Skoda Yetin (lisä) ruostesuojaus

[sljk]

Katselin autokaupassa Yetin alle ja totesin mm. pyöräntuennan tukivarsien olevan pelkällä maalipinnalla ilman mitään lisäsuojausta. Muualle ei oikein näe, kun alakerta on vuorattu pahveilla ja muoveilla aika kattavasti.

Olisin myös mieluusti nähnyt Yetissä lokasuojan reunoja kiveniskuilta suojaavat "muovikourut", mutta sellaisia ei ole. Maalatut lokasuojan reunat ja takaovien takuset ovat siis vapaata riistaa pyöräkoteloissa pyörivälle hiekkapuhallukselle.

Mahtaisko lokasuojien ja takaovien suojaamattomille peltipinnoille löytyä jotain jälkiasennettavaa listaratkaisua kiveniskuja vastaan?

Lisäsuojasin aikoinaan nyt jo 10 v ikäisen autoni uutena ja nyt ei kaduta.

Jos juutun Skodaan yhtä pitkäksi aikaa, niin mitkä paikat siinä pitäisi uutena lisäsuojata?

[Arcca]

Meillä oli Yeti 4 vuotta, ilman lisäsuojausta.

Tosiaan takatukivarsien kanttisauma rupesi hieman pintapunertamaan. Tempaisin siihen pulttitervaa aerosolista, kyllä sillä punerrus hävisi

Pyörän aukkojen maalipinnat kesti kyllä hyvin, en huomannut niissä mitään oireita. Samoin kynnyskoteloiden saumat ok. Auto oli kyllä aika kevyessä käytössä, tosin sai kyllä suolaa vähintään kerran viikossa.

[Antti]

Takaovissa on ne teipit mutta ne alkavat kyllä hissukseen irtoamaan ja oven nurkalle ei ole mitään suojaa. Ja se justiin sopivasti tyrkyllä.

[Daatta]

Roiskeläpät ja täydellinen ruostesuojaus kannattaa laittaa mihin tahansa (uuteen) autoon. Varsinkin jos pitää 10 vuotta, kuten minä ex. Leonia. 600â,¬ maksoi Finikorin suojaus, on varsin täydellinen. Esim. pohjan muovit ja tietysti lokarit otettiin pois ja käsiteltiin yltä päältä. Minulla oli vedetty massa lokasuojan kaarien tasalle tai jopa vähän yli. Suojaahan se, mutta paistoi aika rujosti valkoisessa autossa. Pienpoistoaineella jouduin hinkkaamaan ylimääräisen pois.

[BobSmith]

Yetissä lienee noudatettu samaa politiikkaa kuin Octaviassa ja VW Golfissa. Tuulilasin numerossa 15/2014 tutkittiin kolme vuotta vanhojen autojen ruostumista ja artikkeli kertoo näin:

"Ainoat ruosteet Skodan pohjassa on nähtävissä takapäässä. Takimmainen apurunko on saanut pintaansa vain kevyen ruiskumaalikerroksen. Ilmeisesti sen valmistaneella alihankintaverstaalla ei ole panostettu pintakäsittelyyn. Tosin autotehdashan vaatimukset siitäkin asettaa. Myös tukivarsissa on ruosteen alkua. Korin takaosan ulkopuolinen suojauskin on pohjamaalin varassa, joten apurungon ja tukivarsien sekä pohjan takaosan suojaus olisi paikallaan. Muualla suojaus on kunnossa."

[vwmies]

Katselin autokaupassa Yetin alle ja totesin mm. pyöräntuennan tukivarsien olevan pelkällä maalipinnalla ilman mitään lisäsuojausta. Muualle ei oikein näe, kun alakerta on vuorattu pahveilla ja muoveilla aika kattavasti.

Olisin myös mieluusti nähnyt Yetissä lokasuojan reunoja kiveniskuilta suojaavat "muovikourut", mutta sellaisia ei ole. Maalatut lokasuojan reunat ja takaovien takuset ovat siis vapaata riistaa pyöräkoteloissa pyörivälle hiekkapuhallukselle.

Mahtaisko lokasuojien ja takaovien suojaamattomille peltipinnoille löytyä jotain jälkiasennettavaa listaratkaisua kiveniskuja vastaan?

Lisäsuojasin aikoinaan nyt jo 10 v ikäisen autoni uutena ja nyt ei kaduta.

Jos juutun Skodaan yhtä pitkäksi aikaa, niin mitkä paikat siinä pitäisi uutena lisäsuojata?

Koteloissa on kuumavaha, joten ei jää kuin alusta ja tukivarret.
Minimissään (kuten joissain ketjuissa on kuvista nähtykin) pyöräpesät ja esteettisistä syistä tukivarret. Ja heti uutena  & puhtaana. 

[headman78]

Itse olen miettinyt jos keväällä suorittaisi lisä ruostesuojauksen jollain pajalla, siltä vähän näyttää tällä Yetillä ajetaan vielä vuosia etiäpäin kun siihen nyt tullut niin paljon panostettua. Laakkoset sun muut kyllä kokoajan yrittää vaihtokauppaa esim. Hyundai Tucsoniin 

[Tos®]

Omaani on uusittu edellisen omistajan toimesta takuuseen jokainen ovi.

Vuosi sitten vagarena-tarraa kiinnittäessä rekisterikilven alusmuoviin, huomasin ruostetta kilven takana.
Viimehuollossa joku viikko sitten marmatin asiasta, nyt tullut maahantuojalta päätös, takaluukku maalataan. 
Luultavasti vain kilven takaa.