Vikakoodi 327940 / 328196 Motor for Left / Right Temperature Flap

[_Q3_]

Seat Leon 5F 2013 1.4 TSI automaattiilmastointi lakkasi toimimasta kunnollisesti.
Autosta löytyi tällainen vikakoodi:
327940 - Motor for Left Temperature Flap
          B108C 71 [00001000] - Actuator Stuck

Vaihdoin lämpötilan säädön läppämoottorin V68.
Vika ei kuitenkaan poistunut ja autosta löytyi hieman erilainen vikakoodi:
328196 - Motor for Right Temperature Flap
          B108D 71 [00001000] - Actuator Stuck

Viittaako jälkimmäinen vikakoodi jo vaihdettuun läppämoottoriin. Erwinin mukaan autossa on vain yksi lämpötilan säätömoottori. Kun vaihdoin läppämoottorin niin läppä tuntui liikkuvan hyvin ja kevyesti käsin käännettäessä.

Vaatiiko läppämoottorin vaihto jonkin erityisen sopeutuksen, nyt tein kalibroinnin ainoastaan käyttöpainikkeista.

Voiko läpän toiminnan tarkistaa VCDS:llä.

[Tos®]

VCDS:llä pystyy (measuring blocks) kanavilta katsomaan läppien kääntymisen asteet/prosentit ja virran mitä läppämoottori käyttää.

[_Q3_]

Olinpa sokea, tietysti on oikeanpuoleinen lämpötilan säätöläppä V159, ja löytyy tietenkin myös Erwinin tiedostoista...

Kiitos Tos, luen läppien kääntymiset VCDS:llä kun saan auton käsiini (käytössä tytöllä).

Ilmeisesti molemmat läppämoottorit (vasen ja oikea) vikaantuivat samaan aikaan (pitempi ajo ja helteet?) mikä aiheutti turhaa hämmennystä allekirjoittaneessa.

[_Q3_]

Vielä pieni korjaus, vasemmanpuoleinen lämpötilan säädön läppämoottori on V158, ei V68

[_Q3_]

Molemmat läppämoottorit vaihdettu (vasen V158 ja oikea V159), vasemmanpuoleinen oli hieman työläämpi kun polviturvatyyny piti irrottaa pois tieltä. Kummallakin puolella taaempi torx kiinnitysruuvi on ahtaassa ja hankalassa paikassa.

Nyt tein läppien sopeutuksen VCDS:llä käyttöpainikkeiden (yhtäaikainen A/C + "naamapuhallus") sijaan, Basic settings ja "Adapt door end stops". Onko näillä eroa vai tekevätkö samanlaisen soputuksen.

Lyhyellä koeajolla kaikki tuntuu toimivan moitteettomasti, ja ainakin vikakoodit sai poistettua.