Rengaskysymys (epätasaisesti kuluneet renkaat)

[VW_Johan]

Huomasin tänään että vasemmanpuoleinen eturengas on kulunut ihan sileäksi sisäpuolella. Siis vain toinen, oikea eturengas on kulunut tasaisesti. Voiko todellakin olla niin että vain toinen rengas kuluu epätasaisesti jos pyöränkulmat on väärin, vai mistäköhän alkaisi etsiä syytä vikaan?

[Tos®]

Sisäpuolelta kulunu: renkaat harittaa
Ulkopuolelta kulunu: renkaat auraa

Keskeltä kulunu: liikaa painetta
Sivuilta kulunu: liian vähän painetta

Epätasasesti kulunu: iskarit pilalla
(eli sieltä täältä, rengasta kulunu enemmän ja osasta vähemmän)

Suosittelen 4piste suuntausta ennen uusia renkaita.

[Arcca]

Voiko todellakin olla niin että vain toinen rengas kuluu epätasaisesti jos pyöränkulmat on väärin, vai mistäköhän alkaisi etsiä syytä vikaan?

Kyllä se minusta ihan mahdollista on. Etupyöräthän on toisiinsa kytköksissä. Jos pyörissä on haritusta liikaa luultavimmin vain toinen pyöristä "luistaa" (koska painojakauma ei ole millilleen tasan (esim yksinajo)), ja todennäköisesti se on aina sama pyörä.

Eli +1 tuolle pyörien suuntaukselle.

[RTWteam]

Minäkin kannatan suuntausta ja suuntauden kannattavuuden voi hyvin verrata näin: neljäpiste suuntaus maksaa 60-100e - yksi rengas maksaa +100e -> eli yhden renkaan hinnalla saa kenties vältettyä kaikkien neljän renkaan piloille menemisen. Tämä oli siis karkea esimerkki.

[tsiih]

Sisäpuolelta kulunu: renkaat harittaa
Ulkopuolelta kulunu: renkaat auraa

Keskeltä kulunu: liikaa painetta
Sivuilta kulunu: liian vähän painetta

Epätasasesti kulunu: iskarit pilalla
(eli sieltä täältä, rengasta kulunu enemmän ja osasta vähemmän)

Suosittelen 4piste suuntausta ennen uusia renkaita.

Mikään näistä ei ole ehdoton totuus aina... jopa kaksi ylimmäistä voi olla ristiin, niin hassulta kun kuulostaakin.

[Tos®]

Mikään näistä ei ole ehdoton totuus aina... jopa kaksi ylimmäistä voi olla ristiin, niin hassulta kun kuulostaakin.

Voi toki, etenkin jos kyse on B7 audista

[VW_Johan]

kiitos kommenteista. Auto menee ilman muuta 4-pyöräsuuntaukseen. Sitä mietin vaan että miten se on mahdollista että vain toinen pyöristä kuluu. Oletin että voimat jakautuvat suunnilleen tasasiesti molempiin etupyöriin, joten jos pyörät harittaa liikaa, niin molempien eturenkaiden sisäpuolet olisi kuluneet. Tuo epätasainen painonjakauma voi hyvin olla syy tähän ilmiöön, ajan kyllä eniten yksin, ja juuri kuskinpuoleinen rengas on se joka on kulunut. Pitäisikö mennä lenkille.....

[TKe_]

kiitos kommenteista. Auto menee ilman muuta 4-pyöräsuuntaukseen. Sitä mietin vaan että miten se on mahdollista että vain toinen pyöristä kuluu. Oletin että voimat jakautuvat suunnilleen tasasiesti molempiin etupyöriin, joten jos pyörät harittaa liikaa, niin molempien eturenkaiden sisäpuolet olisi kuluneet. Tuo epätasainen painonjakauma voi hyvin olla syy tähän ilmiöön, ajan kyllä eniten yksin, ja juuri kuskinpuoleinen rengas on se joka on kulunut. Pitäisikö mennä lenkille.....

Mulla sama juttu, että kuskinpuolen eturengas on kulunut aavistuksen enemmän sisäkantilta. Huolto tarkistaa samalla kulmat, kun auto menee muutenkin pajalle ensi kuun lopulla.

[jjj84]

Sitä mietin vaan että miten se on mahdollista että vain toinen pyöristä kuluu. Oletin että voimat jakautuvat suunnilleen tasasiesti molempiin etupyöriin, joten jos pyörät harittaa liikaa, niin molempien eturenkaiden sisäpuolet olisi kuluneet.

Myös camber vaikuttaa, eli pystykallistuma. Jos kallistumaa on paljon, paino makaa enemmän renkaan toisella reunalla ja siten sinne myös kohdistuu voimat eri tavalla. Ja sitten on vielä muita ohjausgeometrian asioita, joita ei nelipyörämittauksessa voida muuttaa, mutta vaikuttavat siihen miten väärät kulmat ilmenevät renkaassa..

[joukose]

Just kävin nelipyöräsuuntauksessa marmoriherrojen luona (90â,¬ pikku alennuksen kanssa, ovh 124 â,¬) ja kaikissa kulmissa oli vähän virhettä. Olivat kuitenkin ns. hyväksyttävissä rajoissa.
Väitti marmoritiskin huoltoneuvoja että kaikkien neljän pyörän pienet virheet voivat kertautua yhteen pyörään.

Minulla oli kulunut takarenkaat sisäreunoistaan ja eturenkaat pikkasen ulkoreunoistaan. Rengasliikkeessä väittivät että takapyörien sisäreunojen kuluminen johtuu siitä että olen tämän kesän päästellyt kitkarenkailla, jotka lämpösellä kelillä voivat juurikin kulua teräviltä sisäreunoiltaan enemmän ja nimen omaan takana.

Semmosen 10 tkm olen päästellyt kevät/kesä kelillä niin että renkaat pyöri samoilla paikoilla, mutta nyt heitettiin takarenkaat eteen ja eturenkaat taakse.

Uskoin selitykset, eli eturenkaiden pieni ulkoreunojen kuluminen suuntausvirheistä jotka marmoriherrat laitto kohilleen. Takarenkaiden sisäreunojen kulumisen syy kitkarenkaat kesäkelillä.

Nyt alkaakin ilmat jo viilenemään ja lapin reissu edessä joten kitkat saa pyöriä samaa kyytiä ens kevääseen jos ei sitten ole kulutuspintaa niin paljon että menee vielä ens kesän, minulle kun kävi niin hyvin että ajot loppuiva lähes täysin työpaikan vaihdoksen myötä.

[Tos®]

Turvallista matkaa vaan...

[joukose]

Juu syytä ajaa varoen kun kitkoilla kesäkelillä on liikenteessä.
Etenkin sadekelillä syytä varautua siihen että olosuhteet vastaavat talvikelejä.

[TKe_]

Profiilin passatti kävi myös kulmien tarkastuksessa ja säädössä merkkipajalla. Vasen takakulma oli ainoastaan kohdillaan, kaikissa muissa oli auraukset pielessä. Eikös näissä 3C passateissa ollut ihan "tyyppivikana", että kulmat oli vähän miten sattuu jo tehtaalta tullessa?