Polo GTIn toimitus

[Keni1]

Ilmoitetun tuotantoviikon ja todellisen valmistusajankohdan välinen ristiriita on mielenkiintoinen kysymys.

Sen sijaan tuo logistiikkaketju Espanjan ja Suomen välillä on täysin normaalia, vai luulitko tosiaankin, että Espanjasta kulkisi jokin suora laivareitti Suomeen? Ei tasan varmasti kulje näillä lilliputtimaan myyntimäärillä.  

Autosi on todennäköisesti seissyt tehtaan laanilla, espanjalaisessa satamassa, Saksan Bremerhavnin satamassa, suomalaisessa satamassa, ehkä vielä SE Mäkisen varastossakin. Siinä helposti vierähtää kuukausi jos toinenkin. Autoa odottavalle asiakkaalle ei tietenkään sanota suoraan, että autosi makaa satamassa odottamassa suuren logistiikkaketjun liikahduksia.

Rahti espanjasta kestää 2 viikkoa. Maahantuoja ei vastaa kysymykseen tuosta reitistä joten jotakin ihmeellistä siinä on, kaikkeen muuhun olen saanut jonkinlaisen vastauksen. Nuo tuotantoviikot ja muun aikataulun voi käydä tarkistamasta vaikka autotallista...tiedot on päivitetty 18.2.2011 jolloin auton kävin liikkeestä hakemasta ja lisäsin kuvat.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4433.0

[Chaniri]

Sulla on nyt Ken1 kyllä pikkusen hätä housussa mitä tätä ketjua nyt lukee, samassa tilanteessa me kaikki ollaan tuon asian kanssa. Tosin itse maksoin lisää uudesta autosta koska tarpeet kiisselikoneelle heräsivät kilometrimäärän takia, mutta unohtamatta monta muuta asiakasta joilla auto on.

Muutamia seikkoja mitä kannattaa nyt miettiä:

• Puhumasi perusteella autoon tuli väärät vanteet. Jos ja kun tilausvahvistuksessa luki denver-vanteet, jos et ole tilannut vanteita tehtaalta niin et saa tehdasvarustehinnalla toisia vanteita, vaan niistä täytyy maksaa se mitä liike pyytää jälkiasennettuina. Tästä asiasta voi tietysti aina neuvotella myyjäliikkeen kanssa, mutta ilmeisesti auto on ollut sinulla jo vuoden päivät...
• Poloon ei tällä hetkellä ole sitä uutta hienoa moottoria. On CTHE-moottori, joka ollaan julkaisemassa Polo GT:n. Tällä ei ole mitään tekemistä kaksoisahdetun CAVE-moottorin kanssa.
• Kuten Urlaub totesi, toimitusprosessi ei välttämättä ole niin yksioikoinen että auto tulisi suoraan kahdessa viikossa Espanjasta. Kyllähän se on ehtinyt todennäköisesti odottamaan pidemmänkin ajan kuljetusta. Enemmänkin ihmetyttää, miten tällä on mitään merkitystä minkään kanssa
• Kauppaa ei saa purettua maahantuojan kanssa tai jos sen saakin, et saa täyttä arvoa siitä takaisin. Vaikka kierrättäisit asian kuluttajanviraston kautta, on autolla ajettu jo sun kohdalla yli vuoden kilsat eli se lasketaan normaaliksi kulumiseksi. Ei mikään instanssi anna sinulle sitä kolmeakymmentä tonnia takaisin kun olet jo vuoden ehtinyt autosta hyötymään.

Et ilmeisesti ole vienyt autoasi edes diagnosoitavaksi huoltoon, vaan se on vasta edessä. Jospa nyt odotat siihen saakka että he tekevät siitä jotain johtopäätöksiä ja vasta sitten pommitat maahantuojaa asiasta. Reklamaatio käsitellään aika erilaisella vakavuudella kuin maahantuojan syyttelyt sähköpostitse. Kannattaa myös pitää mielessä että myyjä on ensisijainen linkkisi tuohon asiaan. Omalla kohdallani he edelleen ovat pahoillaan asiasta ja yrittävät saada tehtaalta korjausta.

En sano että tässä asiassa pitää olla sinisilmäinen ja olen täysin kuluttajan puolella enkä myyjäliikkeen, mutta kannattaa ehdottomasti ottaa nyt järki käteen noissa olettamuksissa ja ottaa kantaa siihen, mistä on näyttöä ja pohjaa. Keskustele vaikka myyjän kanssa henk. koht., selvitä tuo moottoriasia jos se askarruttaa (huolto kyllä varmasti katsoo tämän tiedon halutessasi) ja pyydä asianmukaiset asiakirjat asiasta.

Tee itsellesi myös selväksi mihin tahdot edetä tällaisessa keskustelussa. Riitatilanteissa palvelun laatu nimittäin heikkenee sitä enemmän, mitä enemmän toimittajaa syyttelee. Sen verran mitä itse tuolla VV-airportissa olen asioinut (useita kertoja), tiedän että ei he ihan puhtaita pulmusia aina ole mutta eivät myöskään maailman kaikki paha. Jos kellään niin heillä on tarve saada tämä ongelma korjattua.

[Keni1]

Taitaa Chaniri olla jo VV-Auton miehiä jutut ainakin vaikuttaa siltä. Sulla ei taida enää olla tuo GTI taakkana joten ei pitäisi sua tämän asian enää hetkauttaa mitenkään.

[VAG!]

Autossani oli myös väärät vanteet toimitettaessa, piti olla Detroitit mutta niistä olisikin pitänyt maksaa 1000 euroa lisävarustehinnan 200 euroa sijasta...VV-Auto toi auton maahan Denvereillä joista he eivät suotuneet hyvittämään mitään...

Lukiko tilaussopimuksessa Denver vai Detroit?

[Keni1]

Lukiko tilaussopimuksessa Denver vai Detroit?

Ei lukenut.

[VAG!]

Ei lukenut.

Jos tilaussopimuksessa ei lukenut mitään vanteista, niin silloinhan auto tulee varustetason vakiovanteilla, eli Denvereillä. Jos niitä haluaa lähteä johonkin jälkikäteen muuttamaan, niin lisävarustehinnastolla ei ole mitään virkaa.

[Keni1]

Jos tilaussopimuksessa ei lukenut mitään vanteista, niin silloinhan auto tulee varustetason vakiovanteilla, eli Denvereillä. Jos niitä haluaa lähteä johonkin jälkikäteen muuttamaan, niin lisävarustehinnastolla ei ole mitään virkaa.

Juu mutta sähköpostissapa oli ja on edelleen

Mulla on kaikesta dokumenttia toisin kuin maahantuojalla, joten älkää huoliko homma hoituu...

[eGetin]

Mitä merkitystä sähköpostissa lukevalla asialla on jos siinä virallisessa ja lopullisessa lapussa sitä ei ole?

[Karvis]

Mitä merkitystä sähköpostissa lukevalla asialla on jos siinä virallisessa ja lopullisessa lapussa sitä ei ole?

Ei mitään, se merkkaa mihin on nimet vedetty alle, asia olisi pitänyt tarkistaa kauppakirjaa allekirjoitettaessa. Eli tilaussopimus on molempia osapuolia sitova, kyllä tässätapauksessa Ken1 on aika heikoilla.

[VAG!]

Juu mutta sähköpostissapa oli ja on edelleen

Tässä nyt tulee infoa niin tipoittain ja epämääräisessä järjestyksessä, että paha on mennä sanomaan juuta tai jaata. Helpointa kaikille olisi, jos selkeästi kertoisit esimerkiksi vanteiden osalta mitä on tilattu ja miten. Oletko esimerkiksi allekirjoittanut tilaussopparia missään vaiheessa, vain onko koko homma hoidettu alusta loppuun sähköpostilla?

[PTG]

Mitä merkitystä sähköpostissa lukevalla asialla on jos siinä virallisessa ja lopullisessa lapussa sitä ei ole?

No riippuu ehkä siitä, kenen välisistä meileistä nyt puhutaan, mutta eipä kyllä ole ohi kaupan tullut koskaan maahantuojan kanssa mitään erikseen sovittua

Ehkä jotain muutakin mennyt ohi, kun en ymmärtänyt sitäkään, miksi ja kenen lupauksesta autossa pitäisi olla jollakin tietyllä (myöhemmin paremmaksi osoittautuneella) moottorikoodilla varustettu moottori? 

Ymmärrän yskän, jos nimenomaan on luvattu, että uudessa autossa on jokin tietty motti, mutta muuten kai mahdollisuus muutoksiin ilman eri ilmoitusta rajaa odotusoikeuden ulkopuolelle sen, että olisi ollut kiva saada uudempi moottoriversio omaan peliin - jos ja kun vikaa on, tämä ei tietenkään poista alkuperäistä ongelmaa.

[jni]

Voisiko joku ystävällisesti selvittää, mikä on tämän ketjun punainen lanka?

[Wekotin]

Voisiko joku ystävällisesti selvittää, mikä on tämän ketjun punainen lanka?

Asiakas luulee, että Polo rantautuu kahdessa viikossa Espanjasta Suomeen. Ilmeisesti maahantuoja on eri mieltä.

[Urlaub]

Juu mutta sähköpostissapa oli ja on edelleen

Mulla on kaikesta dokumenttia toisin kuin maahantuojalla, joten älkää huoliko homma hoituu...

Entäpä tilaussopimuksen pienellä painetut vakioehdot? Ettei siellä vaan lukisi, että myyjällä/valmistajalla on oikeus muuttaa varustelua ja muita speksejä?

Niinhän se menee esim. mallivuoden muutoksissa, että auton varustus voi hieman muuttua tilauspäivän ja toimituspäivän välisenä aikana. Mielestäni myös vanteet ovat sellaiset, joiden ulkonäköä valmistaja voi muuttaa tilauksen aikana. Materiaalia (alumiini / teräs) tai tuumakokoa ei ehkä voi muuttaa.

Niin tai näin, ostajan pitää tarkastaa auto ennen kuin ottaa sen vastaan ja reklamoida kaikista havaittavissa olevista puutteista. Ã,,äritapauksessa pitää kieltäytyä ottamasta autoa vastaan ennen kuin puutteet on korjattu. Vanteita ei oikein voi olla näkemättä ja tarkastamatta..

Jos auton on ottanut jo käyttöön ja vaatii kaupanpurkua, niin mahdollinen purku tehdään jälleen niiden pienellä printattujen ehtojen mukaisesti. Voin vakuuttaa, että vuodenkin käytetyn auton kaupan purkaminen tulee ostajalle erittäin kalliiksi. Eikä auta, vaikka kuinka todistaisi olevansa oikeassa. Ilmaiseksi ei kenenkään tarvitse antaa autoa asiakkaalle vuodeksi ajoon.

Toki virheet pitää korjata ja kaupan purkamisen sijasta kannattaa pysyä lujana ja vaatia korjaamaan puutteet, vaikka sitten moottori vaihtamalla.

[Keni1]

Oho, äijäthän käy kuumana...

Olen vain kysynyt maahantuojalta tuosta rahdista, eivät vastaa mitään ja siksi epäilyttää, ketään ei ole syytetty, arvailut vaihtomoottoreista ovat syntyneet valtavien laatuerojen takia, autoissa kun on moottoreita joiden viat vastaavat loppuunajettuja romuja jne moottorikoodi sekoilut, moottorinumerot sijaitsee milloin missäkin jne.

Mitä tulee vanteisiin niin niitä ei ollut suomen lisävarustelistalla 19.10.2010 ja siksi sopimus niistä on sekä suullisesti että sähköpostitse tehty. Vanteita oli jo esim. briteissä lisävarusteina joten ne olivat olemassa, ne olin maininnut ensisijaisiksi vanteiksi jos vain mitenkään mahdollista liittää toimitukseen, erikseen ostaminen ei ollut sitä. Niitä ei kirjattu sopimukseen koska niistä ja niiden hinnoista ei silloin ollut myyjällä tarkempaa tietoa, ne tulivat saataville 3 viikkoa sopimuksen allekirjoituksesta ja tuolloin tilausta olisi niin halutessaan voinut muuttaa niin että niitä Denvereitä ei olisi tarvinnut suomeen asti 2 kuukautta roudata. Myyjä ei missään vaiheessa ilmoittanut että tilausta ei voisi enää muuttaa, lupasi vain palata asiaan kun tietää lopullisen hinnan.

Jatkossa toivon, että minun ei tarvitse täällä alkaa mitään todistelemaan, näitä juttuja kun vastapuolikin lukee jne, hoidan asian maahantuojan ja autoliikkeen kanssa, teiltä olen kysynyt neuvoja ja ääneen ihmetellyt asian haaroja ja niin eespäin. Että eiköhän vaihdeta puheenaihetta kunnes jotakin järkevää löytyy tähän...maahantuojalla on tietty määräaika vastata minulle, kun se loppuu niin sitten katsotaan kuinka jatketaan.

[Urlaub]

Oho, äijäthän käy kuumana...

Olen vain kysynyt maahantuojalta tuosta rahdista, eivät vastaa mitään ja siksi epäilyttää, ketään ei ole syytetty, arvailut vaihtomoottoreista ovat syntyneet valtavien laatuerojen takia, autoissa kun on moottoreita joiden viat vastaavat loppuunajettuja romuja jne moottorikoodi sekoilut, moottorinumerot sijaitsee milloin missäkin jne.

Miten rahtaus ja epäilysi vaihtomoottorista oikein ovat yhteydessä?

Rivien välistä olen ymmärtänyt sinun epäilevän autosi joutuneen johonkin erikoiskäsittelyyn, jossa on tuhraantunut viikkoja. Jos moottori olisi vaihdettukin, ei siihen tuhraudu viikkoja. Tehtaan monttöörien iskuryhmä vaihtaa sen tunnissa ja se olisi voitu tehdä vaikka juuri ennen kuin saavuit noutamaan autoasi autoliikkeestä.

Mitä tulee vanteisiin niin niitä ei ollut suomen lisävarustelistalla 19.10.2010 ja siksi sopimus niistä on sekä suullisesti että sähköpostitse tehty. Vanteita oli jo esim. briteissä lisävarusteina joten ne olivat olemassa, ne olin maininnut ensisijaisiksi vanteiksi jos vain mitenkään mahdollista liittää toimitukseen, erikseen ostaminen ei ollut sitä. Niitä ei kirjattu sopimukseen koska niistä ja niiden hinnoista ei silloin ollut myyjällä tarkempaa tietoa, ne tulivat saataville 3 viikkoa sopimuksen allekirjoituksesta ja tuolloin tilausta olisi niin halutessaan voinut muuttaa niin että niitä Denvereitä ei olisi tarvinnut suomeen asti 2 kuukautta roudata. Myyjä ei missään vaiheessa ilmoittanut että tilausta ei voisi enää muuttaa, lupasi vain palata asiaan kun tietää lopullisen hinnan..

No niin, tuon kun olisit kertonut heti aluksi, olisi vanneasia ollut paljon selvempi. Kyllähän tuossa myyjä on mokannut tai ainakin toiminut huolimattomasti.

Jatkossa toivon, että minun ei tarvitse täällä alkaa mitään todistelemaan, näitä juttuja kun vastapuolikin lukee jne, hoidan asian maahantuojan ja autoliikkeen kanssa, teiltä olen kysynyt neuvoja ja ääneen ihmetellyt asian haaroja ja niin eespäin. Että eiköhän vaihdeta puheenaihetta kunnes jotakin järkevää löytyy tähän...maahantuojalla on tietty määräaika vastata minulle, kun se loppuu niin sitten katsotaan kuinka jatketaan.

Ei sinun täällä mitään tarvitse todistella, mutta kun tämä on keskustelupalsta, on syytä hyväksyä se, että muut keskustelijat ruotivat puheenvuoroasi, spekuloivat ja esittävät lisäkysymyksiä.

[Peeveli]

Tuosta vanneasiasta...oma autoni oli jo ns valmis tehdastilauspaketti eli siihen kuului vakiovanteet eli Denverit. Niistä ei tilaussopimuksessa mainittu erikseen mitään, varmasti siksi koska se on mallin oletusvannemalli. Kysyin kauppaa tehdessä myyjältä onko tilausta mahdollisuus muokata ja vaihtaa Detroiteiksi. Ei ollut. Kun auto saapui, kysyin vielä Keravan laakkoselta saisiko ne vaihdettua sillä 200 euron tehdastilaushintaerolla. Ei onnistunut, Laakkonen olisi ottanut Detoiteista muistaakseni karmeat 1500 euroa eikä Denvereistä olisi hyvittänyt kuin 300 euroa.

[Keni1]

Miten rahtaus ja epäilysi vaihtomoottorista oikein ovat yhteydessä?

Rivien välistä olen ymmärtänyt sinun epäilevän autosi joutuneen johonkin erikoiskäsittelyyn, jossa on tuhraantunut viikkoja. Jos moottori olisi vaihdettukin, ei siihen tuhraudu viikkoja. Tehtaan monttöörien iskuryhmä vaihtaa sen tunnissa ja se olisi voitu tehdä vaikka juuri ennen kuin saavuit noutamaan autoasi autoliikkeestä.

Mitä onko kone tosiaan vaihdettu monttöörien toimesta, jos näin on niin minä kyllä ilmoitan poliisille saavat tutkia koko jutun juurta jaksaen mulla ei paukut riitä.

[jusba31]

On ihan normaalia että auton rahti espanjasta kestää 2 kuukautta.

Oma ex kulkupeli oli suomessa luovutuksessa hieman yli 2kk päästä siitä kun oli tehtaan linjalta valmistunut. Samaten muutkin espanjasta tulevat seatit ovat järjestäen 2kk toimituksella valmistumisesta.

Se mitä tulee noihin tuotanto päivissä oleviin heittoihin voisi selittyä sillä että joihinkin muualla kun saksassa valmistettuihin vw malleihin tehdään muutoksia/lisäyksi/tarkastuksia vielä saksassa.

Eli vaikka auto on valmistettu espanjassa on siihen silti voitu tehdä jotain vielä saksassakin.
Eli jos nyt lähetään spekuloimaan tätä sun tapausta niin olisiko tuo 11.12.2010 valmistumisaika espanajasta ja tuotanto viikko 4/2011 se kun auto on lopullisesti valmistunut saksasta? Tai sitten polot ei edes mene saksan tehtaan kautta, siis pelkkää spekulaatiota tämä.

[Peeveli]

Tekeeköhän ne jotain laadunvarmistusta / tarkistusta Saksassa välietappina ja aikaa vieden näille epsanjan Poloillekin, kuten tekevät meksikaani-Jettalle ja Golf Variantillekin? Toisaalta omani tulo kesti vain nelisen viikkoa tehtaalta Keravan Laakkoselle, näin muistelen.

[Urlaub]

Tekeeköhän ne jotain laadunvarmistusta / tarkistusta Saksassa välietappina ja aikaa vieden näille epsanjan Poloillekin, kuten tekevät meksikaani-Jettalle ja Golf Variantillekin? Toisaalta omani tulo kesti vain nelisen viikkoa tehtaalta Keravan Laakkoselle, näin muistelen.

Onko oikeasti Pueblan tehtaan laatu sellaista kuraa, että autot joudutaan tarkastamaan Euroopassa ennen asiakkaille toimittamista?

[Tsuku]

Oletko Keni1 nyt aivan tosissasi? Taustalla on siis joku Volkswagen AG:n, VV-Auto Groupin ja VV-Autotalojen yhdessä koordinoima salaliitto luovuttaa sinulle auto väärillä varusteilla ja tekniikalla? Mitä ihmettä ne tästä hyötyisivät? Paljonkohan uuden Polo GTI:n hinta olisi mikäli ne kaikki rahdattaisiin yksi kerrallaan pikkupaatilla Vuosaaren satamaan sitä mukaa kun niitä tehtaan liukuhihnalta tulee? Kannattaisiko nyt ottaa askel taaksepäin ja vähän löysätä sitä foliohattua? Autoissa on valitettavasti toisinaan vikoja, jopa uusissakin. Tämän ei pitäisi tulla yllätyksenä kenellekään vaikka se ikävää onkin. Kuulostaa kuitenkin siltä, että autoasi yritetään korjata useamman tahon toimesta.

T: VV-Auton salainen PR-agentti. Työnkuvaani kuuluu VV-Auton puolustaminen pahojen asiakkaiden vääriltä mielipiteiltä.

[Chaniri]

Oletko Keni1 nyt aivan tosissasi? Taustalla on siis joku Volkswagen AG:n, VV-Auto Groupin ja VV-Autotalojen yhdessä koordinoima salaliitto luovuttaa sinulle auto väärillä varusteilla ja tekniikalla? Mitä ihmettä ne tästä hyötyisivät? Paljonkohan uuden Polo GTI:n hinta olisi mikäli ne kaikki rahdattaisiin yksi kerrallaan pikkupaatilla Vuosaaren satamaan sitä mukaa kun niitä tehtaan liukuhihnalta tulee? Kannattaisiko nyt ottaa askel taaksepäin ja vähän löysätä sitä foliohattua? Autoissa on valitettavasti toisinaan vikoja, jopa uusissakin. Tämän ei pitäisi tulla yllätyksenä kenellekään vaikka se ikävää onkin. Kuulostaa kuitenkin siltä, että autoasi yritetään korjata useamman tahon toimesta.

T: VV-Auton salainen PR-agentti. Työnkuvaani kuuluu VV-Auton puolustaminen pahojen asiakkaiden vääriltä mielipiteiltä.

^ tämä. 

Ja ihan järkevänä maallikkona totean että kyllä mua yhtälailla v*tuttaa tuo öljynkulutusasia sekä tapa hoitaa sitä asiaa kun asiakasta pidetään odottamassa ilman väliaikatiedotteita, enkä ole VV-auton puolella mitenkään. Mua ylipäätään harmittaa tuo asia muidenkin kyseisen auton omistajien puolesta, eikä se uusi auto välttämättä sekään ihan viaton tule olemaan.

Mutta kuten mainittu, jäitä hattuun.

[Keni1]

Oletko Keni1 nyt aivan tosissasi? Taustalla on siis joku Volkswagen AG:n, VV-Auto Groupin ja VV-Autotalojen yhdessä koordinoima salaliitto luovuttaa sinulle auto väärillä varusteilla ja tekniikalla? Mitä ihmettä ne tästä hyötyisivät? Paljonkohan uuden Polo GTI:n hinta olisi mikäli ne kaikki rahdattaisiin yksi kerrallaan pikkupaatilla Vuosaaren satamaan sitä mukaa kun niitä tehtaan liukuhihnalta tulee? Kannattaisiko nyt ottaa askel taaksepäin ja vähän löysätä sitä foliohattua? Autoissa on valitettavasti toisinaan vikoja, jopa uusissakin. Tämän ei pitäisi tulla yllätyksenä kenellekään vaikka se ikävää onkin. Kuulostaa kuitenkin siltä, että autoasi yritetään korjata useamman tahon toimesta.

T: VV-Auton salainen PR-agentti. Työnkuvaani kuuluu VV-Auton puolustaminen pahojen asiakkaiden vääriltä mielipiteiltä.

Kukkuluuruu.

[VAG!]

Mitä tulee vanteisiin niin niitä ei ollut suomen lisävarustelistalla 19.10.2010 ja siksi sopimus niistä on sekä suullisesti että sähköpostitse tehty. Vanteita oli jo esim. briteissä lisävarusteina joten ne olivat olemassa, ne olin maininnut ensisijaisiksi vanteiksi jos vain mitenkään mahdollista liittää toimitukseen, erikseen ostaminen ei ollut sitä. Niitä ei kirjattu sopimukseen koska niistä ja niiden hinnoista ei silloin ollut myyjällä tarkempaa tietoa, ne tulivat saataville 3 viikkoa sopimuksen allekirjoituksesta ja tuolloin tilausta olisi niin halutessaan voinut muuttaa niin että niitä Denvereitä ei olisi tarvinnut suomeen asti 2 kuukautta roudata. Myyjä ei missään vaiheessa ilmoittanut että tilausta ei voisi enää muuttaa, lupasi vain palata asiaan kun tietää lopullisen hinnan.

Eli mihinkään sopimukseen ei kirjattu, että vanteiksi tulisi Detroitit? Sähköpostilla ja puheissa on sovittu, että laitetaan Detroitit, jos se on mahdollista. Myyjä ei tämän jälkeen ottanut ilmeisesti asian tiimoilta yhteyttä, joten tästä voisi vetää johtopäätöksen, että vanteiden muuttaminen tilaukseen ei olisi ollut enää mahdollista siinä vaiheessa, kun niille tuli lisävarustehinta.

Kun uudet lisävarustehinnat tulivat jakoon, niin otitko myyjään yhteyttä vanteiden osalta ja kysyit, että ehtikö ne vanteet tilaukseen vaihtamaan?

Pakko sanoa, että kummallista porua vanteiden osalta. Sopimus on sopimus ja sen mukaan mennään. Jos autoliikkeellä on Goodwilliä lähteä jotain ekstroja muuttelemaan jälkikäteen, niin ok, hieno juttu, mutta ei heillä siihen mitään velvollisuutta ole.

Moottorin osalta en voi kommentoida suuntaan tai toiseen, kun minä olen pudonnut jo ajat sitten kärryiltä siitä, että mikä koko homman nimi on

[Aanold]

Tää on mun suosikkithreadi! <3

[monster]

Ja täältä kun tilaa niin saa ~3keur halvemmalla GTI Polon ->

http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/polo/kompaktwagen/modelle#!s2;dc=3;tl=GTI

Nouto suoraan tehtaalta Wolfsburgista (halvin hinta) tai rekalla alta viikossa kotiovelle ~700eur.

[Keni1]

Tää on mun suosikkithreadi! <3

Niin munkin 

Isot miehet kinastelee jostain pikkuautosta LOL

[pokkus]

Ei mitään, se merkkaa mihin on nimet vedetty alle, asia olisi pitänyt tarkistaa kauppakirjaa allekirjoitettaessa. Eli tilaussopimus on molempia osapuolia sitova, kyllä tässätapauksessa Ken1 on aika heikoilla.

Väittäisin toisin. Suullinen sopimus on aivan yhtä pätevä lain mukaan kuin kirjallinenkin sopimus. Suullista sopimusta on vain hankalampi todistaa ellei ole useampaa todistajaa paikalla. Sähköpostissa luvattua asiaa voi rinnastaa "suulliseen sopimukseen", mutta se on helpompi todistaa kun on jotain mustaa valkoisella Tehdäänhän puhelimitsekin sopimuksia joka päivä. Emailin käyttäminen on vain yksi tapa käydä kommunikointia ihan samalla tapaa kuin puhumalla kasvotusten tai soittamalla puhelimella.

[tlindstr]

Itse hoidin Polon koko tilausketjun pelkällä sähköpostilla ja parilla puhelinsoitolla Forssan Laatuautoon. Itselläni ei siis ole mitään allekirjoitettua tilaussopimusta. Täysin ongelmitta meni kauppa.

Kävin itse asiassa vasta autoa noutaessa ensimmäistä kertaa Forssassa