3C Passat, startti ei pyöri? *RATKAISTU*

[kuakku]

Akku meni tyhjäksi (11,8V) toistamiseen. Startti ei edes yrittänyt pyörähtää.. Vaihdoin akun (Exide Premium 77Ah, orkkis oli Varta 72Ah) ja sama homma, ei starttaa ollenkaan. "Marmoritiskiltä" sanottiin että voi olla että pitää ohjelmoida uuden akun arvot auton tietokoneelle.. vähän kyllä tuntuu höpö höpölle.. Itse ajattelin että nyt on jotenkin ajonesto mennyt päälle; eli avaimen tiedot hävinny autolta? Kertokaahan onko konsteja??
Yritän vielä virvoittaa vanhan akun (kertaalleen) ja yritän sillä, mutta jotenkin tuntuu ettei se auta.
Onko muilla ollut samoja ongelmia? Eli Passatti 1,9TDI vm. 2005 kyseessä..

Vielä sen verran, että ei ole kytkinpoljinanturi rikki, koska ilmoittaa jos jättää painamatta..

[Tos®]

Jossain isommissa audeissa ainakin pitää uuden akun tiedot syöttää systeemiin.
En kyl passatin osalta ole koskaan kuullut...


Tuo ffp:llä todettu vesiongelma on kyl mahdollinen

[kuakku]

Latasin entisen akun täyteen ja kokeilin sillä, mutta ei vaikutusta. Oisko nyt sitten, että on koko systeemi nollautunut ja se pittää ohjelmoida uuvestaan?

[Tos®]

Miten ois perinteinen vasaralla naputtelu startin kylkeen?

Sulakkeet moottoritilassa ja muualla?

[kuakku]

Startin sulake ainakin oli ehjä.. moottoritilassa olevat sulakkeet oli kans ehjät.. Startin paukuttelua itekkii mietin, mutta ku ei hajuakaan, että missä koko mötikkä on. Se kun on ahettu niin täyteen kaikkee paskaa tuo konehuone ja sitten kun on vielä pohjapanssarit alla niin ompa kiva kömpiä tuolla hangessa. Kohta lähtee auto hinaukseen kohti "marmoria", ainakii vikakoodit saa luettua siellä. Sittenhän sen näkköö EHKÃ,,, että laittaako Paskatin täyteen dynyä (taas) ja kiertoradalle, prkl!

[mabe]

Naksahtaako edes?

Minulla oli golffissa startti jotenkin jäässä, ja kuului vain naks, ei mitään muuta.

Joutui kuumailmapuhaltimella sulattamaan vähän aikaa. Sitten tokeni. Akunkin vaihdoin about turhaan, mutta tulipahan 6v uudempi ja isompi akku tilalle.

Startin löytää vaikka niin, että etsii akulta lähtevän paksuimman kaapelin toisen pään. Menee solenoidille, ja se toinen mötikkä siinä kyljessä on itse startti.

[kuakku]

Nyt on auto "marmorilla" valohoijossa.. eivät löytäneet tänään vikaa, ku työaika loppu herroilla. Huomenna jatkaavat (arvuuttelua). Yks porsaan näkönen ukko (joku "johtotähti") epäili ohjauspilarissa olevaa ohjainyksikköä olevan sökönä.. Saapa nähä..

[kuakku]

Nyt toimii Passatti.. vika oli siinä, että startin herätejohto oli mennyt poikki liittimen sisältä. 156,30â,¬ makso tämä. Halpaa halpaa halpaa..