Skoda Yetin keskikulutus

[Karvis]

Nopeuden nosto 80->100 vaikuttaa aikalailla, myös 3-kymppiä lähentelevä pakkanen tuntuu vaikuttavan kulutukseen aika roimasti jopa matka-ajossa.

[tibis]

Paljon pääse tankkisella? Eli mitä olen katsonut niin noin 6.5-7l/100km, eli 785-846km.
Pitääkö paikkanssa? Eli sillon aijaa noin 80km/h.
Valehtelko paljon toi "kilometri laskuri" autossa?
Toinen juttu mitä olen kans lukenut että jossain lukee että tankkissa
mahtuu 55L ja toisessa lukee 60L, mikä on oikea tieto?

[the_raz]

Ainakin omassa (1.2) on ajotietokone näyttänyt parhaillaan 900 km toimintasädettä tankkauksen jälkeen, enkä usko että se ole mahdotonta jos pystyy ajamaan 80-100 pitkiä pätkiä.

[wellup]

Keskikulutus ja hetkellisen kulutuksen väijyminen on aika hämäävää. Kun lähtee liikkeelle näinä aikoina, on helppo päästä kylmällä koneella 20-40 litran hetkellisiin kulutuslukemiin. Toisaalta lienee selvä, että 1,2 turbolla pystyy aina ainakin vähän lämpimillä keleillä ajamaan 6,2-6,5 litran lukemia melko lyhyilläkin pätkillä. Sehän riittää, eikä ole paha lukema, ajat paljon tai vähän.
Olen ainakin heti huomannut, että 2-litraisen entisen ja nykyisen jano on ihan erilainen.

[tibis]

tänään ajo hki-mikkeli keskikulutus oli 6,8L/100km. Melkein koko matka 105km/h.
Auton peräkontti oli aivan täynnä ja 2henkilö ja lapsi.

[tibis]

Ainakin omassa (1.2) on ajotietokone näyttänyt parhaillaan 900 km toimintasädettä tankkauksen jälkeen, enkä usko että se ole mahdotonta jos pystyy ajamaan 80-100 pitkiä pätkiä.

onko toi vakio että tule 900km toimintasäde? Koska nyt kuin esimmäinen täys tankki niin toimintasäde oli vaan 600. Onko se rikki vai onko ihan normi? Yli puolitankki kyllä menny ja sillä jo ajanut jotain 460km

[izmo]

onko toi vakio että tule 900km toimintasäde? Koska nyt kuin esimmäinen täys tankki niin toimintasäde oli vaan 600. Onko se rikki vai onko ihan normi? Yli puolitankki kyllä menny ja sillä jo ajanut jotain 460km

Muistaakseni niin, että Range antaa viimeisen 50 kilometrin kulutuksen mukaan lukeman.

[Annapurna]

Vähän tuntuu palstalla olevan liikkeellä diesel-Yetien omistajia. Diesel vaikuttaa järkevältä vaihtoehdolta Yetiin. Nykyisillä polttoaine- ja verotushinnoilla säästöä tulee jo 18 000 km vuosiajolla noin 350 euroa. Ei mahtavasti, mutta jotain kuitenkin. Itsellä nykyinen on huippuvähäpäästöinen pikkudiesel, Yeti tuntuu varsinaiselta bensarosvolta siihen verrattuna. Mutt ehkä kaikkea ei aina voi mitata rahassa... 350 ecee riittäisi mm. Pariisin lentolippuun. Kertokaapa hyvät dieselistit valinnastanne ja päätökseen vaikuttaneista seikoista.

PS Työsuhdeautona diesel on tietty nro 1. Käyttöetuna säästöä vuositasolla 18000 kilometrin kulutuksella 1000 euroa.

[the_raz]

onko toi vakio että tule 900km toimintasäde? Koska nyt kuin esimmäinen täys tankki niin toimintasäde oli vaan 600. Onko se rikki vai onko ihan normi? Yli puolitankki kyllä menny ja sillä jo ajanut jotain 460km

Hei!

Jotta saan tarkan kulutuksen täytän vaan polttoainemittarin ensimmäiseen katkaisuun asti, ja silloin saan aina yleensä n 800 km Rangeksi (ei tietysti kylmäkäynnistyksillä ja lumessa kahlaamisella, mutta normikeleillä maantiepainoitteisesti), joten en yhtään epäile että jos laittaa tankin ihan täyteen ja ajaa pääsääntöisesti maantieajoa niin pääsisi tuon 900 km, ja varmaan ylikin tankillisella. Pitänee kokeilla...

[woke]

Vähän tuntuu palstalla olevan liikkeellä diesel-Yetien omistajia. Diesel vaikuttaa järkevältä vaihtoehdolta Yetiin. Nykyisillä polttoaine- ja verotushinnoilla säästöä tulee jo 18 000 km vuosiajolla noin 350 euroa. Ei mahtavasti, mutta jotain kuitenkin. Itsellä nykyinen on huippuvähäpäästöinen pikkudiesel, Yeti tuntuu varsinaiselta bensarosvolta siihen verrattuna. Mutt ehkä kaikkea ei aina voi mitata rahassa... 350 ecee riittäisi mm. Pariisin lentolippuun. Kertokaapa hyvät dieselistit valinnastanne ja päätökseen vaikuttaneista seikoista.

PS Työsuhdeautona diesel on tietty nro 1. Käyttöetuna säästöä vuositasolla 18000 kilometrin kulutuksella 1000 euroa.

Ei kait mitään järkeä ottaa diesel yetiä noilla 18000 kilometreillä kun 1.2tsi kuullostaa kulkevan melkein hajulla. eri asia mitkä on sitten todelliset keskikulutukset...

[Automaattori]

Ei kait mitään järkeä ottaa diesel yetiä noilla 18000 kilometreillä kun 1.2tsi kuullostaa kulkevan melkein hajulla. eri asia mitkä on sitten todelliset keskikulutukset...

Lähes 30000km keskikulutus noin 7.5. Nyt kovimmilla pakkasilla kulutus nousi 8 litran pintaan. Juuri eilen sattumalta tuli juteltua naapurin kanssa jolla uusi 1.5 diisseli Qasgai ja samat lukemat kulutuksessa, naapuri hämmästyi kun kuuli että mun auto onkin bensa. Ehkä se on kuitenkin fakta että pitkässä juoksussa diesel tulee taloudellisemmaksi, mutta mukavuudellaan ja hiljaisuudellaan 1.2 TSI vie kyllä pisteet.  

[Homer]

Toisaalta jos Dieselin hinta nousee jatkossa niin se edullisuuskaan muutaman vuoden jänteellä ei ole sanottua. Mielenkiintoinen vertailu tuohon Qasgain kulutukseen - itselleni oli vaikea päättää bensan ja dieselin välillä joten tuo oli mielenkiintoista kuulla.

[Tapanila]

Kertokaapa hyvät dieselistit valinnastanne ja päätökseen vaikuttaneista seikoista.

Ihan taloudellisten seikkojen pohjalta valitsin dieselin. Hyvä vääntö ym. tuli bonuksena Tämä on ensimmäinen dieselini, enkä osannut arvatakaan, miten mukava ajaakin tuo moottori on. Yritän laittaa tuohon oheen kulutuskäppyrän. Talvikulutus tuntuu olevan kohollaan, mutta mun ajo onkin suurimmaksi osaksi alle 20 kilometriä kerrallaan Kehä3:n sisällä. Lähes aina moottori on kuitenkin lähtiessä esilämmitetty tai tallilämmin.

Työsuhdeauto on kyseessä. Laskin etukäteen, että diesel-version verotusarvo on niin vähän korkeampi kuin vastaavan bensakoneen, että säästöä syntyy pienemmässä kulutuksessa ja halvemmassa polttoaineessa. Näin on käynytkin, vaikka ihan absoluuttisia euroja en osaakaan kertoa.

[Homer]

Joo matalia pylväitä  täytyy myöntää.

Varmaan molemmissa moottorityypeissä omat etunsa joten eläköön valinnanvapaus!!

[jasmin]

Meillä on 2,0 140 TDI 4X4 Yeti, jolla on ajettu tähän mennessä 4500 km.
Kulutus on ollut mielestäni kohtuullista ja olen ollut tyytyväinen autoon; eilen esim. 250 km:n ajon jälkeen kulutus oli 5,1 l/100 km.
Keskikulutus on 6,2 l/100 km. Ottaen huomioon viime aikojen pakkaskelit olen tyytyväinen keskikulutuslukemaan. Sään lämmetessä kulutuskin laskee ja se näkyi eilisessä ajossa.

[Qwerty1]

Kokemusta kulutuksesta on 25.000 km:n verran 2.0 TDI 81 kw 4X4 versiosta.

Keskikulutus on huidellut 6,2 - 7,2 litran välillä. Ajelen lähinnä moottoritietä Tampereen ja Helsingin välillä.

Ei kai mitään suurta yllätystä mistä johtuu että joskus menee enemmän dieseliä, mutta tässä vielä kiteytettynä:
- Kesärajoitukset vs. talvirajoitukset moottoritiellä = 1 litra/100km menee kesällä enemmän.
- Pakkasesta alkaa olla haittaa -10 asteen alapuolella. Ilmeisesti PTC vastus tekee tämän lämpötilan alapuolella jatkuvasti lämpöä ja vie polttoainetta = 1 litra/100km menee enemmän, jos lämpötila laskee alle -10 asteen.
- Kuorma vaikuttaa myös kulutukseen melko selvästi = Jos ajelen vaimo ja kaksi lasta kyydissä, niin kulutus kasvaa 0,4 - 0,5 litraa/100 km
- Ajotyyli toki vaikuttaa todella paljon, mutta sille en osaa antaa edes summittaista arvoa.
- Ilmastointi haukkaa sekin osansa, mutta ei niin paljoa, kuin edellisissä bensa-autoissa.

Kerran tein alkusyksystä yhden koelenkin maantiellä, että oikein säästelin polttoaineitta. Keskinopeus jossain 65 kmh tuntumassa ja siis 60 kmh ja 80 kmh maanteitä pitkin ajelin sellaiset 50 km. Ilmastointia ei tarvittu kun ulkona oli jotain 14 astetta lämmintä. Keskikulutus 4,9 litraa/100 km.

Talvella tein saman lenkin -21 asteen pakkasessa ja siis kylmästä lähdin liikkeelle... Keskikulutus 7,2 litraa/100 km.

[tibis]

Tänään ajoin Masala(60-80km/h)-Länsiväylä(80-100km/h)-Helsinki keskusta(noin 4km matka) ja keskikulutus oli vaan 5,9L/100km  ... takasin sama matka ja keskikulutus 6,3L/100km

[tibis]

mikä nyt olisi paras bensiini antaa Yetille? E10 vai 98? Mitäs te olette tankkanut? Mikä on ero?
Kulutus ero?

[Karvis]

mikä nyt olisi paras bensiini antaa Yetille? E10 vai 98? Mitäs te olette tankkanut? Mikä on ero?
Kulutus ero?

98:a olen nyt tälle vuodelle tankannut, kulutuseroa ei ollut ainakaan normi 95/98 vertailussa kun sitä viime kesänä kokeilin.

[tibis]

98:a olen nyt tälle vuodelle tankannut, kulutuseroa ei ollut ainakaan normi 95/98 vertailussa kun sitä viime kesänä kokeilin.

juoko enemään nyt kuin 98 tankkissa? Muistakseni luin että auto saa "enemään" vääntö jos
tankkaa 98. 

[Karvis]

juoko enemään nyt kuin 98 tankkissa? Muistakseni luin että auto saa "enemään" vääntö jos
tankkaa 98. 

Kulutus oli ainakin kesällä samaa luokka kuin 95:lla, nyt ei voi sanoa mitään kun tuo Eberi sotkee niin paljon kulutuslukemia. Periaatteessa 98:lla voi saada hiukan enemmän tehoa/vääntöä, mutta eroa ei taida ajossa huomata

[tibis]

Kulutus oli ainakin kesällä samaa luokka kuin 95:lla, nyt ei voi sanoa mitään kun tuo Eberi sotkee niin paljon kulutuslukemia. Periaatteessa 98:lla voi saada hiukan enemmän tehoa/vääntöä, mutta eroa ei taida ajossa huomata

täytyy käydä hakee ohjekirja ja kato mitä suositele E10 tai 98. Mulla on semmoinen kutina
että yeti halua 98 enemään kuin E10. Kuinpa saisi tehtalta vastaus.

[tibis]

Näin sano käyttöohjekirja .. Teknisiä muutoksia 11/2010
Eli jos ymmärrän oikein niin 98 paras mutta voi myös käyttää 95.
Eller hur?

[Karvis]

Näin sano käyttöohjekirja .. Teknisiä muutoksia 11/2010
Eli jos ymmärrän oikein niin 98 paras mutta voi myös käyttää 95.
Eller hur?

Sitähän tuo tarkoittaa, muutos tuli käsittääkseni hiukan ennen vuodenvaihdetta.

[Homer]

Joo noin minäkin sen tulkitsin. Tuo netistä ladattava kirjanen "Teknisiä muutoksia 11/2010" sisältää marraskuusta eteenpäin valmistettuihin Yeteihin tehtyjä muutoksia verrattuna aikeisempiin sarjoihin. Koska moottoreissa ei kuitenkaan ole tapahtunut mitään muutoksia, niin itsekin tulkitsen että 98 -laatu on suositus kaikkiin bensaYeteihin valmistusajankohdasta riippumatta, mutta E10:kin käy maahantuojan lausunnon mukaisesti.

Eli itse tulen tankkaamaan ainakin alkuun 98:ia kun en näistä moottoreista enempää ymmärrä ja haluan pelata varman päälle.

[tibis]

jo kyllä tästä lähtien minä myös pistään 98 tankkin. Nyt jo laitanut yli yhden tankki E10stä

[Annapurna]

www.e10bensiini.fi sivuston suoran lainan mukaan:
"E10 soveltuu seuraaviin Škoda-malleihin: •Yeti: kaikki bensiinikäyttöiset mallit"

[Zaasa]

www.e10bensiini.fi sivuston suoran lainan mukaan:
"E10 soveltuu seuraaviin Škoda-malleihin: •Yeti: kaikki bensiinikäyttöiset mallit"

Suora lainaus Yetin teknisiä muutoksia 11/2010,lisäys käsikirjaan:

Käytä lyijytöntä bensiiniä jonka oktaaniluku 98.Voit käyttää myös 95 oktaanista mutta se alentaa hiukan moottorin tehoa.
Itse luotan valmistajan ilmoituksiin ennemmin kuin bensiinikauppiaiden listaan.

Sama lisäys on tehty myös Octaviaan ja Suberbiin,TSI moottoreihin.

[Arcca]

Suora lainaus Yetin teknisiä muutoksia 11/2010,lisäys käsikirjaan:

Käytä lyijytöntä bensiiniä jonka oktaaniluku 98
Itse luotan valmistajan ilmoituksiin ennemmin kuin bensiinikauppiaiden listaan.

Eihän valmistajan ilmoitus ole ristiriidassa bensiinikauppiaiden listan kanssa, eli 95 on edelleen sallittu, olisit vaan lainannut loppuun sen valmistajan ilmoituksen.

[Karvis]

Eihän valmistajan ilmoitus ole ristiriidassa bensiinikauppiaiden listan kanssa, eli 95 on edelleen sallittu, olisit vaan lainannut loppuun sen valmistajan ilmoituksen.

Juuri näin, tässä Tibiksen lisäämä liite käyttöohjeesta: