Liikkumisturva, mikä ihme juttu tää on ja mitä korvaa?

[JarnoF]

Lohduttavaa kuulla, että jollakin on tämä murheenkryyni toiminut. Ei varmaan kauheasti ajettu, jos ei ole tarvinnut vielä hinuria tilata?

Ei meidänkään 90kkm ajettu TSI ole vielä tielle jättänyt. Ihan on aina saatu itse vietyä pajalle ennenkuin ketju hyppää/DSG antautuu/röörit karstoittuu umpeen/ym. 

[skriko]

Lohduttavaa kuulla, että jollakin on tämä murheenkryyni toiminut. Ei varmaan kauheasti ajettu, jos ei ole tarvinnut vielä hinuria tilata?

Ajettu 44 851.

[Tourano]

Lieneekö liikkumisturvan etu vai mikä mutta kun piipahdin paikallisessa VW-liikkeessä, pihalle tuli yhtäaikaa 3 hinausautoa kyydissään VW  .

Pakkasia ollut tietystikin...

[HAL9000]

Kerran oli auton akku kesällä tyhjentynyt itsestään. Paikalle tuli hinuri, mutta ensin kokeiltiin starttia kaapeleilla, lähti se. Olisi muuten vienyt auton mennessään, tilapäisautosta ei automaattisesti puhettakaan.

Ulkomailla tuo on ainakin ennen ollut vessapaperin väärti. Norjassa leikkasi turbo kiinni lomamatkalla. Yritä nyt sitten kännykällä soittaa ulkomailta noihin kotimaan "ilmaisiin" 02- tai 01-alkuisiin palvelunumeroihin. Sama juttu norjalaisessa palvelunumerossa, ilman tai suuntanumeron kanssa, ei vaikutusta. Tuosta on toki 10 vuotta aikaa, nyt varmaan toimisi. Auto jäi sinne. Vakuutus korvasi lennot.

[pappa]

Liikkumisturvia:
- Golfilla on merkkiliikeen liikkumisturva. Edellyttää määräaikaishuoltojen tekemistä merkkiliikkeessä. Hinta merkkiliikkeen ja ei merkkiliikkeen huollon hinnan erotus.
- Vakuutusyhtiöiltä löytyy liikkumisturva autovakuutuksen yhteydessä. Hinta?
- Autoliitolla on liikkumisturva. 105;-/vuosi. Sisältää autoliiton jäsenyyden.
- Falck tieturva. 66;-/vuosi.
Onko muita?

Autoliikkeet lienevät ulkoistaneet nämä palvelut joko Autolitolle tai Falckille.

Mikäli olen oikein ymmärtänyt sekä Autoliiton että Falckin liikkumistuva sisältää myös kotipihan tapahtumat kun taas merkkiliikkeen ja vakuutusyhtiön ei.

Onko kukaan tutkinut näitä vaihtoehtoa tarkemmin?
Nopealla analysoinnilla, jos liikkumisturvan haluaa, Falck vaikuttaa hinnaltaan ja kattavuudeltaan edullisimmalta. Sen palvelun toimivuudesta en tiedä.

[Typ2]

Autoliikkeet lienevät ulkoistaneet nämä palvelut joko Autolitolle tai Falckille.

Niin ovat ja automerkistä riippuu kummanko puoleen automerkin omaan numeroon soitetut apupyynnöt menevät.

Mikäli olen oikein ymmärtänyt sekä Autoliiton että Falckin liikkumistuva sisältää myös kotipihan tapahtumat kun taas merkkiliikkeen ja vakuutusyhtiön ei.

Tuossa on merkittävä ero AL:n ja Falckin eduksi.

Onko kukaan tutkinut näitä vaihtoehtoa tarkemmin?
Nopealla analysoinnilla, jos liikkumisturvan haluaa, Falck vaikuttaa hinnaltaan ja kattavuudeltaan edullisimmalta. Sen palvelun toimivuudesta en tiedä.

Falkcin palvelut ovat monelta osin rajoitetumpia kuin Autoliiton.

Suurin ero on kattavuus eli Falckin turva on ajoneuvokohtainen kun AL:n turva on henkilökohtainen. AL kattaa henkilö-, paketti-, kevytkuorma-, asunto-, mopoautot, perävaunut ja moottoripyörät, joissa AL-turvan ostanut on kuljettajana tai matkustajana.

Minun AL-plus on siten voimassa, jos hyppään nimimerkki pappan auton takapenkille.

Jäsenyyden saa laajennettua 25 euron lisämaksusta kattamaan koko perheen eli mopoautoilevan teinin, kuin emännänkin kulkemiset on turvattu sillä.

Ã,,kkiä luettuna ehdoissa on joitakin yksityiskohtia, joissa Falck on heikompi:

- Falck korvaa lumeen juuttuneen (ojaan ajaneen?) auton hinauksen vain kestopäällystetyiltä teiltä
- Falckin palvelu on ylipäätään voimassa "tieverkon alueella, ei kuitenkaan metsäteillä". AL on voimassa myös yksityisteillä, jollaisia metsätiet ovat
- Falckin vuokra-autossa 15 euron omavastuu per vrk.
- Falckilla ei hotellimajoitusta tai muun korvaavan kuljetuksen hankkimista. AL:llä koskee myös matkustajia.
- Falck voimassa EU:n ulkopuolella vain Norjassa ja Sveitsissä. AL mm. Venäjällä ja Turkissa.
- AL:lta saa edullisesti

Riippuu tietysti omista tarpeista, onko AL lisähintansa väärti.

[Tourano]

Mikäli olen oikein ymmärtänyt sekä Autoliiton että Falckin liikkumistuva sisältää myös kotipihan tapahtumat kun taas merkkiliikkeen ja vakuutusyhtiön ei.

Pohjolan Autopalveluturva on 1.1.2015 alkaen kattanut myös hinauksen, jos ajoneuvo ei lähde kotipihassa käyntiin.

Lisäksi ehtoihin muutoksena se, ettei sähkön loppumisesta aiheutuneita vahinkoja korvata autopalveluturvasta, jos ajoneuvon käyttövoimana on sähköenergia. (ai miksei  )

Lähteenä Pohjolan Autoturvan tiedote 1.1.2015, joka tuli vakuutusmaksun liitteenä.

[Typ2]

Lisäksi ehtoihin muutoksena se, ettei sähkön loppumisesta aiheutuneita vahinkoja korvata autopalveluturvasta, jos ajoneuvon käyttövoimana on sähköenergia. (ai miksei  )

Ihme juttu, koska hybrideissä ja sähköautoissa on tavallinen 12 V akku, jolla pyöritetään kaikkia normaaleja sähkölaitteita.

Nissan Leaf ei "käynnisty", jos 12 V akku on tyhjä. Vaatii perinteiseen tapaan apuvirtaa.

[skriko]

Liikkumisturvia:
-- Vakuutusyhtiöiltä löytyy liikkumisturva autovakuutuksen yhteydessä. Hinta?

Kuuluu ainakin Turvassa kaskoon ilman eri korvausta.

[Miika]

Falkcin palvelut ovat monelta osin rajoitetumpia kuin Autoliiton.

´

Muutama kommentti lienee paikallaan näin Falckin puolesta.

Suurin ero on kattavuus eli Falckin turva on ajoneuvokohtainen kun AL:n turva on henkilökohtainen. Pitää paikkansa. Riippuu perheessä olevien käyttäjien ja autojen määrästä kumpi on järkevämpi. Jos sekä autoja että käyttäjiä on kaksi, ei hinnassa ole käytännön eroa. Jos taas käyttäjiä on useampia mutta autoja vähemmän, on Falckin palvelu edullisempi.

- Falck korvaa lumeen juuttuneen (ojaan ajaneen?) auton hinauksen vain kestopäällystetyiltä teiltä. Kyse on nimenomaan lumeen juuttumisesta, esimerkiksi tiellä olevaan syvään lumeen ajettaessa. Tieltä suistumista rajoite ei koske. AL:n ei mainitse lumeen juttumista korvattavien palveluiden joukossa ollenkaan

- Falckin palvelu on ylipäätään voimassa "tieverkon alueella, ei kuitenkaan metsäteillä". AL on voimassa myös yksityisteillä, jollaisia metsätiet ovat. Metsäautotiet ovat teitä jotka on tehty lähinnä tukkien kuljetusta varten.  Falckin palvelu on voimassa varsinaisilla yksityisteillä, kuten mökkitiellä yms. Ainoastaan lumeen juuttumista ei korvata.

Metsäautotiet ovat yksityisteitä, mutta läheskään kaikki yksityistiet eivät ole metsäautoteitä.



- Falckin vuokra-autossa 15 euron omavastuu per vrk. Autoliiton palvelussa sijaisauto-oikeus on vain, kun tapahtumapaikka on yli 40km päässä kotia, ja auto ei valmistu 8 tunnin kuluessa. Valtaosa ihmisistä ei normaaliarjessa ole tuon kauempana kotoa. AL:n palvelu siis rajaa sijaisauton kokonaan pois useimmissa tapauksissa. Falck Tieturvassa ei myöskään ole 8 tunnin rajoitusta, joten auton hajotessa vaikkapa aamulla matkalla töihin, voi sijaisauton ottaa ilman riskiä että se menisi omaan laskuun


- Falckilla ei hotellimajoitusta tai muun korvaavan kuljetuksen hankkimista. AL:llä koskee myös matkustajia. Pitää paikkansa. Kokemuksemme perusteella majoituksen kysyntä on erittäin harvinaista, pääasia asiakkaat toivovat nimenomaan sijaisautoa tilalle (kts edellinen kohta). Sama koskee matkanjatkoa muilla keinoin kuin sijaisautolla.


- Falck voimassa EU:n ulkopuolella vain Norjassa ja Sveitsissä. AL mm. Venäjällä ja Turkissa. Pitää paikkansa

Falckin palvelussa palveluun oikeuttavia tekijöitä on enemmän kuin Autoliiton vastaavassa. Näitä ovat ainakin jo yllä mainittu lumeen juuttuminen, avainten jääminen lukittuun autoon, palo, varkaus ja ilkivalta.

Autoliiton palvelussa korvataan bussi- tai junalippu noutamaan korjattu auto vieraalta paikkakunnalta, Falckilla noutokulujen vaihtoehtona korvataan palautuskuluja korvataan 150 euroon saakka, jolloin auto siis voidaan toimittaa kotipaikkakunnalle.

Kannattaa toki tutustua molempien palveluiden ehtoihin, ja valita sitten niistä itselleen sopivin.

t. Miika / Falck

[pappa]

Liikkumisturvia:
- Golfilla on merkkiliikeen liikkumisturva. Edellyttää määräaikaishuoltojen tekemistä merkkiliikkeessä. Hinta merkkiliikkeen ja ei merkkiliikkeen huollon hinnan erotus.
- Vakuutusyhtiöiltä löytyy liikkumisturva autovakuutuksen yhteydessä. Hinta?
- Autoliitolla on liikkumisturva. 105;-/vuosi. Sisältää autoliiton jäsenyyden.
- Falck tieturva. 66;-/vueosi.

Kiitokset kaikille vastanneille lisätietoja antaneille.

Pitäisi varmaan luopua koko autosta ettei tarvitsisi tällaisiakin asioita ajatella. (pienet on murheet sanoisi joku)
Minulla on nyt kaksi n. päällekkäistä turvaa: VV-auton liikkumisturva ja autovakuutuksen yhteydessä oleva.
Kumpikaan ei korvaa kotipihan tapahtumia. Jos haluan kattaa myös sen tapahtumat niin pitää ottaa joko Autoliiton tai Falckin turva.
Sitten onkin jo kolme osin päällekkäistä turvaa.

Miten sitten eteenpäin?
Autovakuutus jää. Liikkumisturva kuulu kokonaispakettiin.
Autoliiton turva on kallis.
VV-turvasta luopunen n. vuoden päästä tapahtuvan auton vaihdon yhteydessä.
Harkitsen Falckin turvan hankkimista. 1. vuoden hintakin näkyy nyt olevan 49,50.

[clacson]

Kiitokset kaikille vastanneille lisätietoja antaneille.

Pitäisi varmaan luopua koko autosta ettei tarvitsisi tällaisiakin asioita ajatella. (pienet on murheet sanoisi joku)
Minulla on nyt kaksi n. päällekkäistä turvaa: VV-auton liikkumisturva ja autovakuutuksen yhteydessä oleva.
Kumpikaan ei korvaa kotipihan tapahtumia. Jos haluan kattaa myös sen tapahtumat niin pitää ottaa joko Autoliiton tai Falckin turva.
Sitten onkin jo kolme osin päällekkäistä turvaa.

Miten sitten eteenpäin?
Autovakuutus jää. Liikkumisturva kuulu kokonaispakettiin.
Autoliiton turva on kallis.
VV-turvasta luopunen n. vuoden päästä tapahtuvan auton vaihdon yhteydessä.
Harkitsen Falckin turvan hankkimista. 1. vuoden hintakin näkyy nyt olevan 49,50.

Autoliiton Plus-jäsenyys, johon kuuluu matkanjatkamispalvelut, maksaa 105 â,¬/v. Jos on ennestään Autolliton jäsen (55 â,¬/v), niin lisä on 50 â,¬/v.
Tuohan toki kannattaa vain, jos voi hyödyntää jäsenyyteen liittyviä palveluita ja alennuksia.

[Höylä]

Liikkumisturvasta ainakin minulla on varsin positiivisia kokemuksia, neljä kertaa kohdalle on sattunut sellainen tekninen vika että auto on jäännyt tielle ja lavettia on pitänyt soittaa. Kaksi kertaa syyllinen on ollut pumppusuutin, toisen kerran menin kyydissä korjaamolle ja lähdin sijaisautolla pois, toisella kerralla lavetti toi sijaisauton tullessaan ja pääsin jatkamaan suoraan sillä. Molemmissa tapauksissa auto oli valmis seuraavana päivänä, sijaisautolla olin pidemmällä reissulla niin hain auton valmistumisen jälkeisenä päivänä. Yhden kerran koneesta levisi kansi/jakopää, tuolloin auto lähti lavetilla korjaamolle ja sijaisauto toimitettiin seuraavana päivänä kotiin (n. 65km), sijaisauto olisi tuolloinkin tullut lavetilla jos olisin sitä tajunnut pyytää. Tällöin remontissa meni aikaa reilu viikko, jonka ajelin sijaisautolla. Viimeisimmällä kerralla autoon tuli ohjainlaitevika, jolloin auto meni myös lavetilla korjaamolle ja matka jatkui sijaisautolla. Näissä tapauksissa minua on laskutettu ainoastaan kerran, toisen suuttimen rikkoutuessa laskutettiin vikadiagnostiikasta, muuten kaikki on mennyt maahantuojan/autoliikkeen piikkiin, en ole kysellyt erottelua kuka mitäkin on maksanut, aina olen kuitenkin tilannut ko. hommat liikkumisturvan kautta. Liikkumisturvan ollessa voimassa en ole nähnyt tarpeelliseksi pitää kaskossa sijaisautoturvaa voimassa.

Sitten jatkamaan offtopiccia:

Nykyään en ole huollattanut autoa merkkiliikkeessä, joten liikkumisturvakaan ei ole voimassa. Omia vakuutuksia vertaillessa sijaisautopalvelun hinnaksi vakuutuksessa tulee reilu 100â,¬/v, joten sijaisautopalvelun voi järjestää tuolla rahalla halutessaan myös muuten. Toki vakuutuksen sijaisautopalvelu korvasi ainakin aiemmin (Tapiola) sijaisauton mm. lasinvaihdon ajaksi ja oli näin laajempi.

Pääasiassa kahden auton ja kahden kuskin tapauksessa sijaisauto-optio vakuutuksessa maksaa reilun 200 â,¬/v, harrasteautoissa sijaisautovakuutusta en nää tarpeelliseksi. Kun molempien kuskien pitää päästä liikkumaan, on vaihtoehtona joko 2x Falckin tieturva 132 â,¬/v tai AL:n plus-jäsenyys+perheplus-jäsenyys 130â,¬/v. Mikäli olisi mahdollista liikkua enimmäkseen n. 40km päässä kotiosoitteesta voisin harkita Falckia, toisaalta tuolla etäisyydellä saisin todennäköisesti apua myös muuten helposti järjestymään. Falckin turvassa eniten ontuu se, että itselle todennäköisimmin turvassa olisi tarvetta sijaisautolle, joka maksaa turvasta huolimatta 15â,¬/pvä, jolloin hinta nousee entisestään, Autoliitolla sijaisauto on jo "valmiiksi maksettu".
Eritysesti "omatoimihuoltomiestä" arveluttaa Falckin "Falckilla on oikeus evätä palvelu myös jälkikäteen jos ajoneuvon huoltoa tai ylläpitoa on laiminlyöty" -teksti, voidaanko tätä tulkita niin, että ellei huolloista ole olemassa kuitteja, voidaan huolto tulkita laiminlyödyksi?

P.S. Jos myy ison ensiharvennusleimikon, eikä leimikolle johtavalla tiellä ole muuta ajoa, mikä tie tämä silloin on? Tukkia kun tiellä ei pahemmin liiku. Yst. terv. epätietoinen etämetsänomistaja

[Miika]

Hyviä kysymyksiä.

Kuten joku tuossa mainitsikin, Falckin 1. vuosi on nyt alennuskoodilla sen 49,50.

Meidän näkemyksemme mukaan se 15eur / vrk on asiakkaille moninkertaisesti parempi kuin autoliiton 40km raja, joka tehokkaasti sulkee pois suurimman osan avuntarvitsijoista. Useimmilla matka ainakin alkaa kotoa, vaikka kauemmas lähtisikin, ja siihenhän se auto pääsääntöisesti tuppaa jäämään.

Huollon laiminlyönnillä ei missään nimessä tarkoiteta mitään huoltokirjan leimojen puutetta tai kuittien esittämistä. Kyse on lähinnä siitä, että jos joka aamu käydään apukäynnistämässä auto kun akku on sökö, voidaan jossain kohtaa todeta että nyt vika tulee korjata. Mikään "laakeri piti ääntä jo jonkin aikaa, ja nyt hirtti kiinni" ei ole este palvelun saamiselle.

Se lienee juuri sellainen metsäautotie

[transit]

Sain eilen alle sijaisauton hinurin kuski Ntoi avaimen muttei tiennyt mitään mistään autoon liiityvästä. Puhelimessa päivystäjä oli sanonut käyttöajaksi kolme vrk, mutta entä sitten kun sain sen alle perjantai-iltana n 100km päässä kotoa. Jos auto ei ole kunnossa maanataina onko gietoa miten homma etenee. Vollkarin aihetta koskeva sivusto on jotenkin vikaantunut eli ei löydy, linkistä.

Edelliselle kommntoiajlle, km oli lasissa 113t, tyytyväinen olen ollut.