Vahaus

[Peeveli]

Kyllä tuollaset Swisswaxit kannattaa unohtaa useimpien autojen kohdalla. Hintahan on jo prosentti pari monen auton kokonaishinnasta, kun ostaa perusvahaussetin. Laatu tuskin on kymmentä kertaa parempi halvempiin vahamerkkeihin verrattuna.

Kyllä täytyy raha olla löysällä, jos maksaa 1500 mummoa vahapaketista. Vai kuvitellaanko sitä, että jostain Fabiasta tulee Ferrari, kun siihen pyyhkäisee 250 euron vahat pintaan?

Elä ja anna toistenkin elää. Eihän se nyt hyvä mies sinun lompsastasi ole pois jos joku innostuu noita ostamaan.

[tn62634]

Elä ja anna toistenkin elää. Eihän se nyt hyvä mies sinun lompsastasi ole pois jos joku innostuu noita ostamaan.

Ei ole ei. Tarkoitukseni oli vaan herättää keskustelua. Sehän kai tällaisen foorumin tarkoitus on?

Ymmärrän kyllä, että täällä on paljon jees jees -miehiä, jotka eivät halua kritiikkiä upouudesta autovalinnastaan, selailevat tilausaikana esitettä sohvalla talouspaperin kera ja pitävät auton myynyttä takatukkaa hyvänä ystävänään soittelemalla tilauksen edistymiskysymyksillä viikoittain.

No, pahoittelen tuota edellistä kappaletta eikä se kohdistu täällä kehenkään henkilökohtaisesti. Välillä vaan ihmetyttää, miten uuden auton odotus saa ihmisen toimimaan, tai kun auton on  lopulta saanut, sitä aletaan jatkokäsittelemään navigaattoreilla, lisävaloilla tai tässä tapauksessa erikoiskalliilla vahoilla. Kenties olen vaan kateellinen kun ajan foorumin näkökulmasta vanhoilla romuilla enkä saa kokea tätä jopa äitiyden odotusaikaan ja vauvan syntymään verrattavaa kliimaksia autojen kanssa.

[Peeveli]

Ei ole ei. Tarkoitukseni oli vaan herättää keskustelua. Sehän kai tällaisen foorumin tarkoitus on?

Ymmärrän kyllä, että täällä on paljon jees jees -miehiä, jotka eivät halua kritiikkiä upouudesta autovalinnastaan, selailevat tilausaikana esitettä sohvalla talouspaperin kera ja pitävät auton myynyttä takatukkaa hyvänä ystävänään soittelemalla tilauksen edistymiskysymyksillä viikoittain.

No, pahoittelen tuota edellistä kappaletta eikä se kohdistu täällä kehenkään henkilökohtaisesti. Välillä vaan ihmetyttää, miten uuden auton odotus saa ihmisen toimimaan, tai kun auton on  lopulta saanut, sitä aletaan jatkokäsittelemään navigaattoreilla, lisävaloilla tai tässä tapauksessa erikoiskalliilla vahoilla. Kenties olen vaan kateellinen kun ajan foorumin näkökulmasta vanhoilla romuilla enkä saa kokea tätä jopa äitiyden odotusaikaan ja vauvan syntymään verrattavaa kliimaksia autojen kanssa.

Immeisillä on erilaisia harrastuksia. Jollekin jopa se käyttöauton osto, odotus ja puunaus ovat sellaista, siinä missä jollekin vaikkapa shakin peluu, raviveto, prätkä, veneily, uponneen laivahylyn satoja vuosia säilyneen viinan maistelu ekana, vuorikiipeily, jokaviikkoinen baarisekoilu tai hedelmäpelin pelaaminen. Ei se autofiilis tarvitse välttämättä premium-merkkiä, ja toisaalta käytettykin auto voi antaa samaa fiilistä. Itse pidän perusautoilua (siis pelkkä pisteestä a pisteeseen b ajaminen vailla mitään välikiinnostusta kuten peseminen, vahaaminen, pieni jälkivarustelu tms.) ikävystyttävänä mutta ymmärrän että tällaisia ihmisiä on ja se on heidän tapansa -työkavereissanikin on sellaisia.

Jospa sinäkin joskus hurahdat ja saat kokea äitiyden ja odotusajan vertaisen tapahtuman.

[Vmatti]

Kyllä tuollaset Swisswaxit kannattaa unohtaa useimpien autojen kohdalla. Hintahan on jo prosentti pari monen auton kokonaishinnasta, kun ostaa perusvahaussetin. Laatu tuskin on kymmentä kertaa parempi halvempiin vahamerkkeihin verrattuna.

Kyllä täytyy raha olla löysällä, jos maksaa 1500 mummoa vahapaketista. Vai kuvitellaanko sitä, että jostain Fabiasta tulee Ferrari, kun siihen pyyhkäisee 250 euron vahat pintaan?

Ei s##tana, taas yks hyvä syy lisää olla ostamatta meisseliä 

[tn62634]

No minulla on jo kaksi lasta (en tosin itse "odottanut" kun olen mies). Se on myös yksi syy farmariautoilleni.

Lisäksi olen ostanut vasta kaksi autoa uutena ja vain toista odottanut. Se oli Polo. Jatkossa en varmaan enää pääse tästä nauttimaan, ainakaan jos en vaihda työnantajaa, ja jos jatkossakin ostan autoni käytettynä yksityishenkilöltä tai ulkomailta. Ehkä siksi en osta Swisswaxiakaan.

Toisaalta pitää myöntää, että profiilikuvan auton osto Saksasta antoi kyllä paljon suuuremman tyydytyksen kuin esim. uuden Poloni osto. Mersun hankinta oli huomattavasti haastavampaa kuin marssia suomiliikkeeseen ja valita reilulla kymppitonnilla jokin uusi auto. Ostosreissu kun kesti 2½ vuorokautta kun uuden saa noudettua tunnissa-parissa. Toimituskulut kylläkin olivat suurinpiirtein samaa luokkaa.

Mutta joo. En tietenkään sulje keneltäkään sitä iloa pois, että ostaisi 250 euron vahasetin. Itse en vaan näe sitä mitenkään ensisijaisena sijoituskohteena autonhoidossa. Sillä 250 eurolla sää lisänäyttävyytenä autoonsa vaikka tuumaa isommalla halkaisijalla olevan vannesetin tai alustan madalluksen.

[Erkka]

Poloon tuli hankittua tuumaa isommat vanteet kesä- sekä talvirenkaille ja paljon muutakin kivaa itseäni tyydyttävää lisävarustetta tuli ruksittua. Urheilualustan jätin suosiolla pois, kun ei oikein istu Suomen nykytalveen.

[tn62634]

Urheilualustan jätin suosiolla pois, kun ei oikein istu Suomen nykytalveen.

Se olikin järkevää, koska vain tarvikealustalla saa VW:stä tai Skodasta riittävän matalan, joka soveltuu isompien vannekokojen kanssa ulkonäöllisesti.

Käytettyä ostaessahan ei saa varusteita valita. Minäkin olisin halunnut pari-kolme varustetta lisää. Onneksi saksalainen oli kolme ja puoli vuotta sitten sentään 45000 sijoittanut autoon kokonaisuudessaan. Toisaalta ei niitä varusteita saa aina uuttakaan ostaessa valita niin kuin itse tahtoisi, jos taloudelliset resurssit ovat esteenä.

[Erkka]

^ Mukavaa kun sait itseäsi tyydyttävän ja lapsiperheen tarpeisiin sopivan kulkineen. Huolettomia kilometrejä matkasi varrelle. Kilometrejähän sinulle kertyy niin, että piisoo.

[tn62634]

^ Mukavaa kun sait itseäsi tyydyttävän ja lapsiperheen tarpeisiin sopivan kulkineen. Huolettomia kilometrejä matkasi varrelle. Kilometrejähän sinulle kertyy niin, että piisoo.

Kiitos. Kyllähän auton osto aina silloin on onnistunut, jos ei synny ostokrapulaa. Valitettavasti ainahan jää jossiteltavaa näissä jutuissa. Jos olisi ollut vaikka tuplasumma sijoittaa autoon, olisin ostanut CLS:n. Jos ja jos. Nyt pitää tyytyä halvempiin vahoihinkin kuin Swisswaxiin. Sen CLS:n kanssa ei varmaan olisi jäänyt rahaa mihinkään vahaan.  

[Maikki]

Ei sen kalliimman vahan tarkoitus olekaan tehdä fabiasta R8:a vaan iso osa on ns. exclusive-tunne.

Vahoissa on itseasiassa isojakin eroja käytettävyydessä ja kiillossa. Kiillossa on sellaisia eroja jotka silmä kertoo mutta kiiltomiittari ei kuten onko kiilto lasimainen vai wetlook, kiillon syvyys jne. Toisaalta 20â,¬ vaha voi olla parempi kuin se 125â,¬ vaha mutta silti se ei tarjoa samaa tunnetta kun sitä käyttää.

Eroa voisi kuvailla jos otettaisiin se suomi-A6 kangasverhoiluilla kirkonpenkeillä ja vierelle laitetaan S-Line kaikilla varusteilla ja isoilla vanteilla. Kaverin luona käydessä tuo on totisinta totta kun vierekkäin on vakio A6 tietysti metallihohtoharmaana ja sitten valkoinen S-Line ihan tontissa coilovereilla ja 19" BBS:llä. Jostain syystä tuo valkoinen herättää kateutta harmaan omistajassa vaikka kyseessähän on periaatteessa samat autot  

[tn62634]

Epäilemättä, mutta huomaako se kaveri mistään valkoisen auton olevan vahattu Swisswaxilla? 

[Maikki]

Ei ole valkoista vahattu Swisswaxilla vaan Poorboys:lla ja Dodolla 

Itseasiassa niiden maalipinnan kiillossa on "pienehkö" ero kun valkoinen käy säännöllisesti minun luona kiillotettavana ja harmaa käy pikapesuissa.

[Epes]

Pitkä ketju, en jaksanut kahlata läpi kaikkea joten otan riskin ja kysyn.

Kuukauden vanha Octavia, väri candy white, laitatettu uutena Prestan Ultra Shield maalipinnan käsittely. Viime viikolla ajoin 0-kelillä suolatuilla maanteillä pitkän lenkin ja auto on likainen, mustia "vauhtiraitoja" konepellissä, kyljissä ym. Kävin tänään pesemässä firman hallissa auton käsin mutta vauhtiraidat jäivät hailuina paistamaan valkoisesta pohjasta. Ei millään pois vaikka kuinka monta kertaa kokeilin pesuaineella (Presta Ultimate Shampoo Conditioner) jota sain pari purkkia mukaan käsittelystä. Ei auta, kuravanat ovat ja pysyvät. Mistä homma kiikastaa, mikä meni pieleen, millä saan auton taas tasaisen valkoiseksi?

[Maikki]

Epes: vahvempaa pesuainetta eli ensin esipesu vaikkapa 10-20% pinelineseoksella ennen varsinaista pesua. Ã,,lä päästä kuivumaan maalipintaan. Tai kokeile pesun jälkeen detaileria. Ainakin Dodon Red Mist Tropicalilla lähtee lika näppärästi maalipinnasta.

[Peeveli]

Pitkä ketju, en jaksanut kahlata läpi kaikkea joten otan riskin ja kysyn.

Kuukauden vanha Octavia, väri candy white, laitatettu uutena Prestan Ultra Shield maalipinnan käsittely. Viime viikolla ajoin 0-kelillä suolatuilla maanteillä pitkän lenkin ja auto on likainen, mustia "vauhtiraitoja" konepellissä, kyljissä ym. Kävin tänään pesemässä firman hallissa auton käsin mutta vauhtiraidat jäivät hailuina paistamaan valkoisesta pohjasta. Ei millään pois vaikka kuinka monta kertaa kokeilin pesuaineella (Presta Ultimate Shampoo Conditioner) jota sain pari purkkia mukaan käsittelystä. Ei auta, kuravanat ovat ja pysyvät. Mistä homma kiikastaa, mikä meni pieleen, millä saan auton taas tasaisen valkoiseksi?

Tuttua huttua tältäkin candy white-kuskilta....Vahaan suht usein autoa ja pesen kerran viikossa käsin, Mequn vahat ja shanpoot sekä tarvittaessa esipesuun sekä näitä ekoloogisia esipesuaineita kuten Pineline ja Turtle sekä vahvaa liuotinpesuainetta. Lopputulos shampoopesulla on nykyisin ollut se, että ekassa pesussa vahauksen jälkeen suolakura lähtee ns. täydellisesti mutta sen jälkeen ei. Jos taas käyttää esipesuaineita kuten ohjeet sanovat eli ei taatusti ehdi kuivumaan maalipinnalle, niin siitä jää kammottavannäköisiä valumia ja tahroja. Loppusilaus on täytynyt tänä talvena tehdä Auto Glymin puhdistavalla. Joku väitti foorumilla että carnaubapohjainen vaha olisi paljon parempi lian irtoavuuden kannalta kuin synteettiset vahat, ja nyt käyttämäni Mequiar's NXT Generation-vaha on synteettinen. Aiemmin lika irtosi aiemmista autoista paremmin kun oli vahattu carnaubapohjaisella Mequn Gold Class-vahalla. Täytyy seuraavaksi laittaa se taas pintaan ensi viikonloppuna ja testata.

Suolan sekaan vissiin laitetaan nykyisin lisämönjää, kuten xylitolia, joka tarttuu kiinni kuin purkka.

[Epes]

Aiemmin lika irtosi aiemmista autoista paremmin kun oli vahattu carnaubapohjaisella Mequn Gold Class-vahalla. Täytyy seuraavaksi laittaa se taas pintaan ensi viikonloppuna ja testata.

Minulla kun oli ideana Prestan käsittelyyn, että vahaan seuraavan kerran kolmen (3) vuoden kuluttua. Taidan painua käsittelyn tehneeseen firmaan ja pistää heidät joko a) putsaamaan auton tai b) kertomaan millä aineilla sen saa puhtaaksi.
Jotenkin tuntuu siltä, että nuo vauhtiraitojen jäänteet lymyävät tuolla "pinnoitteen alla" eikä sentään auton oman  maalipinnan alla..... 

[Peeveli]

Minulla kun oli ideana Prestan käsittelyyn, että vahaan seuraavan kerran kolmen (3) vuoden kuluttua. Taidan painua käsittelyn tehneeseen firmaan ja pistää heidät joko a) putsaamaan auton tai b) kertomaan millä aineilla sen saa puhtaaksi.
Jotenkin tuntuu siltä, että nuo vauhtiraitojen jäänteet lymyävät tuolla "pinnoitteen alla" eikä sentään auton oman  maalipinnan alla..... 

Ei se varmastikaan firman vika ole että vauhtiraitaa jää. Se nyt on vaan tämä maamme ihana talvi ja himosuolaus -ja suolaan sekoitetut lisämönjät- semmoista jota joku eurooppalainen suojapinnoitefirma ei osaa tai halua huomioida. Onhan noita kestopinnoitteita testailtu lehdissä ja eivät ne autuaaksi tekeviä ole olleet.

[Skula]

Minulla kun oli ideana Prestan käsittelyyn, että vahaan seuraavan kerran kolmen (3) vuoden kuluttua.

Aika optimistista.. Omassa uudessa autossa Prestan käsittely kesti pinnassa vuoden, sit se olis pitäny vahata kunnolla.. Näin kyllä luvattiinkin. Minulle ei missään vaiheessa luvattu että pinta olisi kuin uusi parin vuoden päästä..

[makelja]

Minulla on autossa 2 kerrosta Meguiarsin #16:tta. Lähtee puhtaaksi normaalilla pesulla. Ei jää mitään raitoja ja ajan melkein kaiken ajoni suolatuilla teillä. Taitaa kunnon vaha olla parempi kuin nuo ihmepinnoitteet.

[Rauska]

Nyt kyllä täytyy testata, vahaan jokaisen vanteen eri vahalla niin näkee/tuntee eron 

[rob-s]

Mutta joo. En tietenkään sulje keneltäkään sitä iloa pois, että ostaisi 250 euron vahasetin. Itse en vaan näe sitä mitenkään ensisijaisena sijoituskohteena autonhoidossa. Sillä 250 eurolla sää lisänäyttävyytenä autoonsa vaikka tuumaa isommalla halkaisijalla olevan vannesetin tai alustan madalluksen.

Tämähän on juuri miksi erihintaisia autonhoitotuotteita (kuten vahat) myydään. Voisi ehkä verrata erihintaisiin viskeihin..sekä 50e että 1000e pulloista saa muhevat kännit..toinen vaan tuntuu ja maistuu paremmalta.

[Mikko]

Tuli tänään kokeiltua ekaa kertaa Dodo Juicen Red Mist Tropicalia. Komean kiillon tuolla kyllä sai aikaiseksi vaikka olinkin varautunut liian vähin mikrokuituliinoin. Katsotaan nyt onko tuosta mitään sen suurempaa iloa noin muuten. Melko helppo vetää auton pintaan kuitenkin noin lopuksi, joten sen puolesta voisi kyllä käyttää toistekin.

[proV1]

Tuli tänään kokeiltua ekaa kertaa Dodo Juicen Red Mist Tropicalia. Komean kiillon tuolla kyllä sai aikaiseksi vaikka olinkin varautunut liian vähin mikrokuituliinoin. Katsotaan nyt onko tuosta mitään sen suurempaa iloa noin muuten. Melko helppo vetää auton pintaan kuitenkin noin lopuksi, joten sen puolesta voisi kyllä käyttää toistekin.

Laitoitko ihan peruspesun jälkeen tota vai miten?

[tsiih]

Jos taas käyttää esipesuaineita kuten ohjeet sanovat eli ei taatusti ehdi kuivumaan maalipinnalle, niin siitä jää kammottavannäköisiä valumia ja tahroja.

Jos vedät kuivaan pintaan Pinelinea 20 % liuoksena ja painepesuria alhaalta ylöspäin päälle niin jääkö oikeasti vielä likaiseksi?
Vahasin omani viimeksi loppukesällä (eli siitä ei ole mitään jäljellä) ja laiskana autonpesijänä en mitään sienestele näin talvisin vaan pine ja paine riittää. Auto tulee aivan puhtaaksi, paitsi nyt jo kylkiin kerääntyneet pienet pisteet toisten nastapaskarenkaista ym. sormiin tuntuva tietysti jää mutten jaksa välittää. Ei mitään raitoja, harmautta yms. edes helmoissa.

[Mikko]

Laitoitko ihan peruspesun jälkeen tota vai miten?

Juu peruspesun (*) ja kuivauksen jälkeen. Ruikin auton pintaan ja kiillottelin pehmeällä mikrokuituliinalla. Parkkihallissa suoritin koko jumpan.

(*) Esipesu vaahdolla (polettikoneen aineella), huuhtelu, pesu Korrekin shampoolla kahden ämpärin ja pesuhanskan taktiikalla, huuhtelu. Lisäksi vanteiden pesu Korrekin vannepesulla ja sitten shampoolla ja vanneharjalla avustaen.

[Erkka]

^ Tuosta tulikin mieleen. Keravalla on parikin tavaratalon uudehkoa parkkihallia lämpimissä tiloissa. Olen itsekseni miettinyt, mitähän ihmiset ajattelisivat, jos alimmassa kerroksessa tekisin autonvahauksen toisaalla tehdyn pesun jälkeen? Näin talvipakkasilla tuota voisi kyllä hyödyntää. Tilaa alimmissa kerroksissa kyllä riittää.

Onko arvon palstalaiset paljonkin käyttäneet vastaavia em. tiloja auton puunaukseen/ vahaukseen?

[Mikko]

Itsellä on vakio-pesupaikka samassa ostoskeskuksen (Lippulaiva Espoossa) parkkihallissa. Siirrän pesun jälkeen auton jonnekin normaalisti parkkiin ja suoritan loput jumpat siinä. Kyseisessä hallissa on pari hiljaista nurkkaa jossa ei kukaan parkkeeraa koskaan niin siellä saa rauhassa tuon 1,5 tuntia puuhastella. Ainoa mikä tuossa paikassa mättää on valon hieman turhan vähäinen määrä, eikä tuo kyllä ole kaikista lämpimin halli.

[Pertsa]

^joo kyllähän tuolla näkee monesti auton puunaajia.
Itsekin käyn joskus Lippulaivassa pesemässä, tosin vain painepesulla pahimmat kurat välillä pois jos en pääse mihinkään kunnolla pesemään.
Miten Mikko pääset pesemään tuolla omillla ämpäreillä ja pesuvehkeillä? Mistä saat esim. vettä? Nuohan on niitä poletti-karsinapaikkoja jossa ihmiset pesee autojaan niillä harjoilla joihin itse en koske. Muistaakseni siitä karsinasta sammuu valotkin vähän ajan kuluttua jos ei käytä sitä painepesuria.

[rob-s]

painepesuria alhaalta ylöspäin

Tämä on todella olennaista! En tiedä onko ollut puhetta siitä mutta esipesuaineen huuhtelu painepesurilla tapahtuu tosiaankin alhaalta ylöspäin jottei tulisi valumia eikä levitä/raavi hiekkoja peltejä pitkin.

[Peeveli]

Täällä on jonkun vahaentusiastin sivusto vahoista:

http://www.erased.fi/vahatyypit_ja_vahaaminen