Leon 2013 Chat

[PäTSI]

Tässä vielä kuva edestä, tämä minun auto on siis myös DSG 2.0 TDi ...

Ai kun on nätti!

Itse katselin eilen Leiskan nokkaa sumarit päällä, kun vesihöyryn keskellä tuo keula komeasti luimuili. Pimeällä parkkipaikalla sateen jälkeen voi melkein alkaa lapsettaa (ja rallituttaa)... Komea väri tuo metallipunainen.

Itse olen rullannut leiskalla vajaat 15tkm ja edelleen jaksaa ihmetyttää miten mainio peli se on.  Onnea palstan uusille leoneille (ja kuskeille) sekä mukavia kilometrejä.

[frozzu]

Mukavasti näyttävät nuo zubehör Eibachit tiputtavan autoa..

http://s14.directupload.net/file/d/3225/iiins69x_jpg.htm

näistä oli aiemminkin puhetta. Mutta mistä näitä sai ja mihin hintaan? Onko kyseessä pelkät jouset ja pitäsikö style malliin vaihtaa myös iskarit samalla? Ja kuinka paljon tuon madalluksen pitäisi milleissä olla? Takuu ei ilmeisesti häviä alustan osalta mikäli on asennettu oikein ja tehty ledivalojen suuntaukset jne?

kaikki info madalluksen suhteen tervetullutta, koska se on seuraavana ostoslistalla

[Cheve]

Ensimmäinen kulutusluku. Mittarissa reilu sata ja golfreissun keskikulutukseksi tietokone ilmoitti 5,4l/100km n. 50km matkalla. Nopeusrajoitukset välillä 50-80. Näyttää kulutus olevan tässä vaiheessa n. puoli litraa vähemmän kuin entisessä Ocu II:ssa (1.4 122hv).

Eilen meni sama reissu tietokoneen mukaan jo 5,0l/100km, joten vähällä menee. Reilun 200km:n kokemuksella ei ole löytynyt autosta mitään moitittavaa. Pirellitkin ovat osoittautuneet hiljaisiksi renkaiksi. Renkaat eivät heittele edes irtokiviä kylkiin hiekkatiellä, kun urat ovat renkaan ulkoreunoissa kapeita ja leveät urat ovat sisäreunassa. Toivottavasti kulutuskestävyyskin osoittautuisi normaaliksi.

[Taky]

Eilen meni sama reissu tietokoneen mukaan jo 5,0l/100km, joten vähällä menee.

Pätkiä saa menemään todella vähällä- autolla kuin autolla, mutta kun katsoo hieman pidempiä tankkausjaksoja....

http://www.spritmonitor.de/en/overview/44-Seat/392-Leon.html?fueltype=2&constyear_s=2013&powerunit=2

... niin kutosella alkavat lienevät pidemmässä juoksussa realistisempia keskikulutuslukemia joka sekin on kohtuullista tasoa.

[frozzu]

Itsellä pienin kulutus matka-ajossa 4.8l/100km, mutta yleensä koko tankillisen kulutus pyörii ajotietokoneen mukaan 6.1-6.5. Silloin kun suurin osa kaupunkiajoa niin on näkynyt yli 7l/100km kulutuksia, mikä on hyvin minun ajotyylillä. 5km suuntaansa töihin ja harvemmin tulee säästeltyä kaasun kanssa, paitsi kylmällä koneella. Autot tykkää ku niillä ajetaan

[Kopsu]

4,6 l/100 km taitaa olla pienin lukema mihin olen itse tuolla päässyt ja normaalisti tankillisella menee n. 5,8 litraa tankkauksista mitattuna. Meidän taloudessa hameväki ajaa enimmäkseen Leonilla, joten kokemukseen perustuen tuosta saisi muutaman desin vielä pois jos itse ajaisi enemmän.

140 hv moottori on oikein mainio yhdistelmä taloudellisuutta ja kulkupuolta. Joku oli muuten mittauttanut Blue GT Polon 140 hv koneesta 152,5 hv, jos Leonistakin nuo ylimääräiset hevoset löytyy, tuo kulutus tuntuu entistä kohtuullisemmalta.

[kootee]

Onko kukaan ruostesuojauttanut Leonia tai aikeissa teettää se? Entä laitattanut tai laittanut roiskeläppiä? Roiskeläpissä hiukan arveluttaa se, että siinä kuitenkin tehdään ruuvinreikiä peltiin.

Olen kaikki aiemmat autoni ruostesuojauttanut, mutta se on nykyään aika tyyristä hommaa! Ainakin tällä hetkellä visio on pitää autoa melko pitkään, mutta ainahan ne voi suunnitelmat muuttuakin. Missähän vaiheessa voisi olettaa pääkaupunkiseudun olosuhteissa alkavan ruosteen kukertaa, jos ei lisäsuojausta teetä?!

[Cheve]

Roiskeläppiä ei taida vielä olla saatavissa. Mulle ilmoitettiin, että muutaman viikon päästä olisi tulossa, mutta toisen tiedon mukaan menee loppukesään. Läpät kiinnittyvät tietääkseni olemassaoleviin reikiin, joten uusia ei tarvitse metalliin porata. Ainakin näin Octavian takaläpissä.

[M1kke]

Viikolla 27 valmistuu oma auto. Odottelu on mennyt kivuttomasti, mutta eilen vasta onnistuin ensimmäisen kerran näkemään uuden FR:n Vantaan Jokiniemessä ja kuume nousi aika pahasti. Onneksi on kesälomalle reilusti tekemistä niin pysyy ajatukset muualla.

[Cheve]

Taas on golfreissu tehty. Kentältä kotiin palatessa kulutus putosi tietokoneen mukaan jo 4,6l/100km 25 km matkalla sisältäen kylmäkäynnistyksen. Ihan normaalia taloudellista ajoa ilman vapaalla rullauksia. Tuosta ei voi enää varmaan paljon alemmaksi mennä, vaikka auto on vielä uudenkarhea (300km mittarissa).

[kootee]

Roiskeläppiä ei taida vielä olla saatavissa. Mulle ilmoitettiin, että muutaman viikon päästä olisi tulossa, mutta toisen tiedon mukaan menee loppukesään. Läpät kiinnittyvät tietääkseni olemassaoleviin reikiin, joten uusia ei tarvitse metalliin porata. Ainakin näin Octavian takaläpissä.

Jos minusta olisi kiinni, niin takaläpät olisi pakolliset kaikkiin autoihin! Mutta kun eivät ole, niin etuläpät riittäisi OMAN AUTON suojaamiseksi. Takaläpät suojaa lähinnä takana ajavia nasta- ja kivisateelta. Tuohan on näppärää, jos menevät valmiisiin ruuvinreikiin, niin on helppo itsekin laittaa.

[hni]

No niin, viikonloppuna eka pidempi reissu viikon vanhalla Leon 1.2 DSG:llä, kaikkiaan noin 800 km, auton kokonaiskilsat reilut 1000 km. Tietokoneen mukaan kokonaiskulutus 6.1 L/100 km, tämänpäiväinen noin 400 kilsan paluumatka kulutuksella 5.4 L/100 km. Pääosin vakionopeussäätimellä, todellinen nopeus (navigaattorin mukaan) vähän yli rajoitusnopeuden, jos muu liikenne sen salli. Matkasta arviolta 60 % satasen aluetta, 5-10 % 60 tai 70, loput 80, kaikki valtateitä, alussa ja lopussa muutama kilsa kaupunkiajoa.  Entisellä 1.4 Skoda Octavialla (DSG) sama reissu likimain samoissa olosuhteissa on tehty noin 6.0-kulutuksella, talvirajoituksilla meni likimain noihin samoihin lukemiin. Saa nähdä sitten syksyllä, päästäänkö Leonilla alle 5.0 litralla satanen?

Matka sujui ongelmitta, eikä ole ainakaan vielää ilmaantunut mitään outoja ääniä, tai nitinöitä, räminöitä tms. Hiljaisempi tuo on (Dunlopeilla) kuin Skoda (Michelineillä), niin rengasmelut kuin alustan äänetkin. Erityisesti kiinnitti huomiota eräällä valtatieosuudella, jossa usean kilometrin matkalla on asfaltissa 50-100 metrin välein poikittaisia, koko tien levyisiä katkosuria asfaltissa. Niiden pauke oli Ocussa melkein korvia huumaava Leonin sivistyneisiin tussahduksiin verrattuna. Toki renkaillakin saattaa noihinkin ääniin olla jonkinlainen merkitys.

Vähän arvelutti tuo Leonin 1.2 koneen ohituskiihtyvyys Ocu:n 1.4:een verrattuna. Sekin oli kuitenkin positiivinen yllätys, vaikka toki jonkin verran viipyilevämpi tuo pikkukone on. Pienempi liikuteltava massa Leonissa kuitenkin vähän kompensoi. Tosin en vielä edes ihan kaasu pohjaan-kiihdytyksiä uskaltanut tehdäkään uudella koneella, joten tutkimatonta reserviäkin sinne vielä jäi. Uskon kuitenkin, että hyvin tuollakin ehtii, on se kuitenkin parempi kuin aikanaan ajokkina olleessa vapaastihengittävässä 1.8 Opel Astrassa.

Toistaiseksi siis mennään suupielet ylöspäin, ja on se kyllä parkkipaikoilla muiden autojen vierellä varsin hyvän näköinen......

[Loungeliner]

Eilen illalla Porissa McD:n drive in -jonossa havaittu valkea Leon FR 18-tuumaisilla Launch Pack -vanteilla. Olipa muuten hyvän näköinen keksintö!

[frozzu]

näistä oli aiemminkin puhetta. Mutta mistä näitä sai ja mihin hintaan? Onko kyseessä pelkät jouset ja pitäsikö style malliin vaihtaa myös iskarit samalla? Ja kuinka paljon tuon madalluksen pitäisi milleissä olla? Takuu ei ilmeisesti häviä alustan osalta mikäli on asennettu oikein ja tehty ledivalojen suuntaukset jne?

kaikki info madalluksen suhteen tervetullutta, koska se on seuraavana ostoslistalla

Kyselin Laakkoselta näitä, joka kysyi maahantuojalta, joka kysyi Espanjasta. Ei ainakaan Saksan tuotenumerolla tunteneet näitä. Kovin hankalalta vaikuttaa. Onko tietoa voiko tilata suoraan Saksasta näitä? Jos voi niin mistä?

Ilmeisesti tämä 1.4TSI 122 Style on verbundlenker? (yhdystukiakselisto?)

[Kopsu]

Kyselin Laakkoselta näitä, joka kysyi maahantuojalta, joka kysyi Espanjasta. Ei ainakaan Saksan tuotenumerolla tunteneet näitä. Kovin hankalalta vaikuttaa. Onko tietoa voiko tilata suoraan Saksasta näitä? Jos voi niin mistä?

Ilmeisesti tämä 1.4TSI 122 Style on verbundlenker? (yhdystukiakselisto?)

Oletkos kysynyt Eibachin jälleenmyyjältä mitä pro-kit maksaisi jos haluat pelkät jouset -30mm? Nuo alkuperäiset ovat mahdollisesti muutenkin Eibachin tekeleet. Ebayssä näytti olevan tuollaisia hintaan 133â,¬ tarjolla.

[frozzu]

Oletkos kysynyt Eibachin jälleenmyyjältä mitä pro-kit maksaisi jos haluat pelkät jouset -30mm? Nuo alkuperäiset ovat mahdollisesti muutenkin Eibachin tekeleet. Ebayssä näytti olevan tuollaisia hintaan 133â,¬ tarjolla.

Katsoin juuri noita vastaavia Ebaystä. Lähinnä tuo takuuasia kiinnostaisi, että takuu pysyy. Noissa Eibacheissa ei taida säilyä takuu. Toisaalta se madallus on joka tapauksessa saatava .

"Hallo,

der Versand nach Finnland beträgt 25,00â,¬

Leider haben wir diese Federn nicht am Lager, da EIbach nicht mit der Produktion nach kommt.
Wir können an Stelle von Eibach derzeit H+R Federn als alternative liefern.

Bei Interesse einfach melden."

Tällaista vastausta tuli kun kysyin onko varastossa ja mitä maksaa lähetys. Ilmeisesti Eibach ei ole aloittanut tämän valmistusta vielä?

H&R:ltä vastaava ilmeisesti löytyisi. Millainen vaihtoehto tuo H&R on? Onko kenelläkään kokemusta?

[JaSa]

Toistaiseksi siis mennään suupielet ylöspäin, ja on se kyllä parkkipaikoilla muiden autojen vierellä varsin hyvän näköinen......

Samat sanat 

Terveisin,
vajaan viikon vanhan 1,2 DSG:n onnellinen omistaja

[Jusa.L]

Kävin lauantaina kokeilemassa uuden Leonin 2.0TDI+DSG yhdistelmällä ja oli mukava paketti!

Harmi että oli "vain" style, enkä näin ollen päässyt kokeilemaan isompien rinkuloiden äänimaailmaa, mutta ainakin vakioilla 16'' gumeilla on kyllä mukavan vaimea...

Farkku on kiikarissa, mutta eivät osanneet sanoa muuta kuin että tulossa vuoden vaihteessa... Ehkä...

[Nisze]

Farkku on kiikarissa, mutta eivät osanneet sanoa muuta kuin että tulossa vuoden vaihteessa... Ehkä...

Kyllä se sieltä tulee. Pitää vaan saada Variantti ensin ulos.

[kootee]

Sain tänään ajaa Seat Toledo 1.4 tsi:tä DSG-vaihteistolla ja 17" vanteilla (olikohan 215/40/17). Style-varustelu. Fiilikset verrattuna Leon 1.4 tsi Styleen manuaalivaihteistolla:

- Pintakovempi jousitus, mutta silti jotenkin huojakampi ajo
- Melua hitusen enemmän (omassa Leonissa 225/40/18 renkaat). Vähemmän melua kuitenkin kuin Altea XL:ssä.
- Spartalaisempi sisustus, kovaa muovia. Penkki ei sen parempi kuin Leon Stylessäkään (johon kaipaisin kovempaa penkkiä).
- Käsinoja ihan ookoo muuten, mutta häiritsee käsijarrun käyttöä
- En tykännyt DSG:stä. Tämä on makuasia, mutta olen aiemmin ajanut Octavia 1.4 tsi DSG:tä (vanha korimalli) enkä tykännyt siitäkään. Jotenkin nihkeätoiminen. Kokeilin S-asentoakin, mutta nosti vaan kierrokset korkeammalle ennen vaihtoa. Leonin 6-lovinen manuaali on paras vaihteisto mitä omalle kohdalle on sattunut. Erittäin sujuvatoiminen!
- Toledon ohjaus oli jäykkä. Liian jäykkä minun makuuni.
- Toledon ratti oli paksumpikehäinen, mistä plussaa. Ratin halkaisija taitaa olla pienempi kuin Leonissa. Ratin kaukosäätimet kökömmät, ei rullia.
- Tavaratilassahan Toledo kyllä voittaa ja siinä on suksiluukkukin takapenkissä.
- Auto oli musta. Kylläpä näkyi lika hyvin! Lähinnä siitepölyä. Ei näy Leon nevada white värissä läheskään noin selvästi.
- Isokenkäisellä voi olla DSG:n kanssa vaikeuksia, jos on leveä kenkä. Aika lähekkäin olivat kaasu- ja jarrupoljin. En ole Leonin DSG-versiota ajanut, joten en tiedä onko siinä polkimet noin lähekkäin.
- Sivupeilit huonommin sijoitettu. Aiheuttaa katvetta etuviistoon.

Tuossa osa havainnoista. Ei kyllä ainakaan ajo-ominaisuuksilta ja varustelun osalta kaduta Leonin ostaminen. Ja se muotoilu, joka on Leonissa naminami 
Todelo ajaa asiansa, jos on vain tarkoitus siirtyä paikasta A paikkaan B ja/tai on tarve isolle tavaratilalle.

Lisäys. Bongasin googlella vanteet, jotka oli Toledon alla. Saattais muotoilun puolesta olla mainiot myös Leoniin! Oikein komeat livenä!

[Temmi_H]

Onko kukaan koeajanut 1.8TSI DSG mallia? Tampereelta löytyy näköjään yksi koeajostakin, ja jo 2000km mittarissa. Polttelee, polttelee.... Oma ollut jo neljä viikkoa matkalla tehtaalta kotio Melkein samanlainen ku oma auto, tosin omassa ei navia ja tutkia.

http://www.nettiauto.com/seat/leon/5666152

[Kopsu]

Eikös noi toledon alla olevat rattaat ole samanlaiset kuin Leon Fr:n vakiorinkelit?

[kootee]

Eikös noi toledon alla olevat rattaat ole samanlaiset kuin Leon Fr:n vakiorinkelit?

No niinpä näyttää olevan! Dynamic 17" 30/2.

[Nisze]

Onko kukaan koeajanut 1.8TSI DSG mallia?

Kyllä. Eipä tuo niin ihmeellinen ollut. 1.4TSI 140hv-versio kulkee perstuntumalta ihan samaan tahtiin.

[Nisze]

On muuten tullut lisää lisävarusteitakin mm. Led-sisävalot ja DSG-versioihin "vaihdeläpyskät"

[-ruoska-]

LED-sisävalopaketti ~100â,¬ 

Ebaysta LEDit ~30â,¬ sisältäen hanskalokeron ja tavaratilan.

[Epes]

LED-sisävalopaketti ~100â,¬ 

Ebaysta LEDit ~30â,¬ sisältäen hanskalokeron ja tavaratilan.

Ledeistä voisi maksaa tuon pyydetyn vajaan satkun mutta läpyskät ovat mielestäni ihan turhat. Meidän autoissa on ollut viimeiset neljä vuotta läpyskät mutta niiden käyttö on ihan minimaalista. Joskus on tullut kokeiltua mutta vaihtoviive on sitä luokkaa ettei niitä edes halua käyttää. Reilu 200 euroa niistä on minusta hukkaan heitettyä rahaa.

[mikkoj]

Ebaysta LEDit ~30â,¬ sisältäen hanskalokeron ja tavaratilan.

Uutta Leonia tehtaalta odotellessa olen katsellu näitä "lisävarusteita" mutta onko kokemusta meneekö esim. nämä ebayn LEDit ja muut tarvikkeet heittämällä paikalleen?

[psxgamer]

Mitä ne satasen Ledit on? Octavia tyyliin parit valot katossa, vai A3 tyyliin hienoja somisteita siellä täällä? Onko kukaan vielä kuullut mitään tutkavakkarin saatavuudesta?

[teemur]

Ledeistä voisi maksaa tuon pyydetyn vajaan satkun mutta läpyskät ovat mielestäni ihan turhat. Meidän autoissa on ollut viimeiset neljä vuotta läpyskät mutta niiden käyttö on ihan minimaalista. Joskus on tullut kokeiltua mutta vaihtoviive on sitä luokkaa ettei niitä edes halua käyttää. Reilu 200 euroa niistä on minusta hukkaan heitettyä rahaa.

Toiset tykkää ja toiset ei  . Omassa Leonissa oli DSG6:n kanssa nuo läpyskät, paljon mieluummin niitä käytin kuin keppiä manuaalipuolella, se kun toimii "väärin päin". Jos seuraavassa autossa on automaatti, tullee siihen myös läpyskät, mielestäni hinta on kohtuullinen varsinkin Seatilla.

En tiedä mihin vaihteistoon vertasit, mielestäni DSG:ssä ei ainakaan viivettä ole, pehmeä vaihto kevyellä kaasun käytöllä ja rämäkkä vaihto kaasu pohjassa. Varsin mainiot nuo läpyskät ovat esim rata-ajoon (vaikkei tullut kuin kerran käytyä), kädet on ratissa eikä tarvii ihmetellä automaagin omaa arvontaa mm mutkan keskellä kun manuaalipuoli käytössä