Uusi A3 2011/12

[teemur]

Kiitokset, MoFFe, linkistä. Mikähän työkalu on kyseessä dynotestin jälkeen kohdassa 2:12, jossa kaveri tekee jotain konepellin alla ?

Hmmm... kummalla puolella A3:ssa on ilmastoinnin täyttöliitännät? Olisiko pikatäyttö....

Tai sitten joku sähkötesti

[Taky]

Näin rakenetaan A3 sedani...

Ihan kuin "pari" työvaihetta olisi unohdettu videoida.... 

[Taky]

Mistähän sisälämppärin haaran johtoa kannattais yrittää tulipellin läpi?

Arvaus, samoilta seutuvilta kun pääjohtosarja menee konehuoneesta kabiiniin.

[rahujan]

Kyllä mulla ainakin tuli kumi ja kangasmatoilla ihan kaikkiin jalkatiloihin

Ok, hyvä tietää. Mun Audista on sitten takamatot jääneet matkan varrelle, tuhkakupin lisäksi.

[MoFFe]

Voiko muuten A3seen muutta jotain VCDS:llä että saisi rengaspaine valvonnan käyttöön?
Niinkuin esim. A4ssa pystyi.

Ja muutenkin mitä muuta voi VCDSllä muutta? Ajattelin jos tilaa A3sen niin mitä voi jättää ruksaamatta pois 

[HoXXma]

Ok, hyvä tietää. Mun Audista on sitten takamatot jääneet matkan varrelle, tuhkakupin lisäksi.

MItä niistä kumimatoista mutta jos se tuhkis puuttuu, niin täysi rähinä päälle...

[FroDoZu]

Voiko muuten A3seen muutta jotain VCDS:llä että saisi rengaspaine valvonnan käyttöön?
Niinkuin esim. A4ssa pystyi.

Ja muutenkin mitä muuta voi VCDSllä muutta? Ajattelin jos tilaa A3sen niin mitä voi jättää ruksaamatta pois 

VCDS on vielä aika "vailinainen" näiden uusien alustojen suhteen, eli label-filuja ei vielä löydy oikein mihinkään controllereihin. Luultavasti tuon rengaspainevalvonnan saa koodattua (jossakin vaheessa), itse tuon jätin samasta syystä tilaamatta 

[Nudde]

tuhkis puuttuu, niin täysi rähinä päälle...

Minäkin tilasin sen "kun halvalla sai" mutta tähän menneessä se on ollut kotona hyllyssä, tämä koska se pilaa hienot ledirinkulat illalla........ otin sen pois sen takia.

[Hawtin]

Paljonkos porukka on pulittanut letkulämmittimen asennuksesta kaikkinensa? Erityisesti kiinnostaa pk-seudun paikat ja bensa-quattroon asennetut, mutta miksei muistakin saa referenssiä. Serkun kaiman kälyn ex-tyttöystävän tekemät asennukset eivät paljoa auta

[LEMMY]

No nyt on tullut Defan satsi myyntiin edes Motonettiin. Tuotenumero: 45-8746
Tosin sielläkään niitä ei vielä hyllyssä ole näemmä

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/1568/autot/audi/a3-13-?vuosimalli=2013

[TT_rex]

Paljonkos porukka on pulittanut letkulämmittimen asennuksesta kaikkinensa? Erityisesti kiinnostaa pk-seudun paikat ja bensa-quattroon asennetut, mutta miksei muistakin saa referenssiä. Serkun kaiman kälyn ex-tyttöystävän tekemät asennukset eivät paljoa auta

Vielä en ole mitään pulittanut, mutta tarjoukset ovat vaihdelleet 650-850 euroon (sisähaaralla). Se lämppärielementti on tähän quattro-versioon kohtuu tyyris. Näkyy myös tuosta Lemmyn linkistä...

Siihen lämppärielementtiin kuuluu vesipumppu mukaan, mikä nähtävästi osaltaan selittää tuota kallista hintaa.

[FroDoZu]

Dodiin, eilen tuli Saksasta eBayn kautta taustapeili jossa kaukovalo-assistentti. Pitänee alkaa tutkailemaan saisiko tuota "retro-fitattua" helposti. Olikos kellään foorumilaisella kolmosessaan tuota assistenttia? Ja jos ollakin on ETKA/ELSA pääsy niin saa toki tarjota apua 

[Hawtin]

Vielä en ole mitään pulittanut, mutta tarjoukset ovat vaihdelleet 650-850 euroon (sisähaaralla). Se lämppärielementti on tähän quattro-versioon kohtuu tyyris. Näkyy myös tuosta Lemmyn linkistä...

Siihen lämppärielementtiin kuuluu vesipumppu mukaan, mikä nähtävästi osaltaan selittää tuota kallista hintaa.

Yllättävän hintava, kyllä. Täytyy alkaa selvitellä asiaa, kun ilmat tuntuvat muuttuvan koleiksi. Huomenna olisi aika varattuna hakka 8:n pyöräytykselle vanteille, koossa 205/50/17. Alle toki vasta joskus myöhemmin.

[Ton-1]

Huomenna olisi aika varattuna hakka 8:n pyöräytykselle vanteille, koossa 205/50/17. Alle toki vasta joskus myöhemmin.

Mikäs on tuon talvivanteesi ET-luku ? Mielessä se että jos A3 sedan:iin taipuu niin miten nuo omat ET 32 omaavat kesävanteet mahtaisi taipua siihen ( kait jotenkin jos 225 ET 40 on ok niin molemmilta reunoilta 10 mm. kapiampi rengas mutta keskipiste 8 mm. ulompana olisi myös ok ? )     .

[Hawtin]

Business sportin vakiovanne, eli et taitaa olla 51 ja leveys 7,5". Hiukan olen harkinnut 10 mm spacereita talvivanteiden kanssa, jos näyttää kesävanteisiin nähden häiritsevän sisällä olevilta (kesävanteet 8" ja et 42).

[TT_rex]

Business sportin vakiovanne, eli et taitaa olla 51 ja leveys 7,5". Hiukan olen harkinnut 10 mm spacereita talvivanteiden kanssa, jos näyttää kesävanteisiin nähden häiritsevän sisällä olevilta (kesävanteet 8" ja et 42).

Mä olen harkinnan jo toteuttanut eli taakse on tulossa 11m spacerit talvikiekkojen kanssa. Talvivarustus mulla on siis 225/40/18/7,5/ET51.
Ens keväällä vois sitten kokeilla, miten nuo spacerit sopii kesävanteiden kanssa - vai sopiiko ollenkaan.

[VAG!]

Mä olen harkinnan jo toteuttanut eli taakse on tulossa 11m spacerit talvikiekkojen kanssa.

22 metrinen raideleveys voi jossain tilanteissa olla hiukan kinkkinen, mutta on se ainakin miehekkään näköinen

[VW_Johan]

Paljonkos porukka on pulittanut letkulämmittimen asennuksesta kaikkinensa? Erityisesti kiinnostaa pk-seudun paikat ja bensa-quattroon asennetut, mutta miksei muistakin saa referenssiä. Serkun kaiman kälyn ex-tyttöystävän tekemät asennukset eivät paljoa auta

460â,¬ on tarjous Karjaan AD-centteristä 90kW bensakoneeseen. Defan säteilylämmitin + sisälämppäri. Onko tosiaan niin ettei tähän 90kW bensakoneeseen saa muuta kuin säteilylämmitintä?

[wmpt]

Tuli tänään tilattua tuollainen 1.8TQ perus valkoisena. Varusteita tuli ruksattua melko maltillisesti ja sellaisena "en tarvitse, mutta kiva olla olemassa"-varusteena arpaonni osui Advanced Key -systeemiin. Arvioitu toimitus menee tuonne alkuvuodelle, joten tästä alkaa piiiiiitkä odotus. 

[HoXXma]

Tuli tänään tilattua tuollainen 1.8TQ perus valkoisena. Varusteita tuli ruksattua melko maltillisesti ja sellaisena "en tarvitse, mutta kiva olla olemassa"-varusteena arpaonni osui Advanced Key -systeemiin. Arvioitu toimitus menee tuonne alkuvuodelle, joten tästä alkaa piiiiiitkä odotus. 

Eipä taida tuossa kategoriassa parempaa autoa olla tarjolla, joten onnittelut erinomaisesta valinnasta. Ehdit kuitenkin saada Audin sopivasti parhaisiin quattro-ilmoihin. 

[Tuomari]

460â,¬ on tarjous Karjaan AD-centteristä 90kW bensakoneeseen. Defan säteilylämmitin + sisälämppäri. Onko tosiaan niin ettei tähän 90kW bensakoneeseen saa muuta kuin säteilylämmitintä?

Calixilla on letkulämppäri, mutta ilman 300e pumppua ei vesi kierrä ja voi tulla käynnistysongelmia.

Tuo defan grilli oli edellisessä tsiissä ja niin pieni oli hyöty, että ajan mieluummin kylmällä koneella.

[Rauska]

460â,¬ on tarjous Karjaan AD-centteristä 90kW bensakoneeseen. Defan säteilylämmitin + sisälämppäri. Onko tosiaan niin ettei tähän 90kW bensakoneeseen saa muuta kuin säteilylämmitintä?

eeperi.com tarjoaa :

Eberspächer Eberspächer Hydronicit kauko-ohjauksella. Sarja sisältää:

   
• Lämmitin Eberspächer Hydronic 4,3kW tai 5,0kW (bensa & diesel)
• Yleisasennussarja
• Easystart R+ kauko-ohjain
• on/off -käyttökytkin auton sisälle

Hinta paketille: 1020,- (4,3kW) ja 1170,- (5,0kW).

[FroDoZu]

Noniin, tulipas leikittyä VCDS:n uusimmalla versiolla. Ajotietokoneeseen saa sitten öljyn lämmön näkyville (ilman LapTimer-sivua siis). Rengaspainevalvontaa en vielä saanut toimimaan, edelleen olisi hienoa saada scannaus joltakulta jolla se on...

[lortti]

A4 B8ssahan tuo oli kai säkästä kiinni saako TPMS koodattua päälle. Eli jos ABS ohjausyksikkö sattuu olemaan oikeaa revisiota niin onnistuu. Toivottavasti A3 saa kaikkiin koodattua. Mielestäni menee vähän liian pitkälle jo Audilta tuo että parin bitin muutoksesta auton ohjelmassa otetaan muutama satanen lisähintaa. (Ja autovero päälle)

[MoFFe]

Nyt on koeajossa A3 SB 2.0 TDI Quattro S-Tronic (Glaciar White) S-line.
Ei voi muuta sanoa että on aika näppäri peli.
Pari asiaa mietittyttää... ensiks, volvon v60 jälkeen tuntuu aika pieneltä. Vaikka Volvokaan ei iso ole. :/
Miksi A3 on "vanha" aivain, siis samannäköinen avain mitä oli jo käytössä B7ssa. Se tuntuu vanhalta (oon pilkunn****)
Minkälainen on avain jos ottaa advancekey? Sama silti? Tykkäsin enemmän B8 avaimesta...
Hieno ja "simppeli" sisältä, hyvällä tavalla simppeli.
Takakontti on aika pieni, näyttää pienemmältä mitä Rä Golfissa oli. Vaikka ei näin pitäis olla. 340l vs 380l.
Volvossa taas 430l. Siis no onhan se farkku niin ei ihan voi verata. Mutta vaan helppo löytää vikoja kun haluais taas olla enemmän positiivinen jos A/S3 vaihtais.
Ohjaus on hyvä, se huomas heti että voihan vee miten kakka käntösäde volvossa on. Ja muutenkin ohjaus on parempi audissa.
S-Tronikki toimi tosi hyvin, ei mitään valittamista. Napakka ja nopea ja huomaa ettei siihen häviä tehoja kun volvossa.
Monet sitä valittavat sitä miettimistä kun lähtee esim. valoista, niin en mä mitään isompaa viivettä mihin ei tottuis ja oikeastaan mun mielestä volvossa on isompi viive. Inhoon vielä enemmän sitä laatikkoa (vanhaa monttumuuninta).
A3 ja s-line valkoisena toimii tosi hyvin, eli näyttää kyllä makealta. Ja uudet valot ovat myös nannaa... ilman niitä en autoa ostais.
Kulutus huomas heti että tämähän vie vähemmän kun volvo...toisaalta isompi auto ja painavampi ja sitkeälaatikko kuluttaa enemmän. Eikä vaan audi kuluta vähemmän vaan tuntuu että kulkupuoli on parempi. Normiajossa kun ei kaasuta sen enempää niin ei paljoa tuota dieseliä kuule sisälle. Eli aika hiljainen kone ja auto. Renkaat pitävät kyllä hieman ääntä, aikalailla samaa mitä volvossa oikeastaan.
Mitäs muuta voi kertoa...
Penkit ovat aika kovat, mutta ainakin tällä ajolla tuntuivat ihan hyvältä. Toki hieman oisin voinnut säätää paremmaksi mutta en jaksannut ettiä ihan sitä optimaalista säätöä/ajoasentoa.  Volvossa huomattavasti pehmeämpi istua. En osaa ihan sanoa mitkä ovat paremmat. Mutta sporttisemmat ovat A3ssa ainakin.
Tässä testiautossa ei ollut B&Ota vaan audi sound system. Ihan ok mutta ei sen enempää mun mielestä. Hieman purkkiset äänet. Pitää vielä käydä B&Ot testaamassa. Mutta jo ulkonäöllä nuo B&Ot voittavat 
Sittten tuo MMI-radio vs. MMI-Navi&touch vai mikä se oli nimeltään... Huomaa heti että resoluutio on parempi MMI-navi&touchissa. Hieman tökkösen näköinen tuo MMI-Radio. Mutta nyt kysynki että mitä muuta eroa niissä on, isompi ja korkeampi reso ja tietenkin navi ja sit se touchnappi johon voi kirjoitella mutta oikeasti ihmettelen että kannattaa sitä hankkia vai ei. Se meinaa on kyllä ihan sikahintainen. Onko esim äänenlaadussa eroa? Muistelin että esim. B8ssahan oli eroa jos sulla on B&Ot ja sitten MMI tai sit se Symphoni stereo vai miten se oli. MMIssä oli digitaalisesti kytketty vahvariin??? Mutta ääneltään se oli parempi. Ajattelin jos on jotain sellaista eroa tai mites on multimedian kanssa, soittaako tuo MMI-Radio kaikkea mitä se parempi tekee? Voiko muuten kovalevyä kytkeä MMI-Radioon? Onko audi musicinterfacesissä usb kytkemismahdollisuutta. Testiautossa ei ollu muuta kun sd korttia ja sitten CDtä ja aux.
Hitto kun on tottunut volvoon, esim. ilman blissiä en haluais olla tai audissa sitä kutsutaan audi side assist.
En todellakaan halua olla ilman peruutuskameraa, ei tuosta paljoa näe ulos takaa. Huonommin mitä volvossa.
Ja adaptiivinen cruise on pakko, melkeen vaarallinen ilman haha kun ei se auto perkele pysähdy jos edessä oleva jaruttaa. Meinasin melkeen unohtaa sen  Ja sitten se keyless/advancekey on kyllä aika jees. Vaikeeta olla ilman.
Valopakettia en ole nähny mutta voin aika varmaan sanoa että kanttaa ottaa, aika pimeää tuossa autossa on ilman sitä, se tuo varmasti enemmän sitä luksus fiilistä.

Noh, anyways. Loppujen lopuksi on hieno autoa ja tuolla moottorilla toimii varmasti. Ja varmaan tuo 1.8 tfsi ihan yhtä hyvin.
Itse mietin S3ta... Mutta onko se hintalappu oikeasti sen arvoista vai ei. Kun esim. volvossa saa huomattavasti enemmän "tavaraa" tai autoa samalla hinnalla mutta saako sitä tunnetta. En oikeen osaa vielä sanoa 

Tässä jokunen kuva, päivä kuvia tulee lisää myöhemmin. Ja pahoittelen laatua. Puhelimella nopeasti napsittuja.












Ja pahoittelen jos on kirjoitusvirheitä 

[tet]

Mielestäni menee vähän liian pitkälle jo Audilta tuo että parin bitin muutoksesta auton ohjelmassa otetaan muutama satanen lisähintaa. (Ja autovero päälle)

Ei nyt ihan pelkkä bitin muutos, tuleehan siihen hintaan vielä se nappi. Vai onko Audissa nappula valmiina vaikka ei TMPS:ää olisikaan?

[FroDoZu]

Ei nyt ihan pelkkä bitin muutos, tuleehan siihen hintaan vielä se nappi. Vai onko Audissa nappula valmiina vaikka ei TMPS:ää olisikaan?

Nollaus tehdään MMI:n kautta, eli erillistä nappiakaan ei ole. Hinta muodostuu siis luultavasti pelkistä bittien muutoksista 

[Tuomari]

Miksi A3 on "vanha" aivain, siis samannäköinen avain mitä oli jo käytössä B7ssa. Se tuntuu vanhalta (oon pilkunn****)
Minkälainen on avain jos ottaa advancekey? Sama silti? Tykkäsin enemmän B8 avaimesta...

Sama avain joo, jos ottaa sisätilan lämmityspaketin saa näytöllisen avaimen.

Sittten tuo MMI-radio vs. MMI-Navi&touch vai mikä se oli nimeltään... Huomaa heti että resoluutio on parempi MMI-navi&touchissa. Hieman tökkösen näköinen tuo MMI-Radio. Mutta nyt kysynki että mitä muuta eroa niissä on, isompi ja korkeampi reso ja tietenkin navi ja sit se touchnappi johon voi kirjoitella mutta oikeasti ihmettelen että kannattaa sitä hankkia vai ei. Se meinaa on kyllä ihan sikahintainen. Onko esim äänenlaadussa eroa? Muistelin että esim. B8ssahan oli eroa jos sulla on B&Ot ja sitten MMI tai sit se Symphoni stereo vai miten se oli. MMIssä oli digitaalisesti kytketty vahvariin??? Mutta ääneltään se oli parempi. Ajattelin jos on jotain sellaista eroa tai mites on multimedian kanssa, soittaako tuo MMI-Radio kaikkea mitä se parempi tekee? Voiko muuten kovalevyä kytkeä MMI-Radioon? Onko audi musicinterfacesissä usb kytkemismahdollisuutta. Testiautossa ei ollu muuta kun sd korttia ja sitten CDtä ja aux.

B&O yhteydessä saa dvd:ltä toistettua äänet 5.1, muuta eroa ei taida äänessä olla. Jos isomman näytön ottaa, kannattaa ruksata myös connect-paketti; saa googlemapsit ja feisbuukit yms. Usb-kaapeli saatavissa.

Valopakettia en ole nähny mutta voin aika varmaan sanoa että kanttaa ottaa, aika pimeää tuossa autossa on ilman sitä, se tuo varmasti enemmän sitä luksus fiilistä.

Itse tykkään enemmän tavallisista lampuista, nuo valopaketin ledit tuntuivat tosi "kylmiltä", varsinkin pimeällä. Mukitelineen rinkulat on kyllä makeet.

Itse mietin S3ta... Mutta onko se hintalappu oikeasti sen arvoista?

Jos 300hp kiinnostaa ja kukkaro vaan kestää, äänet kaksilitraisessa ei tietenkään pärjää isoveljilleen.

[lortti]

Nollaus tehdään MMI:n kautta, eli erillistä nappiakaan ei ole. Hinta muodostuu siis luultavasti pelkistä bittien muutoksista 

Joo mulla kävi vielä niin että huollossa tekivät jotain autolle jolloin osa omista koodauksista lähti pois, kuten TPMS MMI valikosta. TPMS jäi silti aktiiviseksi.

En tietenkään tätä huomannut ennenkuin seuraavan renkaanvaihdon jälkeen kun tuli koko ajan hälyä mutta en päässyt tilannetta nollaamaan Onneks Rob-S ja VCDS kaapeli saatiin hätiin. Eli suosittelen omaa kaapelia =)

[Apaju]

Dodiin, eilen tuli Saksasta eBayn kautta taustapeili jossa kaukovalo-assistentti. Pitänee alkaa tutkailemaan saisiko tuota "retro-fitattua" helposti. Olikos kellään foorumilaisella kolmosessaan tuota assistenttia? Ja jos ollakin on ETKA/ELSA pääsy niin saa toki tarjota apua 

Omasta A3:sta tuo assistentti löytyy.

Piti jo ilmojen viilenemisen johdosta sovitella viimasuojaa paikalleen
Pitää tuota alaosaa vielä vähän puukottaa, jotta ACC toimisi paremmin