A4 B8 vakioalusta ja isot vanteet

[jorkku]

Mites jos tollaiseen vakio alustaiseen audiin nyt lykkää vaikka 19 tai 20 tuumaset vanteet niin näyttääkö se joltain katumaasturilta tai siltä et koko auto ois tikkaiden nokassa? Et pitäskö harkita vanteiden hankinnan yhteydessä jonkun alustasarjan hommaamista?Ja oisko ehdotuksia mikä alustasarja ois hyvä?Säädettävä? Taitaa vaa noi säädettävät maksaa aika hunajaa?

[Pekka T]

Vakioalusta on vähän hassunnäköinen jo 16" vanteillakin 
18" tai 19" vanteet kaipaisivat jotain n. 2-3 cm laskua joko alustasarja tai pelkät jouset .
Säädettävä alustasarja ja 20" vanteet on jo hieman liiottelua .

[Flat]

Mielestäni b8:sin vakioalustaan voi hyvin laittaa 18 tuuman vanteet, suurin osa omista kuvistani tuolla autotallissa on  18 tuumaa ja vakioalusta yhdistelmällä. Paljon parempi kuin vakiovanne,mutta ei kuitenkaan maasturi.

Itse laitoin jälkikäteen madalluksen autoon, eibachin pro kitin,joka madalsi 30 mm autoa. Tyytyväinen olen ollut, näyttävä ja mukava ja edullinen tapa tehdä muutos. Ei varmasti niin hyvä kuintäydellinen alustasetti tai jopa säädettävä,mutta hintaansa nähden hyvä. Suosittelen tätä jos ei halua paljoa maksaa sarjasta. Osat kannattaa tilata vaikkapa saksasta tai uk:sta..

[jorkku]

Jotain tollasta mielessä!   Eli taitaa se alustasarjakin eksyä ostoslistalle!



Tossa hieman madallusta, 20 tuuman etabeta vanteet ja tummat lasit.Aika kivan näkönen laite!!!

[Docw]

Samanlaisia ajatuksia ollut mielessä. Suunnitelmissa olisi hommata jotkut 19" vanteet alle, mutta tuo alusta mietityttää. Uusien renkaiden alle ruuvaaminen on vain niin helppo toimenpide että ehkä joutuu kokeilemaan ensin ilman madallusta. Onneksi nuo tummat ikkunat löytyy jo niin ei ainakaan ulkopuoliset näe kuka uuno moisella traktorilla ajelee 

[Hege]

Jotain tollasta mielessä!   Eli taitaa se alustasarjakin eksyä ostoslistalle!



Tossa hieman madallusta, 20 tuuman etabeta vanteet ja tummat lasit.Aika kivan näkönen laite!!!

Pssssssh. Polttavan kuuman näkönen laitos.

[Golf]

Omassa A4 B7 Avantissa oli Eibachin madallussarja ja ainakin siinä se toimi ne pari vuotta hyvin jotka autolla ajoin. Se ei ollut säädettävä, ihan vaan pelkät jouset vaihdettiin ja sen jälkeen isompaa vannetta alle.

[40046132]

Jotain tollasta mielessä!   Eli taitaa se alustasarjakin eksyä ostoslistalle!



Tossa hieman madallusta, 20 tuuman etabeta vanteet ja tummat lasit.Aika kivan näkönen laite!!!

tuollaisen ku löytäis. Ni samalta istumalta lähtisin vaihtokaupoille....
Kyllä yksinkertainenkin voi olla kaunista.

[jorkku]

tuollaisen ku löytäis. Ni samalta istumalta lähtisin vaihtokaupoille....
Kyllä yksinkertainenkin voi olla kaunista.

Joo samaa mieltä et toi jotenkin kans osuu omaan silmään et noin pienillä muutoksilla saatu auto noin kauniiks!!!!!

PS:Tos äkkiä laskeskellen nii ei tohon ny montaa tonnia uppois jos omankin muuttais vähän ton näköseks!

[Erkka]

Noi vanteet on jumalaisen upetat. Niin kuin aiemmassa viestissä tuli ilmi, yksinkertainen on kaunista, ilman turhia lisäsiipiä ja härpäkkeitä. Tuo rinkulakulkine valkoisella värillä oilsi meikälle mieleen, huoh...

[Pekka T]

Tuosta löytyisi ainakin nuo edellämainitut vanteet

Ja tuosta renkaat

Säädettävään alustasarjaan vielä tonnin verran esim.  www.orange-tuning.de
Lisäksi vielä asennus , nelipyöräsuuntaus ja muunnoskatsastus
Elikkä rahaa kuluu noin 3500 - 4000 â,¬

[ram1]

http://www.eurovanne.fi/renkaat/

Etabetat saa täältä halvemmalla ja renkaat ei enää niin edullisia Uk:ssa.Monet merkit tai koot ovat nyt halvempia Ruotsissa.http://www.nordenrengas.fi/

Toki kaikki tapauskohtaista.Alustaa saa tietty joka paikasta.Esim.http://www.stg-gmbh.com/tuning.html
http://www.cartuningpoint.de/shop/

[jorkku]

Juu tuolla eurovanteessa ihan kohtuu hintaset etabetat vajaa 1200 noi 20 tuumaset ja sit niihin renkaat ni ne tekis vajaa 2000 euroo!sit vaikka KW:n variante 1 tai 2 alusta 1000-1300 euroo ja lasien tummennos 200 euroo. Ja kaveri sais hoitaa noi asennukset kalja palkalla about 20 euroo ni ei se paljo 3000 enempää maksais! Täytyy harkita vakavasti! Ainoo mikä vielä mietityttää on toi et minkälainen tosta autosta tulee ajaa et saako kokoajan puristaa ratista ku vetelee urissa ja et pysyykö hammas paikat suussa ku voi tulla vähä jäykkä alustasta?