Kuljettajan oven sähköt vie akkua

[tkp]

Tässä nyt on jo pidemmän aikaa yritetty selvittää mihin autosta häviää sähköt kun ei päivän seisomisen jälkeen enää lähde käyntiin. Yleismittarilla mitattuna akulta auto vie lepotilassa jatkuvasti noin 700milliampeeria virtaa (ovet lukossa ei mitään sähkölaitteita päällä). Saatiin loppujen lopuksi selvitettyä että syyllinen on kuljettajan ovessa oleva can-väylän ohjainyksikkö (Door control unit). Tuosta kun otti viimeisenä johtosarjalta liittimen auki joka tulee oven haitarikumilta niin sähkön kulutus tippui murto-osaan muutamaan kymmenen milliampeeriin jota sen kai pitäisi lepotilassa ollakin. Ja heti kun tuohon laittaa liittimen takaisin kiinni niin kulutus nousee tuonnen 700milliampeeriin. Sikäli erikoista että ovessa toimii kuitenkin kaikki sähköt normaalisti. vikakoodeja on can-ohjaimessa "00470 - Company Comfort Databus in Single Wire  011 - Open Circuit" ja kuljettajan ovessa "00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)    008 - Implausible Signal". Vikakoodit saa poistettua mutta tulevat takaisin heti kun käyttää kuljettajan oven sähköjä, esim. laittaa ovet lukkoon. Ohjaimen varaosanumero 1k0959793g. Haitarikumilta korjasin kaksi johtoa jotka oli kärsineen näköisiä.

Nyt sitten itse kysymys Jos ostan käytetyn ohjainboksin tilalle niin mitkähän tuohon mahtaa käydä, kun noita näkyy oleva monella eri kirjaimella. Ja ilmeisesti uusi boksi pitää myös koodata autoon, eli vanhasta boksista koodi talteen. Liitteenä kuva nyt autossa olevasta boksista.

Toinen kysymys on että voiko tuollainen can-boksi hajota noin että se toimii mutta vie jatkuvasti reilusti virtaa.

Auto on 2005 jetta vin WVWZZZ1KZ6M648120

Kiitos neuvoista

[Tos®]

Eikös tuo boksi ole sähkölasin moottorissa kiinni, vaatii enempi kötöstystä kun sen vaihdetaan.
Noissa tuon aikaisissa se kirjain kertoi version. A on ensimmäistä versiota ja siitä sitten uudempaan päin.

Joku muu varmaan katsoo alustanumerolla sopivan boksin.
Jollei, niin https://www.partslink24.com/ pääsee kympillä selaamaan ajantasaista varaosaluetteloa VIN numeron perusteella.

Koodata pitää, koska voi olla erimoisia varustetasoja.
Voi myös olla ettei pelkkä koodin kopsaus uuteen riitä, pitää tietää mitä ne koodit kertovat asennetuista varusteista.
Kuvankaappaukset vanhasta koodauksesta ja mitä vcds kertoo.

[tkp]

Näemmä ohjainboksi on muoviklipseillä kiinni moottorissa että sen saanee siitä irti mutta romukset näemmä myy noita pakettina. Lienee helpoin vaihtoehto etsiä samanlainen käytetty romuttamolta.

[tkp]

Ja loppujen lopuksi syylliseksi paljastui yllättäen (tai vähemmän yllättäen) haitarikumin sisältä johtosarjasta oli enemmänkin johtoja poikki, eli toinen can-väylän johdoista oli myös poikki joka ilmeisesti aiheutti tuon sähkön syönnin. Heti kun tuon korjasi tippui sähkön kulutus käytännössä nollaan lepotilassa. Oli vaan joku edellinen omistaja ennestään korjannut tuon niin ei heti arvannut että sama johto menee uudelleen poikki.

Nyt vaan samalla sai aikaiseksi uuden vian eli airbagin valo syttyi kun tuota johtasarjaa piteli Taidanpa laittaa tilaukseen uuden johtosarjan...

[Nepper]

Tuon ikäisessä taitaapi olla jo törmäyksentunnistin ovessa. Johtosarjan irroittelu virrat päällä aiheuttaa siis jokatapauksessa airbagin vikakoodin. Johtosarja voi siis olla ihan OK korjauksesi jäljiltä. Nollauta koodi.

[tkp]

merkkivalon saa toki sammutettua nollaamalla vikakoodin mutta valo syttyy uudelleen satunnaisesti ovea avatessa.

[o.b.]

Koko johtosarja on aika tyyris. Siihen löytyy korjausarja, jossa on liitin ja noin 20cm johdonpätkät saranakohtaan. Vähän askartelua, jotta ne saa yhdistettyä alkuperäiseen johtosarjaan.

[Geoman]

Jos tuota johtosarjaa vaihtelet niin oven ulkopelti lähtee irti avaamalla alareunassa olevat pultit ja sisäverhoilu irtoaa myös. Alkuperäinen johtosarja on liian lyhyt. Jos on aikaa ja lämpimät tilat voi johtosarja rakentaa itse. Vanha sarja kiinni pahvilevyy ja sitten uusii johtokerrallaan käyttäen hyväksi vanhat liittimet. Korjaamo ottaa johtosarjan vaihdosta noin 700 eur sisältäen uuden johtosarjan.

[Tos®]

Ne ulkopellin pultit on erimittaisia, kannattaa tehdä kaavio ja numeroida ne irroitusjärjestyksessä.

[tkp]

Koko johtosarja on aika tyyris. Siihen löytyy korjausarja, jossa on liitin ja noin 20cm johdonpätkät saranakohtaan. Vähän askartelua, jotta ne saa yhdistettyä alkuperäiseen johtosarjaan.

140â,¬ posteineen näkyy olevan halvin (1K0971120BK). Jos noi omat korjaukset vielä hajoaa niin voi olla helpompaa vaihtaa koko johtosarja.

[o.b.]

1K0937702C hakusanalla löytyy korjaussarjoja, mutta noissa on kaiketi osa johdoista aika ohkaisia alkuperäisiin verrattuna.