Audi A5 Coupe(t)

[Poikarukka]

Taustat, auton ja omistajan esittelyt:
Ensimmäinen Audi tai VAG-konsernin tuotos minulle.
A5 Coupe on miellyttänyt silmää ilmestymisestään asti. Auton vaihto tapahtui lähes vahingossa. Tarkoitus oli mennä juomaan kahvia ja katselemaan kaverille autoa. Musta A5 löytyi hallista ja menin istumaan. Hinta ja kilometrit olivat siedettävät. Ollut 10tkm/a ajolla. Historia kunnossa ja lappi auto (itsekin sieltä, mutta asun etelässä). Koeajo sinetöi kaupat.

Kaveri, jolle autoa etsin kylläkin on vannoutunut audiholisti ja omistanut edellisen sukupolven coupen. Tämä coupe aikoinaan jo aiheutti pientä himoa. Asiaa ei helpottaneet useat autotallissa käytetyt tunnit, joina altistuin audiin. Kaveri voi jopa tunnistaa minut tästä kirjoituksesta.

Olen kirjoittanut autofoorumeille samalla nimerkillä. Volvo ja Saab foorumilta tutut varmasti tunnistavat. Vanhempiakin kirjoituksia varmasti elää netissä.

Koitetaan päivitellä ja lisäillä kuvia tänne. Sana on vapaa - kommentoikaa, jos siltä tuntuu.
Pientä poikkeavuutta alkuperäiseen on takamerkkien (rinkelit ovat tietysti kiinni) poisto ja 35% tummennos akvaario tunnelman poistamiseksi.

Auto on vuosimallia 2008 1.8TFSi 125kw
Väriltään musta ja tyylisuunta on askeettinen OEM.
Ensi kesäksi mahdollisesti vanteiden vaihto 19" 255/35, mutta eivät nuo alkp. pahalta näytä. Korostavat auton kokoa ja aika neutraalilla tavalla miellyttävät. Kuvat eivät tee oikeutta automallille. Vieressä pitäisi olla jotain mihin verrata.

[Pertsa]

A5 coupe on niin tyylikäs korimalli että se ei juurikaan mitään lisätuunauksia kaipaa, muuta kuin nuo isommat vanteet mitkä sinulla onkin jo suunnitelmissa. Hieno auto ja mustana tyylikäs kunhan vaan jaksaa mustaa maalipintaa pitää hyvin jotta näyttää hyvältä jatkossakin. Onnittelut upeasta kulkupelistä.

[rob-s]

Onnittelut täältäkin! A5 eritotisesti kaipaa kunnon pyörät.

[Levjsa]

Kylläpä A5 on todella hyvännäköinen vaikka aivan näin pelkistettynäkin. Nykyiset vanteet istuu hyvin, mutta kyllä tuohon vaikkapa Hollow Spoket nätisti istuisi Onnea hienosta hankinnasta!

[Skula]

Isompia vanteita tuo kiljuu..

Ja quattro-badgea tietyst..

[Poikarukka]

Harmaa tai tumman harmaa oli ajatuksissa vanteisiin. Ajatus oli alkujaan koko mustaan mennä, mutta hieman katseltuani tulin toisiin mietteisiin. Hollow spoket:han ne ainoat oikeat olisi (RS5 vakiot?). Hinta vähän mietityttää. Toinen vaihtoehto voisi olla BBS:n CH-R, mutta sekin on lähes samoissa hinnoissa. Saman firmankin tekeleitä taitavat olla. Ensi kevään asioita.

[sv]

Onnittelut hyvän mallimerkinnän omaavan ostoksen johdosta

Kun vanteita puljaat niin kannattaa harkita madalamistakin. A5 muuttuu aika radikaalisti madalluksen myötä vielä häijympään suuntaan varsinkin livenä.

[katteja]

Muuten ihan komia mutta.. (tämä nyt on vain oma mielipide) jos Taudin hankkisin niin en vajaavetoista hankkisi.
Kolme olympiarengasta Q mallina omistaneena niin aina ne Audit Q:lla tulee etenemään tulevaisuudessakin minun omistuksessa.

Poikkeus vahvistaa tietenkin säännön, nyt on käytössä scirocco, etuvetoinen kylläkin se on mutta kun ei sellaista saa nelikkona.. TT on liian pieni kun takepenkille ei mahdu kukaan ja A3/Golf ovat pappa malleja muotoilultaan..

[Jokker]

Tyylipuhdas on, mutta tosiaan vanteiden päivitystä kaipaa (em. hollow spokejen lisäksi esim. Quattro GmbH 5-spoke).

[Poikarukka]

Kyllähän se audiin neliveto kuuluu, mutta A5 oli se malli minkä kelpuutan. Quattro tekee jo aikamoisen hinnan nousun. Parempi etuvetoisena kuin ei ollenkaan? Kuten sanoin tuskin tämä viimeinen auto tulee olemaan. Varmaan se Q seuraavaksi tulee ja varmaan tarkemmin katsoa varustustakin. Muuttoautona voi olla ehkä lähi vuosina mahdollisuus saada. A5 kuitenkin mallina säilyy ehkä S5... Mutta ei vielä ulvota Qta taivaalta.

Onkos kuvia / linkkejä näistä vanteista. Ei nuo vanne mallit nimikkeillä oikein avaudu minulle.

[katteja]

Niin tarkoitus ei missään nimessä ollut mollata tuota "vajaavetoista" A5:sta. Itselläkin päiväunena on päivittää tuo scirocco joskus tulevaisuudessa ripeeseen vitoseen. Tyylikkäin peli tuo vitonen on VAG konsernilta, no on omakin ihan linjakas..

[Jokker]

Onkos kuvia / linkkejä näistä vanteista. Ei nuo vanne mallit nimikkeillä oikein avaudu minulle.

Alla tuo Quattro GmbH 5 spoke, hyvät vanteet ulkonäön, mukavuuden ja käytettävyyden suhteen (18", rengasmelu vähäinen). rob-s:n traktorista voit katsastaa hollow spoket.

[Poikarukka]

Käytännölliset ja selkeät vanteet. Talvirenkaat ovat hieman tuon tyylisillä vanteilla. 5-arm design tms. Hollow spoket tunnistankin. Tuo quattro gmbh malli ei itsellä iske. Tai yleensäkään 5-puolaiset. Liian avoin jollain tapaa. Vaihto 18" taas tuntuu sitten vähän liian pieneltä muutokselta. 19" saisi olla ja mielellään syvyyttä muodoissa. 20" taas minun silmään menee liian suureksi. Vanteen muoto saisi tulla keskeltä napaa ulospäin.

Onko noita hollow spokeja usempaa versiota vai onko olemassa sen kaltainen vanne? Audin varaosa sivulla se tasainen hiottu pinta jatkuu pidemmällä kohti keskiötä kuin joissain kuvissa mitä näkee netissä. Yleensä RS5:n kuvissa. kuten esim tämä: http://www.autoblog.com/photos/2011-audi-rs5/#photo-2901520/
versus tämä:
http://content.audi.fi/VV-Auto/Shop_Products.nsf/WT/8T0071499A4EE?open&db=audi4.nsf

[Pekka T]

Minulla on A5:ssa vanteina 19" hollow spoket kesällä ja 19" rotorit talvella, siinÃ¥ olisi pari hyvää vaihtoehtoa. 

[Poikarukka]

Tämä selvensi asiaa. Silmä ei ole vielä tottunut Audille eikä näe "pieniä" vivahteita... Rotoreita ei taida löytyä tarvike hinnastosta vai onko jollakulla tarjota kauppapaikkaa/hinta niille? Hollowit on tietysti ne THE vanteet A5:een (ja teknisesti jännemmät, kun ovat ontot), mutta täytyy ehkä sanoa että pidän rotoreista enemmän. Vaikea valinta. Pitää nähdä luonnossa... Puhuin itseni kaiken lisäksi pussiin sanomalla etten pidä 5-puola tyylisistä, mutta nämähän ovat pahimmasta päästä... ehkä tuo vähän perinteisestä poikkeava muotoilu vaikuttaa.

[Ton-1]

Puhuin itseni kaiken lisäksi pussiin sanomalla etten pidä 5-puola tyylisistä, mutta nämähän ovat pahimmasta päästä... ehkä tuo vähän perinteisestä poikkeava muotoilu vaikuttaa.

Kyllä niitä 5-puolaisia on ihan hyvännäköisiäkin joskin nuo aiemmin linkatut Audin OEM-vanteet ovat kyllä sieltä tylsimmästä päästä, todelliset 'pappa'vanteet.

Ja luonnikkaita kilometrejä autosi kanssa, ei se q ihan välttämätön ole, neutraaleissa olosuhteissa se on jopa itse auton iloisuuden tappaja (kaverin A6 2.0 TFSI -06 tuntuu paljon 'iloisemmalta' liikkujalta kuin oma kinnerini) mutta turvavarusteena pistämätön.

[Poikarukka]

Lisävarustehinnastossa rotoreilla ~2800e ilman autoveroa eli tekee siis 700e/kpl. Kaipa ne tuolla hinnalla saa tilaamalla vai onko hinnassa jokin alkuperäisvanne vähennys leivottuna? Tuollaiset haluaa. Noh, ensi keväänä sitten.

[Jokker]

Kyllä niitä 5-puolaisia on ihan hyvännäköisiäkin joskin nuo aiemmin linkatut Audin OEM-vanteet ovat kyllä sieltä tylsimmästä päästä, todelliset 'pappa'vanteet.

Ja luonnikkaita kilometrejä autosi kanssa, ei se q ihan välttämätön ole, neutraaleissa olosuhteissa se on jopa itse auton iloisuuden tappaja (kaverin A6 2.0 TFSI -06 tuntuu paljon 'iloisemmalta' liikkujalta kuin oma kinnerini) mutta turvavarusteena pistämätön.

Eihän nuo em. 5-puolaiset todellakaan mitään pappavanteita ole!

Etuvedossa on oma hauska luontomsa ja Q on kiva mukavuus-/rälläysvaruste talvelle. Etuvedolla pääsee liukkaalla ojaan ja nelivedolla mennään jo metsän puolelle.

[Ton-1]

Eihän nuo em. 5-puolaiset todellakaan mitään pappavanteita ole!

Sorry, tuli liian lavea lainaus/viittaus - tarkoitin niitä juuri sinun linkkaamiasi (sininen auto) OEM-vanteita, ne ovat jotenkin 'ei tätä päivää' (Pekalla on kyllä ihan hyvä set up:pi    ).

Lisävarustehinnastossa rotoreilla ~2800e ilman autoveroa eli tekee siis 700e/kpl. Kaipa ne tuolla hinnalla saa tilaamalla

Meinaatko oikeasti leipoa itsellesi 2800 egen vanteet ? Silloin kyllä valitsisin kohteeksi aivan jotain muuta.

[al]

Tämä selvensi asiaa. Silmä ei ole vielä tottunut Audille eikä näe "pieniä" vivahteita... Rotoreita ei taida löytyä tarvike hinnastosta vai onko jollakulla tarjota kauppapaikkaa/hinta niille? Hollowit on tietysti ne THE vanteet A5:een (ja teknisesti jännemmät, kun ovat ontot), mutta täytyy ehkä sanoa että pidän rotoreista enemmän. Vaikea valinta. Pitää nähdä luonnossa... Puhuin itseni kaiken lisäksi pussiin sanomalla etten pidä 5-puola tyylisistä, mutta nämähän ovat pahimmasta päästä... ehkä tuo vähän perinteisestä poikkeava muotoilu vaikuttaa.

Ei nuo hollow spoket ainakaan erityisen suosittuja näytä olevan, paitsi täällä vagarenalla

Rotorit on osanumerolla (8T0601025BE) katsottuna 493â,¬/kpl. 1850 eurolla lupasivat koko setin varaosatiskiltä, kun joskus näitä kyselin. Viitosen lokareihin vaan nuokin jää turhan ujoiksi, mihin löytyisi ratkaisuna RS5:n vastaavat (9x20 et 26) joilla taas hinta pompsahtaa tonniin per vanne..

Miten olisi RS5:n "talvivanteet", eBaystä järkihintaan?

[makelja]

Tuolla on Rotor vanteita replikoina sopuhintaan.
Vai oliko se niin että alkuperäisistä oli puhe.

[Poikarukka]

Replikat ovat 18" max. ja mitä katsellut ET on A4:lle eli pinta sisempänä. Muutenkin vähän huonoja kokemuksia tarvike-laatuisista vanteista. Materiiali ja viimeistely yms. Ehkä aidoissa pysyn tai sitten ehkä BBS (mikä tekee myös orig.). Ei ole hankinta tämän kesän asia. Rotorit löysin ebaystä renkailla kohtuu hintaisena. Ei nuo linkin vanteetkaan pahat ole.

[Janneh]

http://www.nettivanne.fi/etusivu/

Tuolta kannattaa vilkasta. Paljon Audin replicaa hyvään hintaan!

[monster]

Saksan eBaystä saat 18" OEM vanteita A5:seen hyväkuntoisena hintaan 500-700eur/setti. IMHO 2keur uusista orkkisvanteista kuulostaa aika kornilta. Itse ostin just A5:sen 18" setin alta 500eur:lla talvivanteiksi...

[Poikarukka]

No juu, takaisin maanpinnalle. Kyllähän joku ne uutenakin ostaa. Ei tässä nyt olla ostamassa yhtään mitään, mutta kovasti haluttaisi... Kyllä pari tonnia palaa varmasti vanteisiin ja kumeihin. Pelkät renkaat jo tonnin luokkaa hinnat alkaen tuossa koossa. Ehkäpä hyväkuntoiset käytetyt ilmaantuvat tarjolle hetkellä jolloin lompakossa näkyy vihreää. Eikä nuo alkuperäiset CH5:t ole ollenkaan pahat silmälle vaikka niillä ajaisi. Alusta ja rengastus toimii aika miellyttävästi. Vanhasta tottumuksesta nostin oston jälkeen rengas paineet 2.8bar, niin totesin ettei tule #tuakaan. Ajoin vähän aikaa ja meni todella pinta kovaksi. Toimii paremmin alkuperäisillä paineilla rengas/alusta yhdistelmä 2.4-2.5bar. Kertoo vain että hyvä alusta. Lisäksi auto on matala luonnostaan ettei silmäänkään satu katsella. Täytyy kyllä sanoa muutenkin, että aika vaikutus autolla on ihmisiin. Autoista ymmärtämättömätkin tulevat ihmettelemään ja kehumaan, että onpas hieno auto. Ensimmäinen auto minulla mikä tekee näin räikeästi. Päänkääntö vaikutus on vahva. Luulin, että vain oma mielipide (oma lapsi on aina nätti jne..).

[auski]

Mielenkiintoinen keskustelu, itselläni on musta A5 Sportback ja tällä hetkellä samanlaisilla vanteilla kuin Poikarukalla ja kovasti kiinnostais katsoa 18" tai 19" korvaavat. OZ:lta kattelin myös vanteita, mutta hinta on aika kova maksettavaksi ilman että näkee lopputuloksen luonnossa. Ja yritänpä saada itsekin kuvia aikaiseksi jossain kohti

[Ton-1]

Ensi kesäksi mahdollisesti vanteiden vaihto 19" 255/35, mutta eivät nuo alkp. pahalta näytä.

Vielä tuohon alkuperäiseen tuurailuun uusista vanteista: olisiko tämä autohistoriasi ensimmäinen kosketus 19" vanteisiin ?

Siinä tapauksessa neuvoisin hakemaan ajokokemusta vastaavalla autolla tuolla hamuilemallasi set up:illa, jotkut tykkää tuosta muutoksesta, toiset ei.

[Poikarukka]

Eipä ole ollut omassa tuollaista rengastusta. Matalia profiileja kyllä on ollut (tokikaan ei äärimmäisyyksiä). Kaverin Audissa on ollut 19" ja ei minusta korostunut mitenkään kyydissä ollessa. Vai tarkoitatko leveyden vaikutusta vetelyyn?

[Ton-1]

No en välttämättä tuohon vetelyyn, moni muukin asia muuttuu (kuten kitkat, kulutus ja jousittamaton massa nousee), joillekin nämä on marginaalisia, itse en noin isoihin sotkeutuisi, etenkin kun sinulla on alkaen mallin moottori konepeltisi alla.

Koeajo vastaavalla set up:illa antaisi sinulle osviittaa, meinaa sillä mikä on pyöränpulttien ja maan välillä on kenties eniten vaikutusta siihen itse ajotuntumaan/ -nautintoon.

[Jere#18]

No en välttämättä tuohon vetelyyn, moni muukin asia muuttuu (kuten kitkat, kulutus ja jousittamaton massa nousee), joillekin nämä on marginaalisia, itse en noin isoihin sotkeutuisi, etenkin kun sinulla on alkaen mallin moottori konepeltisi alla.

Koeajo vastaavalla set up:illa antaisi sinulle osviittaa, meinaa sillä mikä on pyöränpulttien ja maan välillä on kenties eniten vaikutusta siihen itse ajotuntumaan/ -nautintoon.

^+1, jonkinlainen otanta eri vanteista/ autoista kokohaarukassa 17-19" omassa historiassa takana ja tiivistäen valintaa kannattaa hetki pohtia jos tärkein kriteeri ei ole vain ulkonäkö. Jos taas on niin silloinhan homma on helppoa: leveähkö matala rengas yhdistettynä omaa silmää mielyttävään 19"/20" vanteeseen 

Vitonen on sen verran jyhkeän näköinen auto, että 20" vannekkaan ei vielä näytä yli-isolta. Tässä kokoluokassa luonnollisesti hinta menee ^ jos haluaa vanteen painoluokan pitää alhaalla.

Ulkonäöltään vitonen coupe on yksi hienoimmista autoista, joten onnittelut hankinnasta!