Golf Variant VI 1.6TDI BMT Comfortline

[FroDoZu]

Hep,

laitetaas nyt omakin kulkine lopulta näytille kun tuli hätäpäissään otettua kuvia. Otettu käyttöön syyskuun lopussa 2011 ja nyt kohta pamahtaa 50tkm mittariin. Ulkovärinä Toffee Brown ja sisusta edustaa Scout-kangasverhoiltuna väriä Latte macchiato.

Tehtaan puolella autoon on asenneltu kilkkeiksi:
- Variant paketti 1
- Variant paketti 2
- Nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihdekeppi
- Hopean väriset kattokaiteet

Jälkikäteen on tullut sitten päiviteltyä vähän lisää:
- Lohkolämppäri ja sisäpistoke
- Takapuskurin päälle rosterinen lastaussuoja
- Tavaratilan kaukalomatto
- Ratti vaihdettu GTI:n monitoimirattiin
- Radio päivitelty ensin RCD-510 ja edelleen RNS-510:iin
- VW:n alkuperäinen bluetooth autosarja
- Talvinakit 16" Nokian 7:at ja VW Sima-vanteet

Ja sitten hiukan niitä kokemuksia. Tämä oli allekirjottaneelle jo järjestyksessä toinen vastaava vekotin. Ensimmäisellä tuli rullailtua reilu vuosi ja 45tkm. Alkuun vähän hirvitti tuo sisustan väri. Tempaisin sitten heti käyttöönoton yhteydessä kaikkiin kankaisiin osiin suoja-aineen (merkkiä en nyt muista, Iskusta, sohviin tarkoitettua kumminkin) ja mitään ongelmia ei ole ollut. Täytyy sanoa että penkit näyttävät huomattavasti virkummilta kuin edellisen mustat samoilla kilometreillä. Samoiten heti uutena tuli laitettua tuo takapuskurin suoja paikalleen, loistava vehje jos kuljettelee tavaraa kontissa. Ei tartte lastatessa olla niin tarkkana.

Ja sitten vikahistoriaa kun sehän kaikkia aina kiinnostaa  . Ensimmäinen vierailu korjaamolle oli ratin ja liukurenkaan vaihto, eli ei sinänsä vika vaan tiedossa ollut päivitys. Seuraava vierailu tulikin sitten tehtyä pakkasten alettua. Lohkolämppäri räpsäisi aina hetken päällä oltuaan tallin vikavirtasuojan. No korjaamo löysi lopulta syyn löysästä liitoksesta. Tämän jälkeen sitten tulikin vierailtua 30tkm huollossa ilman suurempia yllätyksiä. Hiukan tämän jälkeen viime keväänä auto sitten aamulla ilmoittikin tyylikkäästi "Immobilizer active" tjsp. Soitto huoltokirjassa olleeseen liikkumisturvan numeroon, pieni selvittely ja auto hinurilla pajalle. Korjaavana toimenpiteenä vaihdettiin mittaristo. Ja jälleen rullattiin eteenpäin. Kesällä sitten toinen takavaloympiö alkoi säröillö. Sisään pääsi kosteutta joka lopulta auringon avustuksella säröitti umpion sisältä. Takuuvaihtoon meni se. Nyt on pajalla "tiketti" auki kun vänkärin puolen takasivuikkuna tuntuu hiukan päästävän kosteutta sisäänsä pesun yhteydessä.

Tässäpäs tämä tarina tällä kertaa. Sisätiloista pitää napsia muutama kuva jos kiinnostusta yleisöllä on. Yhteyselomme jatkuu (toivottavasti) ensi vuoden huhtikuun tienoille jonka jälkeen edessä onkin uudet kokemukset 

[FroDoZu]

Koitetaas pitää tätä nyt sitten ajantasalla... Maanantaina alle vaihtui talvirenkaat, kerrankin meni ajoitus ns. 100% nappiin. Tänään aamulla oliskin jo ollut enemmän kun mielenkiintoista ajellla vajaan 100km työmatka kesärenkailla. Just äsken alkoi auto valittelemaan että tarkastas poika vasen takajarruvalo. Pimiähän se oli, pitänee huomenna vaihtaa lamppu. Olikin eka hajonnut polttimo tähän vehkeeseen.

Niin ja päivitellään ekan postauksen listaa sen verran että rekisterikilven valot tuli vaihdettua ledeihin ja samalla koodailtua nistä polttimovaroitukset pois.

Tuon RNS-510:n kanssa on tullut huomattua että ennuste perilletuloajasta on alkupäästä kyllä aivan mitä sattuu (ainakin työmatkalla), ilmeisesti ressukka koittaa laskeskella aikaa tiedossa olevien tieosuuksien nopeustietojen perusteella ja kun osalta teistä se puuttuu niin metsään mennään. Pitänee vähän seurata tilannetta.

[ePa]

Tuon RNS-510:n kanssa on tullut huomattua että ennuste perilletuloajasta on alkupäästä kyllä aivan mitä sattuu (ainakin työmatkalla), ilmeisesti ressukka koittaa laskeskella aikaa tiedossa olevien tieosuuksien nopeustietojen perusteella ja kun osalta teistä se puuttuu niin metsään mennään. Pitänee vähän seurata tilannetta.

Samanlaista itsekin havainnut. Vaikka pääteitä on ajellut, niin silti "aikataulutus" ei toimi. Missä lie vika, vai onkohan vaan "feature".

[FroDoZu]

Ja viimeinen voitelu. Eli yhteinen taival päättyi reilu kuukaisi sitten. Muutaman viikon autoliikkeessä oleilun jälkeen ko. yksilö lähti uudelle omistajalle johonkin päin etelä-Suomea.