Vahaus

[Antti O]

Ihan oikeasti, unohtakaa ne korrekit ja autoglymit.
Ne ei kestä kun parit pesut vaikka miten tekisi pohjat ja taikoisi.

Collinitea tai fk1000p pintaan.

[El_Miguel]

Ensimmäinen ja osittain toinenkin vahauskerta 476s:llä oli yhtä tuskaa. Sen jälkeen kun on oppinut laittamaan sopivan kerroksen, ei ole enää iso vaiva. Paneeli, kaksi, kolme kerrallaan kyllä, mutta riittävän ohut kerros niin sanoisin jopa helppotöiseksi ja todella nopeaksi vahaksi laittaa. Esimerkiksi AG SRP on paljon työläämpi ja aikaa enemmän vievä vaha, johtuu siitä, että sitä joutuu todella hankaamaan ja odottelemaan kuivumista. Pohjatyöt on kyllä kaiken a ja o tässäkin hommassa.

Oma mielipide on että tuo 476s onkin ihan OK levittää, mutta 915 on huomattavasti raskaampaa levittää ja kiillottaa. Mutta kuten jo moneen otteeseen sanottu pohjat vaikuttaa paljon, minkä tahansa vahan päälle toinen kerros on helpompi laittaa ja hyvä maalipinta/pohjatyö auttaa ratkaisevasti.

Tämä vahojen paremmuus keskustelu on vähän sama kun niin moni muukin HIFI touhu, moni keskiverto käyttäjä ei huomaa kalliin ja halvan vahan eroa, etenkin jos auto on harjapesty tai muuten pinnaltaa hieman kulunut.
Eli sanoisin että jos ei halua tehdä pohjia autoon ja käyttää hieman enemmän aikaa ja rahaa, vähän parempaa lopputulokseen. Niin siinä tapauksessa monet "perusvahat" ajavat asian erittäin hyvin. Olen itsekin käyttänyt joitakin Korrekin ja turtlen vahoja ja sanoisin että niissäkin on oikein hyviä tuotteita, mutta ei kaikki.   

[Tomppis]

El_miguel on oikeassa. Turha ostaa mitään FK1000 tjv vähän parempaa vahaa, jos pesee auton ensin sienellä ja shampoolla ja sitte heti perää vahaa koska millä vain vahalla kesto on silloin huono.

Toiseksi kun porukka valitellut vaikeaa työstöä, niin näissä hommissa less is more. Jos vedätte samanlaisen kerroksen vahaa pintaan kuin laittasitte voita leivän päälle niin työstö on hankalaa. Riippuen vahasta tarviiko aluetta jakaa, esimerkiksi tuo mainitsemani tonnipee on semmoinen, että jos vahaa semmoisen kerroksen että sitä ei meinaa edes nähä niin voi huoletta vedellä koko auton kerralla. Eli todella ohut kerros vahaa riittää, eikä yleensä kerrostaminen hyödytä yhtään vahan kestävyyden suhteen.

Mutta edelleen pohjat ja ylläpito ovat ne jotka määräävät hyvin pitkälle kaiken liittyen vahan ominaisuuksien toimimiseen.

[Jyri]

Siirretty nuo pohjatöitä käsittelevät viestit omaksi topikikseen.

[Antti O]

Kyllähä se on täysin fakta että jos ei viitsi nähdä vaivaa, ei se vahapintakaan tule kestämään. Pesukintaalta löytyy todella hyvin tietoa miten ne pohjat tehdään oikein. Ei se ole mitään rakettitiedettä, toki siinä ehkä jokunen tunti menee mutta se kyllä maksaa itsensä takaisin jos vahapinta kestää vuoden autossa oikealla pesutavalla.

[Skula]

Jos pari erilaista "peltiä" näillä ja nyt 

[Skula]

Erittäin miellyttävä aine tuo Prime Lime levittää ja ottaa pois.. Kun vaan en käyttäis liian vähän ainetta?

No. kiiltoa tulee jo tälläkin.. 1/3 osaa autosta käyty läpi..

Lopputulos ei kuitenkaan ole lähellekään sitä mitä toivoisin, vika ei ole aineissa, eikä minussa, vaan edellisessä omistajassa.. Hohhoijjaa... No, täytyy ajaa toi viikonloppuna vaikka ulos ja katsoa minkälaista hohtoa pinnassa on tämän Primen jälkeen.. Myöhemmin sitten Colliniten kerros..

Teaser:

[Skula]

Niin, ja piti sanomani että hyvin lähtee naarmujakin pinnasta, mikä on yllättävää...

[Mikko]

Onhan tuo Lime Prime kuitenkin kevyesti leikkaava aine eli sillä saa kyllä hienoimpia naarmuja pois. Käsin vai koneellako ainetta ajat?

[Skula]

Onhan tuo Lime Prime kuitenkin kevyesti leikkaava aine eli sillä saa kyllä hienoimpia naarmuja pois. Käsin vai koneellako ainetta ajat?

Käsin, tarttee olla toinen käsi vapaana omaa nesteytystä varten 

[Skula]

Aika rauhassa saa tuon antaa aina kuivua, kun pelti kerrallaan etenen.. On se hyvä että on noinkin pieni auto vahattavana, ei ehi ehkä omat nesteet nouseen päähän niin kovin 

[hapelton1]

Käsin, tarttee olla toinen käsi vapaana omaa nesteytystä varten 

Itsellä on säiliö selässä, josta voi pillillä imeä samalla kun vetää koneella:)

Mutta asiaan, melkein kävisin vaikka ostamassa cyclon replica koneen Biltemasta ja siihen Sonaksin laikat (Clas Ohlson). Homma on äärimmäisen paljon helpompaa ja lopputulema varmasti myös parempi.

Kuvissa kyllä näyttää tosi hyvältä jo!

[Pertsa]

^jep ja clas ohlsoniltakin saa tuota samaa konetta kuin biltsusta about samaan hintaan. Vähän eri värinen taisi olla.
Tuolla cyclolla ei aloittelijakaan oikein pysty saamaan vahinkoa aikaan ellei tosissaan yritä. Itse tosin kun eka kertaa kokeilin, en uskaltanut omaan autoon kokeilla, vaan anopin autoon

[Skula]

Jos nyt vedän käsin tuon loppuun huomenna, ei varmaan koneella enaa kantsi vetää perään samaa ainetta päälle? Nyt vedetty pitäis poistaa, oletan..

[Skula]

Kysytään nyt vielä.. Onko mitään järkee vetää koneella perään samoilla aineilla?

[hapelton1]

Kysytään nyt vielä.. Onko mitään järkee vetää koneella perään samoilla aineilla?

Varmaan riippuu siitä mitä olet hakemassa? Jos haluat pelkästään suojata auton niin varmasti ok jo nyt. Jos haluat poistaa vielä hieman naarmuja ja hakea parempaa kiiltoa niin sitten kannattaa tehdä prime lime käsittely uudestaan.

[Skula]

Varmaan riippuu siitä mitä olet hakemassa? Jos haluat pelkästään suojata auton niin varmasti ok jo nyt. Jos haluat poistaa vielä hieman naarmuja ja hakea parempaa kiiltoa niin sitten kannattaa tehdä prime lime käsittely uudestaan.

Siis, en nyt ole vielä käynyt läpi kokoautoa edes PrimeLimellä.. Vielä on kolme peltii ja puskimet käymättä..

(eli vielä en ole Colliniteä laittanut kuin kokeeksi..pienelle alalle)

Ja juu, jos vedän uudestaan PrimeLimen koneella (nyt käsin menossa), lähteekö lisää naarmuja pois?

[hapelton1]

Siis, en nyt ole vielä käynyt läpi kokoautoa edes PrimeLimellä.. Vielä on kolme peltii ja puskimet käymättä..

(eli vielä en ole Colliniteä laittanut kuin kokeeksi..pienelle alalle)

Ja juu, jos vedän uudestaan PrimeLimen koneella (nyt käsin menossa), lähteekö lisää naarmuja pois?

Itse vetäisisin Prime limen koneella koko autoon ja sen jälkeen se Colliniten suojaksi. Toimii varmasti. Kone poistaa naarmuja huomattavasti helpommin ja samalla lähtee maalipinnan harmaus pois.

[Skula]

Itse vetäisisin Prime limen koneella koko autoon ja sen jälkeen se Colliniten suojaksi. Toimii varmasti. Kone poistaa naarmuja huomattavasti helpommin ja samalla lähtee maalipinnan harmaus pois.

Niin mutta koska olen jo käsin veänyt sitä LimePrimeä, onko mitään järkeä vetää toiseen kertaan koneella? Lähteekö lisää naarmuja koneella jos nyt vedän toiseen kertaan?

[hapelton1]

Niin mutta koska olen jo käsin veänyt sitä LimePrimeä, onko mitään järkeä vetää toiseen kertaan koneella? Lähteekö lisää naarmuja koneella jos nyt vedän toiseen kertaan?

Kyllä lähtee.

[Skula]

Kyllä lähtee.

Okei, tätä olin hakemassa 

Kiitos..

Taidan käydä Ohlsonilla tai biltemassa heti maanantaina..

Käviskö tämä kone?

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotuskone-Cotech/30-9005

[rob-s]

Käviskö tämä kone?

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotuskone-Cotech/30-9005

Tuollaisella ei tee yhtään mitään.

[hapelton1]

Okei, tätä olin hakemassa 

Kiitos..

Taidan käydä Ohlsonilla tai biltemassa heti maanantaina..

Käviskö tämä kone?

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotuskone-Cotech/30-9005

Joo,tuo kannattaa unohtaa ja ostaa se malli jossa 2x95mm laikat. Siihen hommaa ne sonaxin laikat niin hyvä tulee.

[Skula]

Tämä?

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotuskone-Cotech/30-9292

Mites käytännössä? Ainetta ensin suoraan peltiin vai laikkoihin ja hommat pyörimään?

Kyselen kun en tiiä 

[cipher]

Tuosta yksi vaihtoehto, paketissa on kohtuu aineetkin mukana http://www.tooltechnic.fi/tuotteet/?product=4050

Toki onhan niitä muitakin kuten aina.

[hapelton1]

Tämä?

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotuskone-Cotech/30-9292

Mites käytännössä? Ainetta ensin suoraan peltiin vai laikkoihin ja hommat pyörimään?

Kyselen kun en tiiä 

Tuo juuri. Muista että mukana tulevilla laikoilla ei tee mitään. Hieman ainetta lakoille, 2 nopeudella levitys koko alueelle kuten konepelti ja sitten kiillotus täydellä teholla. Pinta pitää olla täysin puhdas ettei tule yllätyksiä=> naarmuja

[PTG]

Tuo juuri. Muista että mukana tulevilla laikoilla ei tee mitään. Hieman ainetta lakoille, 2 nopeudella levitys koko alueelle kuten konepelti ja sitten kiillotus täydellä teholla. Pinta pitää olla täysin puhdas ettei tule yllätyksiä=> naarmuja

No tuota konetta en ole kokeillut, mutta vaikka esim. Biltsun koneen "laikat" ovat sheibaa, niin kyllä niilläkin parempaa jälkeä peukut keskellä kämmentä saa kuin ilman konetta.

Itse vetäisisin tuolla cyclolla kahteen suuntaan pinnan vaikka siten, että "ajat" aina hieman edellisen jäljen päällä sivulta sivulle ja sitten sama pituussuunnassa. Siis aluksi Naarmuisimmissa kohdissa sama useampaan kertaan jne.

Toinen juttu on sitten se, että hommassa saattaapi mennä vähän useampikin keissi bisseä, kun pidän lime primeä pikemminkin vahan alle sopivana esikäsittelynä/viimeistelyaineena kuin varsinaisena naarmunpoistoaineena. Mutta jos bisse maistuu ja aika ei ole rajoitteena toimii tuokin, vaikkei palkoille pääsekään

[Skula]

Tuo juuri. Muista että mukana tulevilla laikoilla ei tee mitään. Hieman ainetta lakoille, 2 nopeudella levitys koko alueelle kuten konepelti ja sitten kiillotus täydellä teholla. Pinta pitää olla täysin puhdas ettei tule yllätyksiä=> naarmuja

Millä laikoilla kiillotus ?

Aloitan nyt joka tapauksessa samoin tein käsin nuo muutamat, jotta koko auto on käsitelty kertaalleen käsin.. Sitten koneella sama aine uudestaan..

Sidukkaa ja olutta on 

[hapelton1]

Millä laikoilla kiillotus ?

Aloitan nyt joka tapauksessa samoin tein käsin nuo muutamat, jotta koko auto on käsitelty kertaalleen käsin.. Sitten koneella sama aine uudestaan..

Sidukkaa ja olutta on 

Hyväksi todetut.
http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotuslaikka-Sonax/Pr407949000

[rob-s]

Tämä?

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotuskone-Cotech/30-9292

Mites käytännössä? Ainetta ensin suoraan peltiin vai laikkoihin ja hommat pyörimään?

Kyselen kun en tiiä 

Kuten jo vastattiinkin, niin tämä on käyttökelpoinen (tod.näk. saman valmistajan kuin Bilteman vastaava) vahojen levittämiseen. Tällä ei siis ole tarkoitus poistaa naarmuja varsinaisesti.