Golf suositukset

[12r]

moro

laittamassa bensakoneista ja manuaalivaihteista 5 -ovista golffia kaupunkiajoon - mutta foorumia kun vilkaisee niin melko paljon löytyy vika ym. keskustelua (kuten saksalais -merkeiltä yleensä).
kuitenkin auton malli sopii silmään, olisko merkiltä päässyt edes vahingossa livahtamaan linjalta suhteellisen luotettava (vähä vikainen) malli,

saisiko kokeneilta volkkarikuskeilta suosituksia tuosta mallista

[mfroberg]

Terve, voisit hieman kertoa mikä vuosimalli ja kone on tähtäimessä? Bensa/ diesel?

[12r]

eli mk6 malli vm. 08-13 (käy myös ja edeltävä mk5 malli), 1.2 - 1.6 moottori, turbolla tai ilman.
ajokilometrir saisi olla esim. alle 125 tkm

[ram1]

Tsi koneista jos kutoskoppaa etsit, niin ota sellainen mistä ketju on jo uusittu. Muuten kannattaa siirtyä 7- koppaseen.

[12r]

johtuuko 7 koppasen paremmuus jakohihnasta vai onko volsua saatu muutenkin kehiitettyä luotettavampaan suuntaan

[Tos®]

Jos kerran vitoskoppa käy, niin esim 1.6.
https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/12419561

Ei ole turboa.
Eikä pitäis olla jakoketjua - se kannattaa kuitenkin varmistaa, olikohan nuo fsi moottorit jo ketjulla.

[12r]

kiitos vinkistä, tämä ei nyt ihan vastannut epäsuoraan kysymykseeni eli miten välttää suuremmat sudenkuopat ts saada kokemusperäsitä tietoa esim. tietyistä malleista, moottoreista ym. tekniikasta ylipäätään joita välttää

[ram1]

johtuuko 7 koppasen paremmuus jakohihnasta vai onko volsua saatu muutenkin kehiitettyä luotettavampaan suuntaan

Edellinen autoni oli 7- koppaseen pohjautuva Leon ja itsellä ei vikoja eikä muualtakaan kuullut mistään isommista tyyppiksistä. 6- koppasessa taas tyyppivikoja on enemmänkin kuin pelkkä ketju, riippuen koneesta. Kyllä noita aika helppo googletella.

[Daatta]

Edellinen autoni oli 7- koppaseen pohjautuva Leon ja itsellä ei vikoja eikä muualtakaan kuullut mistään isommista tyyppiksistä. 6- koppasessa taas tyyppivikoja on enemmänkin kuin pelkkä ketju, riippuen koneesta. Kyllä noita aika helppo googletella.

Leonia olin myös tarjoamassa, parin 5F korisen kokemuksella. Käytetyt autot ovat toki aina yksilöitä, vanhemmiten jotain vikaa tuppaa aina tulemaan. Mutta moottori ja voimansiirto noissa ovat melko ongelmattomia

[Juzu84]

Itellä -12 1.2 TSI bluemotion kuivalla seiska DSG:llä ja ajettu semmoset 92 tkm. Tässä 1.2 TSI:ssä ainut moderni juttu on polttoaineen suoraruiskutus. Ei oo VVT-järjestelmää, ei erkkiventtiiliä ja konekkin on kasitappinen ja nokkakeppi ketjulla. Jos ketju hajoo niin uus satsi on jotain 150-200 euroo orkkiksena. Auto itsessään on todella huoltoystävällinen tee-se-itse miehelle alla ei ole koko konetilaa peittävää muovilevyä vaan öljyt voi laskea koneesta pois poistamatta ainuttakaan muovikatetta ja suodatinkin on aivan tarjolla kun pellin avaa. Ainut juttu mistä on peloteltu niin on mekatroniikka joka ehkä pitää jossain vaiheessa uusia, se on parin tonnin remontti mutta jää nähtäväksi tarviiko vai ei. Kone vetää kivasti ja kiihtyvyyttä löytyy 0-100 riittävästi tiheästi välitetyn laatikon ansiosta. Moottori on myös todella taloudellinen, joten suosittelen antamaan mahdollisuuden.