Onko tankki täynnä pakkasella?

[VAG!]

aa

[Erkka]

Täytyy myöntää, että tankkia tulee näillä keleillä pidettyä mahdollisimman täynnä. Ei ole sitten kondensioveden kanssa ongelmia tankissa.

[Tos®]

Itse en oo välittäny pakkasista.
Olishan se varmaan hyväksi pitää täynnä...

[TKe_]

Kyllä tapana on näillä keleille pitää tankki mahdollisimman täynnä koko ajan. On sitten yksi murhe, ehkä, vähemmän tuon nokivasaran kanssa 

[GEX-12]

Ulkosäilytyksessä oleva autoon ei tule kosteus ongelmia (polttoainetankkiin), mutta jos on tarves viedä lämpöiseen talliin, niin tankki täyteen.

[Kale]

2 viimeistä vaihtoehtoa mielestäni samoja mutta pakkaset ei vaikuta omaan tankkaamiseen millään tavalla. Sitten tankataan kun tankki on tarpeeksi tyhjä. Tai tavallaan vaikuttaa kun aamulla piti ajaa toiselle asemalle kun Neste Expressin koneet olivat niin jäässä etteivät reagoineet mitenkään kortin syöttämiseen.

[VAG!]

aa

[R.U.F]

Ei vaikuta pakkanen minun tankkaamisiin. Eniten vituttaa se kun webasto ei lähde päälle jos ainetta on vähän tankissa. Ei näissä paskaromuissa edes matkustamo lämpeä omin voimin!!

[k4ne]

Eilisaamuna (-19) tankissa varaa 100 km siivun ajoon, webasto päälle ja menoksi. Illalla tankki täyteen. Tänä aamuna (-21) webasto päälle ja menoksi. Eli ei mitään eroa, tämänkään talven pakkaset eivät siis ole vaikuttaneet tankkauskäyttäytymiseen millään lailla.     

[Urlaub]

Taitaa se tankin mahdollisimman täynnä pitämin olla taikauskoa. Kun ajatellaan normaalia henkilöauton polttoainetankkia, niin muodoltaahan se on kohtuullisen laaja, mutta matala. Siitä taase seuraa, että polttoaineen yläpinnan ja tankin "katon" välissä on käytännössä aina ilmaa. Siten tankin tyhjentyminen vaikuttaa vain polttoaineen määrään sivulaippojen suhteen.

Toisaalta tankin täynnä pitäminen tietysti laskee tankissa jo valmiiksi olevan veden osuutta polttoaineesta. Sekin ajatus tosin edellyttää sitä, että vesi sekoittuisi tehokkaasti dieseliin. Toki vedenerotuskuppeihin kertyy vettä eli huoli ei aivan perusteeton ole.

[Erkka]

Sivutaanpa hieman aihetta. Olisi tarkoitus testata kuinka alas polttoainenmittari menee kun diesel loppuu tankista. Takakontissa on 4l varakanisteri täynnä testiä varten.
Kysynkin, onko dieseljärjestelmille haittaa jos ajaa tankin tyhjäksi, lisää polttoaineen ja starttaa auton uudelleen käyntiin?

Tämä toimenpide, kun joskus tulee tilanteita, että vieläkö uskaltaa ajaa kilometrejä seuraavalle tankille, ennen kuin polttoaine loppuu. Tietäisi suurinpiirtein mihin kohtaan polttoaineviisarin voi antaa mennä.

[tn62634]

Sivutaanpa hieman aihetta. Olisi tarkoitus testata kuinka alas polttoainenmittari menee kun diesel loppuu tankista. Takakontissa on 4l varakanisteri täynnä testiä varten.
Kysynkin, onko dieseljärjestelmille haittaa jos ajaa tankin tyhjäksi, lisää polttoaineen ja starttaa auton uudelleen käyntiin?

Tämä toimenpide, kun joskus tulee tilanteita, että vieläkö uskaltaa ajaa kilometrejä seuraavalle tankille, ennen kuin polttoaine loppuu. Tietäisi suurinpiirtein mihin kohtaan polttoaineviisarin voi antaa mennä.

Kannattaakohan näillä keleillä testata...? Jos se ei lähdekään käymään. En tiedä onko tuossa sähköpumppu, joka ilmaa järjestelmän, mutta jokatapauksessa on riski, että tarvii alkaa sahata autoa käyntiin pakkasessa. No tulisihan samalla akun kesto kokeiltua, että montako starttausta kestää.

Bensakoneisessa pääsi pitkälle, vaikka ajotietokone oli jo näyttänyt nollaa kilometriä jäljellä olevaksi ajomatkaksi. En tosin testannut että koska se bensa todella loppuu, kun en halunnut missään nimessä ajaa tankkia kuivaksi. Joku 54 litraa sinne tankkiin saa ainakin ainetta mahtumaan.

[Erkka]

tn62634 Kiitos tiedoista.
Kyseessä siis Polo 1.4 Tdi 59KW -09. Onko tietoa forumilaisilla onko tuossa sähköpumppu, joka ilmaa järjestelmän?
Taidan jokatapauksessa jättää testaamisen lauhemmille keleille.

Sen verran ohjekirjasta olen lukenut, että merkkivalon syttyessä tankissa olisi polttoainetta noin 7 litraa.

[Tos®]

Täs pari viikkoo sitten ajelin niin, että MFA näytti 0km jäljellä - silti pääsi viel hyvin 15km tankkauspaikalle.
Merkkivalo syttyi tälläkertaa 30km kohdalla, kulutuksesta riippuen yleensä 50km kohdalla.

Tarkistin kotoa lähtiessä mittarista (vag-comilla) montako litraa se kuvittelee tankissa olevan ja siellä oli 5 litraa.
Luku ei muuttunut miksikään tuolla matkalla.

Tankkauksen perusteella tankissa oli jäljellä reilu 6 litraa.

Aivan tyhjäksi tankkia ei päästetä - systeemi sammuttaa moottorin kun katsoo parhaaksi  
PA-mittarin saa kalibroitua tarkemmaksikin, mutta itselle riittää että sillä pääsee vielä nollan jälkeen.

[woke]

Ei nyt liity ihan otsikon aiheeseen, mutta kun tässä on puhuttu tuosta tankin tyhjäksi ajamisesta, niin täytyy kertoa. Itsellä oli aikoinaan E39 korimallin 528 BMW ja tankki alkoi olemaan tyhjä.Ajelin n.10 kilometriä vielä sen jälkeenkin kun näytti jäljelläolevan ajomäärän 0 kilometriä.Pääsin siinä sitten huoltoasemalle ja mittarilla oli joku autoaan tankkaamassa enkä päässy heti mittarille, niin sammutin auton siksi aikaa ettei vaan aine siihen lopu.No sepä ei sitten enään käynnistynytkään kun ajotietokone näytti jäljellä olevat ajokilometrit nollaksi.Auto ei siis edes antanut startata!!! Täytyi sitten pukata siihen mittarille :-) En tiedä onko näissä vaggineissa samanlaista estoa...

[Erkka]

Ei nyt liity ihan otsikon aiheeseen, mutta kun tässä on puhuttu tuosta tankin tyhjäksi ajamisesta, niin täytyy kertoa. Itsellä oli aikoinaan E39 korimallin 528 BMW ja tankki alkoi olemaan tyhjä.Ajelin n.10 kilometriä vielä sen jälkeenkin kun näytti jäljelläolevan ajomäärän 0 kilometriä.Pääsin siinä sitten huoltoasemalle ja mittarilla oli joku autoaan tankkaamassa enkä päässy heti mittarille, niin sammutin auton siksi aikaa ettei vaan aine siihen lopu.No sepä ei sitten enään käynnistynytkään kun ajotietokone näytti jäljellä olevat ajokilometrit nollaksi.Auto ei siis edes antanut startata!!! Täytyi sitten pukata siihen mittarille :-) En tiedä onko näissä vaggineissa samanlaista estoa...

Oho! Taitaa jäädä tankintyhjennys operaatio tekemättä, jos tuollaista tekee.

[woke]

Oho! Taitaa jäädä tankintyhjennys operaatio tekemättä, jos tuollaista tekee.

Joo en suosittele kokeilemaan... :-)

[Tos®]

En tiedä onko näissä vaggineissa samanlaista estoa...

Ei ainakaan profiilin golffissa... Näytti nollaa jo edellisenä iltana heh.

[Urlaub]

Oho! Taitaa jäädä tankintyhjennys operaatio tekemättä, jos tuollaista tekee.

Ei kai se nyt tuollaista tee ainakaan enää sen jälkeen kun tankkiin on kaatanut vaikka kymppilitran löpöä. Sehän kai kuivaksi ajamisen testauksessa idea onkin, että on varakanisterissa ainetta takakontissa. Voihan sitä tietysti ilman sitäkin testata..  

Jokatapauksessa se jerrykannusta tankkaaminen on paljon mukavampi operaatio plus 20 kuin miinus 20 asteessa.

[samulis]

-06 Ocussa pääsi kerran nafta loppuun, juuri kahden huoltoaseman väliseen ympyrään, olin tosin menossa 4km:n päähän 0,02e/L halvemmalle asemalle...   Rangea oli vielä n30km ja kerran pari kilsaa aikaisemmin oli nykäissyt kerran ennen lopullista stumppaamista ympyrään tultaessa jarruttaessa, sen jälkeen muistaakseni ei suostunut edes pyörittämään ja rangekin hyppäsi suoraan 0km:iin... Kanisterin jälkeen lähti yllättävän helposti/nopeasti käyntiin, mut tää oli tosiaan kesällä. Mittari ei muistaakseni ollut edes aivan pohjassa, mutta valo oli silti palanut jo jonkin aikaa... Tuohon rangeen tosin vaikutti se, että ko autosta oli poistettu ns toleranssi, mikä säästeli 0km:n jälkeenkin tankkiin jotain noin 5-10L väliin polttoainetta. Noh, manuaalin mukaiset tasan 60L meni tankkiin, joten eiköhän se oikeasti tyhjä ollutkin...  

Pakkasella en uskalla päästää ihan loppuun asti, kun koskaan ei tiedä onko luukku jäässä tms...

[R.U.F]

Paljonko 3C passatissa on polttoainetta jäljellä kun range on 0km?. Alkoi kiinnostaan edellisen postaajan mainitsema "toleranssi"...

[Tos®]

Paljonko 3C passatissa on polttoainetta jäljellä kun range on 0km?. Alkoi kiinnostaan edellisen postaajan mainitsema "toleranssi"...

Heh se pitää tarkistaa käytännössä
Yleensä se 5-6 litraa.

[Jyri]

On tullut ajettua suurin osa autoista jossakin vaiheessa tyhjäksi, nykyinen Touran 1.9 TDIkin ja siinä oli aikamoinen sahaaminen ennenkuin käynnistyi vaikka oli kesäkeli, bensavehkeillä ei ole huomannut juuri mitään kun on tankin tyhjäksi ajanut, kaatanut vain uutta tankkiin ja startannut jonkin sekunnin.

Ps. Touranilla tuntuu pääsevän 60-90km sen jälkeen kun range näyttää 0km, hiukan liian iso toleransssi minun makuun.