Leon 2013 Chat

[Pekezi]

Pekezi: Paljonko siis lähti listahinnasta pois? Otitko rahoituksella vai käteisellä?

Hieman vaikea sanoa paljonko lähti listahinnasta pois kun annan vaihdossa "vanhan" autoni (04/2012 Octavia). Huonoimman tarjouksen ja tänään tehtyjen kauppojen välillä siis tuo aiemminkin mainitsemani 1800 â,¬. Ihan käteisellä ostan autoni.

[VR6]

Siis eikö myyjä tarjonnut sinulle mitään muuta Leonia koeajoon? Ihan ymmärrettävää, että liikkeessä pitää olla sisällä (varsinkin ensiesittely viikonloppuna) autoja, jotta väki voi niihin sisätiloihin tutustua kun autot on ajossa, mutta eikö muuta moottorivaihtoehtoa tarjottu edes tilalle?

Jos ei niin onpahan surkeaa palvelua. Itse ottaisin sellaisessa tapauksessa jo myyntipäällikköön tai maahantuojaan yhteyttä...

Liikkeessä ei ollut kuin tämä yksi Leon (sisällä), joten koeajo jäi haaveeksi. Varsinainen koeajoauto oli ilmeisesti satamassa, mutta yhtä kaikki, tämä ei haitannut, niin paljon kuin se, että myyjä kusettaa muuallakin olevan sama tilanne eli ei koeajo mahdollisuutta Leonille. Todella ammattimaista ja mies on olevinaan joku päällikkö. Mielestäni olisi ollut ammattimaista ottaa minulta yhteystiedot ja ilmoittaa sitten kun Leonilla pääsee ajamaan. Tämä siitäkin syystä, että myyjä ei osannut sanoa millon koeajolle pääsee.

[Rooivalk]

LEON koeajettu..NOT.. Eipä ollut liike saanut koeajoautoa ensiesittelyyn. Viikolla käydessä myyjä ilmoitti, että viikonloppuna sekä Leon ja Toledo ajossa. Nooh, eiipä ollu vaan sisällä turvallisesti 1.6 TDI Style. Ei kuulemma kannata ottaa liikenteeseen, kun diisseliä myydään, niin vähän.. Just Just..

Sitten myyjä vielä ilkesi kirkkain silmin väittää, että tilanne on sama joka paikassa (täälläkin porukka päässyt Leonia testailemaan jo tovin). En viitsinyt edes kommentoida asiaa, mutta röyhkeää toimintaa selittää jotain tuollaista.

Taidampa jatkossa asioida jossain muissa Seatin toimipisteissä.

Tänään Vantaan Länsiautossa kun istuskelin uuden Leonin ratin takana, niin myyjä tuli koputtamaan ikkunaan ja totesi kohteliaasti, että tämä auto täytyy nyt laittaa ulos ja koeajoon kun on niin paljon halukkaita koeajajia. Oli kylläkin 1.4 TSi (122hp). Eli hallista napsaistiin yksi "kylmätyyppiauto" saman tien liikenteeseen, kun tarvetta tuli. Ja mitä helvettiä ettei kannata ottaa dieseliä ajoon? Kannatti sitten varmaan tilata semmoinen ylipäätään näytille. 

[Nipademu]

Ei muuta kuin pari sivua printtiä tältä arenalta kyseisen autotalon johtajalle. Voi käydä parin viikon jälkeen katsomassa, vieläkö henkilö on töissä?

[Murska]

Kannatti sitten varmaan tilata semmoinen ylipäätään näytille. 

Juippi oli varmaan tilanut kyseisen auton itelleen eikä halunut että kukaan käy polkemassa sitä, kuitenkin saa ostaa auton alennetulla hinnalla kun oli esittelyautona

[Pekezi]

Miten muuten tuo vakionopeudensäädin;

Länsiauto Magneetin koeajoautossa (FR TDi 150) oli vakkarinviiksi vilkkuviiksen alapuolella erikseen, mutta esim. Seat Center Espoon hallissa olleissa autoissa (molemmat bensamalleja, toinen FR) oli vakkari perinteiseen tapaan vilkkuviiksessä. Vaikuttaako tuohon moottorityyppi vai jokin valinnaislisävaruste?

[Ouzi]

Tänään tuli magneetissa ajettua Leon TDI 150 FR. Kyllä oli melkoisen maukas auto kaikinpuolin. Nyt vaan odotellaan mitä tuleva farkku tuo tullessa. Pitäisi vielä koittaa ihan vakio peliä missä ei FR varustus ja ois vakio renkaat. Koeajo autossa ledi valot ja 18 tuumaiset Nokian r kitkat alla. Yllätyin miten hyvä oli ajaa tuon kokoisilla renkailla.

[xch]

Pikaiset kylmätyypit otettu FR-mallista. Auton Muotoilu on mielestäni erittäin onnistunut. Vähän samaa mukana kuin uudessa A3:ssa, mutta sporttisemmin maustein. Mielestäni livenä erittäin upea!

Sisällä tilaa yllättävän hyvin. 180 cm pituisen kuskin takana mahtuu toinen samanmittainen istumaan mukavasti. Sisätilan ilme mittariston ja ratin osalta Audin tasolla. Hallintalaitteet toimivat jämäkästi. Ainoa kauneusvirhe on vaihdekepin ympäristö, joka näyttää vaatimattomalta. Tavaratilan nostokynnys melko suuri, mutta tilaa kokoluokka huomioiden hyvin.

Erittäin hyvä vaikutelma jäi.

[Antsu]

Listahinnoista ei mun tapauksessa juurikaan joustettu, puhutaan satasien pyöristämisestä alaspäin. Kuitenkin sain neuvoteltua moottorinlämmitintä + sisäpistoketta sekä suksitelinettä kaupan päällisiksi. Puhutaan siis about 6-7% alennuksista Noiden päälle tietysti hyvitys vanhasta autosta.   

[hni]

Minkälaisia alennuksia/kaupanpäällisiä olette saaneet tarjouksiinne parhaimmillaan?

Tarjoushinnat on laskettu suoraan listahinnoista, ja välirahaa on sitten soviteltu hyvitystarjouksella vaihdokista (vm. 2011 Skoda Octavia).

Alunperin lähdin koeajamaan Seat Toledoa ja Skoda Rapidia, mutta Ocun jälkeen nuo olivat pettymys, ja Seat-liikkeessä iski sitten silmään uusi Leon. Kaikista pyysin tarjouksenkin. Paikallisessa Seat-liikkeessä on omistajanvaihdoksen jälkeen tammikuun avajaistarjouksena kaupan päälle tuplarenkaat sekä lohko- ja sisälämppäri kaikkiin uusiin autoihin. Jos vertaa Skoda- ja Seat-liikkeiden Rapid/Toledo-tarjouksia, niin valitettavasti Seat-liikkeessä luvattiin vaihdokista juuri saman verran vähemmän, jonka talvirenkaat ja lämppärit olisivat Skoda-liikkeessä maksaneet (n. 1500 euroa), joten se siitä "tarjouksesta" sitten..... .

Leon-vaihdossa Ocusta toki saisi muutaman satasen enemmän, vai olisiko johtunut siitä, että ehdin myyjälle vaihtohyvityksen eroavuuksista valittaa ennen Leon-tarjouksen tekoa. Jäi vain sellainen fiilis, että kauppa laittaa hienot "erikoistarjoukset" saadakseen asiakkaita, mutta tavalla tai toisella yrittää esimerkiksi vaihtohyvityksillä kompensoida luvattuja etuja. Pitänee kysyä naapurikaupungin Seat-myyjältä myös tarjous, irtoaisiko sieltä ainakin se 1500 euroa parempi vaihtohyvitys, vaikka renkaat ja lämmittimet sitten joutuisikin maksamaan.

[Murska]

Näinhän se menee että ei ole ilmaisia lounaita, katteet otetaan joka tapauksessa, oli siihen liitetty tarjous/kytkykauppaa tai ei. Kun olin vaihtamassa nykyista autoa uuteen, mua ei kiinnostanut mikään muu kun välirahan osuus, se on ainoa mikä ratkaisee kun viedään auto vaihdossa. Yllättävintä oli että maakunnan kaupoista tuli selkeästi huonommat vaihtohinnat mitä paikallisesta lasipalatsista.

[Nipademu]

Näinhän se menee että ei ole ilmaisia lounaita, katteet otetaan joka tapauksessa, oli siihen liitetty tarjous/kytkykauppaa tai ei. Kun olin vaihtamassa nykyista autoa uuteen, mua ei kiinnostanut mikään muu kun välirahan osuus, se on ainoa mikä ratkaisee kun viedään auto vaihdossa. Yllättävintä oli että maakunnan kaupoista tuli selkeästi huonommat vaihtohinnat mitä paikallisesta lasipalatsista.

Ei tuo mitenkään yllätä. Jos täältäkin lähdet esim. VW:tä ostamaan, niin taitaa 300 kilometrin säteellä olla tasan 2 eri autoliikeketjua, jotka sitä myy. Kilpailua ei siis juurikaan ole. Tottahan myyjät voi oman provikan toivossa jotain laskea, mutta uskoisin johdon määräävän ne suurimmat linjat.

Itsellä aikomus laittaa tulevasta OcuIII:sta tarjouspyynnöt myös pääkaupunkiseudun liikkeisiin. Se ei ole matka eikä mikään ajaa reilu 400km, jos hinnasta lähtee vaikka tonnikin pois.

[Keke78]

Rapiat 30k tuli hintaa kun rakentelin Leonin Seatin sivuilla. Sehän on suorastaan halpa jos vertaa vaikka Fabia räsään. Fabia räsä 27k ja Leon 1.8 fr tsi/dsg rapiat 30k. Käytännössä sama kulku mut Leon hakkaa varustelussa Fabian 10-0. Sähkölasit takana, 2 alue ilmastointi, himmentyvä taustapeli, sadetunnistin, kunnon mankka + soundsystem, värillinen mfd-näyttö, kääntyvä peili, led-valot yms. yms. 

Oispa tää uus Leon ollu myynnissä jo pari vuotta sitten kun tuon räsän ostin. Saattaa joutua pistään faabion kiertoon kesällä kun nää uudet Leonit tulee oikeesti saataville järjevällä toimtusajalla.

[golf5]

Tais olla pikkasen liian kiire tolla ensiesittelyllä, kun tosiaankaan niitä autoja ei tänne pohjoiseen ees saatu. Vähän mynkään meni toi juttu..toisin oli kun seiska-golffi oli ensiesittelyssä, autoja riitti koeajoon sekä hallitiloihin ihmeteltäväksi. Olen huomannut,että tuolla keskustelussa aiemmin mainitulla Seat-liikkeellä ja sen myyjillä ei ole kovin kummoista kiinnostusta myydä autoja, ovat varmaan iha pelkästään kuukausipalkkalaisia eivätkä provikka-palkalla..ainaki vähän tuntuu siltä

[VR6]

Tänään Vantaan Länsiautossa kun istuskelin uuden Leonin ratin takana, niin myyjä tuli koputtamaan ikkunaan ja totesi kohteliaasti, että tämä auto täytyy nyt laittaa ulos ja koeajoon kun on niin paljon halukkaita koeajajia. Oli kylläkin 1.4 TSi (122hp). Eli hallista napsaistiin yksi "kylmätyyppiauto" saman tien liikenteeseen, kun tarvetta tuli. Ja mitä helvettiä ettei kannata ottaa dieseliä ajoon? Kannatti sitten varmaan tilata semmoinen ylipäätään näytille. 

Näköjään jossainpäin palvelun taso on hieman eri tasolla kuin täällä meillä. Liekkö myyjän pointtina ollut sitten se, etten kyselisi Leonia muualta, mutta aivan varmasti aion ottaaa yhteyttä Oulun suuntaan ja varata koeajon sieltä. Itse mietin myös, että järkeäkö diesel tilata näytille, mutta pitäköön tunkkinsa. Ei onneksi ole Pohjois-Suomen ainoa Seatia myyvä pulju.

[VR6]

Tais olla pikkasen liian kiire tolla ensiesittelyllä, kun tosiaankaan niitä autoja ei tänne pohjoiseen ees saatu. Vähän mynkään meni toi juttu..toisin oli kun seiska-golffi oli ensiesittelyssä, autoja riitti koeajoon sekä hallitiloihin ihmeteltäväksi. Olen huomannut,että tuolla keskustelussa aiemmin mainitulla Seat-liikkeellä ja sen myyjillä ei ole kovin kummoista kiinnostusta myydä autoja, ovat varmaan iha pelkästään kuukausipalkkalaisia eivätkä provikka-palkalla..ainaki vähän tuntuu siltä

Eipä ollu myyjällä hirveää hinkua yrittää edes esitellä autoa. Ei ainakaan yhtään sitä kuulua "myyjän vikaa". Yhtenä esimerkkinä kysyessäni esitettä autosta, vastaus: "Ne on Seatilla aina myöhässä, ei niitä ole." ---> Ok, eipä sitten mitään, pahoittelut siitä, että kysyin ja olen kiinnostunut autosta. Ainoa positiivinen asia myyjästä on se, että teki Golfistani viimeksi todella hyvän tarjouksen

JEP. Golf 7 homma pelitti pienemmällä paikkakunnalla mallikkaasti. KIITOS VAGarenan, niin ei mennyt myyjän höpötys läpi

Ja edelleen, jos joku Oulun suunnilla testaillut Leonia, niin tänne vain tietoa koeajoautoista ..kiitoos..

[exari]

Tänään kävin zittaamassa vantaan länsi-auton seateissa. Leoni oli yllättävän pirteä sisustaltaan-
ja samaa mieltä muiden kanssa: vaihdekepin seutu ois tarvinnu enemmän "jotain" ...
se tarvikelokeron kohta voisi olla vaikka kiiltoreunainen,pikkujuttu mutta kiinnitin huomion kummiskin.
muuten materiaalit näyttivät hyviltä ja ovien ja luukkujen sovitukset olivat ok (jäi kauhu Golf-6 sta) takapaksihan on pienehkö-mutta kun koko perheen koko on reilut 100kg niin penkeillekin voi laittaa...

[Temmi_H]

Perjantaina ajettu 1.4 TSI Style (122hp) Kuopiossa Laakkosella. Autossa varusteina led pack sekä navisoitin. Ei herättänyt suuren suuria tunteenpurkauksia. Led-valojen tehosta osaa sanoa mitään, kun ajeltiin iltapäivän hämärässä kaupungin valojen alla. Ristiriitaiset fiilikset: auto oli hyvä, mutta ei herättänyt oikein tunteita    uskotaan ja toivotaan että tilattu FR tarjoaa puuttuvan fun factoryn

+ Hiljainen. Rengastuksena Nokian R -kitkat 17-tuumaisena
+ Jämäkkä ja tarkka ajettavuus, vaikka alla kitkat ja normaali alusta
+ Ajotietokoneen näyttö mittarissa hieno + muutenkin mittaristo Audimainen
+ Vaihteensiirto + kytkin tunnokkaat
+ Laatuvaikutelma
+ Livenä paljon hienompi sekä matalemman oloinen kuin kuvissa, varsinkin takaa päin katsottuna. Madallettuna ja sopivilla vanteilla sekä FR-puskureilla varmasti maukkaan näköinen.

- Nuhainen kone (1.4TSI)
- Penkkien istuinosa kaipaa kaltevuudensäätöä, reisituki jää puuttumaan
- Mustan kattoverhoilun puute FR-mallissa

Kaiken kaikkiaan ei mitään uutta sanottavaa muiden koeajokokemuksiin  Osaako joku sanoa onko mittariston valaistuksen kirkkauden säätöä, ja jos on, tapahtuuko jostain valikon kautta? En lyhyen koeajon aikana löytänyt. Mittariston valaistus oli omiin silmiin hyvin kirkas

[tommyt]

Tuli käytyä espoosta hakemassa punkkupullo ja serranon kinkku-purkki. Uusi Leon oli ihan kivannäköinen mutta ei se näytä tuosta vanhasta ainakaan paranevan. Sisällä säilytystilat ovat pienemmät kuin tässä "vanhassa" koskien ovilokeroita ja hanskalokeroa. Tavaratilaa yritin mittailla mutta löin otsan aina siihen hattuhyllyyn. Se jos mikä on jokapäiväisessä käytössä ärsyttävää jos ei voi noin vain kurotella tavaroita takakontista. Samalla panin merkille että hattuhyllyn kiinnitys on samalainen halpa versio kuin Ibizassa. Viime keväänä kävin tutkimassa paria Ibizaa ja molemmissa nuo "kiinnikkeet" olivat pettäneet.

Penkit ihan hyväntuntuiset, ratti ohuempi kuin vanhassa. Sisustus oli tyylikäs mutta ei mikään maata mullistava.

[Antti O]

Eilen kävin ajamassa 1.4 TSI FR varustelutasolla olevan Leonin. Kaasupoljin herätti ihmetystä, sitä piti painaa jotenkin enemmän vaakatasossa kun pystytasossa. Outo.
Ajomelu oli melko korvia raastava, avovaimokin heti kommentoi kun 80kmh oli rikki että hitto miten melusa auto kun joutuu ääntä korottamaan.. 
Ohjaustuntuma oli melko mitäänsanomaton ainakin talvirenkailla, keskialueelta ei reagoinut mielestäni hyvin.
Ledivalot keulalla oli ihan coolit ja audiosysteemi tuntui jotenkin kelvolliselta.
Penkin etulaitaa ei saanut mitenkään nostettua, ts kallistettua penkkiä. Se on minusta pitkä miinus yleensäkin vag konsernin monessa mallissa.

Siinä ensivaikutelmat..

[poloboy]

Kävin lauantaina koeajamassa León FR 2.0 TDI:tä Seat Center Helsingissä. Myymälä oli täynnä väkeä, mutta myyjät jaksoivat siitä huolimatta palvella kiitettävästi. Koeajettavana
oli sekä bensa- että diesel-León, joista minä halusin kokeilla uutta 2.0 TDI:tä. Myyjä valitteli, että auton alla oli 18' renkaat, mutta minua moinen ei haitannut. Ehdin
ajaa vain lyhyen lenkin, mutta sain mielestäni kuitenkin melko hyvän tuntuman autoon. Istuma-asento oli hyvä ja kuskin penkki mukava, mutta olen ilmeisesti väärän pituinen,
koska peruutuspeili häiritsi aika pahasti näkyvyyttä etuviistoon, samoin kuin vasemmanpuoleinen A-pilari toiseen suuntaan. Pidin todella paljon moottori-/vaihteistoyhdistelmästä,
manuaalivaihteisto toimi sujuvasti ja moottori oli, kuten sopii odottaakin, vähintäänkin riittävä Leónin kokoiseen autoon. Tietenkin olisi mielenkiintoista myös kokeilla
135 kW-mallia kunhan tulee myyntiin. León oli suuntavakaa ja kohtuu hiljainenkin, isot renkaat huomioonottaen. Sisustamateriaalit olivat mielestäni huomattavasti laadukkaammat
kuin vanhassa Leónissa (sellainen oli mukavasti vertailukohtana myymälässä kuin odotimme koeajolle pääsyä), ihan Golfin tasoa. Koeajosta jäi hyvä maku suuhun, en yhtään ihmettele,
jos uusi León myy odotettuakin paremmin.

[Antti O]

Tuo "kohtuu hiljainen" on kyllä melko suhteellinen käsite. 80kmh vauhdissa jos ääntä pitää korottaa ei kyllä puhuta millään tasolla hiljaisesta autosta. Minä olen kahden vai kolmen generaation Leoneja ajanut cupria myöten ja jokainen on ensimmäisenä tökännyt sillä että rengasmeteli on tolkuton.
Onkos näissä Leoneissa vielä tuo vanhempi surullisen kuuluisalla ketjujakopäällä oleva 1.4 tsi? Tietoa tuleeko näihin sitä ACT moottoria myöhemmin tarjolle? Enitenhän noista kiinnostaisi tuo 1.4 tsi fr varustelutasolla, mutten tahdo sijoittaa uuteen autoon mikä ei miellytä täysin.

[VR6]

Tuo "kohtuu hiljainen" on kyllä melko suhteellinen käsite. 80kmh vauhdissa jos ääntä pitää korottaa ei kyllä puhuta millään tasolla hiljaisesta autosta. Minä olen kahden vai kolmen generaation Leoneja ajanut cupria myöten ja jokainen on ensimmäisenä tökännyt sillä että rengasmeteli on tolkuton.
Onkos näissä Leoneissa vielä tuo vanhempi surullisen kuuluisalla ketjujakopäällä oleva 1.4 tsi? Tietoa tuleeko näihin sitä ACT moottoria myöhemmin tarjolle? Enitenhän noista kiinnostaisi tuo 1.4 tsi fr varustelutasolla, mutten tahdo sijoittaa uuteen autoon mikä ei miellytä täysin.

Tiedustellessa samaa minulle kertoi myyjä, että kaikki muut koneet on hihnalla paitsi tuo 1,8 tsi. Yksi syy kuulemma on, että saadaan moottorista kevyempi. Varmaan loppujen lopuksi ihan hyvä asia, että hihna palaa takaisin nuitten ketjujenjälkeen.. Uskoisin..mutua..

[Guest-310169]

Onkos näissä Leoneissa vielä tuo vanhempi surullisen kuuluisalla ketjujakopäällä oleva 1.4 tsi? Tietoa tuleeko näihin sitä ACT moottoria myöhemmin tarjolle? Enitenhän noista kiinnostaisi tuo 1.4 tsi fr varustelutasolla, mutten tahdo sijoittaa uuteen autoon mikä ei miellytä täysin.

Hihnalla on 1.2TSI ja 1.4TSI koneen versiot. Käsittääkseni tuo jo nyt myynnissä oleva 140hp 1.4TSI kone pitäisi olla ACT-tekniikalla varustettu kone. Tarkastan asian vielä tarkemmin. Seat.fi kirjoittaa näin:

Aktiivinen sylinteriteknologia ACT (Active Cylinder Technology) tulee 1.4 TSI 140 hv -moottorin yhteyteen vuoden 2013 puolella.

[Late]

Hihnalla on 1.2TSI ja 1.4TSI koneen versiot. Käsittääkseni tuo jo nyt myynnissä oleva 140hp 1.4TSI kone pitäisi olla ACT-tekniikalla varustettu kone. Tarkastan asian vielä tarkemmin. Seat.fi kirjoittaa näin:

1,2 litr

CJZB , CJZA  jakopää hihnalla.

1,4 litr

CMBA , CPTA (ACT-kone) , CHPA jakopää hihnalla.

1,6 litr

CLHA , CRKB , CLHB jakopää hihnalla.

2,0 litr

CRVA , CRVC , CKFB , CKFC , CUNA , CUPA , CRLB ja CRMB jakopää hihnalla.

[psxgamer]

Siis oliko nämä hihnakoneet niitä jotka hajoili nettijuttujen mukaan kokoajan? Eikös Vagin pitänyt ketjuihin siirtyä?

[sambolo]

Siis oliko nämä hihnakoneet niitä jotka hajoili nettijuttujen mukaan kokoajan? Eikös Vagin pitänyt ketjuihin siirtyä?

juurikin toiste päin..

[RoccoScientist]

Tuli perjantaina otettua nopeat kylmätyypit jostain diesel-leonista. Varsin siistin oloinen paketti sisätiloiltaan, ämpärimuovi ei hirveästi haitannut. Golf VII voi olla materiaaleiltaan vähän laadukkaampi, mutta muuten Seat vie minusta voiton, vaikka suoranaisesti kaunista ei senkään sisätilojen design minusta ole. Luin yllätyksekseni car-lehdestä, että tehokkaimmalla bensa- ja dieselkoneella varustetuissa malleissa on erilainen takajousitus kuin nuhaisemmissa malleissa, onko tästä kukaan myyjä muistanut huomauttaa?

[Pekezi]

Luin yllätyksekseni car-lehdestä, että tehokkaimmalla bensa- ja dieselkoneella varustetuissa malleissa on erilainen takajousitus kuin nuhaisemmissa malleissa, onko tästä kukaan myyjä muistanut huomauttaa?

Miten erilainen?

[teemur]

Tehokkaimmissa malleissa erillisjositus takana, pienempien koneiden kanssa yhdystukiakseli. Samanlainen periaate kuin Golf VII:ssä, mutta Leonissa erillisjousitus on vain tehokkaimmissa malleissa, Golfissa alkaen 103kW (ja 77kW 1,6TDI 4motion)