Webasto pakkasella

[Seat-mies77]

Tässä muutamina pakkaspäivinä on käynyt niin, että auton (VW Golf VII Variant 1.6 TDI) tehdasasennettu Webasto ei suostu kylmänä käynnistymään ja näyttöön tulee "Battery low". Näin tapahtuu, vaikka akku olisi juuri ollut puoli vuorokautta latauksessa ja älylaturi näyttäisi sen olevan täydessä varauksessa. Kun auton rykäisee kylmänä käyntiin, niin Webasto myös lähtee käyntiin ja pysyy käynnissä, vaikka auton sammuttaisi. Myöskään muita huonon akun oireita en ole havainnut. Akkuna on ilmeisesti alkuperäinen eli noin seitsemän vuotta vanha Exiden AGM-akku.

Suositteletteko akun uusimista vai miten? 

[a_jaba]

Miten laturi kytketty akkuun? Onko suoraan napoihin vai jonnekkin muualle?

Alkuperäisessä akussa lukee VAG tai VW (en muista kumpi) ja jos alkuperäinen akku on exiden valmistama niin sitten se lukee huomattavasti pienemmällä. Alkuperäiseen akkuun on myös stanssattu valmistusviikko ja vuosi muistaakseni minus navan päälle niin siitäkin voi yrittää tarkistaa ikää.

Toimiiko autossa start-stop? Ja mitä radion start-stop valikossa lukee auton ollessa käynnissä?

Akun koko varmaan 68 tai 70Ah?

[Seat-mies77]

Aika isolla siinä taitaa Exide lukea, ja akun koko 70 Ah. En muista nähneeni valmistusajankohtaa miinusnavan päällä, voin toki vielä tarkistaa.

Start-stop toimii moitteetta.

[Tos®]

Laturi pitää kytkeä plusnapaan/virtakiskoon ja maahan, ei siis akun miinuskenkään suoraa.
Miinuskengässä on anturi jolla auto tietää latausmäärän.

Jos latausta tehdään anturin ohi, auto luulee akun olevan vajaa

[Seat-mies77]

Navoista on tullut ladattua. Pitääpä etsiä toinen kytkentäpiste.

[a_jaba]

Aika isolla siinä taitaa Exide lukea, ja akun koko 70 Ah. En muista nähneeni valmistusajankohtaa miinusnavan päällä, voin toki vielä tarkistaa.

Start-stop toimii moitteetta.

Veikkaan että ei ole alkuperäinen.

Navoista on tullut ladattua. Pitääpä etsiä toinen kytkentäpiste.

Eli akku on nyt ladattu täyteen virtamittauksen ohi jolloin auto luulee akun olevan vajaa ja kun täysi akku ei ota virtaa vastaan niin varmaan auto luulee myös että akku on huonossa kunnossa.

Itse kokeilisin vaihtaa CAN väylälle akun sarjanumeron niin akun kunnon opettelu alkaa puhtaalta pöydältä.