Skoda Yetin keskikulutus

[Karvis]

Itse myös samassa ketjussa mainitsin AlteXL:n ilmoitettua suuremmasta janosta. Arvaapa mitkä kumit on alla... En tosin voi uskoa, että >1 litran lisäys voisi johtua renkaista.

Kyllä se oikein nahkeakulkuinen rengas voi nostaa kulutusta paljonkin, en tiedä sitten voiko ero olla litraa tai jopa yli kun puhutaan saman kokoisesta rengastuksesta.
Talvirenkaat tuonee jotain lisävaloa tilanteeseen, jos kulutus tippuu dramaattisesti niin osoitan kyllä renkaita syyttävällä sormella.

[tarzi]

Joo täytyy raportoida kun nokiat heittää alle... Toi kulutus moninkertaistuu vähänkin jos huono tie/märkää.. Eli kun renkaat vedättää.

[Kallis]

Hyvin mielenkiintoista,
enpä olis tällaista uskonut. Kun koeajoin kaaran Pirelleillä, niiden melu oli ok ja pistin jopa toiveen että autoni pitäisi olla niillä kun Dunlopit ovat kuulemma meluisammat.  Mutta nyt ymmällä, kirjoitelkaa kokemuksia...
Mutta pianhan alla ovat kuitenkin  60-profiilin Nokialaiset nastoilla.  Tuli muuten nyt just uusi ruotsalainen tutkimus joka näyttää nastamallit ylivoimaisen turvallisiksi.

[Loungeliner]

Joo täytyy raportoida kun nokiat heittää alle... Toi kulutus moninkertaistuu vähänkin jos huono tie/märkää.. Eli kun renkaat vedättää.

Tää on kyllä jo suhteellisen raju väite. Että kulutus "moninkertaistuisi" kelin vuoksi? Tuota en ihan heti ole valmis uskomaan

[Tapanila]

Mun Yetissä on Michelinit. Oliskohan ne sitten "kevyesti vierivät", kun auton taloudellisuus on ollut positiivinen yllätys. Diesiliä palaa jopa alle 5,5l/100, vaikka ajo on lyhyissä pätkissä kehäIII sisällä. Olen kyllä pyrkinyt tuohon kulutukseen ajotyylilläkin vaikuttamaan.

[Karvis]

Sen verran uskallan sanoa, ettei kannata yllättyä mikäli ero on kymmenenkin prosenttia, talvirenkaan eduksi. Se on samalla rengaskoolla ihan tavallista ainakin oman kokemukseni mukaan eikä välttämättä kerro vielä siitä, että käyttämäsi kesärengas olisi jotenkin erityisen epätaloudellinen.

Ocussa kulutus tippui talvirenkailla ~0,5L, rengaskoko vaihtui samalla 16"->15". Mukava nähdä mitä Yetissä tapahtuu kulutukselle kun vaihtaa talvirenkaisiin, nyt kokokin pysyy samana.

Mutta aika monella Pirellin kuskilla näyttäisi olevan normaalia suurempi kulutus

[Automaattori]

Eipä nopealla selauksella löytynyt tietoa tarkasta rengasmallista että voisi katsoa löytyykö noille mitään vertailutulosta vierintävastuksesta.

Mutta ainakin TM:n testeissä eri rengasmerkeillä vaihtelu on maksimissaan 5% ero kulutuksessa. tarkoittaa muutamaa kymmenystä polttoaineenkulutuksessa.

Jos kaikki tekijät laskee toleranssien ylärajalle (rengaskoko, huono vierintä) niin eiköhän tuo selittäne sen litran, jopa puolitoista tuossa kulutuksessa.

Ainakin TMn testeissä on Hakkapeliitta R loistanut pienellä vierintävastuksella, saanemme sitten jotain lisävalaistusta tähän asiaan...

Hienoa, mulle on tulossa Hakkapeliitta R 17"/225/50. Jos noista Dunlopeista sais keväällä kohtuullisen hinnan vaihdossa, niin kokeilen jotain hiljaisempaa rengasta, vaikka sitten kuluttaisikin hieman enemmän, mitä en tietenkään toivo. Oma ajotyylini on aika kuluttava, joten mun todelliset bensansäästöt tulee minimoimalla auton käyttöä. No, Yetin tapauksessa se on hankalaa kun sillä ajo on niin nautinollista.

[Karvis]

Eipä nopealla selauksella löytynyt tietoa tarkasta rengasmallista että voisi katsoa löytyykö noille mitään vertailutulosta vierintävastuksesta.

Kyseessähän on rengas jotai ei Pirellin sivujen mukaan ole edes olemassa, eli Pzero Rosso 225/50-17 lisänään vielä joku maininta että kyljet on ulompana kuin vanne ja ne kyllä pullottaakin aika lailla. Sikäli "hauskoja" nämä ensiasennusrenkaat että ne voi olla juuri kyseiseen autoon tehdyt tai ainakin vain ensiasennusrenkaaksi tarkoitetut, niistä on sitten hankala löytää oikein mitään testejä

[Karvis]

Talvirengaskeskustelu eroteltu omaksi aiheeksi.

[tarzi]

Tää on kyllä jo suhteellisen raju väite. Että kulutus "moninkertaistuisi" kelin vuoksi? Tuota en ihan heti ole valmis uskomaan

Pahoittelen virheellistä ilmaisua! Pitäs ajatella mitä kirjottaa 

Eli kulutus tuntuu olevan melkein 6 litran paikkeilla jos normisti 5.5... 5.5 jos normisti 5.0.

Eli näin.

[Qwerty1]

Eka postaus tälle foorumille... Yeti tuli alle kesällä useamman Toyotan jälkeen.

Mutta siis asiaan... Yetissä ja Octaviassa taitaa olla sama 1,2TSI kone. Octavian Co2 on 134 g/km ja Yetin 149 g/km. Eroa siis 10,7%. Vastaavasti Octaviassa on sekä etuvetoinen 1,6 TDI (119 g/km) että nelivetoinen 1,6 TDI (141 g/km) näissä on Co2 päästöissä eroa peräti 15,6%.

Apukoulun matematiikalla saadaan helposti laskettua, että tulevan Yeti 1,6 dieselin Co2 päästöt olisivat:
1,6 TDI etuveto 132 g/km
1,6 TDI neliveto 151 g/km

Yetin 170 heppaisessa 2.0 TDI:ssä on Co2 päästöt 155 g/km, eli ei taida olla toiveita että nelivetoon tulisi saataville tuo 1,6 TDI moottori? Tosin kaikki veikkaukset tähän saakka ovat olleetkin sellaisia että 1,6 TDI tulisi vain etuvetoon.

Tosin tuo Greenline tekniikka pudottaa jonkun verran kulutusta... Esim. Octaviassa normi 1.6 TDI on 119 g/km, mutta Greenline Ocu on 114 g/km. Yetistä varmaan mahdollisuus saada enemmän pois päästöjä, kun pudottaa maanvaraa  

[tarzi]

Eilen taas tankkasin octavian (812kilsaa)

100% matka-ajoa 80-100 alueella, ei turhia ohituksia, vakkaria/jalkaa 50/50.

Tehdas ilmoittaa 3.9 litraa

Auto vie 5.3 litraa.

Onko toi sit liikaa vai ei?  

Pirelli vai auto??

Aiheeseen liityen:

Tuskinpa tulee 1.6tdi 4x4 mallia Yetiin.

[-ruoska-]

Tänään kävin taas hakemassa lisää bensaa lumimiehelle juotavaksi. Ensimmäinen tankillinen 98:lla sai keskikulutukseksi 6.49. Sinällään tuohon lukemaan olen tyytyväinen, koska olin osittaisella kesä- ja isyyslomalla joka tarkoittaa suhteellisen paljon pätkä- ja kaupunkiajoa.

Minusta tuntuu, että kaupunkiajossa tuo 98 vähentää hieman kulutusta. 80/100 vauhdissa ei niinkään havaittavaa muutosta.

[njs]

100% matka-ajoa 80-100 alueella, ei turhia ohituksia, vakkaria/jalkaa 50/50.
Tehdas ilmoittaa 3.9 litraa
Auto vie 5.3 litraa.
Onko toi sit liikaa vai ei?  

Riippuu olosuhteista. Kova vastatuuli ja sade nostavat kulutusta. Lisäksi sulla taitaa olla 17" 225 leveät renkaat, nekin nostaa kulutusta huomattavasti verrattuna 15" 195 leveisiin renkaisiin verrattuna.

[-ruoska-]

100% matka-ajoa 80-100 alueella, ei turhia ohituksia, vakkaria/jalkaa 50/50.

Tehdas ilmoittaa 3.9 litraa

Auto vie 5.3 litraa.

Eihän tehdas itseasiassa tuollaiselle ajolle ilmoita yhtään mitään, vaan kulutussyklithän lasketaan näin.

[Karvis]

Tänään kävin taas hakemassa lisää bensaa lumimiehelle juotavaksi. Ensimmäinen tankillinen 98:lla sai keskikulutukseksi 6.49. Sinällään tuohon lukemaan olen tyytyväinen, koska olin osittaisella kesä- ja isyyslomalla joka tarkoittaa suhteellisen paljon pätkä- ja kaupunkiajoa.

Minusta tuntuu, että kaupunkiajossa tuo 98 vähentää hieman kulutusta. 80/100 vauhdissa ei niinkään havaittavaa muutosta.

Pakko myöntää että olen noille teidän lukemille katkeran kateellinen, eroa vaivaiset 2L/100km meikäläisen pätkä/kaupunkiajoon

[-ruoska-]

Ei Karvis huolta, kyllä kaupungissa nuo sinun lukemat on ihan helppo saavuttaa. Joko olet käynyt testaamassa toista yksilöä, miten siinä kulutukset sinun ajossasi käyttäytyvät?

[Karvis]

Joko olet käynyt testaamassa toista yksilöä, miten siinä kulutukset sinun ajossasi käyttäytyvät?

Valitettavasti ei ole tarjoutunut mahdollisuutta moiseen kokeiluun

[tibis]

Aika hieno juttu, tässä uudessa Greenline tule myös stop and go.
Olisipa tässä tuleva omassa myös, mut ei niin ei 

[VWonderman]

Aika hieno juttu, tässä uudessa Greenline tule myös stop and go.

On sullaki siinä semmonen virta-avain.

Ei vais, mun mielestä ihan hyvä et ei oo, Suomessa sillekkin hyvin vähän todellista käyttöä.

Pirelli vai auto??

Pirellit kiertoon...

[Asterion]

Aika hieno juttu, tässä uudessa Greenline tule myös stop and go.
Olisipa tässä tuleva omassa myös, mut ei niin ei 

Tuohan nyt vielä puuttuisi, että moottori sammuttelisi itseään liikennevaloissa muutaman desin takia. Yetin lämmöntuottokyvyt huomioiden joutuisin varmaan tuon toiminnon kytkemään pois päältä aina paitsi kun on hellesää 

[tibis]

Tuohan nyt vielä puuttuisi, että moottori sammuttelisi itseään liikennevaloissa muutaman desin takia. Yetin lämmöntuottokyvyt huomioiden joutuisin varmaan tuon toiminnon kytkemään pois päältä aina paitsi kun on hellesää 

niinkai, mut en usko että Skoda laitais stop and go jo auto sammu joka toisella liikkenne valoissa 

[Asterion]

Bensankulutushavainto....

Ajelin eilen aamulla erään vakioreittini Kehä III:lla. Ulkolämpömittari näytti noin yhtä plus astetta koko 45km menomatkan ajan. Keskikulutuslukema yllätti, moottorin sisäänajon jälkeen tuo lenkki on aina mennyt 5.8-6.1 keskikuluksella, mutta nyt tietokone näytti 6.8l    Oltiin jo siis melkein Karviksen vakiokulutuslukemissa ja pitikin ihan katsoa, että eihän käsijarru ollut jäänyt päälle    Auto ei ollut yöllä tolpassa kiinni ja moottori oli täysin lämmennyt (öljy +90C)  vasta noin 8km ajon jälkeen. Kylmän aiheuttama kulutuslisä  oli siis noin 0.8 litraa.

Kun ajoin kotiin takaisin niin ulkolämpötila olikin jo +12 astetta ja kulutuslukema (startti taas ilman tolppaa) 6.0l. Minkäköhänlaisia lukemia on odotettavissa sellaisessa -10 asteen normitalvessa?

[Jarde]

Oma 1.2 TSI DSG Yeti on ollut kesän jälkeen lähinnä nurkka ajossa kaupungissa ja taajama-alueella. Ajo on ollut suht reipasta, eikä ole yritettykään pihistellä. 8 ja 8.5 l välillä tuo kulutus on vaihdellut. Esim. viikonlopun maantieajossa, jossa keskinopeus oli 81 km/h päästiin sentään 6.5 l. Kaikkien aikojen minimi taitaa olla 6.4 l. Silloin ei kyllä yli 80 km/h:n sovi ajella. Ei mikään erityisen taloudellinen tämä Yeti.

[Karvis]

Juuri kirjasin eilisen tankkauksen tankkaus.comiin ja ei se kyllä isoja hymyjä irrottanut, 9.07L/100km ~15% maantietä ja loput pyöritty tässä nurkissa. Kyllä tällä ajelu aiheuttaa lievää kipuilua tuossa lompakon seutuvilla, varsinkin kun luuli ostavansa pieniruokaisen pelin

Saapa nähdä saavatko huomenna lainkaan tutkittua asiaa...

[wellup]

Kun te pojat nyt puhutte ja verailetta näitä keskikikulutuksia, niin  onko teillä ollut aikaisemmin vastaavat mittarit
autoissanne? Ihan näppituntumalta voi sanoa, että pienellä vaihteella kun polkaisee 2-litraista, joutuu kulutusmittarin
neulan mukaan helposti 25 litran hetkelliseen kulutukseen. Kaupungissa valoissa pätkiessä kulutus talvioloissa ja kylmänä lähtien on varmaan hirmuinen. Sitten taas kesäitiellä pitkällä matkalla huomaa selvästi, että 6-7 litran saavuttaminen ei paljonkaan vaadi
edes hidastelua. Ja vielä selvempää on, että nuo ilmoitetut keskikulutukset tehdään todella kontroilluiduissa oloissa ja varmaan
henkeen pisaralla pidemmälle. Ikinä ei ole tullut vastaan (rehellistä) testitä, jossa auto alittaa valmistajan ilmoittamat luvut. Sen
sijaan kiihtyvyys, vääntö ja huiput saattavat joissain tapauksessa olla parempia kuin tehtaan ilmoittamat.

[Erkka]

Off-topic
Vertailun vuoksi laitan Polon keskikulutuksen, joka liippaa aika lähelle tehtaan lupaamaa 4.6 l/100km. Tankkaus.com:lla lasekettu keskikulutus 29000 km matkalla 4.83 l/100km. Kyseessä Polo 1.4 TDI vm. -09.
90% matka-ajoa, josta moottoritieosuutta 1/3.

[vkjoki]

Kuten joku tuossa jo totesikin, normikulutus ei ole tehtaan lupaus, vaan laboratoriossa mitattu kulutus, joka mitataan joka automallille täsmälleen samalla tavalla. Siinä lähes täydellisessä standardoinnissa on sen nerous. Ja käytännön ajohan poikkeaa aina tuosta EU-kulutusmittauksesta, minkä vuoksi toteutunut kulutus voi joko alittaa tai ylittää EU-kulutuksen. Niinpä oikea kysymys ei ole "Paljonko Yeti kuluttaa?" vaan: "Paljonko Yeti kuluttaa erilaisilla ajotavoilla?"

[Karvis]

Kuten joku tuossa jo totesikin, normikulutus ei ole tehtaan lupaus, vaan laboratoriossa mitattu kulutus, joka mitataan joka automallille täsmälleen samalla tavalla. Siinä lähes täydellisessä standardoinnissa on sen nerous. Ja käytännön ajohan poikkeaa aina tuosta EU-kulutusmittauksesta, minkä vuoksi toteutunut kulutus voi joko alittaa tai ylittää EU-kulutuksen. Niinpä oikea kysymys ei ole "Paljonko Yeti kuluttaa?" vaan: "Paljonko Yeti kuluttaa erilaisilla ajotavoilla?"

Tällä varmaankin yritetään jälleen torpata tätä vittuuntumistani Yetin sikamaiseen kulutukseen, mutta jos matka-ajossa on muiden vastaaviin matolaatikoihin 1-1,5L/100km eroa niin jossakin on silloin mätää. Ja paljon...

[vasara]

Niinpä oikea kysymys ei ole "Paljonko Yeti kuluttaa?" vaan: "Paljonko Yeti kuluttaa erilaisilla ajotavoilla?"

Näinhän se on, kulutusta pystyy oikeastaan vertailemaan vain omiin aikaisempiin autoihin ja omiin ajoihin  eri ajotavoilla ja eri olosuhteissa. Vertailu muihin kuskeihin on hankalaa, koska liikutaan eri tiestöllä ja erilaiset kaasujalat. Mutta oletan että Karvis on vartavasten testaillut kulutusta ja sen minimointia ja jos silloinkaan ei päästä lähelle 'normikulutusta', niin auton säädöissä on vikaa.