GTI VI nykii kiihdytyksessä

[Daatta]

Eikös ahtiputkille voi tehdä painetestin, siinä ainakin kuulee jos alkaa jostain väärästä paikkaa puhisemaan. Aika paha muuten sanoa mistä vuotaa, jos vuotaa.

Tosiaan, kaasuläpän sopeutus tehdään VCDS:llä ja se piuha pitäisi kuulua jokaisen volkkaristin kalupakkiin.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_(TBA)

[Siipimies]

Eikös ahtiputkille voi tehdä painetestin, siinä ainakin kuulee jos alkaa jostain väärästä paikkaa puhisemaan. Aika paha muuten sanoa mistä vuotaa, jos vuotaa.

Tosiaan, kaasuläpän sopeutus tehdään VCDS:llä ja se piuha pitäisi kuulua jokaisen volkkaristin kalupakkiin.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_(TBA)

Voisihan tuota sopeutusta kokeilla. Olisiko kukaan osaava ja innokas VCDS:n haltija Helsingin alueella valmis tutkimaan Golffia? Pientä korvausta vastaan tottakai. Itselläni muutenkin omppufirman koneet, joten ei tuo ohjelma vissiin näissä edes toimi.

[tet]

Itselläni muutenkin omppufirman koneet, joten ei tuo ohjelma vissiin näissä edes toimi.

Minulla on omppukoneessa VirtualBox ja "melkein laillinen" XP, hyvin toimii VCDS.

[Daatta]

Omppukone, Windowsia noihin on yleensä asennettu eli BootCamp käyttöön. 

Pistä tuonne apua tarvitaan -ilmoitus tai YV jollekin avuntarjoajalle:

http://www.vagarena.fi/index.php?board=54.0

Tai sitten hommaa vanhan Windows-läppärin (tai uuden tabletin) VCDS käyttöön. Jälkimmäinen on käynyt itselläkin mielessä, tympeää heilua autossa läppärin kanssa vaikka se onkin pieni ja kevyt 13".

[Siipimies]

Seuraavaksi laitetaan varmaankin ohjelmisto päivitykseen. Täyttä varmuutta ei ole, mikä softa siellä on, mutta ainakin kannattaa tsekata.
Missähän tuo operaatio kannattaa teettää? Tekeekö muut kuin merkkihuollot? En ainakaan vv-autoon haluaisi viedä aiempien kokemusten takia.

[Daatta]

Eli palauttaa vakiosoftan? Se kuulostaa hyvältä ajatukselta, jos autossa on nyt mikälielastu. Itse ajaisin merkkiliikkeeseen ja sanoisin, että päivittäkää autoon viimeisimmät softat. Toki etukäteen kannattaa kysäistä, mitä ko. operaatio tulisi maksamaan.

[Siipimies]

Eli palauttaa vakiosoftan? Se kuulostaa hyvältä ajatukselta, jos autossa on nyt mikälielastu. Itse ajaisin merkkiliikkeeseen ja sanoisin, että päivittäkää autoon viimeisimmät softat. Toki etukäteen kannattaa kysäistä, mitä ko. operaatio tulisi maksamaan.

Ei ole lastua. Tarkoitin, etten tiedä, mikä versio siellä on tehtaan softasta. Pitänee nöyrtyä ja ajella merkkiliikkeeseen.

[sambolo]

Jos kallista lystiä ni lastu ois kivempi vaihtoehto, tosin kandeehan se kuntoon saada enne lastua..

[Siipimies]

Noniin! Ajattelin tämänkin homman päivittää.

Nyt ainakin toistaiseksi auto taas kulkee. Ongelman takana oli ns. N75 venttiili eli ahtopaineen säätösolenoidi, joka sijaitsee turbon vieressä. Eihän tässäkään mennyt kuin puolitoista vuotta. Propsit Lohjan ECU tuningille, joka keksi vian vain puhelimessa selitettyjen oireiden perusteella samalla kun VW:llä heilutellaan käsiä.

Tällainen rumilus. Pienellä osalla iso vaikutus