Ongelma peilin sähkösäätöjen kanssa

[Minä]

Joo elikkä 08 Fabiasa lakkasi osittain oikean peilin sähköinen säätö toimimasta. Säätö toimii ylös ja alas, mutta sivuttaissuunnassa peili ei liikahdakaan kumpaankaan suuntaan. Ehdotuksia viasta ja korjausvinkkejä kaipailtais...

[Minä]

No pitää varmaan alkaa tutkia miten sais ton peilin auki että pääsis tutkimaan...
Mitäs veikkaatte voisko vikakoodit lukemalla saada tähän ongelmaan apuja+ Eikös tässä Fabiassakin oo jo toi can-bus väylä jos tilais ton vag-comin niin ei tarttis huollossa luetuttaa noita hirveeseen hintaan? Pääseekö muuten jo Fabiankin kanssa ton vag-comin kanssa jotain muutakin säätelemään kun vikakoodeja lukemaan. Ja mistä toi väylä löytyy.

[JeanC]

No pitää varmaan alkaa tutkia miten sais ton peilin auki että pääsis tutkimaan...
Mitäs veikkaatte voisko vikakoodit lukemalla saada tähän ongelmaan apuja+ Eikös tässä Fabiassakin oo jo toi can-bus väylä jos tilais ton vag-comin niin ei tarttis huollossa luetuttaa noita hirveeseen hintaan? Pääseekö muuten jo Fabiankin kanssa ton vag-comin kanssa jotain muutakin säätelemään kun vikakoodeja lukemaan. Ja mistä toi väylä löytyy.

Saat aika monet vikakoodit lukea tolla ostetulla, ennen kuin maksaa ittensä takas.

[Tos®]

Eipä ne pelkät vikakoodit mitään juuri auta... jos niitä edes on?

Mukavuusboksin/oven oikealta kanavalta pitää tarkistaa meneekö käskyt perille.
Eli sieltä näkee missä asennossa se peilin säätöpylpyrä millonkin on.

Ja mistä toi väylä löytyy.

Se on kaikkialla, missä vain sähköisiä vempeleitä autossa on 

OBD liitin lienee kuskin jalkatilassa, konepellin vivun yläpuolella.

[Minä]

No sen peiilin sähkösäädöt alko toimia pari päivää sitten ja vuorokauden ne pelas kunnes lakkasivat taas toimimasta. Tutkin jo miten sen peilin saa auki ja pitäis varmaan jaksaa peili avata jos vaikka kosketushäiriötä olis.

Mutta nyt taas ilmennyt uusi vika. Kuskin ovessa olevat sähköikkunoiden napit toimivat joskus ja joskus taas ei. Siis silloin kun toimivat kaikki neljä kytkintä ja takaikkunoiden ikkunalukko toimii, mutta kun ei toimi mikään edellämainituista napeista ei toimi. Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa?

On kyllä ollut tossakin skodassa elinkaarensa aikana ihan tarpeeks sähkövikaa, kun ollut jo muitakin pieniä sähkövikoja aikaisemmin. Mutta eipä niitä yhtään vähemmän tossa ex A3:ssa ollut, kun siinä niitä korjailtiin useilla tuhansilla euroilla eikä tullut meidän aikana missään vaiheessa täysin kuntoon  .

[Minä]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Vag-Com-USB-Interface-KKL-409-1-OBD2-AUDI-VW-vag-409-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem33652f56c9QQitemZ220740933321QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools

Eikös tuolla  kaapelilla ja ilmaisella VCDS Lite ohjelmalla pitäisi saada luettua vikakoodit Fabiasta? Olisi sen verran halpa että voisi tilata. OBD-liitin näyttää löytyvän Fabiasta ohjauspyörän alta saman luukun takaa, missä sulakerasiakin on.

[Tos®]

Luultavasti ei toimi fabian kanssa.
En ole satavarma, mutta can-väylä taitaa olla jo tässäkin
http://www.ross-tech.com/vcds/canbus.html

[Minä]

Joo kiitos. Toi linkki selkeytti asiaa tosi paljon. Siinä oli paljon hyödyllistä tietoa tällaiselle aloittelijalle. Pitää nyt mun vaan koittaa selvittää että onhan tossa fabiassa jo can-bus väylä.

[Tos®]

Joo kiitos. Toi linkki selkeytti asiaa tosi paljon. Siinä oli paljon hyödyllistä tietoa tällaiselle aloittelijalle. Pitää nyt mun vaan koittaa selvittää että onhan tossa fabiassa jo can-bus väylä.

Eikö se ole ibizan ja polpottimen kans sama, joten siinä taitaa olla...

[Minä]

No nyt on sen verran edennyt tutkinta, että johdot jossain oikosulussa. 
Osaisko joku sanoo mistä löytyis Fabian Service manual englanniksi. Mulla on jo nyt  venäjäksi, mutta en oikeen pärjää sen kanssa kun nyt taitaa joutua purkamaan ihan kunnolla

[Minä]

Nyt kun asiaa tarkemmin mietin mittaustuloksiani niin pakko ollakin siinä säättöpylpyrässä se vika. Mutta edelleen tarvis service manuaalia

[Minä]

Pistin s-postia nyt merkkiliikkeeseen asian tiimoilta, mutta voi olla että joudun ton katkasijan korjauttamaan / vaihdattamaan liikkeessä, mutta tuleepa sentään vähän halvemmaksi jos vika paikallistettu.

Peilin moottoriin menee kolme johtoa: vihreä, valkoinen ja ruskea. Yrittäessä säätää peiliä sivuille ja samalla mitaten jännitteitä johdoista, kaikilla kombinaatioilla yleismittari näyttää nollaa.

Jos taas mittaan jännitettä ylös ja alaspäin peiliä liikuteltaessa niin:

- Ruskea ja vihreä johto: +/- 12 volttia (virran suunta tietysti eri riippuen säätääkö peiliä ylös vai alas)
- Valkoinen ja vihreä +/-12 volttia
- Ruskea ja valkoinen: 0 volttia

Aluksi siis tulin siihen tulokseen, että ruskeasta ja valkoisesta johdosta olis jostain eriste rikki ja johdot osuisivat toisiinsa, sillä näin kansankielellä "ruskeasta ja valkoisesta johtimesta tulevan virran merkki on molemmissa aina sama". Mutta ongelmaksi, tulisi että miksi johdot ovat jännitteettömät yrittäessä kääntää peilejä sivuille. Olettaakseni valkoisessa johtimessa tulisi kulkea aina virta käännettäessä pysty- tai sivuittaissuunnassa, ja joko ruskeassa tai vihreässä riippuen käännetäänkö pysty vai sivuttaissuunnassa. Napaisuudesta riippuu taas kumpaan suuntaan (ylös vai alas, vasemmalle vai oikealle) peili kääntyy.

Oletteko samaa mieltä, että vika on oltava katkaisijassa?

[timppa_79]

Moi!

Tsekkaapa oven ja karmin välissä kulkevan "haitariputken" sisältö. Onko siellä johdoissa nirhaumia tms? Samalla käytä oven karmissa olevat liittimet irti, onko liittimissä kaikki nastat paikoillaan.

Itselläni temppuili Octaviassa ensin peilin lämmitys ja säätö, sitten myös oven lukitus. Viaksi paljastui em. paikassa olevan pikaliittimen sisällä olen liitinnastan katkeaminen. Johdon päässä olevasta urosliittimestä oli n. sentin mittainen "pinni" poikki, jolloin siinä johdossa kulkeva virta ei mennyt oveen saakka...

[Minä]

Kiitos paljon vastauksesta! Olet siis sitä mieltä että jos ruskea ja valkonen johto lyö jossain keskenään aikaisemmin oikosulkua, niin voisi olla että yleismittari näyttäisi peilillä näiden johtojen välillä nollaa. Itseasiassa sehän olisi tarkemmin ajateltuna ihan loogista näin.

Onko sulla kuvaa mitä teit tai pystytkö selittämään tarkemmin, kun en oikeen ymmärtänyt.

[timppa_79]

Eli oven etureunassa on kuminen joustava haitariputki. Se menee oven etureunasta oven "karmiin" eli auton runkoon. Tuon kumiputken sisällä kulkee johdotus ovelle.

Irrota tuo haitariputki auton puolimmaisesta päästä, sieltä löytynee kolmen sähköliittimen paketti. Yhdessä liitinpaketissa (keltainen kehys) menee jotain törmäysanturin / turvatyynyjen johtoja, sitä ei kannata irrottaa akun johtojen ollessa paikoillaan (sytyttää turvatyynyn merkkivalon mittaristoon)

Octaviassa oli ylimäpänä liitinpakettina 8- tai 12-napainen liitin, sen sisälle menee muistaakseni 6 johtoa vahvuudeltaan 0,5 m2. Urosliittimissä on sähköjohdon päässä liitin jonka päässä n. sentin mittainen ja puolen millin vahvuinen metallipiikki. Sellainen oli minulla poikki.

Tarkemmin en osaa selittää, mutta eiköhän tuo selviä kun purat ja tutkit hieman omaasi...

[Minä]

Jes kiitos vastauksesta. Hyvin oli selitetty. Pitää katellla kun kerkeää...

[Minä]

Joo no ko otin tänään sitten sen haitariputken irti oven karmista ja heti siinä karmissa oli tosiaan kiinni semmoinen liitinpaketti. Fabiassa liitinpaketteja oli kuitenkin vaan yksi johon meni sitten todella paljon johtoja. Irroitin sen naarasliittimen siitä sitten, mutta olisi ovi pitänyt irroittaa, että olisi nähnyt urosliittimen piikit. Sain kuitenkin sitten ixuksen tungettua sinne väliin ja otettua muutamia huonoja kuvia niin niiden perusteella näyttäisi ne urosliittimen piikit olevan kunnossa. Pitää ehkä kuitenkin irrottaa ovi ja vielä tarkistaa, että kaikki piikit olisivat kunnossa. Sitten ei taida auttaa muu kuin nostaa kädet pystyyn ja viedä fabia merkkikorjaamolle ellei kellään olisi vielä vinkkejä mitä tarkistaa. Mitenköhän pystyisi tarkistamaan toimiiko tuo peiliensäätöpylpyrä ollenkaan?

[timppa_79]

Ocussa tuo liitinpaketti on ylä- ja alareunastaan kiinni oven "karmissa" muoviklipseillä. Niitä kynnellä tai meisselillä vänkäämällä koko liitinpaketti lähtee irti ja sen saa käännettyä sellaiseen asentoon, että näkee piikit. Itselläni yksi piikki oli aivan tyveltä poikki, joten vian havaitseminen kesti tovin...

[Minä]

Joo pitää huomenna katella jos sais Fabiassakin sen irti, mieluiten ilman ruuvaria. Vois varmaan vasemmankin puolen oven tsekata, kun sieltähän ne käskyt lähtee. Fabiassa ei muuten onneksi airbagin valo syttynyt, vaikka akku oli kiinni. Ainoastaan lukot menee kiinni, kun liitttimen irroittaa.

[Minä]

No joo Fabia oli merkkihuollossa mm tämän vian takia ja vikaa ei vielä saatu kuntoon kun pitää tilata uusi yli 100 euron johtosarja. Peilien säätöjohdot ovat siis monesta eri kohtaa oikosulussa kautta poikku eikä voi lähteä korjaamaan. Myös sellaista vikaa fabiassa ettei meinaa aina käynnistyä ja välillä moottori sammuu yllättäen tyhjäkäynnillä. Näiden vikojen tutkiminen siis lähes 300 euroa ja muusta ei tullut mitään selvyyttä kun peilien johdoista.  Liike selvittää maahantuojan korjauskuluissa pientä vastaantulon mahdollisuutta. Vaikka tähän asti ollut ihan hyvä auto niin taitaa jäädä viimeiseksi Skodaksi! 

[Minä]

No maahantuoja lupautui nyt sitten maksamaan työt ja osat, vian etsintä kulut jäi itselle. Osia odotetaan vielä maahan. Mutta kuitenkin ihan hyvin hoitui tapaus loppujen lopuksi.