Vasemman jalan jarrutus ja vm2009 Roomster 1.9 TDI...

[Kimf]

Moi - vaikuttaa siltä, että vaikka autosta kytkee epn;n pois päältä, niin koneesta häviää veto kun painaa samanaikaisesti kaasua ja jarrua.
Ikävä puoli tässä vielä on se että vaikka lopettaa jarrun painamisen, niin kestää pitkähkön hetken ennen kuin kone taas vastaa kaasuun.

Onko kellään tietoa, miten moisen ominaisuuden saisi poistettua?

[Flat]

niin koneesta häviää veto kun painaa samanaikaisesti kaasua ja jarrua.

Miksi molempia pitää ylipäätään painaa yhtä aikaa ? Valaise hieman....

[Kimf]

Etuvedon aliohjautuvuutta voi säädellä vasemman jalan jarrutuksella

[zammy]

Etuvedon aliohjautuvuutta voi säädellä vasemman jalan jarrutuksella

Totta, mutta eipä sitä kaasua tarvita silloin. Painat vaan tarpeeksi jarrua sopivassa kohdassa, niin ei ole pelkoa yli- tai aliohjautumisesta. Jos jotain rallitouhuja taas harrastat, niin auto on ehkä vähän väärä siihen tarkoitukseen.

[Kimf]

Jos esp kytketään pois, niin yleensä kuski haluaa autosta jotain muuta kuin mitä se tarjoaa elektronisesti valjastettuna...

Voitaisiinko jättää nämä periaatteelliset ihmettelyt, mielipiteet ja neuvot johonkin toiseen ketjuun ja keskittyä itse kysymykseen?

[Hump]

Jos en väärin muista niin tuo on Skodien "ominaisuus".
Eli polttoaineen syöttö katkeaa jos painetaan molempia polkimia yhtä aikaa.

Tämä ominaisuus oli myös 1.8T Superbissa (2005) ja Roomsterissa 1.6.

Korjatkaa jos muistan väärin.

[Karvis]

Jos en väärin muista niin tuo on Skodien "ominaisuus".
Eli polttoaineen syöttö katkeaa jos painetaan molempia polkimia yhtä aikaa.

Tämä ominaisuus oli myös 1.8T Superbissa (2005) ja Roomsterissa 1.6.

Korjatkaa jos muistan väärin.

Kyseessä on koko VAG-konsernin tuotteita koskeva ongelma, ominaisuudeksi en sitä nimittäisi

[Micco]

Kyseessä on koko VAG-konsernin tuotteita koskeva ongelma, ominaisuudeksi en sitä nimittäisi

Eikös pikemminkin päin vastoin. VAG-konsernin ollessa kyseessä, se on nimenomaan konsernin kattava ominaisuus, ei suinkaan vika tai ongelma...  No joo, tässä tapauksessa kerrankin ehkä sellainen asia, jota voikin kutsua jopa ominaisuudeksi.

Muuten konsernin tuotteissa noita "ominaisuuksia" kyllä riittää.

Itse aiheeseen. Aika rankkaa puukotusta varmasti vaatii, että tuon saisi poistettua. Kuten tuolla lukeekin, niin on kai niitä joihinkin laitteisiin tehty. Mutta ei varmasti ole mitenkään helpoin/halvin operaatio.

[Tos®]

Ei pääse toipotasta tuttuja kaasun hirttämisiä tapahtuun

[Tupo]

Ja nyt on toipottakin päättänyt asentaa vastaavan systeemin autoihinsa!

IL 17.02. "Yhtiö ilmoittaa asentavansa uusiin autoihin järjestelmän, joka sammuttaa moottorin, kun kaasu- ja jarrupoljinta painetaan samanaikaisesti."
http://www.iltalehti.fi/autot/2010021711139571_au.shtml

[Tos®]

Tuota juuri ihmettelinkin. Mitä järkee on sammuttaa moottori?

[Tupo]

^Eiköhän se käytännössä tarkoita polttoaineensyötön katkaisua = sama kuin VW:ssä.

[Tos®]

Noh, nauran itteni tärviölle kun toipotta sammuu kokonaan, jos "isokenkäinen" sattumalta koskee molempia polkimia
-Ei ole mitenkään harvinaista...

[makkis]

Kyseinen ominaisuus on hengenvaarallinen. Pystyn nimeään lonkalta puolenkymmentä kolaria, jotka johtuu ko. ominaisuudesta.

Tuo ei ole mikään ongelma, jos ajaja tietää ominaisuuden, mutta selkäytimestä lähtevä luontainen toiminta tietyissä tilanteissa yhdistettynä ko. toiminteiseen on vaarallinen, hengenvaarallinen. Tämän vuoksi pitäisi vaginoissa olla ehdottomasti joku tarra mittaristossa tai kuljettajan heti nähtävillä, missä varoitetaan "ominaisuudesta"

Mitään syytä toiminteeseen en keksi.

[makkis]

Rusautin itse kaverin Leonin kanttariin ko. ominaisuuden vuoksi, murhe oli tuossa casessa vanne + raidetangon pää.

Puolituttu kaveri kylältä jäi junan jyräämäksi "ominaisuuden" vuoksi ja Moottori -lehden mukaan kyseessä oli herpaantuminen...

[Tupo]

Noh, nauran itteni tärviölle kun toipotta sammuu kokonaan, jos "isokenkäinen" sattumalta koskee molempia polkimia

Eihän nämä meidänkään vehkeet "kokonaan" sammu, jos auton liikkuessa (vaihde päällä) painaa jarrua, vaikka syöttö katkeaakin. Tai eihän noista jenkkisysteemejä (tuotevastuu) varten suunnitelluista "jaappanin vehkeistä" koskaan tiedä...