Parhaimmat lisävalot auton keulalle!

[VWRiddare]

Hmmm, ei taida olla toimiva yhdistelmä etuparkkitutka + lisävalot?

Onko yhtälössä jotain ongelmia? Enpä ole ennen kuullutkaan, mutta kerro ihmeessä. Eli, häiritseekö lisävalot jotenkin tutkia?                                       Lisäys: Tuossa jarmahon viestissähän tuo jo taisikin selvitä, mutta en ehtinyt sitä lukea.

[Karvis]

Ei ne tutkia häiritse kun ei asenna valoja antureiden eteen. Sen sijaan kaukovaloavustin on värkki jota lisävalot voi häiritä.

[Killer]

Meillä ainakin 3C:ssä häiritsee tutkia isot lisävalot kun asennettu kilpitelineellä.

[Vesihiisi]

Meillä ainakin 3C:ssä häiritsee tutkia isot lisävalot kun asennettu kilpitelineellä.

No siis tuo juuri on pelko, että anturien keila on niin leveä, että vääjäämättä osuisi lyhty keilalle ja tutka ulvomaan yhtä soittoa. Jos pelkoni on aiheeton niin olen enemmän kuin huojentunut.

Tapas talk, sent via Galaxy 7.7

[Husky]

Itellä on nuo x-vision dominatorit Fiestassa 
Hyvinhän ne valaisee, vastaantulijat vaihtavat yleensä ensimmäisenä.
Niin ja niissä lisävaloissahan ei saa parkit palaa, jos auton omat parkit palaa, eli vaan yhdet parkit kerralla. Katsastusmies oikein tarkisti omat lisävaloni ja sanoi, että näissähän ei parkkeja olekaan.

[jarmaho]

No siis tuo juuri on pelko, että anturien keila on niin leveä, että vääjäämättä osuisi lyhty keilalle ja tutka ulvomaan yhtä soittoa. Jos pelkoni on aiheeton niin olen enemmän kuin huojentunut.

Ahaa, no täytyy tehdä pahvimallit ja testailla paljonko valot saavat tulla ulospäin keulasta kun saan oman kulkineeni käsiin ja sen perusteella sitten valita lamput. Meikäläisen tuurilla ne on upotettava maskiin...

[duke7]

Tilasin tuollaiset NBB Alpha 225 lisävalot joihin on valmiiksi leivottu xenonit kauppiaan toimesta. Hain tänään paketin ja huomasin molempien umpioiden heijastimessa pienen, noin 7 mm,  särön. Ilmeisesti tullut noita xenoneita kasattaessa. Ballastikin näkyy olevan umpion sisällä vaikka luulin sen jäävän ulos.
Onkoha tuo särö haitallinen ja jatkuuko hajoaminen ajan myötä? Ei millään jaksaisi palauttaa noita.

[Karvis]

En minä ainakaan ottaisi rikkinäisiä valoja täydellä hinnalla

[duke7]

Tietysti noinkin mutta lisävalot on vain käyttöesineitä eikä niissä olevasta jäljestä jaksa olla yhtä pahoillaan kuin vaikka auton maalipinnassa olevista jäljistä. Enkä tosin enää stressaa niistäkään.
Tuo särö ei varmasti vaikuta valokuvioon mitenkään mutta jos se tuosta pahenee tai peilipinta alkaa irtoamaan niin alkaa vaikuttaa.

[SNG]

Mää reklamoisin nyt enkä ensi vuonna. Reklamaatiohan tulee tehdä ensi tilassa, ja myöhemmin kauppiasta ei tuo halkeama voisi vähempää kiinnostaa.

Voi hyvinkin lähteä etenemään tai lasi hajota kokonaan ekasta kiveniskusta, kun kuumalle lasille roiskuu kylmää vettä yms. Ennenkaikkea kaikkea skeidaa voi päästä umpion sisälle.

Sovitte sitten kauppiaan kanssa vaihdetaanko uusiin vai saatko osan rahoista takaisin.

[duke7]

Katsoin noita valoja uudestaaja kyllä ne menee vaihtoon. Särö ei tosiaan ole iso mutta umpio ei mene kuoreen kunnolla pohjaa, ilmeisesti ballasti on välissä ja ahdistaa.

Miten muuten golf5 ja/tai killer arvioitte noiden NBB Alpha 225 valojen kantamaa 50 W xenoneilla jos pääasiallinen käyttö on kohtuullisen vilkkaasti liikennöidyillä teillä? Eli joutuuko vaihtamaan lyhyille jo puolen kilsan päästä? Tilasin valot 35 W xenoneilla mutta alkoi jo arveluttamaan jääkö noiden kantama lyhyeksi. Täällä tosiaan on paljon vastaantulijoita ja peuroja niin näiden valokuvio vaikutti sopivalta ja en noita 50 W ottanut liian pitkän kantaman pelossa.

[Karvis]

Katsoin noita valoja uudestaaja kyllä ne menee vaihtoon. Särö ei tosiaan ole iso mutta umpio ei mene kuoreen kunnolla pohjaa, ilmeisesti ballasti on välissä ja ahdistaa.

Miten muuten golf5 ja/tai killer arvioitte noiden NBB Alpha 225 valojen kantamaa 50 W xenoneilla jos pääasiallinen käyttö on kohtuullisen vilkkaasti liikennöidyillä teillä? Eli joutuuko vaihtamaan lyhyille jo puolen kilsan päästä? Tilasin valot 35 W xenoneilla mutta alkoi jo arveluttamaan jääkö noiden kantama lyhyeksi. Täällä tosiaan on paljon vastaantulijoita ja peuroja niin näiden valokuvio vaikutti sopivalta ja en noita 50 W ottanut liian pitkän kantaman pelossa.

Kaverilla on tuosta se pienempi 175:n puolipistevalona 50w xenoneilla ja vastaantulijat kuulemma vaihtaa lyhyille jossain vajaassa kilometrissä jos suoralla vaan on pituutta niin paljon. Valoa siis alkaa olla jo vähän liikaakin vilkkaasti liikennöidyllä tiellä, en usko että tuo 225:n jää yhtään huonommaksi.

[Antti]

Keskiviikkona saan Yetin alle ja valmiina on odottelemassa Biltsun tuikut xenoneilla varustettuna sekä Hellaan 1000FF:t. Enpä tiedä kummat laittaisi, Biltsun valoissa pitkä ja kapea kuvio ja Helloissa leveämpi. Ehkä kallistun ainakin alkuunsa Helloihin.

Lisäksi on hankittuna jo Hammerit auton omiin valoihin.

[Mosqu]

Itse on tullu mietittyä noita hellan 3003 lisävaloja tässä viimeiset 4kk oikeestaan. Nyt ainakin huomannut kun tulee ajettua pimeämpiä pätkiä omalla autolla että ne lisävalot olis ihan kivat, sais sitä valoa sinne pidemmälle eteenpäin. Vaikka ei nyt mikään mahdottomansuuri tarve ole niin onko kenelläkään kokemusta moisista umpioista? Xenoniversiota noista miettinyt mutta onko se sen ~50e lisäpanostuksen arvonen per umpio kun tuntuu että tuolla 37.5 referenssillä olevalla halogeenilläkin pärjäis varmasti aivan loistavasti. Käytännössä kytkennät yms suunniteltuna jo valmiiksi niin ei tässä tarvisi ku kerätä kamat ostoskoriin ja ostaa. Tuo tuenta kyllä kanssa vähän mietityttää että miten ne rekisterikilven taakse laitettavat kiinnityslevyt toimii kun vielä sitten tukee eturitilään ne valot, kai ne sitten kestää kunnolla siinä ainakin ajoa? Suuntaus niissä täytyy tottakai tarkastaa kun laittaa mutta muuten.

[Killer]

Katsoin noita valoja uudestaaja kyllä ne menee vaihtoon. Särö ei tosiaan ole iso mutta umpio ei mene kuoreen kunnolla pohjaa, ilmeisesti ballasti on välissä ja ahdistaa.

Miten muuten golf5 ja/tai killer arvioitte noiden NBB Alpha 225 valojen kantamaa 50 W xenoneilla jos pääasiallinen käyttö on kohtuullisen vilkkaasti liikennöidyillä teillä? Eli joutuuko vaihtamaan lyhyille jo puolen kilsan päästä? Tilasin valot 35 W xenoneilla mutta alkoi jo arveluttamaan jääkö noiden kantama lyhyeksi. Täällä tosiaan on paljon vastaantulijoita ja peuroja niin näiden valokuvio vaikutti sopivalta ja en noita 50 W ottanut liian pitkän kantaman pelossa.

Kyllä noilla kantavuutta riittää kohtuullisesti. Useampi sata metriä noilla 50w:lla xenoneilla. Itelle jos laitan nuo alphat niin laitan 35w sarjalla, juuri sen takia ettei tulisi turhan pitkää pimeää aluetta lyhyille vaihdettaessa. Kun kävin golf5 kyydissä tutkimassa valoja niin ei tainnu suoralla tulla ketään vastaan.

[Jäpälä]

Mistä saa b8 koppasessa a4 audissa lisävaloille herätteen?

[golf5]

Mistä saa b8 koppasessa a4 audissa lisävaloille herätteen?

Ainaki Xenon-valolliseen B8:iin otettiin heräte kuskinpuoleisen valon päällä olevasta johtoliittimestä. Virtakynällä kokeilemalla löytyy oikea johto. Alarivissä se siinä liittimessä on..en tarkemmin muista näin ulkomuistista enää.

[E-mies]

Viikonlopun aikana olisi tarkoitus asentaa NBB Alpha 225 leveällä kuviolla, 35w xenoneilla octaviaan.
FL Ocuun asennus on vaan hieman v-mäistä kun maski nousee konepellin kanssa ylös ja osuu helposti valoihin. Ideana on laittaa kilpikiinnike väärin päin jolloin fikkarit saa vähän alemmas. Katsotaan millainen savotta syntyy.

[Jäpälä]

Ainaki Xenon-valolliseen B8:iin otettiin heräte kuskinpuoleisen valon päällä olevasta johtoliittimestä. Virtakynällä kokeilemalla löytyy oikea johto. Alarivissä se siinä liittimessä on..en tarkemmin muista näin ulkomuistista enää.

Ok. Pitääpä tutkia että sais kötöstettyä tuikut keulaan

[Höylä]

Noilla näkee hyvin luiskatkin, ei vielä luo mahdotonta "kynnystä" pitkien ja lyhyiden väliin että katoaisi näkyvyys kun vaihtaa valoja. Xenonin väri on varsinkin talven päälle sopivan valkea. Mukavasti jää referenssitkin alle rajojen niin ei tarvitse olla välillä ruuvaamassa irti.

[Aslaasj]

Nytpä tuli tuokin mysteerio selvitettyä kuinka asennella adaptiivisiin ajovaloihin lisävalot...luulin jo sen olevan tekemätön paikka, tai siis että toimii vain erillisille katkaisimella.

[iluvilu]

Ei ne tutkia häiritse kun ei asenna valoja antureiden eteen. Sen sijaan kaukovaloavustin on värkki jota lisävalot voi häiritä.

tuohan piti sitten testata kuvan mukaisella asennuksella eli ref 17,5 Hella Luminator tukevoittamaan kaukovaloja. Lisäpitkien asennuksen jälkeen heijastuma joistakin liikennemerkeistä (mm. nopeusrajoituskilvet) pudottaa valot hetkeksi lyhyille. Asetuksista valonvaihdon viivettä muuttelemalla sitten "late" ja häiriö väheni heti. Tämän perusteella voisi kuvitella että kirkkaampien lisäpitkien esim xenonit ym tiedossa ongelmaa kaukovaloassarin kanssa.

[Huppe]

Viikonlopun aikana olisi tarkoitus asentaa NBB Alpha 225 leveällä kuviolla, 35w xenoneilla octaviaan.
FL Ocuun asennus on vaan hieman v-mäistä kun maski nousee konepellin kanssa ylös ja osuu helposti valoihin. Ideana on laittaa kilpikiinnike väärin päin jolloin fikkarit saa vähän alemmas. Katsotaan millainen savotta syntyy.

Miten kävi?

Itse pähkäilen vielä laittaisko noi Xenon NBB:t vaiko sitten ihan vain Bosch touring 190:set ja halogeenit. Autona siis Ocu III Bixenoneilla. Ideoita?
Bemarissa oli sekaisin Bixenonit ja Halogeenit ihan vakiona, eikä tuo sekamelska nyt ihmeemmin häirinnyt. Valot olivat aivan järkyttävän hyvät.

[E-mies]

Miten kävi?

Homma onnistui, jonkin verran väkertämistä oli kiinnityksen kanssa että sain lamput niin että luukku mahtuu aukeamaan.

Valot on kyllä hyvät, ei voi muuta sanoa. Valokuvio on tosi leveä, eikä lähietäisyydelle auton edustalle tule liikaa valoa häikäisemään. Isot pömpelit, mutta ei näytä aivan övereiltä ocun keulalla. Itsellä on tapana katsella auton tuulilasista ulos eikä autoa ulkoa.. Laitan pari kuvaa kunhan ehdin.

Itse valaisimet ovat todella laadukkaan oloiset, heti niitä hyllystä hypistellessä tuli fiilis että laatukamppeet ovat. Tämä pari on halogen -mallia, johon laitoin itsellä jo käytössä olleen 35w h1 xenonsarjan, umpiossahan on dr hyväksyntä myös.

Edelliset lisäpitkät oli hella comet ff 200 halogeenit, ero on tietenkin kuin yöllä ja päivällä, kirjaimellisesti...

Viikonloppuna reilu tuhat kilsaa lisää koeajoa pimeässä.

[Huppe]

Testasitko lainkaan nbb:tä halogeeneilla? Kuva ois kiva.

[Vesihiisi]

tuohan piti sitten testata kuvan mukaisella asennuksella eli ref 17,5 Hella Luminator tukevoittamaan kaukovaloja. Lisäpitkien asennuksen jälkeen heijastuma joistakin liikennemerkeistä (mm. nopeusrajoituskilvet) pudottaa valot hetkeksi lyhyille. Asetuksista valonvaihdon viivettä muuttelemalla sitten "late" ja häiriö väheni heti. Tämän perusteella voisi kuvitella että kirkkaampien lisäpitkien esim xenonit ym tiedossa ongelmaa kaukovaloassarin kanssa.

Siistin näköinen systeemi. Pari kysymystä:
- olisiko sinulla kuvaa sivultapäin, että näkee paljonko noista tulee ulkonemaa?
- onko sinulla parkkitutkan etuanturit asennettuna? Jos kyllä, häiritsevätkö valot niitä?

[iluvilu]

Siistin näköinen systeemi. Pari kysymystä:
- olisiko sinulla kuvaa sivultapäin, että näkee paljonko noista tulee ulkonemaa?
- onko sinulla parkkitutkan etuanturit asennettuna? Jos kyllä, häiritsevätkö valot niitä?

oheinen kuva hieman etuviistosta, umpio kiinni etumaskissa. on etuanturit kytketty eikä ole häiriötä missään tilanteessa.

[Vesihiisi]

oheinen kuva hieman etuviistosta, umpio kiinni etumaskissa. on etuanturit kytketty eikä ole häiriötä missään tilanteessa.

Paljonkos noissa on asennussyvyys? Ei näytä mahdottoman pahalta. Lituskana vaihtoehtona voisi olla vanha tuttu Boschin Touring 190, joka lienee hinta-laatusuhteeltaan aivan huippua. Ei toki yhtä tyylikkään näköinen kuin tuo Luminator.

[iluvilu]

Tuossa asennuksessa etäisyydeksi rekisterikilven pinnasta lisävalon etureunaan tulee 8 cm, eli tämä on se sivuprofiilin ulkonema. Yläpuolelta mitattuna itse valokotelon syvyys on noin 12 cm, kun on kiinni maskissa.

[E-mies]

Testasitko lainkaan nbb:tä halogeeneilla? Kuva ois kiva.

En testannut halogeeneillä. Nyt parin tuhannen kilsan ja muutaman suuntauskerran jälkeen olen oikein tyytyväinen. Tässä muutama kuva.

Asensin muuten lisäpitkille erillisen katkaisijan sinne ratin vasemmalla puolella olevan lokeron sisäkattoon. Eipähän tarvinnut näkyvälle paikalle nyrhiä koloa katkaisijalle. Nappi on heti siinä käsillä kun aukaisee lokeron. Kuva vähän sumuinen mutta selventänee paikkaa. Suosittelen!