Vahaus

[Tony.N]

Olen tullut huomanneeksi saven käytöstä seuraavaa: Poikkeuksetta aina saveistuksen jälkeen pinta on kiillotettva,yhtään tapausta ei ole selvinnyt ilman kiillotusta 10v urani aikana.
Ja mitä noihin pikkoitteisiin tulee niin huomannut sen että mielummin laitan autooni kunnon vahan 2-3 kertaa vuoteen, pinnan kiillotus pinnoitteen jälkeen tulevaisuudessa on aika vittumaista hommaa. Kuitenkaan se ei sen kummempaa suojaa anna kun hyvä vahaus hyvillä pohjilla.

[Skula]

Kokeilin AG punasta pienelle alalle, näyttäis osa lähtevän.. Ainetta ei tosin ole riittävästi koko auton käsittelyyn..

Mikä olisi suositeltu aine tuohon? Pälle laitan kuitenkin Colliniten..

Edelleen kysyisin, käykö mikä tahansa kliineri tuonne alle? Käsipelillä vedetään..

Sonaxin yksi purkki (kliineri tjsp) löytyi, ja silläkin näyttäisi ainakin nuo tietyt jäljet lähtevän... Taidan vetää sillä kun/jos ei parempaa tyrkytetä.. Ja toisaalta ostaminen tuntuu turhalta jos tuollakin lähtee..

Täytyy harkita reilua myllytystä ensi vuonna jos siltä näyttää..

[Sniiki]

Tuonne pesu-threadiin kirjoittelinkin kans tuosta savesta että melko turhalta touhulta tuntui. Mitään paskaa siihen ei juurikaan tarttunut ja liukui pinnalla niin vaivatta että tuskin siinä pinnassa oikeasti juuri mitään Iron-x:n ja Tar removerin jäljiltä oli.
Skula, mä putsasin Turtlen Nano Cleanerillä ennen Collin 476s:ää. En tiä onko se hyvä sinne alle mutta tuntuvat muutkin käyttävän ihan mitä sattuu niin ei varmaan maailma kaadu.

[Skula]

^

Jep. Lähinnä kai se on tärkeää että se pas*a lähtee 

[pokkus]

Eilen tein varmaan oman aikaennätyksen auton pesussa ja vahauksessa. Oli nimittäin aika kiirus pestä ja vahata auto kun oli tulossa pimeää ja itikat olisi syönyt hengiltä Oli siis Edgen vahaus vuorossa ja aloitin tietenkin pesulla ja kuivauksella. Tämän jälkeen pikainen savetus konepellille ja takakontille, jotka tiedän keräävän eniten pysyvää likaa. Sen jälkeen Megun NXT 2.0 pintaan noin 90%:sti auton maalipinnoista ja lopuksi pyyhintä. Levitysvaiheessa oli aurinko jo laskemassa ja viimeisiä vahoja saikin pyyhkiä pois samalla itikoita huitoen En tarkkaan aikaa katsonut kellosta mutta noin 90 minuuttia meni koko hommaan aikaa. Yllättävän hyvältä jälki näytti tänään auringonvalossa, vaikka todella "hutiloiden" homma tulikin tehtyä. Parempi tämäkin kun ei suojaa ollenkaan On se aika vaan tiukilla kun perheessä on tuollainen kohta pari vuotias jaloissa vipeltämässä

[pokkus]

Tänään oli sitten Mussen vuoro suurin piirtein samalla taktiikalla, mutta onneksi tänään oli varattu operaatiolle hiukan enemmän aikaa, joten vältyttiin pahimmilta hyttysenpuremilta On se tuo NXT 2.0 vaan pirun helppotöinen vaha ja ei kyllä kauaa ota aikaa levitellä pinnoille ja pyyhkiä pois. Hiukan harmittaa, ettei nyt päässyt kokeilemaan ollenkaan tuota juuri hommattua epäkeskokiillotuskonetta, kun ei ollut saatavilla tarpeeksi pitkää jatkojohtoa. Ehkä seuraavalla kerralla sitten

[Skula]

Onhan melkoista tahnaa tuo Korrekin Kliineri.. Kokeilin sitä pienehköön, 30x30 alueeseen.. Tuntui jäävän melkoiset "vanat", jotka lähti pois vain kun vetäsin päälle Colliniten.. Collinite sen sijaan tuntui hyvältä, vaikkakin autotallin lämpötilaa en vielä nostanut 18 yli.. Tulihan kokkeiltua..

Tarkoitus olisi vielä tuota cliineriä koittaa kun ens viikolla joku päivä lämmitän tallia vähän (nykyisesti 16°C ja vetäisis oven ja ehkä jonkun muunkin palasen cliinerillä ja vahalla.. Toki cliineri ilmeisesti vielä pienemmissä osissa, vai onko tarpeen?

On tämä kyllä yhden sortin hymyilyn aihe, kun voi autoa vahata vaikka osan viikossa 

Toki parin viikon päästä alkaa sisustan purku, joten sitä ennen pitäisi vetää koko autoon cliinerit/tsp ja vaha elikkäs Collinite...

[Tomppis]

Ite jättäsin kyllä ihan suosiolla tuon Korrekin välistä pois ja laittasin ennemmin vaikka Dodon LimePrimen.. tai sitten pesisin ja putsaisin muuten auton kunnolla ja sitten suoraa vaha päälle.

[Sniiki]

Erehdyin vetäseen Korrekin kliinerin netistä lukemistani "vaikea työstää" kommenteista huolimatta prätkään ja sen hinkkailun jälkeen ei kyllä tullut mieleen alkaa koko autoa sillä työstää.

[Skula]

Joo no auto on jo "savetettu" yms.. mutta pinnassa on vielä epäpuhtauksia. Valitettavasti.. Taidan käydä vain osan ja palan kerrallaan tolla Korrekilla, sillä näyttää nuo tietyt epäpuhtaudet lähtevän. Pelkällä Collinitella ei..

No ens viikolla jatkuu, pala kerrallaan, no horries 

[Tomppis]

Vahahan ei missään nimessä ole sitä varten että sillä puhdistetaan maalipintaa. Pelkästään suojausta varten. AIO-tuotteet sitten erikseen, mutta vaihda korrek tuohon LP:en nii tulee puhdasta ja on helppo.

[Taskukeke]

Vahasin eilen auton ensimmäistä kertaa uusilla hilppeillä (Limeprime+Collinite 476s). Prosessi oli seuraavanlainen:

-Pesu bilteman autoshampoolla
-Limeprime pintaan
-Lopuksi vahaus

Limeprimellä lähti pikitahrat ja muut mustat "pisteet" todella helposti. Yllätyin miten helppoa Colliniten työstäminen oli verrattuna Korrekin ikivanhaan kiinteään vahaan, jolla olen aikaisemmin vahaillut. Lopputulokseen olen erittäin tyytyväinen, mielestäni kiilsi huomattavasti paremmin kuin aikaisemmin. Katsotaan kauanko tuo käsittely kestää pinnalla. Vanha Korrek pysyi kyllä tosi pitkään pinnalla, harmi vain kun on niin vaikea työstettävä.

[Skula]

Ite jättäsin kyllä ihan suosiolla tuon Korrekin välistä pois ja laittasin ennemmin vaikka Dodon LimePrimen.. tai sitten pesisin ja putsaisin muuten auton kunnolla ja sitten suoraa vaha päälle.

Lite vai perus? Dodon Prime siis..

[Skula]

Tilausikkuna on auki. Kumpaa suositellaan alle.. Perus vai Lite? En lähde naarmujen poistoon, vaan erinäisten jäämien poistoon..

Naarmut hoidetaan sitten myllytyksellä. Mikäli siihen on tarvetta.. Kesällä..

[makelja]

Ota perus Lime prime sitten.
Lite on tarkoitettu aivan virheettömän pinnan valmisteluun.

[Skula]

Ota perus Lime prime sitten.
Lite on tarkoitettu aivan virheettömän pinnan valmisteluun.

Kiitos. Näin olin ymmärtävinäni..

[Tikka]

Antti O laittoi toisessa topicissa tällaisen videon:

Collinite 915 wax - Water beading on a 2007 Vauxhall Corsa

Mitä kaikkea tarvitaan, jotta saa noin liukkaan pinnan aikaiseksi? Tai lähinnä kiinnostaa löytyykö tuollaisia aineita esim. Motonetistä tai vastaavasta liikkeestä, vai ainoastaan ulkomailta tilaamalla? Ja toiseksi se, että onko tuollainen lopputulos mitenkin hurjan työn takana, osaisinkohan minä saada noin hyvän lopputuloksen Auto Glymin puna+kulta -yhdistelmään tottuneena ja sitä käyttäneenä? Vai tarvitaanko siihen vahauskoneista lähtien kaikenlaista tavaraa?

[rob-s]

Mitä kaikkea tarvitaan, jotta saa noin liukkaan pinnan aikaiseksi?

No nyt pitää oikein ottaa varastosta tuollainen Collinite 915 purkki ja kokeilla. Paras vaha jota itse olen käyttänyt on Swissvax Shield (kesto hyvä, vesi valuu hyvin pois ja kiiltoa tulee lisää).

lähinnä kiinnostaa löytyykö tuollaisia aineita esim. Motonetistä tai vastaavasta liikkeestä, vai ainoastaan ulkomailta tilaamalla?

Motonetistä ei löydy AutoGlymiä parempaa mutta tuota Collinitea saa ihan Suomesta, samoin Meguiar´s: http://www.slamit.net/category/1365/meguiars--autonhoitotuotteet

[Mikko]

Mitä kaikkea tarvitaan, jotta saa noin liukkaan pinnan aikaiseksi? Tai lähinnä kiinnostaa löytyykö tuollaisia aineita esim. Motonetistä tai vastaavasta liikkeestä, vai ainoastaan ulkomailta tilaamalla? Ja toiseksi se, että onko tuollainen lopputulos mitenkin hurjan työn takana, osaisinkohan minä saada noin hyvän lopputuloksen Auto Glymin puna+kulta -yhdistelmään tottuneena ja sitä käyttäneenä? Vai tarvitaanko siihen vahauskoneista lähtien kaikenlaista tavaraa?

Colliniteä myy Suomessa ainakin tällä foorumilla mainostava Mamasan, muitakin varmaan on.

Tuollaiseen pintaan tarvitsee hyvät pohjat ja laadukkaan vahan. Eli kunnolla puhdistettu pinta (liuotinpesu, pienpoisto, raudanpoisto, mahdollisesti savestus, puhdistava vaha) ja päälle se laadukas vaha. Itse uskallan suositella myös tuota Rob-s:n kehumaa Shieldiä ja Colliniteä, mutta muitakin toki on, ei tosin markettien tai motonettien hyllyllä. Helpoiten saa netistä tilaamalla.

Yhtä liukas pinta tulee myös Dodon Red Mist Tropicalilla, mutta tuosta ei ole iloa kovin pitkäksi aikaa. Mulla on auton maalipinta melkein aina tuossa kunnossa. Jos ei vahapinta ole enää vedossa niin sitten laitan pesun päälle tuon RMT:n.

[ePa]

Kyllä muillakin vahoilla saa vastavan efektin aikaiseksi. Pohjat pitää kaikissa olla tehtyinä hyvin!

[El_Miguel]

Itse olen kyllä käyttänyt tuota Collinite 915 vahaa edellisessä autossa Cquartzin päällä, mutta en nyt pidä sitä mitenkään poikkeuksellisen erikoisena vahana. Aika raskas levittää ja kiillottaa, vaikka kiilto on kyllä ihan hyvä. Eli pohjat ratkaisee tuossa, kuten jo edellä mainittiinkin.

Jos haluaa saada aikaiseksi tuollaisen efektin, niin sanoisin että parasta mitä motonetistä löytyy on Armor All Shield. Tuote on hinta laatu suhteeltaan erittäin hyvä ja pinta hylkii vettä ja likaa erittäin hyvin. Kiilto ei tietysti ole samaa luokkaa kun esim tuolla Collinite 915 vahalla, mutta minusta tähän aikaa vuodesta huippu kiilto ei ehkä ole se tärkein asia, vaan ehkä se että auto pysyy pidempään puhtaana.

http://www.armorall.eu/shield

Parhaan pinnan saa kun ensimmäisen pesun jälkeen toistaa käsittelyn. Emännän autossa on nytkin tuo ja voin kyllä itse suositella kokeilemaan.

[ram1]

Mullakin jäänyt Collinitet hyllyyn raskaan työstön takia.Saman saa paljon helpommalla.Kesto ei ehkä niin pitkä, mutta mieluummin vahaan useammin helpolla.Mutta kuten todettu, pohjat tärkeintä.Tulee mieleen yksi vahatesti aikoinaan minkä voitti Alaska.Tosin hintakin vaikutti lopputulokseen, mutta sitä myytiin Honkkarissa euron puteli löytökorissa.

[Mikko]

Ei minusta Collinitet ole mitenkään mahdottomia työstettäviä, kunhan ei auringonpaisteessa tee ja vahaa tarpeeksi pienen alueen kerrallaan.

Swissvaxin Shieldiä houkuttaisi hankkia, mutta se 200 ml purkki on vaan turhan iso. Kestäisi 5-10 vuotta. No on Collinite 476s:kin kestänyt 3 vuotta ja on vasta noin puolillaan.

[ram1]

Ei minusta Collinitet ole mitenkään mahdottomia työstettäviä, kunhan ei auringonpaisteessa tee ja vahaa tarpeeksi pienen alueen kerrallaan.

Swissvaxin Shieldiä houkuttaisi hankkia, mutta se 200 ml purkki on vaan turhan iso. Kestäisi 5-10 vuotta. No on Collinite 476s:kin kestänyt 3 vuotta ja on vasta noin puolillaan.

Ei mahdottomia, mutta huomattavasti helpompiakin on.Mulla periaate, että koko auto kerralla.Muuten ei riitä mielenkiinto.

[tapanixxx]

Mitä raatilaiset sanovat korrekin ja turtle waxin normaaleista markettivahoista.

Omasta mielestäni nämä ovat olleet aika helposti työstettäviä ja jälki ihan kohtuu hyvää. Vai enkö vain tiedä näistä paremmista merkeistä mitään??

[dosetti]

Ei minusta Collinitet ole mitenkään mahdottomia työstettäviä

Ensimmäinen ja osittain toinenkin vahauskerta 476s:llä oli yhtä tuskaa. Sen jälkeen kun on oppinut laittamaan sopivan kerroksen, ei ole enää iso vaiva. Paneeli, kaksi, kolme kerrallaan kyllä, mutta riittävän ohut kerros niin sanoisin jopa helppotöiseksi ja todella nopeaksi vahaksi laittaa. Esimerkiksi AG SRP on paljon työläämpi ja aikaa enemmän vievä vaha, johtuu siitä, että sitä joutuu todella hankaamaan ja odottelemaan kuivumista. Pohjatyöt on kyllä kaiken a ja o tässäkin hommassa.

[Pertsa]

Mitä raatilaiset sanovat korrekin ja turtle waxin normaaleista markettivahoista.

Omasta mielestäni nämä ovat olleet aika helposti työstettäviä ja jälki ihan kohtuu hyvää. Vai enkö vain tiedä näistä paremmista merkeistä mitään??

Kyllä kai millä tahansa vahalla jälki on hyvää heti vahauksen jälkeen. Mutta miten on pesun tai parin tai muutaman pesun jälkeen? Onko vielä vahaa pinnassa?
Itse vahaan 2 kertaa vuodessa Collinite S476:lla tai Meguiars #16:lla. Kumpikaan ei ole mitenkään suuritöinen omasta mielestäni. Kyllä noilla isommankin alueen voi vetää jos ei ihan suorassa auringonpaisteessa vahaa.
Ja kuten on jo mainittu, kunnolliset pohjat, eli puhdas pinta on kaiken A ja O jotta kesto on paras mahdollinen.

[tapanixxx]

Itse olen vahannut pari kertaa vuodessa näillä halvoilla markettivahoilla, lähinnä turtle waxilla. Aina on pinta helmeillyt sateen jälkeen vaikka näin harvoin tulee vahattua...

En tiedä onko esim. turtle wax hyvä vaha mutta mielestäni sen kesto on kyllä ihan hyvä.

[makelja]

Ei minusta Collinitet ole mitenkään mahdottomia työstettäviä, kunhan ei auringonpaisteessa tee ja vahaa tarpeeksi pienen alueen kerrallaan.

Swissvaxin Shieldiä houkuttaisi hankkia, mutta se 200 ml purkki on vaan turhan iso. Kestäisi 5-10 vuotta. No on Collinite 476s:kin kestänyt 3 vuotta ja on vasta noin puolillaan.

Mullakin on 476s purkki jo kolmatta vuotta käytössä ja vielä on yli puolipurkkia jäljellä. En osaa sanoa montako autoa siitä on vedetty, mutta todella riittoisaa tavaraa. Sama juttu #16:n kanssa. 476s purkki on meillä yhteiskäytössä broidin tallilla. Käyttäjiä sillä on neljä autoja yhteensä viisi.
Sitä pitää laittaa todella ohuesti että se on helppo työstää. Jos on mennyt liika pintaan niin helpottaa kun uudelleen lisää sitä päälle vähän ja heti kiillottaa pois. Muutenkin noita kiinteitä vahoja kannattaa vetää vain paneli kerrallaa. Eikä odota että se kuivuu. Ja katsoo että mikrokuituliina ei ole tukossa kun kiillottaa.

[JarnoF]

Mitä raatilaiset sanovat korrekin ja turtle waxin normaaleista markettivahoista.

Omasta mielestäni nämä ovat olleet aika helposti työstettäviä ja jälki ihan kohtuu hyvää. Vai enkö vain tiedä näistä paremmista merkeistä mitään??

Osta Korrekkia. Se on suomalaista.