Huolenpitospppari Tiguaniin?

[Kaltsu75]

Nyt on aika lähellä, että Karoq vaihtuu uuteen e-hybrid Tiguaniin. Nykyisessä oli ekat 3v huolenpitosoppari ja se oli ihan kohtuuhintainen, 36e/kk.

Kattelin, että mitä maksaisi uuteen Tiguaniin 3v/15tkm per vuosi soppari ja hinnaston mukaan 67e/kk...aika suolainen hinta. Se olisi kolmessa vuodessa 2400e...ei taida huoltoihin max 50000km aikana sentään noin paljoa rahaa mennä edes merkkihuollossa...

Onko porukoilla kokemusta HPS:sta ja oletteko laskeneet, että onko siinä järkeä...?

[jiitee]

Meillä oli kahdessa edellisessä Tiguanissa huolenpitosopimus helppouden ja lisä"takuun" vuoksi. Molemmista sopimuksista tuli ihan kohtalaisesti palautusta sopimuksen päätyttyä, joten uskoisin että rahamielessä ne meni aika tasan.

Nyt uuteen eHybridiin (Tiguan III) ei otettu sopimusta, kun nykyään siinä sopimuksessa ei ole sitä ylijäämän palautusta. Lisäksi autoon tuli kaupan päälle vuoden lisätakuu, joten totesimme tutun automyyjän kanssa että ei huolenpitosopimusta tällä kertaa. Totuus sen rahallisesta järkevyydestä selviää sitten tässä aikanaan huoltojen mukaan.

[KesKari]

Uuden e-Hybrid Tiguanin huolto- ja öljynvaihtoväli on 30.000km tai 2v.
Tuo 3v/2400 euroa huolenpitosopparista kuulostaa aika reippaalta rahastukselta.

[Kaltsu75]

Ok, eli nykyään ei olisi enää tuota ylijäämän palautustakaan.

Ja jos huoltoväli 30tkm, niin eipä tuossa HPS:n hinnassa tunnu olevan järkeä. Jos pidän autoa kolmisen vuotta, niin siinä on silloin noin 50tkm mittarissa, eli yksi huolto ehtisi tulla. Ei siis järkeä. Käyttää kerran merkkihuollossa ja that's it...Tänään lähden kauppoja viimeistelemään.

[SaZa]

Kattelin, että mitä maksaisi uuteen Tiguaniin 3v/15tkm per vuosi soppari ja hinnaston mukaan 67e/kk...aika suolainen hinta. Se olisi kolmessa vuodessa 2400e...ei taida huoltoihin max 50000km aikana sentään noin paljoa rahaa mennä edes merkkihuollossa...

Onko porukoilla kokemusta HPS:sta ja oletteko laskeneet, että onko siinä järkeä...?

Noiden huolenpitosopimusten julkista hinnastoa ei taida olla saatavilla missään, mutta tuollainen 67e/kk hinta ei ole hinnaston mukainen 15tkm/vuosi suoritteella 36kk sopimuksissa.

Nimittäin 1.9.24 päivätyssä hinnastossa, jossa ei muuten vielä oltu eroteltu plugaria polttomoottori-versiosta, hinta on 36kk sopimuksella ja 15tkm/vuosi n. 51e/kk.
Uusimmassa puolestaan on jo eroteltu plugarit ja polttomoottorit omaksi, tällöin plugarin hinta 36kk sopimuksessa 15tkm/vuosi suoritteella on 44e/kk. Vastaavasti polttomoottorilla hinta on 32e/kk.

Uutena sopimustyyppinä on Huolenpitosopimuksen rinnalle tullut Huoltosopimus

Tilanne toki puuttuu jonkun verran, mikäli sopimukseen otetaan renkaiden säilytys ja vaihto.

[Kaltsu75]

Noiden huolenpitosopimusten julkista hinnastoa ei taida olla saatavilla missään, mutta tuollainen 67e/kk hinta ei ole hinnaston mukainen 15tkm/vuosi suoritteella 36kk sopimuksissa.

Nimittäin 1.9.24 päivätyssä hinnastossa, jossa ei muuten vielä oltu eroteltu plugaria polttomoottori-versiosta, hinta on 36kk sopimuksella ja 15tkm/vuosi n. 51e/kk.
Uusimmassa puolestaan on jo eroteltu plugarit ja polttomoottorit omaksi, tällöin plugarin hinta 36kk sopimuksessa 15tkm/vuosi suoritteella on 44e/kk. Vastaavasti polttomoottorilla hinta on 32e/kk.

Uutena sopimustyyppinä on Huolenpitosopimuksen rinnalle tullut Huoltosopimus

Tilanne toki puuttuu jonkun verran, mikäli sopimukseen otetaan renkaiden säilytys ja vaihto.

No kyllä siinä esiteläpyskässä 67e/kk hinta oli ja siitä puhui myyjäkin, että onhan se korkea, eikä oikein voi itsekään sitä suositella. Tuo 44e/kk nyt olisi jo sinne päin, mutta tuskin olisin sitäkään ottanut.

[VW_Tiguan_2026]

Itselle tuli huolto (ei siis huolenpito)-soppari kun sen sai kaupan päälle juhlamalliin. Eri asia paljonko tuota tulee käytettyä. Viime VW:ssa oli ihan huolenpitosoppari jota markkinoitiin palautuksilla mutta paskan marjat, palautuksista ei tietoakaan ja saimme vielä lisäkilometrilaskunkin. Todennäköisesti tästä "ilmaisesta" huoltosopparista saa myös laskun kauden päättyessä, sitä kun ei saanut kuin kymmenelle tuhannelle vuosittaiselle kilometrille.

[J_u_k_k_a]

Uuden e-Hybrid Tiguanin huolto- ja öljynvaihtoväli on 30.000km tai 2v.

Onko uudessa tosiaan noin? Edellisen mallin omistajana ainut ärsyttävä asia on huolto kerran vuodessa.

[KesKari]

Onko uudessa tosiaan noin? Edellisen mallin omistajana ainut ärsyttävä asia on huolto kerran vuodessa.

Kyllä, olen nyt ajanut yli vuoden ja yli 20.000km, edelleen auton huoltovälinäyttö laskee kohti 30.000km tai 2 vuotta.

[Tos®]

Omassa ajossa ei polttis ole paljoa joutanut käymään, karkeasti 30% ajoista.


Tiedot voi katsoa OBD11 sovelluksella live datan kautta.
Huoltoon kun polttis on kulkenut 5000km

[Atsii]

Eikös näissä pitänyt olla huoltoväli 2 vuotta tai 30 000km ?

[Tos®]

On on, mut minen luota longlife-huoltoihin

[Atsii]

Kannattaisiko öljyksi valita Mobil 1 ESP 0W-30 vai 0W-20?

[Tos®]

0W-30 ei taida täyttää VW509.00 luokitusta

[Atsii]

Ok. Mennään sitten 0-20W:llä 0-30W:llä olisi ehkä parempi kuuman sieto?

[Tos®]

Olet ilmeisesti katsonut juutupesta sen tekoälyllä tehdyn videon 0W-20 öljyn vaaroista 

Katso sen sijaan https://www.youtube.com/watch?v=XyBUcxFmqn8