Audi A4 B7 2.0 TDI BLB vaan pyörittää mutta ei edes lupaa

[VW Fahrer]

Audi ei käynnisty sitten millään. Pyörittää mutta ei edes lupaa. Webastolla on lämmitetty puoli tuntia. Luulis lämmitysajan riittävän kun kerran jaksaa pyörittää niin hyvin. Tämä ongelma tulee vain kunnon kylmillä säillä ja silloinkin tosi harvoin; viime talvena tapahtui kerran. Silloin se saatiin käyntiin lämmittämällä moottoritilaa sisätilalämmittimellä Webaston lisäksi.

Jotain vikaahan tuossa on pakko olla, koska mulla on BKD-koneella oleva Golf, joka lähtee käyntiin -25 asteessa ilman lämmitystäkin. Heittäkääs nyt jotain ajatuksia, kiitos!

[Tos®]

Akun kunto?
Jos pyörii liian hitaasti, systeemi ei anna lupaa käynnistyä  
Koita antaa golffista lisävirtaa

[VW Fahrer]

Kyllä se mun nähdäkseni tarpeeksi hyvin pyörittää, koska oma auto on lähteny paljon huonommallakin akulla käyntiin. Nyt kun tarkemmin ajattelee niin onhan tuo Audi ollut aina raskaammin käynnistyvä kuin oma auto. Kesälläkin sitä pitää sahata käyntiin kun oma auto lähtee heti. Saattaa olla ohjelmointierokin kyseessä. Pitää sanoa isäukolle, että vie auton Audi-huoltoon. Meillä on perhepiirissä neljä TDI-autoa vm 2002-2008 ja tuo on kyllä ainut jota pitää pyörittää käyntiin. Jotain siinä on pakko olla.

[Tos®]

Kannattaa silti kokeilla sitä lisävirtaa vaikka tuntuis että ei tarvii... usko pois

[eGetin]

Onko kokeiltu ilman esilämmitystä/lämmittää huomattavasti pidempään? Itse veikkaisin kyllä että se lohkari on vain saanut sieltä konehuoneesta vähän lämmitettyä antureita tms. ja kone ei tajua olevansa niin kylmä kuin mitä todellisuudessa on? Tämän takia meilläkin on onnistuttu 1.9TDI:n akku sahaamaan varsin loppuun asti kun ei ole muistanut taas tuota lohkarin turhuutta näillä keleillä.

[VW Fahrer]

Onko kokeiltu ilman esilämmitystä/lämmittää huomattavasti pidempään? Itse veikkaisin kyllä että se lohkari on vain saanut sieltä konehuoneesta vähän lämmitettyä antureita tms. ja kone ei tajua olevansa niin kylmä kuin mitä todellisuudessa on? Tämän takia meilläkin on onnistuttu 1.9TDI:n akku sahaamaan varsin loppuun asti kun ei ole muistanut taas tuota lohkarin turhuutta näillä keleillä.

On kokeiltu kylmänä sekä tunnin Webastolämmityksen jälkeen eikä muuta eroa kuin että lämmitettynä jaksaa pyörittää niinku pitäis ja kylmänä nihkeästi. Tänään sen saa käyntiin kun sää on lämmennyt. Mulla on Golf lähtenyt aina riippumatta siitä, onko ollu letkulämmittimen pääs lyhyen tai pitkän aikaa tai täysin kylmä.

EDIT: Ã,,sken saamani tiedon mukaan auto oli nyt saatu käyntiin piiitkän pyörityksen jälkeen. Kyllä sitä polttoainepumppua pitää katsoa. Jospa siinä on jotain hämminkiä joka hyydyttää sen toiminnan kylmällä.

[eGetin]

Tunninkaan lämmityssessio ei sitten välttämättä riitä -30 keleillä...
Tuo 2.0TDI BKD on kyllä varsin luotettava moottori kylmillä keleillä, eipä ole meilläkään nikotellut, oli se sitten lämmityksessä tai ei.

[woke]

No jos webastolla lämmittää niin varmasti riittää tunnin lämmitys. Itseasiassa tunti on jo aivan liikaa. Puoli tuntia sopiva.

[ptbr]

Silloin kun mun 1.9 TDi Ocusta meni tankin siirtopumppu, niin se pätki ajossakin. Nyki ja sammuili jopa vauhdista. Eikä sitten millään enää käyntiin. Ilmeisesti pitkät pyöritykset ilman löpöä oli hajottaneet myös tandempumpun joka meni myös vaihtoon. Jos olisi itse tarvinnut maksaa koko roska niin itku olisi tullut, loppulasku oli jotain 1500 euron luokkaa.

[VW Fahrer]

Noniin, auto oli Audi-huollossa ja siellä huomattiin yhden hehkun olevan sökö ja lisäksi akku huononpuoleinen. Se on kovilla pakkasilla niin pienestä kiinni ilmeisesti. Mä väittäisin että hehku sen ratkaisi eikä akku, koska oma autoni on lähteny paljon huonommallakin pyörityksellä käyntiin.

[tarzi]

Ei pumpparit tiedä yhdestä tai edes kahdesta pimeästä hehkusta mitään.. Mutta akusta on nuukia.