Tiguan -12 lisävalot + afs ongelma

[juusho]

Päivää taloon..

Onko muilla ilmennyt ongelmia afs:n toimivuudessa xenon polttimon vaihdon jälkeen? Itse vaihdoin uudet polttimot ilman sen suurempia ongelmia. Nyt käynnistäessä valot kääntyilee ja vääntyilee kuten ennenkin ja mitään herjaa ei ilmesty näyttöön mutta ajaessa valot ei kaarteessa käänny yhtään...? Pitääkö polttimon vaihto kuitata jotenkin testerillä?

Toinen enemmänkin polttava aihe on herätteen löytäminen lisäpitkille. Umpion pistokkeelta sitä ei tässä tapauksessa ymmärtääkseni löydy, piuhat mitattu ja mistään en löytänyt ohjausvirtaa polttimon asennon ohjaukseen.

jatko ohjeistus tuli marmori tiskiltä
---> Jostakin can väylästä saadaan varastettua signaali josta saadaan jollakin relepaketilla luotua heräte
-----> boksi 70�,� työ noin 400�,� !!

Onko kukaan itse löytänyt tämä paikan josta hakea kyseinen heräte? Tällä boksilla pitäisi ymmärtääksen pärjätä..

https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/kytkentarele-lisavaloille-can-vaylaan-optibeam-cannect-cannect-optibeam/3050120196/

-juuso-

[Suberb 2012]

Ymmärtääkseni se ohjausvirta on niin heikko ja hetkellinen, että mittaamalla on vaikea löytää.
Mulla on skodassa (samat afs-valot?) boksi, josta tulee puiha ohjausjohdon päälle.
https://www.valostore.fi/tuote/kytkentarele_lisavaloille_xbb/
Tota varmaan kannattaa koittaa. Ohjaus löytyy kaiketi ihan vaan kokeilemallakin. Vaikka veikkaan et se on sama piuha kaikissa Vagittimissa?

[Suberb 2012]

Nii ja ne valot kääntyilee vaan jos on ”auto” asennossa. Oliko?

[a_jaba]

Nii ja ne valot kääntyilee vaan jos on ”auto” asennossa. Oliko?

Tämä ei pidä aina paikkaansa. Skodassa ilmeisesti valot kääntyy vain AUTO asennossa mutta VWssä, ainakin omassani, kääntyilee hienosti ON asennossakin. Tigusta en osaa sanoa.

[Suberb 2012]

Voi olla. Mulla oli kolme tigua ennen tätä skoodaa, sellanen mielikuva on vielä, et ei niissäkään toiminut afs kun auto-asennossa?
En oo ihan saletti kääntyilemisestä mutta tuo afs ei pelaa Skodassa kun auto-asennossa. Sinänsä taas fiksu koodaus vagilta, miksi ei??? 

Ikinä ei ole klonkswagenissa tai skodassa tarvinnut lampunvaihtoa ainakaan kuitata.

[Tos®]

Ootko kattonu monitoiminäytöstä, että siellä on rasti oikeassa kohtaa?
Omassa on väsymyksen tunnistuksen lisäksi kaarrevalot samassa valikossa.

Xenonien läppää ohjaavalta piuhalta ohjaus diodin läpi releelle ja siitä normaalisti ...
Näin sain 11 mallin yetissä kötöstettyä lisävalot.
Toki dynaamisesti säätyvistä voi olla vaikeampi, pitää etsiä sähkökeskuksesta oikea pinni ja aktivoida se vcds:llä. Siitä löytynee täältä aikaisempia keskusteluja.

[juusho]

Ymmärtääkseni se ohjausvirta on niin heikko ja hetkellinen, että mittaamalla on vaikea löytää.
Mulla on skodassa (samat afs-valot?) boksi, josta tulee puiha ohjausjohdon päälle.
https://www.valostore.fi/tuote/kytkentarele_lisavaloille_xbb/
Tota varmaan kannattaa koittaa. Ohjaus löytyy kaiketi ihan vaan kokeilemallakin. Vaikka veikkaan et se on sama piuha kaikissa Vagittimissa?

Joskus kysyin erikoistekniikan kavereilta juurikin tästä XBB boksista mutta myyjä vahvasti epäili että ei tässä tapauksessa tulisi toimimaan, kuskinpuolen umpion johtonipusta johto nro. 11 valko/musta johto olisi se johon tuo pitäisi naittaa mut tässä minun tapauksessa 11 numeron piuha ei ole valko/musta. Voisihan tuota toki kuitenkin koettaa, halvempi kokeilu kun autotalo laakkosen ratkaisu..

Miten sitten liene jos purkaisi ratin ympärykset ja ratti akselilta vilkun viikseltä pitäisi varmaan tulla selvä virta kun pitkät tökkää päälle..?

Kaarrevalot toimi ennen minusta katkaisin niin AUTO kuin tavan "valotpäällä" asennossa.. ja valikon täpän huomasin heti tarkistaa... polttimoita vaihtaessani oli akun + kenkä irti.. tuskin kyllä merkitystä asiaan..

-juuso-

[juppep]

Todella erikoinen tuo kaarrevalo-ongelma, itse olen monesti käyttänyt Tigua sähköttömänä ilman ongelmia valojen kanssa.
Normaali joulukuusihan siitä tulee hetkeksi, ennenkuin abs ja tehostin tulee tolkkuihinsa.
Eihän sitten olisi kuitenkin jotain vikakoodia jäänyt jonnekin mikä sotkisi toiminnan.

Koitit varmaan jo ottaa kaarrevalot valikosta pois päältä ja laittaa takaisin.

Jos xenonit on pelkästään can ohjatut, canm8 pitäisi toimia.
Esim https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/lisavalojen-asennusrele-can-vaylaan-canm8/3FF311FA69B4FF47CF/

Itsellä kanssa -12 FL ja valoihin menee pelkkä can, bcmllä ei ole ollenkaan analogisia shutter lähtöjä (komponentit puuttuu pinnejä myöten).
Kaipaisin kanssa lisäkaukovaloja, mutta tuossa DLA ja käsittääkseni silloin ei tuo rele auta.

Viiksi ei ole helppo tie, sielläkin on väylä viiksi<->rattiohjain välillä.

[juusho]

Kyllä minä ne valikon täpän vaihtelin.. pitää huomenna yrittää keretä paneutumaan uudelleen asiaan ja käyttää polttimet uudelleen irti ja varmistaa että kaikki on kasattu oikein päin. Vikamuistia en saa itse luetuksi mutta pitää naapurkylillä käyttää jos ei muuten ala pelaamaan.

Tuo jussinmäen palikka on varmaan se varmin / helpoin vaihtoeto ja tuossa ollut ohjelinkki vaikutti hyvälle tosin en äkkiä katsottuna ymmärtänyt siitä vielä mitn 

https://tec-integrator.com/?lang=en#/device/81f174773077c8d2b35c815d49330ccc/grid

osaako kukaan kertoa mitä tuolta pitäisi edes osata etsiä?

Vanhaan T5 on niin helppo tehdä jos vaikka minkäsortin valosysteemejä ja näkee ajaa yönselkään mutta nämä nykypäivän pelit on hyviä vain ja ainostaan sen aikaa kun ne pelaa.. Tosin pelkillä polttimon vaihdolla tiguanin valotehot nousi huimasti (Osram Xenarc Cool Blue, +20%, 6000K) ja jos en olisi kerennyt samaan tilaukseen ostamaan tuota lisäpitkää niin tuskin tulisi koko asian kanssa enää pähkäiltyä..

-juuso-

[juppep]

Erikoinen tosiaan, yleensä AFS / xenonit kiljaisee mittaristoon vikailmoituksen ja sytyttää vikavalon jos on jokin ongelma.

Täällä tuosta releestä enemmän http://www.canm8.com/canm8-highbeam.html

[juusho]

Jaahas...

Laitetaanko äkkinäisyyden piikkiin tai sitten saattoi olla jokin rebootin tarve mutta nyt kaarrevalo toiminto toimii ja vastaantulevan auton tunnistus ja pitkien valojen ohjailu häikäisyn estämiseksi toimii myös.. Pesin auton ja samalla hiukan hiplasin umpion johtosarjaa ja samalla itse polttimoita umpion sisällä ja vot pieni mutteri kierros ja valot pelaa niinkuin ennenkin. Kääntyilyn huomaa tosin hiukan huonommin mutta se selityy mielestäni huomattavasti kasvaneesta valon määrästä ja valon eri sävystä..

Samoin kaistavahti toimii oikeastaan ensikertaa (auto hankittiin käytettynä) ---> tuulilasin vaihdon yhteydessä syksyllä kalibroivat tuon tunnistimen tuulilasin yläreunasta.

juppep:n linkki seuraavaksi kääntöön...

-juuso-

[Suberb 2012]

Jos nyt ymmärsin, niin sulla on siinä DLA? Eli pitkät varjostaa muut kulkijat niin ettei häikäse?
Sen kanssa ei kyllä lisäpitkiä saa toimimaan kun ”manuaalisti” sielä on pitkät ”päällä” koko ajan.
Mulla oli tuo DLA viimesessä tigussa ja on kyllä asia jota kaipaan edelleen, tämä kaukovaloautomatiikka on kohtuullisen turha. Sammuttaa pääsääntöisesti aivan liian aikaisin ja kestää kytkeytyä päälle. Onneksi Skodassa se ei ole aktiivinen kun on valot katkasijasta päällä. Saa ihan itse päätää koska näkyy ja koska ei.

[juusho]

Nämä lyhenteet ei mulla päässä pysy mutta juurikin tuommoiset valot on..

Tarkoitus on saadakkin lisäpitkä pelaamaan vanhaan tyyliin, muutenkin tulee semmonen pistevalopaneeli keulaan että ei siinä olisi tuolla automaatikkalla olisi mitn virkaa. Sen verran emo ajaa syrjäteitä töihin että valoa saa olla reilusti, sitten sivistyksessä ajellaan tuolla automaatti systeemillä..

Jos oikein ymmärsin niin tuolle canm8:lle löytyy virta suht helposti ratin alta can väylä piuhoista tarttee vaan löytää oikeat piuhat..

-juuso-

[juppep]

^heps, otan sanat takaisin tuon cam8 lisävaloreleen osalta, sulla olikin DLA valot ja kamera lasissa.
En yhtään tiedä miten canm8 ohjaa lisävaloja DLA kanssa, pahimmassa tapauksessa se on aktiivinen aina kun kun pitkien merkkivalo palaa.
Itse kaipaisin DLA-valojen kanssa lisävalon aktivoitumisen vain valojen ns "täydet" pitkät moodissa.

Näissä PQ pohjaisissa (Tiguan FL, Golf VI, Passat B7 jne 2010-2016) on ensimmäinen BCM versio ja ei vielä ole osunut silmiin ratkaisua sen kanssa.

[Suberb 2012]

Pelaamisessa voip tulla ropbleemia.
Mä melkein laittasin lisäpitkät omalla katkaisijalla, koska eihän noita auton pitkiä tarvii sammuttaja. On sitten kiinni katsurista hyväksyykö, vai kieltääkö nuo aina leimalle irti...

[paimentolainen]

DLA pois käytöstä, niin tuo can-purkki pelaa normaalisti. Parempi niitä valoja on itse kontrolloida. Niin tein itsekin.

[juusho]

DLA pois käytöstä, niin tuo can-purkki pelaa normaalisti. Parempi niitä valoja on itse kontrolloida. Niin tein itsekin.

Eli nuinkin voi tehdä..

Tuntuu kyllä erikoiselta etteikö jotakin kauta saisi pelaamaan niin kuin suunniteltu.. mut niinkuin sanottu niin minulle alkaa olla liian hepreaa..

Mistä paimentolainen sai signaalin irti can purkille?

Valojen pois irroitukselle katsastusta varten rupean olemaan liian vanha/laiska, niin hyviä nuo lailliset valot jo nykyään että referenssitkin riittä katsastajalle.. Oikein ne pitää asentaa jos meinaa asentaa ollenkaan..

-juuso-

[paimentolainen]

Eli nuinkin voi tehdä..

Tuntuu kyllä erikoiselta etteikö jotakin kauta saisi pelaamaan niin kuin suunniteltu.. mut niinkuin sanottu niin minulle alkaa olla liian hepreaa..

Mistä paimentolainen sai signaalin irti can purkille?

Valojen pois irroitukselle katsastusta varten rupean olemaan liian vanha/laiska, niin hyviä nuo lailliset valot jo nykyään että referenssitkin riittä katsastajalle.. Oikein ne pitää asentaa jos meinaa asentaa ollenkaan..

-juuso-

Mulla ainakin volsusta saa ajotietokoneesta ruksin pois DLA:n kohdalta. Purkin ohjeissa tosiaan lukee, että oikeat johdot löytyy rattiakselin muovien takaa. En jaksanut purkaa, vaan otin signaalin kuskin penkin alle menevästä johtonipusta, kun se oli siinä näkyvillä...