Polo 9N3 09 Ilmastointi lemuaa

[Jansseri]

Tere!

Nyt keväällä huomannut ilmastointia käyttäessä, että ilmastointi haisee märälle koiralle.
Haju tulee myös ilmastoinnin ollessa pois päältä kun laittaa sisäkierron päälle, tosin miedompana. Sammuttelen ilmastoinnin aina muutama kilometri ennen määränpäätä ja laitan puhaltamaan lämminta, että kenno kerkeäisi kuivaa. Silloin haisee lämmin märkä koira ja on jo pakko avata ikkunat, kun haisee niin pahalle.


Koittanut muutamalla konstilla saada nuita pöpöjä kennolta pois.
Ilmastoinnin putsaus paukkupullon käytin ohjeiden mukaan, sekä crc:n ilmastoinnin putsaus vaahtoa laitoin keskimmäisistä ilmakanavista sisään. Ruikkasin myös raikkarin koteloon tuota vaahtoa. Raikkarin vaihdoin toki myös. -> Edelleen haisi.

Käytin autoa ilmastointihuollossa ja samalla otsonoivat ilmastointi kanavat. - > Edelleen haisee.

Kävi mielessä, että voisiko kondensioveden poistoputki olla tukossa, niin kosteus jää pesimään järjestelmään? Ei kyllä tosin vuoda vettä sisätiloihin.
Olisiko tietoa missä tuo poistoputki on? Ainakin seuraavan mallin Polosessa se on ilmeisesti tulipellin kohdilla palosuojan takana. En ole päässyt tarkistamaan, että onko se tässä mallissakin samalla paikalla, kun on niin pirun ahdas paikka ettei sinne tahdo päästä käsiksi.


Vinkkejä?

[Daatta]

Onpa sitkessä hajut, 1. Leonissa oli jotain vastaavaa mutta lemusta pääsi eroon puhdistusaineita käyttämällä. Raitisilmasuodatin on varmaankin vaihdettu samalla uuteen?

Kondenssivesi poistettaneen apukuljettajan puoleisen sisälokasuojan takaa maahan. Sisälokarit kannattaa käyttää muutenkin irti tai vähintään raottaa, niin saa A-pilarin juuressa majailevan multapaakun purettua. Se voi myös olla syy miksi putki on tukossa. Pyörän joutuu ottamaan irti, ei sinne oikein muuten ole pääsyä. No alakautta toki, jos saa auton nosturille.

[Jultsu]

Ilmastoinnin putsaus paukkupullon käytin ohjeiden mukaan

Oliko tässä kyseessä: auto käyntiin - sisäkierto päälle, clima päälle ja puhallus täysille - spraypurkki purkautumaan itsestään sisätiloihin - ovet ja ikkunat kiinni - odottelua 10min - valmis?

[Jansseri]

Oliko tässä kyseessä: auto käyntiin - sisäkierto päälle, clima päälle ja puhallus täysille - spraypurkki purkautumaan itsestään sisätiloihin - ovet ja ikkunat kiinni - odottelua 10min - valmis?

Just tämä

[Jansseri]

Onpa sitkessä hajut, 1. Leonissa oli jotain vastaavaa mutta lemusta pääsi eroon puhdistusaineita käyttämällä. Raitisilmasuodatin on varmaankin vaihdettu samalla uuteen?

Kondenssivesi poistettaneen apukuljettajan puoleisen sisälokasuojan takaa maahan. Sisälokarit kannattaa käyttää muutenkin irti tai vähintään raottaa, niin saa A-pilarin juuressa majailevan multapaakun purettua. Se voi myös olla syy miksi putki on tukossa. Pyörän joutuu ottamaan irti, ei sinne oikein muuten ole pääsyä. No alakautta toki, jos saa auton nosturille.

On toki raitisilmasuodatin vaihdettu samalla.

Talvella käytin nuo sisälokasuojat ja roiskeläpät pois ja mutapaukut putsasin sieltä takaa. Olikin melko köntit sitä mutaa.

[Jultsu]

Haju tulee myös ilmastoinnin ollessa pois päältä kun laittaa sisäkierron päälle,

entä clima pois päältä ja sisäkierto pois päältä, sekö ei döfää yhtään?

[Jansseri]

entä clima pois päältä ja sisäkierto pois päältä, sekö ei döfää yhtään?

Jep silloin ei haise yhtään.

[Tos®]

Monessa sisäilma kiertää myös suodattimen läpi, itse olen aina ottanut suodattimen ensin pois ja sitten puhdistusaine pöhisemään ohjeen mukaan. Tämän jälkeen uusi suodatin.

[Jansseri]

Monessa sisäilma kiertää myös suodattimen läpi, itse olen aina ottanut suodattimen ensin pois ja sitten puhdistusaine pöhisemään ohjeen mukaan. Tämän jälkeen uusi suodatin.

Joo, otinkin suodattimen pois ennen käsittelyä ja uusi suodatin paikalleen käsittelyn jälkeen. Mahtaisi jäädä suurin osa aineesta suodattimeen, jos sen paikalleen jättää.

[Tos®]

Jos siel vesikaukalossa mätänee hiirenraato tms... Kondessivesien olen nähnyt valuvan suoraa alas siltä kohtaa missä kylmäkenno on, sisälokarin takaa valuu tuulilasille satava vesi

[Jansseri]

Jos siel vesikaukalossa mätänee hiirenraato tms... Kondessivesien olen nähnyt valuvan suoraa alas siltä kohtaa missä kylmäkenno on, sisälokarin takaa valuu tuulilasille satava vesi

Tuon tuulilasin alapuolella olevan kaukalon putsasin viime viikonloppuna. Jonkin verran oli lehtiä vaan.

[tex-]

Tätä lukiessa heräsi kysymys: Miksi pitää käyttää sisäilmankiertoa?

[Daatta]

Tätä lukiessa heräsi kysymys: Miksi pitää käyttää sisäilmankiertoa?

Muuten ilmastoinnin puhdistusaine ammutaan atmosfääriin auton takaosan luukkujen kautta. Sisäkierrolla aine kiertää kennossa ja kanavissa, vaikuttaen niin kuin sen on tarkoitettu. Sisäkierto unohtuu monelta ja sitten ihmetellään kun puhdistuspatruunalla ei ollut mitään vaikutusta...

[tex-]

Muuten ilmastoinnin puhdistusaine ammutaan atmosfääriin auton takaosan luukkujen kautta. Sisäkierrolla aine kiertää kennossa ja kanavissa, vaikuttaen niin kuin sen on tarkoitettu. Sisäkierto unohtuu monelta ja sitten ihmetellään kun puhdistuspatruunalla ei ollut mitään vaikutusta...

Lähinnä tarkoitin sen käyttöä normaalissa autoilussa. Sehän on selvää, että puhdistuksen yhteydessä se on käytössä. Minulle jää käsitys, että sitä tästä topikista, että se on aloittajan käytössä muulloinkin.

[Daatta]

Lähinnä tarkoitin sen käyttöä normaalissa autoilussa. Sehän on selvää, että puhdistuksen yhteydessä se on käytössä. Minulle jää käsitys, että sitä tästä topikista, että se on aloittajan käytössä muulloinkin.

Jaa, sitä en kyllä tiedä. Ilmastointia tuli 1M Leonissa kyllä sammutettua ennen määränpäätä kennon kuivattamisen merkeissä, liekö sillä ollut ummehtumiseen mitään vaikutusta. Sittemmin olen luopunut tuosta tavasta.

[Jultsu]

Kyllä tuo sisäkierron käyttö on ihan suositeltua lämpimillä keleillä, ilmastointi saa viilennettyä sisätilat sisäkierto päällä nopeammin, kytkee kierron sitten pois päältä kun pahin pätsi saatu taltutettua.

[Kaapeli64]

Itse sanoisin että menee just toisinpäin, se pahin pätsi on helpompi saada pois jos kiskotaan ulkoa valmiiksi viileämpää ilmaa sisälle sen sijaan että jäähdytetään sitä auton sisällä olevaan 50+ asteista ilmaa. Sitten kun auton sisälämpötila on asettunut ulkolämpötilaa matalemmaksi niin sisäkierto auttaa, kun jäähdytettävä ilma on valmiiksi viileää ja kuivaa. Toki jos on ihan hirven kostea hellepäivä niin auton sisällä oleva ilma voi olla niin kuivaa valmiiksi että sisäkierrosta voi olla jo aika pian apua. Suomen oloissa menee varmasti usein juuri toisinpäin, ulkoilma on niin viileää ja kuivaa että paras teho saadaan vetämällä raakaa ilmaa suoraan ulkoa.