Takapyyhin pois talveksi

[kakkakikkare]

 Pakkaset tulevat ja ihan varmasti meikäläisen muistamisilla ei takapyyhintä tule aina irroiteltua jäisestä lasista ennen ajoa irti. Sitten kun pyyhkäisee tuulilasin, niin kuvioihin astuu huono tuuri ja näppivika jolloin takapyyhin yrittää sähkön voimalla irti lasista ja arvatenkin sulake palaa tai jotain muuta sellaista. Jos olen asian ymmärtänyt oikein, olisi irroitettava kuskin polven viereisestä sulaketaulusta sulake nro. 40, mutta tällöin myös katoaisi mm. pissapojasta äly. Eli tämä konsti ei kai tule kysymykseen. Kokeilin irroitella pyyhkijää itseään, mutta on ruoste naittanut varren akseliin melko hyvin kiinni ja nyt onkin pari päivää muhinut WD40 kierteissä josko mokoma antaisi alkuviikosta paremmin periksi.  Eli tuokaan ei välttämättä ole talveksi oikea ratkaisu.
Joten, mikä nyt neuvoksi? Ihan en vielä tässä vaiheessa alkaisi takakontin (B7 farkku) kuoseja purkamaan jotta saisi jonkin liittimen irroitettua ja siitä varmaankin syttyisi kojetauluun jouluvaloja muistuttava merkkivalosikermä. Toki asia korjaantuisi kun kulmahiomakoneella vain katkaisisi koko turhan viiken varren pois, vaan sitten alkaisi myöhemmin asia kaduttamaan ja takaisin parsiminen veisi taas aikaa.

Samaan talvikuntoon laittelemisen suhteen olen harkinnut sulakkeen nro 33 poistoa, jolloin etulyhtyjen pesurit vaipuisivat talviunille. Ekoilla pakkasilla kun mokomat tulivat ulos, mutteivat palautuneet sisälle ennen kuin aikansa mokomia suostutteli.

[o.b.]

Luulisin, että sen saa koodaamalla pois tai sitten sillä on oma rele, jonka poistamalla takalasin pyyhkijän saa pois käytöstä.

[kakkakikkare]

 Sain sen verran selvyyttä, ettei tuo pyyhkijänvarsi lähde irti ilman asiaankuuluvaa ulosvetäjää. Sellaisen saatan saada lainaan, joten homma hoitunee ilman tietokoneen kanssa kikkailua.

[Daatta]

Tuollaisella saa pyyhkijän varren irti: https://m.motonet.fi/fi/tuote/804051/MTX-Automotive-Akkukenganpyyhkimen-varren-ulosvedin

Olen kolmesta uudesta autosta irroittanut, kaikissa on saanut vääntää ruuvia ihan tosissaan. Lopulta varsi irtoaa komealla pamauksella, teräsvarsi ja alumiinen pyyhkijän varsi eivät haluaisi irtautua toisistaan. Varovainen kannattaa olla, ettei hajota takalasia.

[Tos®]

Eikö sen automaattipyyhinnän voisi vain ottaa pois?
Jos valikko puuttuu, koodauksella.

Koskaan ei ole sulake mennyt, näissä on joku suoja muuten - jos vastustaa liiaksi moottori pysähtyy, kunnes käynnistää auton uudelleen

[Daatta]

Pyyhin on ruma ja naarmuttaa lasia, pois vaan. 

[jppetteri]

No sekö törröttävä pyyhkijän akselin pää siinä takaluukussa on nätimpi?

Samaa sanoisin kuin Tos® tossa aiemmin: ei ongelmia talvella eikä kesällä takapyyhkijän kanssa. Jos on lasissa jäätyneenä, niin ei polta sulaketta, eikä riko moottoria. Aika turhaa tuollainen säätäminen.. Muutenkaan en oikein ymmärrä ihmisiä jotka ostaa auton ns kaikilla varusteilla ja sitten aletaan koodaamaan toimintoja pois päältä. Teille Dacia on just oikea auto, siinä ei ole mitään poiskoodattavaa. Tai en nykyisistä tiedä, viisi vuotta sitten oli laina-autona sellainen karvahatusta vielä riisuttu Dacia.

[Daatta]

No sekö törröttävä pyyhkijän akselin pää siinä takaluukussa on nätimpi?

Moottori akseleineen toki poistetaan ja tilalle laitetaan lasitulppa. Tähän tapaan.

Jännästi aiheuttaa primitiivireaktoita, jos tekee jotain tämmöistä turhaa.  Kävin kyllä Dusteria kokeilemassa, mutta en kuitenkaan hennonnut VAG:sta luopua.

[vzv]

Onhan tämä nyt eksistentiaalinen kriisi 

Itse mietin niin, että jos aloittajan ongelma oli se, että lasiin jäätynyt pyyhkijä polttaa sulakkeen niin se on vaivalloista. Näin ei näyttäisi vastausten perusteella olevan => ei ongelmaa.

Jos koko pyyhkijän ottaa pois vaikka se toimisi edelleen, niin eikö joskus tule tilanteita esim. sateella peruuttaessa jolloin olisi kiva nähdä takalasista ulos? Mitä sillä on väliä jos se joskus naarmuttaa vähän lasia, jos vaihtoehtona on että lasi on täysin naarmuton mutta kuran peitossa? (Lasit ovat kulutustavaraa, itsellä meni kesällä tuulilasi uusiksi nyrkinkokoisen kiveniskemän jälkeen ja nyt siinä on jo pieniä tikkejä vaikka sepelikausi ei ole vielä lähelläkään    )

Pelkän pyyhkijän poistolla ei taida päästä eroon edes siitä, että pissapojan letku murtuu luukun saranan vierestä ja valuttaa pesunestettä ties minne.

Tulpattu tai virattomana lengottava takalasin pyyhkijä kuuluu minusta alle kolmen tonnin hintaluokan autoihin.

[Daatta]

eikö joskus tule tilanteita esim. sateella peruuttaessa jolloin olisi kiva nähdä takalasista ulos?

Peruutuskamera on edelleen keksitty. Mutta hei, kukin tavallaan.

[tgotj]

Peruutuskamera on edelleen keksitty. Mutta hei, kukin tavallaan.

Kyllä meikäläisen peruutuskamera ainakin on ihan viraton sateella, pisaroita ja kuraa linssi täynnä. Paljon paremmin siitä pyyhitystä takalasista näkee. Mutta kuten itsekin totesit, kukin tavallaan.

[Tos®]

Moottori akseleineen toki poistetaan ja tilalle laitetaan lasitulppa. Tähän tapaan.

Jännästi aiheuttaa primitiivireaktoita, jos tekee jotain tämmöistä turhaa.  Kävin kyllä Dusteria kokeilemassa, mutta en kuitenkaan hennonnut VAG:sta luopua.

Näin olen itsekin joskus toiminut, mutta vain ulkonäkösyistä 
Aloittajalla pelko on systeemin rikkoontuminen jäätymisen vuoksi, tähän ei ole aihetta nykytekniikalla.
Kauhea vaiva repiä koneisto pois pelkästään tämän takia.

[mfroberg]

Näin olen itsekin joskus toiminut, mutta vain ulkonäkösyistä 
Aloittajalla pelko on systeemin rikkoontuminen jäätymisen vuoksi, tähän ei ole aihetta nykytekniikalla.
Kauhea vaiva repiä koneisto pois pelkästään tämän takia.

Ulkonäkösyistä poistettu takalasinpyyhin, ajeleeko porukka täällä Jaguar E-typellä tai vastaavilla kieseillä? Jossain tavallisessa perheSkodassa/-Volkkarissa/-Seatissa ei kyllä tuolla kortilla saa aikaan kuin hymähdyksiä. Disabloimalla takalasinpyyhkimen luopuu vapaaehtoisesti mukavuus-/turvavälineestä. Kuten yllä todettiin, toimimaton/puuttuva takalsinpyyhin kuuluu vanhoihin tonnin pommeihin.

Tuo "takalasinnaarmutin" on täällä välillä käytetty termi. En ole sitä ikinä ymmärtänyt. Itselläni on ollut yli puolenkymmentä autoa missä on ollut takalasinpyyhin ja niillä on ollut ajettuna 0 - 482 tkm. Yhdessäkään ei ole ollut sellaisia naarmuja takalasissa joihin olisin kiinnittänyt huomiota. Ehkä jos ajaisi joka päivä pöllyävää hiekkatietä niin saisi ne naarmut sinne lasiin?

Pyyhkimen jäätymisestä en olisi huolissani, nykytekniikka suojelee. Enemmän olen huolissani käntyvistä sivupeilestä jos jättää talveksi automaattikäännön päälle. Tosin sekin saattaa olla turhaa, vaimon autossa on käynyt välillä pieni rutina kun lumi/jää sinkoo pois peilin liikkuessa.

[ukormi]

Pyyhkimen jäätymisestä en olisi huolissani, nykytekniikka suojelee. Enemmän olen huolissani käntyvistä sivupeilestä jos jättää talveksi automaattikäännön päälle. Tosin sekin saattaa olla turhaa, vaimon autossa on käynyt välillä pieni rutina kun lumi/jää sinkoo pois peilin liikkuessa.

Käyttöetuautoilla tein empiiristä koetta noilla kääntyvillä peileillä. 2015 Octavia RS, 4v 70000km ja peilien kääntymistoiminto päällä koko ajan, auto talvet ulkona pihalla ilman katosta. Scala 2019, 2v 6kk, sama kuin ylläolevassa. Kertaakaan ei tarvinnut käyttää peilien rikkoontumisen takia kumpaakaan huollossa, aina kääntyivät oikeaan asentoonsa. Joskus tosiaan jäärutinan säestyksellä mutta kääntyivät kuitenkin.
Nyt tuossa omassa RS Ocussa olen hieman miettinyt josko ottaisi kääntymistoiminteen pois pakkasten ajaksi. Kas kun nyt artisti maksaa jos menee rikki.

[jppetteri]

Pyyhkimen jäätymisestä en olisi huolissani, nykytekniikka suojelee. Enemmän olen huolissani käntyvistä sivupeilestä jos jättää talveksi automaattikäännön päälle. Tosin sekin saattaa olla turhaa, vaimon autossa on käynyt välillä pieni rutina kun lumi/jää sinkoo pois peilin liikkuessa.

Huoli pois: tuossa on kahdeksan vuotta ollut pihaparkissa taivasalla parikin eri Volkkaria, joissa on olleet kääntyvät peilit. Ja aina aktiivisina. Ei mitään ongelmia kertaakaan.