Erikoiserä Beetle Cabrioita myynnissä - hienot erikoissivut netissä

[Kapa]

Mielestäni tu Beetle on harrastusauto parhaasta päästä, sillä se ajaa varsin hyvin kakkosauton roolia Cabriona tai tavallisena! Helppo huoltaa ja varaosaa piisaa, eikä ole välttämättä liian kallista.

[ATM]

Tykkäsin jo tästäkin mallista ja jos olisi kakkosautolle tarvetta niin katsoisin käytettyä ihan tosissani. Uudempi versio Beetlestä on vieläkin makoisampi joten toivon todella että niitä tulee näkymään liikenteessä.

[_156_]

15% viime vuoden autoista myynnissä nettiautossa. Noista halvimmassa näkyy tuo tuulisuoja.

Avo on myös linjoiltaan jotenkin sopusuhtaisemman näköinen katollisenakin kuin kovakattoinen.

[Tos®]

Tänään viimeksi katto kiinni: olosuhteet +23C, pilvetön taivas ja leuto tuuli.

Siel polttaa ittensä  ilmastointi päälle ja naattimaan ajosta. Illalla sit kattoa auki.

[HJP]

Olikohan näissä tarjousmalleissa ollenkaan avautuvaa kattoa. Tänä kesänäkin näitä on näkynyt kiitettävästi, mutta yksi ainoa auto katto avattuna. Liekö aerodynamiikka sitten aivan onneton katto auki vai onko tullut vain väärä autovalinta... Tänään viimeksi katto kiinni: olosuhteet +23C, pilvetön taivas ja leuto tuuli.

Mistä erottaa suomalaisen avoautoilijan ulkomailla? Vastaus: Hellekelillä ajetaan kattoauki ja hikoillaan autossa, kun taas paikalliset ajaa katto kiinni ilmastointi päällä tai ikkunat auki. Toki Suomessa on lämpimiä aurinkopäiviä aika paljon vähemmän, mutta ei siltikään jokaista ajosuoritetta tulisi minullakaan ajettua katto auki, jos ykkösautoni olisi avo...

[Loungeliner]

Tampereella ainakin yksi Beetle cabrio on seissyt viime aikoina tiukasti ruudussa, kun omistaja kärähti samana yönä kahdesti rattijuoppoudesta.  Sai pärstänsä oikein lööppeihinkin.

Kuulin, että Yle2 -kanavalla alkaa loppusyksystä uusi viihdeohjelmasarja "Tartu rattiin!". Juontajaa ei tarvinne varsinaisesti etsiä avoimella hakumenettelyllä

[Urlaub]

Mistä erottaa suomalaisen avoautoilijan ulkomailla? Vastaus: Hellekelillä ajetaan kattoauki ja hikoillaan autossa, kun taas paikalliset ajaa katto kiinni ilmastointi päällä tai ikkunat auki. Toki Suomessa on lämpimiä aurinkopäiviä aika paljon vähemmän, mutta ei siltikään jokaista ajosuoritetta tulisi minullakaan ajettua katto auki, jos ykkösautoni olisi avo...

Neljän avoautoilukesän kokemuksella täytyy vahvistaa tuo. Keskipäivän auringossa vetää mieluusti Mäxän katon kiinni, sen verran pahasti se polttaa. Samoin vähänkin pitemmälle taipaleelle lähtiessä katto menee kiinni, jos joutuu ajamaan maantienopeuksilla.

Parasta avoautoilua on lämpimät kesäillat, kun aurinko on jo alhaalla ja varjot pitkiä.

Ymmärrän kyllä niitä, jotka kerran elämässään tai edes kerran kesässä pääsevät avoauton rattiin, niin kattohan pidetään auki, vaikka korvat palaisivat vesikelloille. Silloin kun avoauto on päivittäin käytössä, ei vaan jaksa..