Uusi A3 2011/12

[Skula]

Hahaa.. Tuo että SB hinnat tulee syyskuussa tarkoittaa sitä että kannattaa ehdottomasti sinne asti odotella.. Vaikka onhan tuossa liikaa tilaa tarpeisiin nähden, mutta ne ovet, ne ovet..

Asettaa uuden Golfin hinnoittelijoille kovat paineet kun mielestäni A3:n hinnat ovat melkein järkevällä tasolla..

Ja periaatteessa mulla ei ole kiire.. Kevät (huhti-toukokuu)2013 riittäisi oikeastaan paremmin kuin hyvin..

[Skula]

Aika hauska että Saksan sivut antaa 1.8TFSI q Stronicille 0-100 6,7s, kun suomisivu 7,2s  

(edit:ahaa tuo 7,2 on etuvedon liikahdusvilkkaus...)

A4 näyttäis olevan 200kg painavempi kuin A3CC... Voi olla erinomaisen hyvä juttu ajatellen ajofiilareita

[Ranssi]

Aika mielenkiintoista, että A3 kihtyisi 180 hevosen voimin ripeämmin sataseen kuin Golf GTI 211:llä kaakillaan.

[Qrmu]

Aika mielenkiintoista, että A3 kihtyisi 180 hevosen voimin ripeämmin sataseen kuin Golf GTI 211:llä kaakillaan.

Niin tuo 6.7 sekuntia on nelivetoisen 180 hevosvoiman A3:n kiihtyvyys.

GTI on aikalailla pitorajoittunut 211 edestä raapivalla hevosellaan. Pieni burnoutinpoikanenkin onnistuu, tai vähintään asfalttiin saa himmeää mustaa viirua kun kunnolla lähtee.

[Waltsu83]

Jos tuon 1.8 S-tronic Quattron hinta asettuu 30-34 000 â,¬ paikkeille, käyn ensi viikolla auton tilaamassa!
Sais laittaa vielä 4000-6000 â,¬ varusteita! Pakko saada neliveto S-tronicci talveksi... Ja vähän isompi auto kuin
Audi A1... Tehojen puolesta omani on aivan mahtava laitos, mutta talvet on kohtuu persiistä!

Mutta kovasti odottelen tuon neliveto bensan hintaa...

[Skula]

Jos tuon 1.8 S-tronic Quattron hinta asettuu 30-34 000 â,¬ paikkeille, käyn ensi viikolla auton tilaamassa!
Sais laittaa vielä 4000-6000 â,¬ varusteita!

Villi veikkaus, Sport version hinta asettunee 37 kantturoille..

[1.8 "APR" Q]

Itse veikkaan,että ei taida ihan 37 riittää...lähelle 40teur. mennään..
Itseä kyllä kans kiinnostaa tuo S-tronic/neliveto sportbackkina,mutta vasta sit kun nykyiseen tulee 60 täyteen,eli ens kesänä.

[Waltsu83]

No joo... Varmaan oikeasti mennään 37-40 välissä... Mutta kyllä silti tilaukseen lähtee... Riippuen mitä saan tuosta A1:stä hyvitystä... Jos hyvän hyvityksen saan niin tilaukseen lähtee... Koskas tuo tulee koeajettavaksi? Tuo perusversiokin? Pakko käydä testailemassa...

[Antza]

1.8TFSI 132kW moottorin hinta Stronic (jota ei manuaalina kai saa ollenkaan) asettunee just 29-31ke.. Ja q:lla sitten 33-34ke.. (business?)

Spekulointia  

Ei riitä.. Jos businesshinnoista puhutaan: Pienellä bensakoneella siis 27keur --> isommasta koneesta 3-4keur, pakko-stronic 2,5keur ja q:sta 4-6keur. Pahimmillaan siis neljäkymppiä, parhaassakin tapauksessa 37keur.

Spekulointia tämäkin. Toivottavasti olen väärässä

edit: nyt vasta pääsin viimeiselle sivulle ja olihan täällä jo korjattu arviota ylöspäin..

[mmo]

Tämäkin VV-Auton episodi kyllä muistuttaa lähinnä huonoa vitsiä. Ensiksi kestää lähemmäksi puoli vuotta auton lanseerauksesta saada minkäänlaista hinnastoa. Sitten kun hinnasto tulee, on se vajavainen jota ollaan jo seuraavalla viikolla päivittämässä? Eikö sitä nyt olisi voinut tehdä kerralla kunnolla.

[k23001]

Tämäkin VV-Auton episodi kyllä muistuttaa lähinnä huonoa vitsiä. Ensiksi kestää lähemmäksi puoli vuotta auton lanseerauksesta saada minkäänlaista hinnastoa. Sitten kun hinnasto tulee, on se vajavainen jota ollaan jo seuraavalla viikolla päivittämässä? Eikö sitä nyt olisi voinut tehdä kerralla kunnolla.

Onko tosiaan A3:n ollut saksassakin jo pitkäänkin myynnissä? Eikös se ole vasta sielläkin tullut myyntiin..? Nykyään on vaan enemmän sääntö kuin poikkeus että kuvia autoista julkistetaan jo aika kauan ennen myynninaloitusta..

[mmo]

Onko tosiaan A3:n ollut saksassakin jo pitkäänkin myynnissä? Eikös se ole vasta sielläkin tullut myyntiin..? Nykyään on vaan enemmän sääntö kuin poikkeus että kuvia autoista julkistetaan jo aika kauan ennen myynninaloitusta..

Kuten tuolla toisessa ketjussa jo aiemmin sanoin, niin ainakin Ruotsissa (Tukholmassa) uusi A3 oli liikkeessä nähtävänä ja hinnoiteltuna toukokuun alussa. Myös nettisivut olivat tuolloin pystyssä hintoineen ja konfiguraattoreineen niin Ruotsissa kuin myös Saksassa. IMO tuosta vielä yli viisi kuukautta on aika pitkä aika, että edes VAJAA hinnasto saadaan Suomessa näytille.

[olympiavolkkari]

  Meilläpäin ainakin eletään vielä elokuuta, että mistähän tämä 5 kuukautta nyt oikein tulee?

[Wilburi]

Tämäkin VV-Auton episodi kyllä muistuttaa lähinnä huonoa vitsiä. Ensiksi kestää lähemmäksi puoli vuotta auton lanseerauksesta saada minkäänlaista hinnastoa. Sitten kun hinnasto tulee, on se vajavainen jota ollaan jo seuraavalla viikolla päivittämässä? Eikö sitä nyt olisi voinut tehdä kerralla kunnolla.

Täytyyhän sitä olla joka viikkojotain uutisoitavaa, jotta saadaan mielenkiintopidettyä yllä. 

[mmo]

Meilläpäin ainakin eletään vielä elokuuta, että mistähän tämä 5 kuukautta nyt oikein tulee?

Seison korjattuna, ajatusvirhe pääsi. Laskin viisi kuukautta auton ensiesittelystä Genevessä, ja nyt on siis kulunut kolme kuukautta siitä kun Ruotsissa on jo ollut hinnoiteltuna.

[Cayman]

http://www.vv-auto.fi/vv-auto/vv4.nsf?open

Ei näemmä linkittänyt oikein,ensiesittely viikonloppuna 1-2.9

[Skula]

Ei ole lisää hintoja tullu..

[Markku J]

Pari uutta kolmosta oli sunnuntaina Herttoniemen Audicenterin pihalla isot A3 -tarrat kyljessä. Esittelyautoja kai. Ei tuo 3 -ovisena vielä minua houkuttele, mutta SB 2.0 TFSI quattro tai vastaava sedan sitten voisi olla eri asia. Mutta taitaa niissäkin olla Haldex, mikä hiukan himmentää vaihtohaluja ja ohjaa A4/A5 -suuntaan. Hintaerokaan ei muodostune kovin isoksi. Hieno auto joka tapauksessa ja kovasti autolehtien kehuma ajotuntumaltaan.

[Jarde]

Tulihan otettua kymät tyypit uudesta A3:a. Hienohan se on ei voi muuta sanoa. Näytillä oli jonkin sortin Business malli  lisävarusteilla, enkä oikeen päässyt selville mikä on vakiota ja mikä ei. Ulkoa auto on tuoreen näköinen ja vieressä nököttänyt vanhempi näytti tosiaan jo vanhalta. Ulkonäkö on kyllä melko konservatiivinen, ei siinä revitelty ole.

Hieno laatuvaikutelma. Minusta parempi kuin esim. Volvo V40, johon tutustuin aikaisemmin. Kojelauta täynnä hienoja yksityiskohtia. Tämä on hieno. Alkuvuodesta lupailtiin sitä sportback versiota. Lieneekö optimismia? Kova kisa on tuossa luokassa tulossa kun kaikilla on tuoretta tarjontaa: BMW 1, Audi A3, Volvo V40 ja Mersun A.

[frozzu]

Kävin maanantaina koeajamassa tämän uuden A3:sen ja siitä onkin raporttia koeajo-ketjussa. Eilen kävin hakemassa autoon unohtuneet aurinkolasit ja kyselin samalla hieman enemmän autosta .

-Ainakin Sportbackin esittely on Pariisin autonäyttelyssä syyskuun lopussa. En muista sedanista, mutta se tulee myyntiin syksyllä 2013.
-Laajempi hinnasto Suomeen tulee syyskuun loppupuolella. Mm. Business Sport (ent. ambition), hintaa n.2000e business mallin päälle. Sis. ainakin sport-penkit (sähkösäätöinen(?)ristiselän tuki), sport-alustan (-15mm), Audi Drive -järjestelmän, S-line takaspoilerin, 225/45/R17 ja 17" vanteet. Oli siinä muutakin, mutta nyt en muista.
-Joulukuussa tulee 1.8TFSI quattro s-tronic, 1.4TFSI s-tronic
-Helmikuussa 2013 tulee Sportback myyntiin, lisäksi 1.2TFSI ja s-tronic versiot.

Nämä nyt ulkomuistista.

[Peeveli]

Koska niin moni on ylistänyt uutta A3:sta ja pettynyt V40:een, pitää murtaa myytti ja käydä ihan ite koajamassa aakolmonen. Koeajo varattu jo tänään ruokiksella joten raporttia tulee sitten päivän aikana. Jos se vakuuttaisi minutkin yhtä uskonnollisella tavalla, saattaisi tilaukseni edelleen vaarantua.

Koeajopeli 1,4 tfsi manuaali (aargh) business. Myyjä paljasti, ettei 1.8 tfsi tule maahamme lainkaan etuvetoisena vaan ainoastaan quattrona ja koettavat puristaa hinnan muiden kisaajien etuvetomallien tasolle.

[Wilburi]

Uusi A3 näyttää kuvissa kyllä todella hienolta. Olisi  itse päätynyt hyvin todennäköisesti A3 sedaniin viime kerralla, jos sellainen olisi ollut tarjolla. kaupungissa, kun tulee suurin osa ajosta ajettua, niin A4 on välillä turhan suuri ja pienemmälläkin pärjäisi? 

Jos 1.8 TFSI on aina quattro, niin se voisi olla minun seuraava autoni?

[AP]

Lähdin jo suunnittelemaan seuraavaa autoani. A3 SB 1.8tfsi q s-tronicilla.

Kuvittelin, että tuo 1.8tfsi olisi sama kuin A4/A5 malleissa, eli 180hv/320nm.. Kuten arvata saattaa, olisi tuo ollut liian hyvää ollakseen totta. Eli näytti väännöt olevan sittenkin 250nm. Harmi homma, tuolla 320 väänöllä kulkisi varmasti aika kivasti..  

Saahan tuon tietysti softattua, mutta hieman arastelisin s-tronicin softaamista...

[Newman]

Onko muuten jo tarkkaa tietoa siitä, milloin neliovinen A3-quattro olisi koeajettavissa?

[Wilburi]

Lähdin jo suunnittelemaan seuraavaa autoani. A3 SB 1.8tfsi q s-tronicilla.

Kuvittelin, että tuo 1.8tfsi olisi sama kuin A4/A5 malleissa, eli 180hv/320nm.. Kuten arvata saattaa, olisi tuo ollut liian hyvää ollakseen totta. Eli näytti väännöt olevan sittenkin 250nm. Harmi homma, tuolla 320 väänöllä kulkisi varmasti aika kivasti..  

Saahan tuon tietysti softattua, mutta hieman arastelisin s-tronicin softaamista...

Sellainen pieni korjaus, että ainakin A4:ssa on tehoa 170 hv (125 kW).

[Skula]

Lähdin jo suunnittelemaan seuraavaa autoani. A3 SB 1.8tfsi q s-tronicilla.

Kuvittelin, että tuo 1.8tfsi olisi sama kuin A4/A5 malleissa, eli 180hv/320nm.. Kuten arvata saattaa, olisi tuo ollut liian hyvää ollakseen totta. Eli näytti väännöt olevan sittenkin 250nm. Harmi homma, tuolla 320 väänöllä kulkisi varmasti aika kivasti..  

Saahan tuon tietysti softattua, mutta hieman arastelisin s-tronicin softaamista...

1.8TFSI 132kW quattro Stronic, vääntöä 280Nm.. (6-lovinen)

1.8TFSI 132kW Stronic etuveto, vääntöä 250Nm.. (7-lovinen)

[MoFFe]

Ihan selvästi laattiko ongelma tuo vääntö... harmi etteivät nyt ole parantaneet DSG laatikoita, kestäisi nyt heiman enemmän vääntöä.

[AP]

Ihan selvästi laattiko ongelma tuo vääntö... harmi etteivät nyt ole parantaneet DSG laatikoita, kestäisi nyt heiman enemmän vääntöä.

Mitenhän esim R golffin ja S3:n s-tronic eroaa, olisivat laittaneet sen. Toisaalta kyllä ymmärrettävää, tuo väännökkäämpi 1.8tfsi hyppisi liikaa tulevan S3:n varpaille...

[automaattori]

Eikös tuo 280nm ole aika hyvä vääntö 132kw koneeseen kohtuullisen pienessä autossa. Pitää huomioida että toi on bensakone, jossa on laaja vääntöalue. Vaikka tehoja onkin reilusti, niin arkikäyttöönhän A3 on tarkoitettu. S3:n on sitten niille joille ei tavallinen riitä.

[frozzu]

Ainiin, S3:sta puheenollen. Ainakin myyjän mukaan ja hänen antaman materiaalin mukaan uusi S3 pitäisi tulla helmikuussa 2013. 300hv ja 6-vaihteinen manuaali.