Leon 2013 Chat

[samitzu]

Taidan olla ainoo joka tällä palstalla, joka ei ottanu led-valoja Leoniin

[Epes]

Toiset tykkää ja toiset ei  .

En tiedä mihin vaihteistoon vertasit, mielestäni DSG:ssä ei ainakaan viivettä ole, pehmeä vaihto kevyellä kaasun käytöllä ja rämäkkä vaihto kaasu pohjassa. Varsin mainiot nuo läpyskät ovat esim rata-ajoon (vaikkei tullut kuin kerran käytyä), kädet on ratissa eikä tarvii ihmetellä automaagin omaa arvontaa mm mutkan keskellä kun manuaalipuoli käytössä 

Meillä ollut DSG7:a ja DSG6:a läpysköillä ja niissä on ollut selvä viive vaihtamisessa normaaliajossa. Radalla en ole ajanut, siellä varmaan eri asia. Ainoa kerta kun läpyskät toimivat hienosti ja ilman viiveitä oli taannoinen Exeo multironicin koeajo. Se oli makea kokemus se.

[Nisze]

Onko kukaan vielä kuullut mitään tutkavakkarin saatavuudesta?

Kuulemma loppuvuodesta tulee saataville ja farkkuversioon se on sitten mahdollista tilata alusta asti. Ilouutinen itselle on ainakin se, että tuon farkun saa 1.4TSI:nä DSG:llä ensi kesänä.

[leon_13]

Taidan olla ainoo joka tällä palstalla, joka ei ottanu led-valoja Leoniin

Oma valinta! Taloudellisesti järkevintä minimoida varusteet joten jos ei harmita että jotain jätti pois niin ihan ok. Itse aijon pitää autoa lopuun asti, joten tuli raksittua aika paljon.

[psxgamer]

Kuulemma loppuvuodesta tulee saataville ja farkkuversioon se on sitten mahdollista tilata alusta asti. Ilouutinen itselle on ainakin se, että tuon farkun saa 1.4TSI:nä DSG:llä ensi kesänä.

Mistäs näin kaualle kantavia juttuja saa? Juuri kyselin myyjältä mm. tuon 1.4TSI DSG:n saatavuutta ja ei ollut tietoa. 140hv DSG olisi hintansa puolesta paras ratkaisu minulle.

[Kopsu]

Trafin tilaston mukaan toukokuussa on rekisteröity 113 uutta Leonia eli yhtä monta kuin A-mersuja. Viime kuun TOP 30 tilastossa tuolla sijoituttaisiin n. sijalle 25. Ei näita tosin ruuhkaksi asti liikenteessä vieläkään liikenteessä ole, äkkiseltään laskettuna vajaa 300 autoa eli alkuperäinen 2000 auton myyntitavoite tänä vuonna jää kauas haaveisiin. 

[Nisze]

Mistäs näin kaualle kantavia juttuja saa? Juuri kyselin myyjältä mm. tuon 1.4TSI DSG:n saatavuutta ja ei ollut tietoa. 140hv DSG olisi hintansa puolesta paras ratkaisu minulle.

Maahantuojalta. ACT-konekkin viivästyy ja tulee vasta ensi kesänä saataville.

[Epes]

........... ACT-konekkin viivästyy ja tulee vasta ensi kesänä saataville.

Tämähän on loistava uutinen .......

[Loungeliner]

Trafin tilaston mukaan toukokuussa on rekisteröity 113 uutta Leonia eli yhtä monta kuin A-mersuja. Viime kuun TOP 30 tilastossa tuolla sijoituttaisiin n. sijalle 25. Ei näita tosin ruuhkaksi asti liikenteessä vieläkään liikenteessä ole, äkkiseltään laskettuna vajaa 300 autoa eli alkuperäinen 2000 auton myyntitavoite tänä vuonna jää kauas haaveisiin.

2000 autoa on kova tavoite, ottaen huomioon että kyseessä on Seat. Ei sillä, että auto olisi huono, mutta ennakkoasenteet ja etenkin merkin esillepano myyjäliikkeissä Seat Centereitä lukuunottamatta on lievästi sanoen vaatimatonta. Vaihtoautojen seasta on taatusti vaikeaa myydä uusia, lähes Golfin hintaisia autoja.

[Kopsu]

2000 autoa on kova tavoite, ottaen huomioon että kyseessä on Seat. Ei sillä, että auto olisi huono, mutta ennakkoasenteet ja etenkin merkin esillepano myyjäliikkeissä Seat Centereitä lukuunottamatta on lievästi sanoen vaatimatonta. Vaihtoautojen seasta on taatusti vaikeaa myydä uusia, lähes Golfin hintaisia autoja.

Taisi olla joku maahantuojan märkä päiväuni tuo 2000 auton myyntitavoite, varsinkin kun autokauppa sakkaa muutenkin. Tuotehan tosiaan on varsin mainio, mutta pari palvelevaa pikkuliikettä ja Seat-center eivät tuota määrää saa ikinä myytyä. Muiden asenne taitaa olla lähinnä tyyliin: "on meillä noita Ooppeleitakin..." 

[hni]

merkin esillepano myyjäliikkeissä Seat Centereitä lukuunottamatta on lievästi sanoen vaatimatonta. Vaihtoautojen seasta on taatusti vaikeaa myydä uusia, lähes Golfin hintaisia autoja.

Samaa mieltä, paikallisessa Länsiauton toimipisteessäkin VW ja Audi komeilevat rakennuksen julkisivulla kadulle päin myyntitilojen sisäänkäynteineen ja koeajoautorivistöineen. Seatin myynti on sitten jossain vaihtoautohallin takana. Toki on Seat-myynnilläkin oma sisäänkäyntinsä rakennuksen päädyssä, mutta melkein takapihalla, ja koeajoautot piilottelevat myös siellä kadulle näkymättömällä sivustalla.

[Loungeliner]

Samaa mieltä, paikallisessa Länsiauton toimipisteessäkin VW ja Audi komeilevat rakennuksen julkisivulla kadulle päin myyntitilojen sisäänkäynteineen ja koeajoautorivistöineen. Seatin myynti on sitten jossain vaihtoautohallin takana. Toki on Seat-myynnilläkin oma sisäänkäyntinsä rakennuksen päädyssä, mutta melkein takapihalla, ja koeajoautot piilottelevat myös siellä kadulle näkymättömällä sivustalla.

Ts. "täytyy tietää, mitä haluaa", jotta Seat-kaupoille eksyisi. Tämä on ollut jo vuosikausia mielestäni suurin syy merkin heikolle menestykselle ainakin Suomessa.

[kimik]

Maahantuojalta. ACT-konekkin viivästyy ja tulee vasta ensi kesänä saataville.

Tämähän on loistava uutinen .......

Itsekin kun ehkä talveksi olen Leonia tilailemassa, niin pähkäilen noiden 1.4tsi 122hv ja 140hv mallien välillä. Jos 140hv ehtisi muuttua ACT-koneeksi valinta olisi aika helppo ja kääntyisi halvempaan 122hv malliin. Sori nyt vaan, mutta jakoketjut ja DSG-ongelmat sen verran kummittelee mielessä. Tekniikanmaailmassakin ihmeteltiin jos tuo systeemi tulee kestämään.

Sen vuoksi en nyt hätäile tämän auton vaihdon kanssa, vaan katselen rauhassa miten uusi tekniikka toimii muilla 

[Taky]

Ts. "täytyy tietää, mitä haluaa", jotta Seat-kaupoille eksyisi.

Siis kun aikaisemmin Ferrarin ja Ladan ostaja tiesi mitä haluaa ja tulee saamaan, niin Seat on liittynyt näiden harvinaisuuksien joukkoon.

[JaSa]

Itsekin kun ehkä talveksi olen Leonia tilailemassa, niin pähkäilen noiden 1.4tsi 122hv ja 140hv mallien välillä. Jos 140hv ehtisi muuttua ACT-koneeksi valinta olisi aika helppo ja kääntyisi halvempaan 122hv malliin. Sori nyt vaan, mutta jakoketjut ja DSG-ongelmat sen verran kummittelee mielessä. Tekniikanmaailmassakin ihmeteltiin jos tuo systeemi tulee kestämään.

Tekniikan maailmassa Leonin led valot saivat myös tylyn tuomion.
Olen kyllä aika vakuuttunut noista valoista n. 500 km kokemuksella, kun vertailukohtana on edellisen auton Leon 1P:n xenonit.

TM kommenttien ja testien takana on kuitenkin aina inhimillisiä ihmisiä. Oli sitten kyseessä kommentit ACT:stä tai ledeistä.

[VAG!]

TM kommenttien ja testien takana on kuitenkin aina inhimillisiä ihmisiä. Oli sitten kyseessä kommentit ACT:stä tai ledeistä.

Valomittaukset suorittaa kone, joten siitä on inhimillisyys kaukana Kone, joka toistaa mittaukset aina samalla tavalla. Ainoa ero on siinä, että joskus tulee pitkää ja leveätä käppyrää ja joskus jotain aivan muuta.

[spade]

Tuo on aivan tosi, luotan kyllä TM:n mittaustuloksiin. Täällä on siellä ja täällä mainittu Leonin ledikampanja, jossa lähivalojen suuntausta olisi nostettu. TM voisi tehdä uusintatestin valoista, niin nähtäisiin onko metrit ja kuvio muuttunut. Netin videoilta ihmeteltynä voisin uskoa, että on. Joissain oli aivan uskomattoman lähellä etenkin vasemman kaistan valon selvä raja, uudemmissa videoissa näyttäisi jo selkeästi paremmalta. Kaipa tuo pitäisi itse ottaa vaan koeajoon yön yli pilvisellä säällä ja käydä kesän harvoina pimeinä tunteina ihmettelemässä.

[Leon_122]

Taidan olla ainoo joka tällä palstalla, joka ei ottanu led-valoja Leoniin

Ei ole led-valoja mullakaan.
Miten led-valojen tehoa voi arvioida kesällä? Nyt on niin valoisaa ettei kunnon käsitystä valoista saa. Onko noihin led-valoihin todella tullut joku päivitys vai onko se myyntimiesten puheita? Kai siihen joku syy (häikäisy) on että ne näyttää tai näytti niin alas?

[tommyt]

Eikös ledivalojen suurin ongelma ole umpeen muurautuminen lumipyryssä eli pitää käydä putsailemassa vähän väliä manuaalisesti.

[Pinch]

Viikko on ollut FR alla. Ajoa on tullut muiden kiireiden ja reissun takia hävettävän vähän, mut mitään valittamisen aihetta ei ole. Tosi mukava ja näpsäkkä peli. Ykspistenelonen on oikeen mukava pytty omaan ajotyyliini. Ehkä ainoa mikä vähän pännii on, että varmasti Sound System on panostuksen arvoinen. Sanon tämän edes kuulematta Sound Systemiä, mutta sen verran elottomat soundit noista tuntuu lähtevän. Jotenkin koeajossa ei tullut niin huomattua. Ja tietenkin lokki oli paskonut ympäriinsä auton päälle näyttävästi heti ensimmäisen yön jälkeen pihassa.

[TAG]

Samat sanat 

Terveisin,
vajaan viikon vanhan 1,2 DSG:n onnellinen omistaja

Mitä jos tuon "keula-S":n teippais mattamustaksi? Ainakin oma silmä tykkäis.

[Kopsu]

Valomittaukset suorittaa kone, joten siitä on inhimillisyys kaukana Kone, joka toistaa mittaukset aina samalla tavalla. Ainoa ero on siinä, että joskus tulee pitkää ja leveätä käppyrää ja joskus jotain aivan muuta.

Osaako Kukkanen kertoa miten tuo kone mittaa esim. kääntyvien AFS-valojen toimintaa tai ottaa huomioon kovemmassa vauhdissa nousevan valokeilan? Ja ottaako mittaus huomioon esim. valon värilämpötilan? Mitä mittaustuloksille tapahtuu jos valojen suuntaus on pielessä? Ja mikä on valoteho esim. 20 tai 50 tkm ajetuilla polttimoilla. TM:n mittaus mittaa ainoastaan valon määrää pinta-alayksikköä kohti tietyn raja-arvon alueella, onko tuo koko totuus vai voiko valoa mitata muullakin tavoin?

[JaSa]

Osaako Kukkanen kertoa miten tuo kone mittaa esim. kääntyvien AFS-valojen toimintaa tai ottaa huomioon kovemmassa vauhdissa nousevan valokeilan? Ja ottaako mittaus huomioon esim. valon värilämpötilan? Mitä mittaustuloksille tapahtuu jos valojen suuntaus on pielessä? Ja mikä on valoteho esim. 20 tai 50 tkm ajetuilla polttimoilla. TM:n mittaus mittaa ainoastaan valon määrää pinta-alayksikköä kohti tietyn raja-arvon alueella, onko tuo koko totuus vai voiko valoa mitata muullakin tavoin?

Niinpä.
Konettakin käyttää pääsääntöisesti ihminen ja silloin on aina inhimillisille virhearvioinneille mahdollisuus.

Tuolla valon värillä on myös todella suuri merkitys. Ja näin valoisaan aikaan on todella vaikea vertailla valoja.
Mielestäni siis 5F ledit ovat merkittävästi paremmat kuin 1P xenonit ja tämä perustuu hämärässä parkkihallissa tehtyihin subjektiivisiin havaintoihin. Virhemarginaali on siis suuri, mutta kokemuksellisesti ero on selkeä.

[VAG!]

Osaako Kukkanen kertoa miten tuo kone mittaa esim. kääntyvien AFS-valojen toimintaa tai ottaa huomioon kovemmassa vauhdissa nousevan valokeilan? Ja ottaako mittaus huomioon esim. valon värilämpötilan? Mitä mittaustuloksille tapahtuu jos valojen suuntaus on pielessä? Ja mikä on valoteho esim. 20 tai 50 tkm ajetuilla polttimoilla. TM:n mittaus mittaa ainoastaan valon määrää pinta-alayksikköä kohti tietyn raja-arvon alueella, onko tuo koko totuus vai voiko valoa mitata muullakin tavoin?

Enpä osaa näihin vastata, kun en kyseisiä testejä suorita. Ainoa asia mihin osaan ottaa jotain kantaa, on valojen suuntaus. Sen TM:n henkilökunta omien sanojen mukaan aina asettaa valmistajan ohjeiden mukaiseksi.

Ja senkin olen itse havainnut, että TM:n mittauksissa surkeiksi havaitut valot ovat olleet surkeat myös käytännössä. Mutta toki tässäkin on kuljettajakohtaisia eroja, parhaana esimerkkinä edellinen A6. Mun mielestä siinä karsean huonot kaukovalot, mutta moni kutosen omistaja sanoi niiden olevan ihan hyvät.

Mutta en ole kunnolla päässyt koeajamaan täysledivaloja pimeässä, joten niiden osalta ei ole omakohtaista kokemusta.

[-ruoska-]

Jaha, myyjä juuri kertoi että oma Leon on matkalla kohti Suomea.

Nyt se ahdistus vasta alkaakin...

[Kopsu]

Enpä osaa näihin vastata, kun en kyseisiä testejä suorita. Ainoa asia mihin osaan ottaa jotain kantaa, on valojen suuntaus. Sen TM:n henkilökunta omien sanojen mukaan aina asettaa valmistajan ohjeiden mukaiseksi.

Ja senkin olen itse havainnut, että TM:n mittauksissa surkeiksi havaitut valot ovat olleet surkeat myös käytännössä. Mutta toki tässäkin on kuljettajakohtaisia eroja, parhaana esimerkkinä edellinen A6. Mun mielestä siinä karsean huonot kaukovalot, mutta moni kutosen omistaja sanoi niiden olevan ihan hyvät.

Mutta en ole kunnolla päässyt koeajamaan täysledivaloja pimeässä, joten niiden osalta ei ole omakohtaista kokemusta.

Surkeita valoja taisi olla 80-luvulla, nykyään lähinnä hyviä ja vähän huonompia. 

Noin tuhannen yöllä ajetun kilometrin perusteella sanoisin kuitenkin ettei yhtä hyviä halogeeneja ole toistaiseksi tullut vastaan kuin Leonin ledit. Toki tämä ei ole kaupallisen julkaisun laboratoriomittaus eikä absoluuttinen totuus vaan ihan pelkkä likinäköisen omistajan mielipide.  

[VAG!]

Noin tuhannen yöllä ajetun kilometrin perusteella sanoisin kuitenkin ettei yhtä hyviä halogeeneja ole toistaiseksi tullut vastaan kuin Leonin ledit. Toki tämä ei ole kaupallisen julkaisun laboratoriomittaus eikä absoluuttinen totuus vaan ihan pelkkä likinäköisen omistajan mielipide.

Ja sehän se on tärkeintä, että omistaja on aparaattinsa tyytyväinen. Kaikki muu on vain keskustelua.

EDIT: Mutta jo pelkän YouTuben perusteella on selvää, että kaikki eivät olisi tyytyväisiä. Esimerkiksi kohdassa 5:50 on vähemmän heijastimia ja näkee paremmin miten vähän todellista kantomatkaa on:

http://youtu.be/VemBrS9hVy0

Noista lähivaloista nyt en viitsi edes mainita mitään.

[M1kke]

Ei kyllä pelkän videon perusteella pysty sanomaan mitään.. katselin muutaman muun auton vastaavia ja yhtä surkealta näyttää kantama videoissa.

Alla olevien videoiden perusteella esim. BMW:n xenonit ovat vähintään yhtä huonot.

Aftermarkt Xenon (Pilot) compared to orignal BMW Xenon

HID Bixenon vs H4 Philips X-TREME POWER

[spade]

Toi eka video on juuri se, jossa mielestäni oli lähiledit oudosti leikkaantuneet, eli suunnattu liian alas. Vaikea näitä on arvioida videoilta, mutta mielestäni tässä toukokuun 22. päivätyssä videossa on lähivalot paremmat - mitäs mieltä Kukkanen? 

New Seat Leon 2013 (5f) 2.0 tdi 150 cv full led video

[VAG!]

Vaikea näitä on arvioida videoilta, mutta mielestäni tässä toukokuun 22. päivätyssä videossa on lähivalot paremmat - mitäs mieltä Kukkanen? 

Kyllä munkin mielestä on tässä videossa lähivalojen suuntaus selvästi ylempänä. Paljon parempi siis.