Leon 2013 Chat

[xch]

Voisiko joku jo Leonin saanut vahvistaa mikä on huoltokirjaan merkattu huoltoväliksi? Skodassa ollaan menty takapakkia tämän suhteen ja huoltoväli on ensimmäisen huollon jälkeen max. 1 vuosi. Onko sama tilanne uuden Leonin kanssa?

[Kopsu]

Voisiko joku jo Leonin saanut vahvistaa mikä on huoltokirjaan merkattu huoltoväliksi? Skodassa ollaan menty takapakkia tämän suhteen ja huoltoväli on ensimmäisen huollon jälkeen max. 1 vuosi. Onko sama tilanne uuden Leonin kanssa?

Itse olen ainakin ollut siinä käsityksessä että on normaali long life ohjelma eli max 30 tkm/2v huoltovälinäytön mukaan ja näin minulle autoa ostaessakin sanottiin. Jollain tapaa tuollainen 45 tkm valohoito jossa ei vaihdeta öljyjä kuullostaa todella oudolta.

[srout]

Näin minullekin sanottiin ja siellä huoltonäytössä on. Huoltokirjaan ei kyllä ole ruksattu kumpaakaan LL/Kiinteä.

[M1kke]

Tuolta A3 Audin ketjusta "mallivuosi vaihtuu viikolla 22"..

Onko tietoa muuttuuko Leonin osalta jokin 2013 vs. 2014 vuoden malleissa ja milloin tuo tapahtuu jos tapahtuu?

[SVAG]

Tuolta A3 Audin ketjusta "mallivuosi vaihtuu viikolla 22"..

Onko tietoa muuttuuko Leonin osalta jokin 2013 vs. 2014 vuoden malleissa ja milloin tuo tapahtuu jos tapahtuu?

Täähän on hyvä uutinen tuohon pitkään odotukseen, kun oman yksilön valmistusviikoksi on arvioitu viikkoa 24. Jos siis mallivuosi vaihtuu Audin kanssa samanaikaisesti..

[Repost]

Tuolta A3 Audin ketjusta "mallivuosi vaihtuu viikolla 22"..

Onko tietoa muuttuuko Leonin osalta jokin 2013 vs. 2014 vuoden malleissa ja milloin tuo tapahtuu jos tapahtuu?

Myyjä ilmoitti minulle kun tilasin oman Leonin että sen valmistus aloitetaan juhannuksen tienoilla ja mallivuosi tulee olemaan 2014. Samalla hän taisi todeta että mikään muu ei muutu kuin että alustan numerointi päättyy lukuun 14.

[Miggo]

Veikkaan että kun vaihtuu mallivuosi, niin poistuu Launch Pack.

[leon_13]

Veikkaan, että launch packit jää pois hinnastosta kun vaihtuu vuosi.

[RTWteam]

Veikkaan, että launch packit jää pois hinnastosta kun vaihtuu vuosi.

En ole tilannetta seurannut enkä nyt tarkkaan tiedä mitä tuohon pakettiin kuuluu, joten miksi paketti poistuisi?

[Kopsu]

En ole tilannetta seurannut enkä nyt tarkkaan tiedä mitä tuohon pakettiin kuuluu, joten miksi paketti poistuisi?

Launch pack, lanseerauspaketti? Tuntuisi kyllä luonnolliselta ettei tuollaista myydä ikuisesti. Toki tilalle voi tulla jotain uutta.

[RTWteam]

Launch pack, lanseerauspaketti? Tuntuisi kyllä luonnolliselta ettei tuollaista myydä ikuisesti. Toki tilalle voi tulla jotain uutta.

Mietin että onko tuossa paketissa (sisällössä) jotain sellaista joka poistuu kokonaan.

[Markku J]

Launch packissa erikoista on vain sen todella halpa hinta. Siksi uskon sen kohta poistuvan. Sen veroton hinta on 440 eur, kun pelkät parkkitutkat on hinnoiteltu 410 euroon. Tuon päälle saa vielä automaatti-ilmastoinnin ja sähköisesti taittuvat peilit 30 eurolla. Tuo paketti kannattaa hyödyntää.

[Kopsu]

^Ja Fr:ssä tingataan 40â,¬ ledivalojen hinnasta ja annetaan 18" pyörät kaupan päälle. ACT-moottorin piti myös tulla loppuvuonna Leoniin, tulisikohan se myös tarjolle. Myös kolmeovisesta uupuu vielä hinnat.

[Kopsu]

Voisiko joku jo Leonin saanut vahvistaa mikä on huoltokirjaan merkattu huoltoväliksi? Skodassa ollaan menty takapakkia tämän suhteen ja huoltoväli on ensimmäisen huollon jälkeen max. 1 vuosi. Onko sama tilanne uuden Leonin kanssa?

Kävin tarkastamassa ja näyttää olevan muuten Leonissakin näin: Tarkastushuolto ensimmäisen kerran 2v/30 tkm välein ja sen jälkeen vuoden/max 30 tkm välein. Vuosihuolto on siis edelleen longlifen mukaan 2v/30 tkm, lisänä vaan tuo tarkastuskäynti vuosittain. Mikäköhän idea tuossa on? Omalla kohdalla kun kilometrejä tulee n. 20 tkm vuodessa huoltoja tulisi kilometrilukemissa 30/50/60/80/90 tkm. 

[leon_13]

Henkilökohtaisesti en aijo osallistua ylimääräisiin rahastus tarkastuksiin. Oma auto, joten tuskin kukaan voi pakottaa viemään mihinkään huoltoihin.

[Markku J]

Sama systeemi, kuin Golfissa. Jos auto minulla noin pitkään on, niin en aio viedä sitä takuun päättymisen jälkeen valohoitoon. Ajan LL -ohjelman mukaan myös tarkistushuoltojen suhteen, jos tuo pitkä omistajuus pitää kokea.

[xch]

Kävin tarkastamassa ja näyttää olevan muuten Leonissakin näin: Tarkastushuolto ensimmäisen kerran 2v/30 tkm välein ja sen jälkeen vuoden/max 30 tkm välein. Vuosihuolto on siis edelleen longlifen mukaan 2v/30 tkm, lisänä vaan tuo tarkastuskäynti vuosittain. Mikäköhän idea tuossa on? Omalla kohdalla kun kilometrejä tulee n. 20 tkm vuodessa huoltoja tulisi kilometrilukemissa 30/50/60/80/90 tkm. 

Ideanahan tässä on rahastus. Varmasti tulee kalliimmaksi kokonaisuudessaan käyttää useammin huollossa, vaikka ilmeisesti toisin on joillekin vakuuteltu. Harmi... 

[s-mod]

Rahastus hyvinkin "pikku autoissa", Laadun pitäisi olla 99%, Varmasti hienoja autoja kaikin puolin leon ja....

[Epes]

Henkilökohtaisesti en aijo osallistua ylimääräisiin rahastus tarkastuksiin. Oma auto, joten tuskin kukaan voi pakottaa viemään mihinkään huoltoihin.

Ei voi pakottaa ei, mutta määräaikaishuoltojen väliin jättäminen voi käydä omalle kukkarolle, kun haetaan mahdollisten takuun jälkeisten virhevastuukorjausten maksajaa.

[Arcca]

Minä varmaan siirtyisin vaihtamaan ne öljytkin joka vuosi.

Ihan mahdoton yhtälöhän tuo on, että pitäisi noudattaa kahta rytmiä samanaikaisesti. Kummallinen "uudistus".

[Kopsu]

Minä varmaan siirtyisin vaihtamaan ne öljytkin joka vuosi.

Ihan mahdoton yhtälöhän tuo on, että pitäisi noudattaa kahta rytmiä samanaikaisesti. Kummallinen "uudistus".

Ei se nyt sinänsä varmaan pahaa tekisi vaihtaa noita vuosittain, mutta kyllä tuossa ikävä rahastuksen maku on.

[Epes]

Kävin tarkastamassa ja näyttää olevan muuten Leonissakin näin: Tarkastushuolto ensimmäisen kerran 2v/30 tkm välein ja sen jälkeen vuoden/max 30 tkm välein. Vuosihuolto on siis edelleen longlifen mukaan 2v/30 tkm, lisänä vaan tuo tarkastuskäynti vuosittain. Mikäköhän idea tuossa on? Omalla kohdalla kun kilometrejä tulee n. 20 tkm vuodessa huoltoja tulisi kilometrilukemissa 30/50/60/80/90 tkm. 

Jos käyt 50tkm kohdalla huollossa, eikö seuraava huolto ole siitä käynnistä 1v/30tkm kuluttua eli sinun tapauksessasi 70tkm kohdalla?
Toisaalta jos ajaa 30tkm vuodessa, ylimääräisiä "välitarkastuksia" ei tule.

Aika erikoista että jos ajat esim. 30tkm, 60tkm tai 90 tkm vuodessa, niin ylimääräisiä vuositarkastuksia ei tule mutta jos ajat 15tkm vuodessa, joudut ylimääräiseen tarkastukseen. Paljon ajavien autoja ei tarkasteta mutta vähän ajavien autoja syynätään tarkemmin. Onko vähäinen käyttö uhka VW Groupin autojen kunnolle? 

[leon_13]

Välitarkistuksessa varmaan nestepintojen tarkistus ja koodien luku. Varmaan noin 15 minuutin homma. Laskua varmaan sitten joku satku. Jotta päästään 400e tuntiveloitukseen.

[Kopsu]

Jos käyt 50tkm kohdalla huollossa, eikö seuraava huolto ole siitä käynnistä 1v/30tkm kuluttua eli sinun tapauksessasi 70tkm kohdalla?
Toisaalta jos ajaa 30tkm vuodessa, ylimääräisiä "välitarkastuksia" ei tule.

Jep, juurikin näin tulkitsin tämän. Toki LL voi muutenkin ehdottaa öljynvaihtoa jo tuossa 50 tkm kohdalla. Itsellä on viime aikoina auto vaihtunut uuteen noin 2 vuoden välein, joten ei tuosta huoltamisesta harmaita hiuksia tule. Tosin kallista se tuokin lysti on...

[Epes]

Jep, juurikin näin tulkitsin tämän. Toki LL voi muutenkin ehdottaa öljynvaihtoa jo tuossa 50 tkm kohdalla. Itsellä on viime aikoina auto vaihtunut uuteen noin 2 vuoden välein, joten ei tuosta huoltamisesta harmaita hiuksia tule. Tosin kallista se tuokin lysti on...

Eli n. 20 tkm ajolla vuodessa huoltoja tulisi kilometrilukemissa 30/50/70/90 tkm. ? Missähän noista huolloista vaihdetaan öljyt olettaen, että yksillä öljyillä pääsee tuon 30tkm johon muuten by the way pääsee yleensä dieseleillä mutta erittäin harvoin bensakoneisilla kokemukseni mukaan? Ainakin 30tkm ja 90tkm mutta .........? 

[Kopsu]

^Tuolla syklillä öljyt tietysti vaihdetaan kaikissa huolloissa eli yksi "ylimääräinen" käynti per 90 tkm. Tuskin tuo nyt vielä ketään konkurssiin kaataa. Kyllä niillä öljyillä bensakoneissakin pääsee 30 tkm, ainakin jos asuu paikassa josta on lähimpään sivistykseen 10 km maantietä. 

[leon_13]

60 tkm kohdalla longlifen mukaan vaihdetaa. Kiva jos ajaa vaikka 25 tkm vuodessa niin pitää viedä huoltoon 55 ja 60 tkm kohdilla...

[Kopsu]

60 tkm kohdalla longlifen mukaan vaihdetaa. Kiva jos ajaa vaikka 25 tkm vuodessa niin pitää viedä huoltoon 55 ja 60 tkm kohdilla...

Niinpä, no tuskin kukaan siellä huoltotiskillä noin hyvin viihtyy. Tuo 30tkm on tietysti maksimiväli öljynvaihdolle, eli kyllä se saattaa muutenkin tulla aikaisemmin.

[hni]

Toissa maanantaina Laakkosella. Kun tarjolla ollut valkoinen ei kelvannut niin aikansa mikroa näpyteltyä löytyi juuri maahan tullut montsat red (105 hv 1.2). Tänään sitten hain pois
Style, Launch ja Led mukana.
Kääntyviin peileihin ilmeisesti tullut muutos, että kääntyvät sisään vasta pitempään painamalla lukitusta. Oli uutta myyjillekin.

Mitkäs ovat tunnelmat muutaman viikon käytön jälkeen? Onko ollut ylläreitä (positiivisia/negatiivisia)? Oletko ollut tyytyväinen moottorin ominaisuuksiin?

Itselle on huomenna tulossa myyjäliikkeeseen 1.2 DSG, mutta valitettavasti pääsen vasta parin viikon kuluttua sen lunastamaan. Kovin vähän on 1.2:n tilanneita/ostaneita täällä keskustelupalstoilla, olisi kiva kuulla pikkukoneistakin kommentteja. Saapa nähdä, kuinka nuhaisen oloiseksi kulku muuttuu 1.4 TSI-Octavian jälkeen.

[Markku J]

En usko, että koet 1.2 TSI:tä nuhaiseksi DSG:n kanssa. Minulla on sama kone Golfissa manuaalivaihteen kanssa, ja ainoa tilanne, jossa puhtia saisi olla enemmän, on liikkeellelähtö - siis kierrosten ollessa juuri alle turbon mukaantulorajan. Todella mukavastihan tämä menee jo 1500 rpm alkaen, ja ahdetun koneen hyvän vedon aistii selvästi jo pienellä kaasunpainalluksella. Ohitustilanteet valtateillä on minulta kokeilematta - siellä varmaan lisäteho olisi hyväksi. Kokonaisuutena olen yllättynyt ja erittäin tyytyväinen tähän pikkukoneesen, jolta en tilausta tehdessäni odottanut juuri mitään muuta kuin edullista hintaa.