Uusi A3 2011/12

[hookoo]

Ihan totta. Itsekkin hämmästyin siitä, että quattro syö tuota takokonttitilaa ainakin SB:ssä. Hei ja haluan sanoa sen, että ei A3:sen takakontti ole oikeasti mikään jättimäinen. SB:n 380 l ja Sedanin 425 l ei ole mikään älytön vaan ennemminkin siedettävä.

Itsellä oli alunperin tarkoitus ostaa sedan mutta vaikka se kontti on perusasennossa isompi niin se lastausaukko on aivan hirveän pieni. Käytännöllisyyden vuoksi tuli sitten tilattua SB.

[mattinen]

Veikkaampa, että tavaratila on tuohon aikaan ollut jo melko iso mutta sisätiloissa ne häviää nykyautoille. Hyvä esimerkki on tästä vaikka edellisen sukopolven Audi A3:nen ja tämän sukupolven 3:nen. Uusi A3:nen on sisältä selkeästi tilavampi.

Kovin suurta eroa uuden A3:n (8V) ja vanhan (8P) välillä ei mielestäni ole. Tämä seuraa jo siitä, että autojen ulkomitat eivät kauhean paljon eroa toisistaan. Uusi A3 on kolme senttiä vanhaa pidemnpi ja kaksi senttiä leveämpi. Vanha A3 on puolestaan kolme senttiä korkeampi. Sisätiloissa tämä näkyy siten, että vanhan takapenkki kaksi senttiä uutta levempi. Etäisyys kuskin penkistä kattoon on vanhassa maksimissaan 98 senttiä, ja uudessa 101 senttiä. (Mitat ovat Tekniikan Maailman tietoja)

Esim. edellisessä Audi A3 SB:ssä takakontti oli 370L ja uudessa 380L.

Jos luotamme TM:n mittauksiin, niin tilanne on juuri päinvastoin. TM mittasi edellisen A3 SB:n tavaratilan kooksi 370 L (TM 14/2005). Sen sijaan uuden A3 SB:n tavaratilan vetoisuus on TM:n mukaan 330 L (TM 19/2013).

Pituudesta sen verran, että miesten keskipituus oli 2010 181cm, kun 1980 keskipituus oli 174. Eli eroa on syntynyt 30-vuodessa noin 7cm.

Tähän on lipsahtanut pieni virhe. Miesten keskipituus vuonna 1980 ei ollut 174 cm, vaan 176 cm. 30 vuodessa keskipituus on siis kasvanut viisi senttiä, ei seitsemän.
http://www.uusisuomi.fi/asiasanat/suomalaisten-keskipituus

joten kyllä tuollainen [keskipituuden kasvu] alkaa jo näkyä auton suunnittelussa

Voi olla, mutta kyllä pituuden vaikutukset lyhyemmällä aikavälillä (1990-luvulta tähän päivään) ehkä sittenkin ovat melko vähäisiä. Ajalleenpa vaikka Passattia ja siinä kuskin penkin ja katon välistä maksimietäisyyttä. Ne olivat aikajärjestyksessä seuraavat: B3 (1988) 100 cm, B4 (1993) 98 cm, B5 (1996) 103 cm ja B6 (2005) 100 cm. Suurta vaihtelua ei ole, eikä trendi ole nouseva. Vaikka siis miesten keskipituus on ko. aikana kasvanut, ei auton istumatilassa korkeussuunnassa ole tapahtunut mainittavaa muutosta. (Mitat ovat TM:stä, B7:n tietoja ei minulla valitettavasti ole).

[exlex]

Täällä on moderaattorit käyneet ilmeisesti aika rajusti muokkailemassa, kun viestit muuttuneet ja osa hävinneet. Laitan kuitenkin oman vastaukseni tähän, niin saadaan tämä keskustelu suljetuksi. 

Jos luotamme TM:n mittauksiin, niin tilanne on juuri päinvastoin. TM mittasi edellisen A3 SB:n tavaratilan kooksi 370 L (TM 14/2005). Sen sijaan uuden A3 SB:n tavaratilan vetoisuus on TM:n mukaan 330 L (TM 19/2013).

Haluan korjata sen verran, ettei synnyt väärinkäsitykstä. Tosiaan vanhan A3:sen tehtaan ilmoittama litratilavuus on toi 370 l ja TM ei ole todennäköisesti mitannut tuota vanhan mallin takakontin kokoa, tai mittaustekniikka on ollut erillainen. Uuden A3:sen takakontti on suurempi. Myös valmistajan sivuilta löytyy nämä tiedot.

Tähän on lipsahtanut pieni virhe. Miesten keskipituus vuonna 1980 ei ollut 174 cm, vaan 176 cm. 30 vuodessa keskipituus on siis kasvanut viisi senttiä, ei seitsemän.
http://www.uusisuomi.fi/asiasanat/suomalaisten-keskipituus

Pahoitteluni. Minulla oli käynyt kirjoitusvirhe.

Voi olla, mutta kyllä pituuden vaikutukset lyhyemmällä aikavälillä (1990-luvulta tähän päivään) ehkä sittenkin ovat melko vähäisiä. Ajalleenpa vaikka Passattia ja siinä kuskin penkin ja katon välistä maksimietäisyyttä. Ne olivat aikajärjestyksessä seuraavat: B3 (1988) 100 cm, B4 (1993) 98 cm, B5 (1996) 103 cm ja B6 (2005) 100 cm. Suurta vaihtelua ei ole, eikä trendi ole nouseva. Vaikka siis miesten keskipituus on ko. aikana kasvanut, ei auton istumatilassa korkeussuunnassa ole tapahtunut mainittavaa muutosta. (Mitat ovat TM:stä, B7:n tietoja ei minulla valitettavasti ole).

Ehkä tällä asialla ei ole väliä oikeasti minkä vuoksi autot ovat kasvaneet, mutta todetaan että autot ovat kuitenkin kasvaneet ulkomitoiltaan hurjasti viimeisen 20-30 vuoden ajalla sekä sisämitoiltaan havaittavasti. Paitsi takakonttien koot vuorostaan eivät ole kasvaneet samassa suhteessa.

Lopetataan tämä keskustelu, niin moderaattori saa rauhan. Kiitos hyvästä keskustelus. 

[mattinen]

Eihän tämän keskustelun kaiketi pitäisi mitään erityisiä ongelmia moderaattoreille aiheuttaa? Tässähän on vain esitetty erilaisia näkemyksiä joistakin autoihin liittyvistä asioista. Eihän se, että mielipiteet jossain suhteissa eroavat, ole mikään ongelma? Keskusteluahan on käyty sivistyneessä hengessä.

Mitä autojen kokoon tulee, niin taitaa olla pitkälti makuasia, onko koon kasvaminen ollut "hurjaa".

No niin, nyt voidaan tämä keskustelu sulkea.   

[exlex]

Heheh. 

[rami]

No boju!
Tähän autojen kokoon ja tiloihin kyllä vaati pientä täsmennystä.
Eihän tuo nykyinen SB-ole mitoiltaan läskään Pasuunoden luokkaa.
Itesellä on ollut eka Passatti  joka suunilleen voisi olla lähellä nykyista A3 SB mallia.
Kyllä sen jälkeen Pasuunat ovat olleet pykäälää isoimmissa luokissa.
Itsellä on ollut joka mallia Pasuuna.
Tiedän takuulla mistä puhun.
Sivuverhoilut vievät kovasti sisätiloja.

[rami]

Eihän tämän keskustelun kaiketi pitäisi mitään erityisiä ongelmia moderaattoreille aiheuttaa? Tässähän on vain esitetty erilaisia näkemyksiä joistakin autoihin liittyvistä asioista. Eihän se, että mielipiteet jossain suhteissa eroavat, ole mikään ongelma? Keskusteluahan on käyty sivistyneessä hengessä.

Mitä autojen kokoon tulee, niin taitaa olla pitkälti makuasia, onko koon kasvaminen ollut "hurjaa".

No niin, nyt voidaan tämä keskustelu sulkea. 
Kyllä se aihuttaa jos kirjoittelet totuuksia Sotkasta niin luukku sulkeutuu.

[mattinen]

Täytyy tunnustaa, että minulla ei koskaan ole ollut Passattia. Jonkinlainen mielikuva sen sijaan minulle on niistä vuosien varrella muodostunut, ja tämä mielikuva oli jossain määrin ristiriidassa eräiden Passatista esitettyjen väitteiden kanssa.

Tällaisilla forumeilla on luonnollisesti paljon sellaista puhetta, joka tyypillisesti ei sisällä minkäänlaista "ristivetoa". Esimerkiksi tilatuista autoista keskusteltaessa homma on lähinnä toisten onnittelua tilauksen ja/tai saapuneen auton johdosta sekä kyselyjä lisävarusteista.

Edellä mainittu on täysin OK, ja olen itsekin saanut arvokasta tietoa näistä keskusteluista. Toisaalta mitään ongelmaa ei pitäisi olla siinäkään, että forumilla esitetään puheenvuoroja, joiden esittäjät ovat eri mieltä jostakin asiasta. Asia on mielestäni pikemminkin päinvastoin; hyvään keskusteluun kuuluvat erilaiset näkemykset. Turinointi menisi aika tylsäksi, jos kaikki huutaisivat samaan torveen. Tällä forumilla keskustelevat käsittääkseni aikuiset ihmiset, ja he kyllä kestävät sen, että jonkun mielipide eroaa heidän omastaan. Tuntuisi oudolta moderoida keskustelua siksi, että saataisiin kaikille sama mielipide jostain asiasta.

Moderointi onkin tarpeellista lähinnä silloin, kun keskustelijat eivät osaa käyttäytyä. Mutta erilaisten mielipiteiden esittäminen ei ole huonoa käytöstä, se on keskustelua. Esimerkiksi tämä keskustelu on käyty täysin sivistyneessä ja rakentavassa hengessä. Siksi onkin vaikea ymmärtää, miksi se aiheuttaisi vaivaa moderaattoreille.

[maik]

Minäkin tässä ihmettelen että miksi se minun viestini on pitänyt poistaa. Ihan turhaan tänne on näköjään mitään kirjoitella kun ne häviää bitti taivaaseen parissa päivässä.

[batman14]

Ei kai täältä olla poistettu mitään. Aamulla foorumi oli alhaalla jonkun teknisen vian takia, ja siksi viimeisimmät viestit hävisivät. En usko että ne on moderoimalla poistettu...

[Ohikulkija]

Ei kai täältä olla poistettu mitään. Aamulla foorumi oli alhaalla jonkun teknisen vian takia, ja siksi viimeisimmät viestit hävisivät. En usko että ne on moderoimalla poistettu...

Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - tänään kello 09:18

    Katkos ja kahden päivän kirjoitukset hävisi bittitaivaaseen?

"JYRI: Totta, valitettavasti tilanne tuli eteen ja vaihtoehtona oli pidempi katkos tai noiden reilun päivän viestien katoaminen ja päädyimme siihen että tämä oli pienempi paha. Pahoitteluni."

Juu, kuten Jyri tuossa kertoo.

[rami]

Täytyy tunnustaa, että minulla ei koskaan ole ollut Passattia. Jonkinlainen mielikuva sen sijaan minulle on niistä vuosien varrella muodostunut, ja tämä mielikuva oli jossain määrin ristiriidassa eräiden Passatista esitettyjen väitteiden kanssa.

Tällaisilla forumeilla on luonnollisesti paljon sellaista puhetta, joka tyypillisesti ei sisällä minkäänlaista "ristivetoa". Esimerkiksi tilatuista autoista keskusteltaessa homma on lähinnä toisten onnittelua tilauksen ja/tai saapuneen auton johdosta sekä kyselyjä lisävarusteista.

Edellä mainittu on täysin OK, ja olen itsekin saanut arvokasta tietoa näistä keskusteluista. Toisaalta mitään ongelmaa ei pitäisi olla siinäkään, että forumilla esitetään puheenvuoroja, joiden esittäjät ovat eri mieltä jostakin asiasta. Asia on mielestäni pikemminkin päinvastoin; hyvään keskusteluun kuuluvat erilaiset näkemykset. Turinointi menisi aika tylsäksi, jos kaikki huutaisivat samaan torveen. Tällä forumilla keskustelevat käsittääkseni aikuiset ihmiset, ja he kyllä kestävät sen, että jonkun mielipide eroaa heidän omastaan. Tuntuisi oudolta moderoida keskustelua siksi, että saataisiin kaikille sama mielipide jostain asiasta.

Moderointi onkin tarpeellista lähinnä silloin, kun keskustelijat eivät osaa käyttäytyä. Mutta erilaisten mielipiteiden esittäminen ei ole huonoa käytöstä, se on keskustelua. Esimerkiksi tämä keskustelu on käyty täysin sivistyneessä ja rakentavassa hengessä. Siksi onkin vaikea ymmärtää, miksi se aiheuttaisi vaivaa moderaattoreille.

Niinpäs siinä se ikävä pointti onkin jos oot asiasta erimieltä ja syyt osaat järjellä perustella niin Jyke vinttaa vekeen, varsinkin jos on Sotkasa kyse.

[exlex]

No boju!
Tähän autojen kokoon ja tiloihin kyllä vaati pientä täsmennystä.
Eihän tuo nykyinen SB-ole mitoiltaan läskään Pasuunoden luokkaa.
Itesellä on ollut eka Passatti  joka suunilleen voisi olla lähellä nykyista A3 SB mallia.
Kyllä sen jälkeen Pasuunat ovat olleet pykäälää isoimmissa luokissa.
Itsellä on ollut joka mallia Pasuuna.
Tiedän takuulla mistä puhun.
Sivuverhoilut vievät kovasti sisätiloja.

Juu ehdottomasti Passat on ihan eri kokoluokassa. Sehän on C/D-segmentin auto, kun taas A3:nen on C-segementin auto. Keskustelimme ja oma väitteeni oli, että uusi A3:nen on sisätiloiltaan samaa kokoluokkaa ja jopa isompi kuin noi ensimmäsimmät Passatin sukupolvet. Mutta se on selvä asia, että takakontit noissa on ollut varmaan aina vähintään 80 l isommat. Mutta tosiaan käsittelimmekin jo tämän asian vaikka tottakai tästä saa vielä keskustella. 

Tosiaan ilmeisesti viestit ovat hävinneet, kun palvelin kävi alhaalla. Jyri oli kirjoitellut tuollaista tuonne. 

[rami]

Juu ehdottomasti Passat on ihan eri kokoluokassa. Sehän on C/D-segmentin auto, kun taas A3:nen on C-segementin auto. Keskustelimme ja oma väitteeni oli, että uusi A3:nen on sisätiloiltaan samaa kokoluokkaa ja jopa isompi kuin noi ensimmäsimmät Passatin sukupolvet. Mutta se on selvä asia, että takakontit noissa on ollut varmaan aina vähintään 80 l isommat. Mutta tosiaan käsittelimmekin jo tämän asian vaikka tottakai tästä saa vielä keskustella. 

Tosiaan ilmeisesti viestit ovat hävinneet, kun palvelin kävi alhaalla. Jyri oli kirjoitellut tuollaista tuonne. 
[/quote
Ei ole miltään osin verrattavissa -75 passattiin. Ei tavaratilaltaan eikä sisätiloiltaan.
Eka Pasuuna oli suunilleen Audi 80 kokoluokassa oleva auto.
Miltei identtiset kaksoset moottoreiltaan,no koppa oli Pasuunassa vähän viilattu.

[exlex]

Anteeksi tyhmä kysymys. Oliko siis toi Audi 80 isokokoinen vai siis pienikokoinen.  Tosiaan olen syntynyt -80, niin vielä sivistyksessä aukkojen osan tuon ajan autojen kohdalla.    Sen tiedän, että Audi 80 kuulemma muuttui sitten myöhemmin A4:seksi. Löysin tiedon, kun googlailin tuossa.

[TT_rex]

Onko kellään hajua, mikä on noiden A3:sen S-line vanteiden keskikupin koko - siis halkaisija? 60mm?
Omat vanteet ovat muualla, joten mittaamaan en pääse.

[rami]

Anteeksi tyhmä kysymys. Oliko siis toi Audi 80 isokokoinen vai siis pienikokoinen.  Tosiaan olen syntynyt -80, niin vielä sivistyksessä aukkojen osan tuon ajan autojen kohdalla.    Sen tiedän, että Audi 80 kuulemma muuttui sitten myöhemmin A4:seksi. Löysin tiedon, kun googlailin tuossa.

Audi 80 kymppinen oli keskikoluokan premium auto . Vähän viilattu paremmaksi kuo Pasuuna. Samaa kokoa kuin Passatti.
Hyvin pieniä eroja oli pirsseissä...
Itellä oollut kaikki nää pirssit.

[exlex]

Onko kellään hajua, mikä on noiden A3:sen S-line vanteiden keskikupin koko - siis halkaisija? 60mm?
Omat vanteet ovat muualla, joten mittaamaan en pääse.

Eli nykyään ei saa enää niin helposti noita replica kuppeja noihin keskelle, joten joudut hankkimaan todennäköisesti alkuperäiset Audin kupit noihin vantesiin ja ne maksaa enemmän (noin 20â,¬/kpl). Pääset helpoimmalla kun menet Audiliikkeeseen ja kysyt varaosahuollosta asiaa tai sitten googletat mikä malli käy vanteeseesi. Ongelmana on se että Audilla löytyy noita erillaisia ja erikokoisia keskikuppeja vaikka kuinka monta. Itse törmäsin tähän ongelmaan "replica" vanteiden kanssa. Mutta onneksi valmistaja ilmoitti millainen keskikuppi käy vanteeseen.

Tässä muutamia kuppimalleja. Osa on myös replikoita ja sen vuoksi selvästi myös paljon edullisempia. Voit myös soittaa tuonne ja kysyä asiasta.
http://www.slamit.net/category/1631/vannetarvikkeet
http://vannemaailma.fi/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=387

[exlex]

Audi 80 kymppinen oli keskikoluokan premium auto . Vähän viilattu paremmaksi kuo Pasuuna. Samaa kokoa kuin Passatti.
Hyvin pieniä eroja oli pirsseissä...
Itellä oollut kaikki nää pirssit.

Sori kun vielä kyselen, eli oliko se suurempi kuin uusi A3:nen vai pienempi?

[Ohikulkija]

Sori kun vielä kyselen, eli oliko se suurempi kuin uusi A3:nen vai pienempi?

Kauan sitten Audi 80:sen omistaneena sanoisin, että se oli pienempi kuin nykyinen A3 sedan. Ei kauhean paljon pienempi muttaselvästi pienempi kuitenkin.  Sellainen kuva minullakin on, että sen seuraaja oli A4:nen ja sekin oli mielestäni pienempi kuin nykyinen A3 sedan, ainakin takajalkatilan osalta. Tämä siis mutu, en ole tarkistanut mittoja.

[JRH_Vol..]

Kauan sitten Audi 80:sen omistaneena sanoisin, että se oli pienempi kuin nykyinen A3 sedan. Ei kauhean paljon pienempi muttaselvästi pienempi kuitenkin.  Sellainen kuva minullakin on, että sen seuraaja oli A4:nen ja sekin oli mielestäni pienempi kuin nykyinen A3 sedan, ainakin takajalkatilan osalta. Tämä siis mutu, en ole tarkistanut mittoja.

Myös 80:sen omistaneena kaivelin mittoja wikistä, sisämittoja en vielä löytänyt näille.

80 (B3) vm. 88-91, pituus 4404, lev. 1695, kork. 1397, av. 2540
A3 (8V) sedan 13-, pituus 4456, lev. 1796, kork. 1416, av. 2636

On uusi A3 sedan ainakin ulkoa isompi.

[TT_rex]

Eli nykyään ei saa enää niin helposti noita replica kuppeja noihin keskelle, joten joudut hankkimaan todennäköisesti alkuperäiset Audin kupit noihin vantesiin ja ne maksaa enemmän (noin 20â,¬/kpl). Pääset helpoimmalla kun menet Audiliikkeeseen ja kysyt varaosahuollosta asiaa tai sitten googletat mikä malli käy vanteeseesi. Ongelmana on se että Audilla löytyy noita erillaisia ja erikokoisia keskikuppeja vaikka kuinka monta. Itse törmäsin tähän ongelmaan "replica" vanteiden kanssa. Mutta onneksi valmistaja ilmoitti millainen keskikuppi käy vanteeseen.

Tässä muutamia kuppimalleja. Osa on myös replikoita ja sen vuoksi selvästi myös paljon edullisempia. Voit myös soittaa tuonne ja kysyä asiasta.
http://www.slamit.net/category/1631/vannetarvikkeet
http://vannemaailma.fi/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=387

Kiitos tiedoista! Pitää alkaa tutkimaan asiaa tarkemmin.

[Ohikulkija]

Näkyykö muistikortti navin näytössä GPS -nopeus ja onko siinä käytössä TMC -liikennetiedotus sekä voiko sinne ladat omia POI- pisteitä?

[MoFFe]

Muistikortti navista en tiedä mitään... sorry

"Isossa" navissa ei näy nopeutta mutta TMC toimii muistaakseni ja voi ladata omia POI pisteitä (esim. nopeus kamerat).

[Ohikulkija]

Muistikortti navista en tiedä mitään... sorry

"Isossa" navissa ei näy nopeutta mutta TMC toimii muistaakseni ja voi ladata omia POI pisteitä (esim. nopeus kamerat).

Ilmeisesti samat toiminnot tuossa muistikortti versossa. Kiitos tiedosta.

[Tuomari]

Näkyykö muistikortti navin näytössä GPS -nopeus ja onko siinä käytössä TMC -liikennetiedotus sekä voiko sinne ladat omia POI- pisteitä?

Ei,ei ja ei. Tmc toki toimii muualla euroopassa, mutta ei Suomessa.

[rami]

Myös 80:sen omistaneena kaivelin mittoja wikistä, sisämittoja en vielä löytänyt näille.

80 (B3) vm. 88-91, pituus 4404, lev. 1695, kork. 1397, av. 2540
A3 (8V) sedan 13-, pituus 4456, lev. 1796, kork. 1416, av. 2636

On uusi A3 sedan ainakin ulkoa isompi.
[/quote

Olipa A3 mitä mallia vaan niin ei se kyllä kokonsa puolesta sovi Pasuunan ja A4 joukkoon,kyllä se lähinnä on Jetuskaan ja Golfinluokkaan kuuluva auto.

Umpinokka Passattikin oli jo aivan eri kokoluokkaa kuin mikään A3.

[Ohikulkija]

Ei,ei ja ei. Tmc toki toimii muualla euroopassa, mutta ei Suomessa.

Oho! Aika riisuttu sitten. Ihmettely hinnasta ei kun lisääntyy.

[exlex]

Myös 80:sen omistaneena kaivelin mittoja wikistä, sisämittoja en vielä löytänyt näille.

80 (B3) vm. 88-91, pituus 4404, lev. 1695, kork. 1397, av. 2540
A3 (8V) sedan 13-, pituus 4456, lev. 1796, kork. 1416, av. 2636

On uusi A3 sedan ainakin ulkoa isompi.

Olipa A3 mitä mallia vaan niin ei se kyllä kokonsa puolesta sovi Pasuunan ja A4 joukkoon,kyllä se lähinnä on Jetuskaan ja Golfinluokkaan kuuluva auto.

Umpinokka Passattikin oli jo aivan eri kokoluokkaa kuin mikään A3.

Kaverillani on toi edellisen sukupolven A4:nen, niin se sisätiloiltaa melko samaa luokkaa kuin toi oma A3:nen. Takakontti on siinä suurempi, oikestaa muuten auto on samankokoinen tai jopa pienempi.

Tuossa vanhan A4:sen sisämitat ja A3:sen sisämitat: http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot-restricted/cars/audi/audi_a4_2004-03437.jpg http://www.cartype.com/pics/10378/full/audi_a3_sedan_draw_14.jpg

[rami]

Kaverillani on toi edellisen sukupolven A4:nen, niin se sisätiloiltaa melko samaa luokkaa kuin toi oma A3:nen. Takakontti on siinä suurempi, oikestaa muuten auto on samankokoinen tai jopa pienempi.

Tuossa vanhan A4:sen sisämitat ja A3:sen sisämitat: http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot-restricted/cars/audi/audi_a4_2004-03437.jpg http://www.cartype.com/pics/10378/full/audi_a3_sedan_draw_14.jpg

Jos autojen kokoja verrataan niin kyllä Audi 80 ja A4 sekä Passatit ovat sentään perheautoja kun verrataan näihin A3 malleihin olipa kyse mistä asiasta vaan.
A3 ei ole miltään mitoiltaan perheauto niin ahtaan oloinen se on sisämitoiltaan sekä tavaratiloiltaan.
Vaikka itselläni on Sb niin ei siihen kyllä kahden lapsen tavarat sopisi mukaan omien vermeiden lisäksi.
Kolme kauppakassia ja takaboxi on käytännössä täysi.
A3 sisätiloihin on pyritty luomaan avaruudentunnetta "kutistamalla"kojelautaa mahdollisimman "kapeaksi pruikuksi",se asia ei vaan juuri auta mitään koska siinä suunnassa tilantarve ei juurikaan auta koska kojelauta vie alaosastaan tarvittavan tilan.
Mielestäni sillä ei ole auton kokoon nähden mitään merkitystä onko isot muovipuskurit "venytetty" muutamia senttejä sinne tai tänne. Kokonaisuus ratkaisee...
Kivahan se olisi omaa kaaraa kehua,mutta täytyy nyt kumminkin pystyä ajattelemaan totuudenmukaisesti.
Kyllä tuossa silti minulle on tilaa kun ei sen tilantarvetta niin kamalasti ole.