Uusi A3 2011/12

[MMV]

Eka 100 km takana A3 1,4 tfsi cod stronic business sport sedanilla.  Lyhyesti: ei tullut kotiin ajellessa Naurista ikävä.

Onnitteluja uudesta autosta. Hämmästelinkin alunperin Toyotan vaihtoa, eihän sitä automies nyt tojotalla...

[Nudde]

Eiköhän tuo saa jäädä odottelemaan, kun en ainakaan ole mitään ongelmaa havainnut. Muutoinkin huoleton meno jatkuu, pian on 5tkm täynnä. Saisi vain tulla hieman liukastetta tänne eteläänkin...

Jep, juuri näin, mulla on nyt vajaa 8000 km huoletonta mukavaa menoa takana, talvea odotellen........

[Peeveli]

Onnitteluja uudesta autosta. Hämmästelinkin alunperin Toyotan vaihtoa, eihän sitä automies nyt tojotalla...

Kiitosta vaan...

Tojo tuli mukaan muka-taloudellisena vaihtoehtona, ja uskoin vakuuttelujani pystyväni puhtaaseen tunteettomaan järkiautoiluun. Nyt tiedän lopullisesti ettei automies sellaiseen pysty, ei ikinä.

Mukavaa on ollut ajella ekat 300 km. Kokonaisuus miellyttää.

Ã,,kkiseltään ei alkuun tule muuta mutinaa mieleen kuin: a) mmi-valikoiden hankaluus omalle logiikalleni joissain tietyissä jutuissa (koskee sd-muistikortilta artistihakua jne, ja puheluun vastaamista sekä sen lopettamista -noita ei meinaa saada iskostuttua omaan kovaan kallooni millään). b) Auto-asennossa valojen ollessa se, että kun auton sammuttaa ja virta-avain on perusasennossa eli radio kuuluu mutta sytytysvirtoja ei ole, niin ajovalot palavat vaikka nousisin autosta ulos vaikkapa pesemään sitä. Muu ei tuolloin auta, kun kääntää valokatkaisin 0-asentoon. Liekö tuo säädettävissä mmi:n kautta? Itse koetin viikonlopun lukea ohjekirjaa tarkkaan mutta en valaistunut.

Mutta, kokonaisuus siis erittäin kiva enkä anna edellä mainittujen pilata iloa.

[FroDoZu]

Selvisi että päivitys koskee start/stop hommaa.

Hetkinen, mulla ei välillä jää S/S-nappi valituksi vaikka sitä painaakin. Liittyisköhän tähän. Pitääpä kysellä päivityksestä kun vien auton 30tkm huoltoon ja mittaristonvaihtoon.

a) mmi-valikoiden hankaluus omalle logiikalleni joissain tietyissä jutuissa (koskee sd-muistikortilta artistihakua jne, ja puheluun vastaamista sekä sen lopettamista -noita ei meinaa saada iskostuttua omaan kovaan kallooni millään).

Onnittelut uudesta autosta! Eikös tuo puheluun vastaaminen ja lopettaminen oo simppeliä, painaa sitä mmi:n valintakiekkoa ni avot.

[Pekka T]

Pitäisikö downgradeta kun se on muotia nykyjään? 

Audi A3 Cabriolet 2014 commercial

[TT_rex]

Onnittelut uudesta autosta! Eikös tuo puheluun vastaaminen ja lopettaminen oo simppeliä, painaa sitä mmi:n valintakiekkoa ni avot.

...tai sitten ratin vasemmanpuoleista rullaa

[TT_rex]

Pitäisikö downgradeta kun se on muotia nykyjään? 

Mikä jottei Saahan siinä ainakin uudistunutta ilmettä pienemmässä mittakaavassa

[wolf6]

Onnittelut Peevelille

Lauantaina tuli käytyä Pörhön pihalla katselemassa ja siellä oli musta A3 sedan. Kyllä se on melko komea ilmestys

Monsuuninharmaata spordbackia ei vaan näy missään, vaikka kuinka yrittää katsella.

[Markku J]

Musta väri vaan häivyttää auton eri valoissa tapahtuvan "värileikin". Musta siis häivyttää korin muodot mustaan massaan. Muissa väreissä tulee korin muotoilun yksityiskohdat esille. Lisäksi musta on likaisen näköinen jo pari tuntia pesun jälkeen, ja häiritsevillä hiusnaarmuilla 3-6 kk ikäisenä.

Tämän olen itse kokenut mustan Jetta V:n kanssa.

[Antza]

musta on likaisen näköinen jo pari tuntia pesun jälkeen, ja häiritsevillä hiusnaarmuilla 3-6 kk ikäisenä.

Väitän että joskus musta säilyy puhtaan näköisenä parikin päivää mutta hiusnaarmut tulee ehkä jopa mainitsemaasi nopeammin.. 

[Markku J]

Oho, hyvä suoritus. Meillä näkyvä pöly laskeutui pintaan jo pesupäivän aikana. Firman parkkihallissa erityisesti.

[MoFFe]

Monsuuninharmaata spordbackia ei vaan näy missään, vaikka kuinka yrittää katsella.

Seuraavana kesänä sitten kannatta pitää silmiä auki, eli S3 SB monsuuniharmaa pöyrii varmasti pääkaupunki seudun lähettyvillä.
Pläääh...niin pitkä aika vielä. 

[wolf6]

Seuraavana kesänä sitten kannatta pitää silmiä auki, eli S3 SB monsuuniharmaa pöyrii varmasti pääkaupunki seudun lähettyvillä.
Pläääh...niin pitkä aika vielä. 

on vaan niin pitkän matkan päässä.(n.600km)

No, omalla pihalla sitten saman värinen a3 jossain vaiheessa lopputalvesta

[Nudde]

Hetkinen, mulla ei välillä jää S/S-nappi valituksi vaikka sitä painaakin. Liittyisköhän tähän.

Ei taida liittyä.

[Peeveli]

Täytyy todeta että onneksi tuli ruksittua malliksi business sport. On se alusta vaan erinomainen kompromissi tanakkaa tarkkaa ajettavuutta ja mukavuutta. Ja ne penkit, jess. Täytyy todeta, että yllättävän hyvä perussoitin autossa on. Ei se tietenkään hifi-harrastajasta ole mistään kotoisin, mutta vakiolaitteeksi ihan mainio kun säädöt on itse tehnyt mieleisekseen. Jopa "kopion kopiot" eli usb-tikulle cd:ltä tai netistä kopioitu ja siitä edelleen nyt uuden auton myötä pakollisesti sd-muistikortille edelleen kopioitu musa soi mukavasti. En olisi uskonut että noin 1300 kipaletta on hiukan sim-korttia suuremmalla läpyskällä (ja 16 gigan kortista täyttyi muistaakseni vasta 3 gigaa ja risat).

Yksi asia tuli mieleen. Minusta on lähinnä erikoista sellainen, että pitää olla koko ajan haukkumassa tiettyä auton väriä kuten nyt mustaa. Itselleni ei tulisi mieleenkään. Alkaa tuntumaan, että monet haukkujat haluaisivat itsekin ajaa mustanvärisellä mutta eivät vaikkapa jostain syystä uskalla ja pelkäävät pesun vaivaa. Musta musta pukee A3 sedania alumiinilistoin "perfect" ja tuo päinvastoin taitteet jne mukavasti esille. Samoin muissakin väreissä. Kaikki autot tuppaavat likaantumaan. Yhdenkään värin en ole kuullut tieteellisesti todistettuna hylkivän kuraa ja pölyä ja kaikki kaarat pitää pestä kun ne likaantuvat. Erikoisinta on se, että mustaa haukutaan siitä että pöly tai kuiva kura näkyy, mutta samaa ei tuoda esiin muista tummista väreistä kuten tummansininen tai -punainen. Itse pesen auton joka tapauksessa usein, olipa väri mikä hyvänsä. Näin ollen en koe ongelmana mustaakaan väriä, mutta sen pesu ja vahaus palkitsevat. Myös pölyn osalta en ole stressannut; kunnon vahan kiilto paistaa pölykerroksenkin alta. Ja lopuksi: A3 on nätin näköinen, olipa väri mikä hyvänsä.

[Antero]

Samaa mieltä. Itsekin ajattelin, että en toista mustaa autoa enää ota, mutta paskat, onhan se ylivoimaisesti komein väri ja siinä on asennetta tuhat kertaa enemmän kuin jossain väsyneissä hopeanharmaissa jotka eivät näytä yhtään miltään puhtaina eikä likaisina. Se on aivan totta, että kaiken väriset autot likaantuvat samalla tavalla ja jos joku haluaa ajaa likaisella autolla, niin siitä vaan. Naarmujakin tulee, mutta ne harmittaa eniten kun auto on uusi, mutta ne saa kyllä pois jos siltä tuntuu. Ja käyttöesineitähän nämä ovat, turha niistä on stressiä ottaa.

Laita Peeveli edes yksi kuva Audista vaikka et esittelyä tekisikään.

[Ohikulkija]

Yksi asia tuli mieleen. Minusta on lähinnä erikoista sellainen, että pitää olla koko ajan haukkumassa tiettyä auton väriä kuten nyt mustaa. Itselleni ei tulisi mieleenkään. Alkaa tuntumaan, että monet haukkujat haluaisivat itsekin ajaa mustanvärisellä mutta eivät vaikkapa jostain syystä uskalla ja pelkäävät pesun vaivaa. Musta musta pukee A3 sedania

Olen huomannut saman ilmiön. Värin valintaan puututaan senkin jälkeen kun auto on jo pihassa, eikä värin vaihto ole enää mahdollinen ja eikä ole edes kysytty mielipidettä värivalinnasta. Makuasiahan tämä on siinä kuin renkaan koko ja sen ET lukukin. Minun perusvalkoista valintaa morkattiin sellaisilta tahoilta joilla on toisen sävyinen valkoinen auto. Värin valintaa olen aina harkinnut tarkkaan, yksi väri kun ei mielestäni käy kaikkiin autoihin. Mutta kun se väri on sitten päätetty, olen ollut siihen tyytyväinen, niin nytkin uskon niin käyvän.

[Markku J]

Ei minun (eikä muidenkaan) värikommenteista kannata murhetta ottaa. Jokainen valitsee oman makunsa mukaisen, ja onneksi vaihtoehtoja on. Ja enemmänkin saisi olla tuon iänikuisen harmaaskaalan ulkopuolelta. Ei se minunkaan valitsema peruspunainen kaikkia sykähdytä, mutta vain itsellenihän sen valitsin (avopuolison hyväksynnällä  ).

Business Sportin valinta oli minustakin ehdottomasti oikea ratkaisu juuri noista Peevelin kertomista syistä. Onkohan tuo A3:n audiolaitteisto sama kuin Golfin eka upgrade "composition media bluetooth" ? Omassa Golfissa olen hämmästellyt perusaudion kohtuullisen hyvää äänenlaatua.

[tapanixxx]

Minusta tummat sävyt ovat paitsi hienoja niin myös kohtuu helppohoitoisia.

Pahin aika jolloin pöly yms lika näkyy on siitepölyaika ja keväällä kun katupölyä on paljon ilmassa.

Syksyllä kun vettä tulee taivaalta säännöllisen epäsäännöllisesti tummia autoja ei todellakaan tarvitse pestä sen usammin kuin muitakaan värejä.

Eli vahvasti on liioiteltu tumman värin vaivalloisuutta. Tietysti jos showroom puhtaana haluaa pitää niin sitten saa kyllä stressata minkätahansa värin kanssa.

[Taky]

Alkaa tuntumaan, että monet haukkujat haluaisivat itsekin ajaa mustanvärisellä mutta eivät vaikkapa jostain syystä uskalla ja pelkäävät pesun vaivaa.

Ja kun näyttää likaiselta väristä riippumatta, on aika mennä pesulle.

[-TimoS-]

Ei mullakaan tuo harmaa Volvo näyttänyt koskaan likaiselta. Se on aina puhtaanoloinen kun se on harmaa...
Olikos täällä värikeskustelutopikkia erikseen.

[Hawtin]

Ja kun näyttää likaiselta väristä riippumatta, on aika mennä pesulle.

Aivan näin. Itselläni oli edellinen räsä helmiäismusta eikä mulla ollut siitä pahaa sanottavaa ja hyvinkin todennäköistä, että toinenkin musta tulee. Autoja on toistaiseksi ollut vain neljä kpl ja kaikki eri väriä, sekä eri merkkiä, kokeiltavaa kun vielä piisaa

Joo, Peeveli voisi laittaa meille kuvan uudesta vauvasta, kun moni ei ole livenä moista vielä nähnyt!

[Lebis]

Ihan uteliaisuuttani niin mitä te teette niillä mustilla autoillanne, jos saatte 3-6 kk ajalla häiritseville hiusnaarmuille. Ei sillä, että haluaisin niitä omaani, mutta mielenkiinnosta. On minullakin siellä täällä hiusnaarmua, muttei tavan mittapuulla häiritsevästi. Tosin omaa silmääni häiritsevät nuo siellä täällä olevatkin  Onko kyseessä ihan perusmusta väri? Itselläni on metallimusta.

[Pertsa]

Ihan uteliaisuuttani niin mitä te teette niillä mustilla autoillanne, jos saatte 3-6 kk ajalla häiritseville hiusnaarmuille. Ei sillä, että haluaisin niitä omaani, mutta mielenkiinnosta. On minullakin siellä täällä hiusnaarmua, muttei tavan mittapuulla häiritsevästi. Tosin omaa silmääni häiritsevät nuo siellä täällä olevatkin  Onko kyseessä ihan perusmusta väri? Itselläni on metallimusta.

Ei niillä varmaan mitään sen ihmeempää tehdä kuin muillakaan. Eihän niihin tule naarmuja sen enempää kuin muihinkaan väreihin, mutta ne vaan näkyvät niin paljon selvemmin. Metallihohto- tai helmiäismustassa ei varmaankaan näykään niin hyvin kuin perusmustassa, kun hileet varmaan hiukan hämäävät jolloin naarmut ei näy niin selvästi. Pesuissa ne hiusnaarmut pääasiassa tulevat, isommat naarmut sitten jollakin muulla tavalla.
Elokuussa hommattiin rouvalle perusmusta auto, vaikka olin ehdottomasti sitä vastaan. Auto oli kuitenkin muuten Ok ja sopiva, niin annoin periksi. Sen verran on nyt muutamalta kuukaudelta kokemusta että oli ensimmäinen ja viimeinen musta auto meidän perheessä. Näyttää hienolta puhtaana plvisellä säällä. Aurinkoisella säällä taas näyttää helvetin hienolta ... kun katsoo tarpeeksi kaukaa. Kun menee lähemmäs niin karu totuus paljastuu. Vaikka auto oli myllytetty myyjäliikkeen toimesta ja maalipinta oli erittäin siisti muutaman vuoden ikäiseksi mustaksi autoksi, niin koko ajan tulee lisää naarmuja, vaikka kuinka varovasti tuota koittaa pestä. Pitää käsitellä ku kipeää ...
Luulin joskus että valkoinen on hankala väri. Aiemminkin mulla ollut pari-kolme valkoista autoa ja viimeisen jälkeen päätin että ei enää ikinä valkoista. Silloin ei tosin ollut perehtynyt niin hyvin auton puhtaanapidon jne. saloihin ja oikeisiin aineisiin. Kuinka väärässä olinkaan. Sehän on itse asiassa puhtaanapidon ja naarmujen näkymättömyyden kannalta paras väri.
Meni vähän offtopiciksi....

[Peeveli]

Laita Peeveli edes yksi kuva Audista vaikka et esittelyä tekisikään.

En laita kuvia autosta enää palstalle. Sorry. Ei sen puoleen, mitä tässä oikeastaan muutakaan raapustelemaan A3:sta. Ja mitä pidemmälle ajattelee, niin sitä pöhkömmältä alkaa koko kirjoittelu millekään palstalle tuntumaan. Jos auton tekniikasta on kysyttävää tai toiminnoissa opelteltavaa, otan jatkossa yhteyden myyjään tai tekniseen neuvontaan. Auto on tehty ajamista, ei kirjoittamista tai esittelemistä varten, se on nyt mottoni.

Taidan vetäytyä talviunille, en vaan jaksa. Jatkakaa te muut vireämmät....

[Markku J]

Kävin äsken koeajamassa A3 SB 1.8 TFSI quattro S tronicin. Olisin halunnut vertailuksi ajaa samaan putkeen vielä 1.4 COD -version, mutta se oli ajossa.
Vertailu on siis hiukan ontuvaa, kun koeajojen väliä on pari viikkoa.

Keli ei ollut quattro -keli, valitettavasti. Kuivahko tie, lämmintä 6 astetta ja kesärenkaat alla (Conti SportContact).

Auton suuntavakavuus on hyvä ja ajotuntuma tukeva. Urheilualusta on juuri sopiva kompromissi. Edellisessä koeajoautossa oli busineksen vakioalusta. Näistä kahdesta valitsisin itselleni tämän matalamman, mutta veikkaan, että ajotuntuman suhteen avopuoliso voisi haluta pehmeämmän. Ohjaus oli dynamic -asetuksella kiva, ja ajo tuntui suuntavakaammalta kuin comfortilla. Vaihteiston S -moodi kierrättää konetta arkiajoon liian korkein kierroksin, joten tekisin itselleni individual -setin, jossa ohjaus on dynamic -moodissa, ja muut asetukset comfortilla.

Voimalinja oli se juttu, jonka halusin kokeilla. Se oli odotusteni mukainen. Nelivedolla auto kiihtyy täyskaasulla eleettömästi, kiihtyvyys ei tunnu erityisen hyvältä, mutta nopeusmittari kelaa nopeasti sakkolukemat. Moottorin ääni on eristetty erittäin hyvin, eikä täyskaasukiihdytys tunnu kiusaamiselta. Mielelläni näkisin tämän auton pellin alla 2 -litraisen 225 hv -koneen A4:stä lainattuna. Tälläkin pärjää hyvin, mutta mitään "wau -efektiä" on turha odottaa. Ohituksiin tämä on pikkukonetta etevämpi peli. Kick downilla lähdetään livakasti ilman ohjauksen vetelyä tai muutakaan dramatiikkaa. Kiihtyvyys on hyvä vielä motarinopeuksillakin. Mutta kyllä minä haluaisin sen S3:n, jos siihen rahkeet riittäisivät.

Autossa oli Bang&Olufsen, joten pääsin senkin koekuuntelemaan - tosin ainoastaan radion avulla. Bassot ovat reilusti tukevammat, erottelu selkeämpää ja vokalistin paikannettavuus parempi kuin ASS -versiolla. Mutta kun kuuntelen pääosin vain radiota, niin en sittenkään maksaisi tuosta tonnin lisähintaa. Jotenkin muistot A4:n B&O:sta antoivat odottaa enemmän. Johtuu varmaan siitä, että minulla ei ollut mukana CD -levyä, ja radion dynamiikka on mitä on.

Tässä yksilössä oli myös alareunasta tasainen ratti, joka tuntui mukavalta, ja yllätyksekseni se on hieman paksumpi kuin pyöreä vakioratti. Jos olisin tuon tiennyt, niin olisin ruksannut litistetyn ratin, vaikka en sen kulmikkuudesta pidäkään. Pienenä negatiivisena havaintona oli kojelaudasta, mittariston suunnasta vasemmalta ajoittain kuuluva resonanssiääni.

Koeajon pohjalta olen vakuuttunut, että avopuolisoni saa tilatusta autostamme itselleen mieleisen ajopelin. Kelpaa se minullekin, mutta haaveet ovat S3:ssa.

[Markku J]

Jäi koeajoraportissa mainitsematta, että yksi isomman koneen mukana tuleva, ajossa havaittava etu on kuusivaihteinen S tronic märillä kytkimillä. Se on minusta hiukan sivistyneemmin käyttäytyvä kuin kuivakytkinversio. Märät kytkimet sallivat hieman ryömintää, ja näin laatikko on hitusen lähempänä perinteistä automaattia.

Ja toinen juttu. AC Airportin pihalla oli asiakastoimitukseen tullut sedan Amalfinvalkoisena. Se on siis uusi perusvalkoinen väri. Minusta se oli hieno, jopa parempi kuin kallis jäätikönvalkoinen. Ulkovalossa se ei ollut lainkaan liian kermanvärinen, vaan juuri sopivasti hivenen lämpimämpi sävy. Se olisi ollut minulle todennäköinen kakkosvaihtoehto väriksi. Joskus aiemmin ihmettelin hallissa, keinovalossa vastaavan väristä Q3:a, joka näytti hiukan turhan kermaiselta.

[fisutus]

Mitenkäs tuo 6-vaihteisen ryömintä pelittää eritavalla.
Tuossa 1.4:ssa 7-vaihteisessakin auto kyllä kiltisti lähtee etenemään kun jalan nostaa jarrulta. Etenee loivaan ylämäkeenkin ja jyrkässä tapittaa paikallaan.

[Markku J]

Jos kuusivaihteisessa nostaa jalan jarrulta tyhjäkäynnillä, niin auto lähtee voimakkaammin etenemään ilman kaasua, koska märkäkylpyisten kytkinten kautta välittyy hieman voimaa. Kuivilla kytkimillä vastaava levyjen luistattaminen tuhoaisi kytkimet nopeasti. Märät kytkimet myös pehmentävät pikkuvaihteiden vaihtotapahtumaa hieman.

[Hawtin]

En laita kuvia autosta enää palstalle. Sorry. Ei sen puoleen, mitä tässä oikeastaan muutakaan raapustelemaan A3:sta. Ja mitä pidemmälle ajattelee, niin sitä pöhkömmältä alkaa koko kirjoittelu millekään palstalle tuntumaan. Jos auton tekniikasta on kysyttävää tai toiminnoissa opelteltavaa, otan jatkossa yhteyden myyjään tai tekniseen neuvontaan. Auto on tehty ajamista, ei kirjoittamista tai esittelemistä varten, se on nyt mottoni.

Taidan vetäytyä talviunille, en vaan jaksa. Jatkakaa te muut vireämmät....

Peevelillä taitaa olla kaamosmasennus . Usko pois, luotettavampaa tietoa täältä saat kuin marmoritiskiltä!