Twindoor johtosarja

Aloittaja SUB18, 16.03.14 - klo:09:39

« edellinen - seuraava »

SUB18

Hei,

Pitkin talvea vaivasi mittaristossa vaihtelevasti esiintynyt herja rikkinäisestä vasemmasta peruutusvalon polttimosta. Vika tuntui tulevan tai lähtevän kontilla käynnin jälkeen. Epäilin huonosti paikallaan pysyvää polttimoa, kun olin sen jo varmasti ehjään vaihtanut.

Useaan kertaan polttimon tarkastettuani mittasin lampun johdoille tulevan jännitteen joka oli nolla. Hieman hankala mitata, kun kontin kansi pitää olla kiinni ja vaihde pakilla.

Netistähän löytyi sitten lähes aika varma vikapaikka, johdot poikki twindoor saranan kohdalta. Purin verhoilut ja poistin suojateipit johtosarjan päältä. Kaksi johtoa aivan poikki ja loput lähellä katkeamispistettä. Korjasin liittämällä poikki olevat johdot väliaikaisesti sokeripaloilla.

Apuja kaivattaisiin:

Onko joku saanut tilalle "vahvistettua" johtosarjaa tai jotain muuta korjausta ?
Saako takaluukun koodattua (vcsd), että avautuu aina isona luukkuna, ilmeisesti ei ?

Epäilen, että pelkästään johdot korjattuna tai uusi samanlainen johtosarja ei tule oleman pitkäikäinen ratkaisu, jos pikkuluukkua availee jatkossakin...  :-\

Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 hp) DSG7 Exclusive 2018
Keskimääräinen kulutus (diesel) 6,2 l / 100 km
Ex: Skoda Superb 1.8 TSI DSG7 Ambition 2010
Keskimääräinen kulutus (bensa) 7,7 l / 100 km
Keskimääräinen kulutus (öljy) yli 1 l / 1000 km

mikko 66

Moro ,
Sama vika..Pitäisi alkaa ensiviikolla purkamaan..(oliko sinulla hyvät ohjeet?)..Ajattelin laittaa johtoihin pätkät väliin ..Siis kunnollista silikooni eristettyä johtoa...

T.Mikko

SUB18

Lainaus käyttäjältä: mikko 66 - 16.03.14 - klo:11:13
Moro ,
Sama vika..Pitäisi alkaa ensiviikolla purkamaan..(oliko sinulla hyvät ohjeet?)..Ajattelin laittaa johtoihin pätkät väliin ..Siis kunnollista silikooni eristettyä johtoa...

T.Mikko

Ei ollut purkuohjeita muoviosille.
Twindoor saranan suojamuovi oli muutamalla ruuvilla kiinni + sillä hattuhyllyn narun kannatinruuvilla, eli se ei lähde pelkästään repimällä. esim. lasin yläosan muovia ei tarvitse ottaa kokonaan pois, mutta pitää raottaa vasemmasta reunasta, kun sen alla on sivumuovin ruuvi...
Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 hp) DSG7 Exclusive 2018
Keskimääräinen kulutus (diesel) 6,2 l / 100 km
Ex: Skoda Superb 1.8 TSI DSG7 Ambition 2010
Keskimääräinen kulutus (bensa) 7,7 l / 100 km
Keskimääräinen kulutus (öljy) yli 1 l / 1000 km

KariH

Minkä ikäisillä autoilla teillä on ongelmat alkanut?
Milloinkohan on itsellä odotettavissa samoja ongelmia  :-[

mikko 66

#4
Moi,
Minulla -09 mallia ..vuosi sitten tinailin kuskinoven johtoja..Viikko siten vaihdoin ko.oveen uuden johtosarjan..Tinasin pelkääjän oven johtoja+vakkarin johdon.Nyt näköjään takaluukku riesana...Kaverilla Bemari ja (farkku)..samoja ongelmia...Teettävät näitä kaapeleita noissa halpamaissa joten laatu on mitä sattuu...Kuluttajat sitten kärsii..No onneksi on kunnon kaasukolvi ja paljon kutistesukkaa...  Vaikka taitaa olla pelkkää ensiapua...Seuraava omistaja ihmeissään kun kaikki pingpong viritelmät pettävät kerrallaan.. 

T.Mikko

mikko 66

Moi,

Kontin piuhat pelekkää mössöä..Vittu näiiden kanssa..Motonetistä piuhaa tilalle ja tinaus+kutistesukka ..Välillä "toimii" Välillä ei siis letku poikki jostain muualta?

Että tämmöstä..

T.Mikko

markusrei

Lainaus käyttäjältä: mikko 66 - 18.03.14 - klo:20:57
Moi,

Kontin piuhat pelekkää mössöä..Vittu näiiden kanssa..Motonetistä piuhaa tilalle ja tinaus+kutistesukka ..Välillä "toimii" Välillä ei siis letku poikki jostain muualta?

Että tämmöstä..

T.Mikko

Onko tietoa kuinka pitkä tuo johtosarja on? Ajattelin vaan josko on itelläkin edessä, niin uusis liittimiltä asti laadukkaammalla johdolla heti keralla.
Skoda superb 2.0TDI elegance DSG. VCDS#Tornio

Airhead

#7
Täällä ilmeisesti samanlaista ongelmaa -09ssä, mutta oikean puolen peruutusvalo pimeänä. Ensin meni polttimo, vaihdoin sen uuteen niin välillä toimi välillä ei ja nyt sitten kokonaan pimeenä. Onko jollain muulla tuon oikean puolen kanssa ongelmaa? Meneekö kaikki johdot vasemmalta?

http://www.briskoda.net/forums/topic/286139-superb-twindoor-wiring-fix/ Tässä olisi englanninkieliset ohjeet.
Superb II

mikko 66

Moi,

Jep piuhat menee kaikki sieltä vasemmalta puolelta.. Irrottelin myös  sen kontin pahvin... Siellä on semmonen liitin paneeli..Olis helppo uusia kaikki piuhat jos jaksais :)

Minun mielestäni ongelma on se,että piuhat on kääritty semmoseen sukkaan jonka sisällä ne pääsevät elämään...
Itse laitoin päälle vulkanoituvaa kumiteippiä... Nyt se on semmonen tiivis paketti..

T.Mikko

SUB18

Lainaus käyttäjältä: mikko 66 - 18.03.14 - klo:20:57
Moi,

Kontin piuhat pelekkää mössöä.

Johtosarja näyttäisi olevan ukrainan lahja maailmalle, valmistustarran perusteella.
Ei kyllä pysty tinaamaan johtoja vain tuosta ongelmakohdasta.
Jos vaihtaisi johdot pidemmältä väliltä ja laittaisi liittimet, niin voisi lisätä huolto-ohjelman johtosarjan vaihtamisen  ;)

Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 hp) DSG7 Exclusive 2018
Keskimääräinen kulutus (diesel) 6,2 l / 100 km
Ex: Skoda Superb 1.8 TSI DSG7 Ambition 2010
Keskimääräinen kulutus (bensa) 7,7 l / 100 km
Keskimääräinen kulutus (öljy) yli 1 l / 1000 km

Muro

Johdot näytti olevan poikki meilläkin. Vm. -09 on pelannut tähän talveen saakka moitteettomasti, kunnes kuukausi sitten alkoi herjaamaan viallisesta takasumuvalosta. Tänään otin asiakseni tutkia johtosarjaa Briskoda-sivuston ohjeiden mukaan...ja heti kun pikkuisen liikuttelin johtosarjaa sen näkyville saatuani, niin jopa lopetti konttikin toimintansa. 4 tuntia tuossa meni kaiken kaikkiaan muovien irrottelussa, johtojen korjailuissa ja kontin uudelleenkasaamisessa. Nyt jouduin liittämään johtojen päät uudelleen toisiinsa, mutta tulevan kesän aikana korjaan nuo johdot uudelleen laittamalla vähän parempaa johtoa alkuperäisten tilalle.

Airhead

Tänään tuli korjailtua johdot täälläkin. Melkoisella mutkalla johdot siellä luukussa on :o

Onhan tuossa oma hommansa, mutta hintaero huollon vaihtamaan johtosarjaan saa mielellään korjaamaan itse.

Superb II

SeppoN

Tuollaisessa korjauksessa kannattaa lisätä muutama kymmenen senttiä johtoa. Jos tekee homman juottamalla tai puristettavilla putkiliittimillä, niin kannattaa panna ne liitokset ikäänkuin peräkkäin eikä kaikkia johtoja poikki samasta paikasta. Näin tehden ei kaapeliin tule paksua möykkyä. Jos käyttää itsevulkanoituvaa teippiä, niin se ei kestä mekaanista hankausta. Kutistesukka on parempi tässä suhteessa.

Liittimien lisääminen on taas vaivalloista ja tuloksena on pari uutta myöhemmin vikaantuvaa kohtaa.

superbdyberi

minkähänlainen urakka se olis uusia ne johdot kokonaan ite jos ostaa kelan piuhaa ja rakentaa ne uudestaan alusta asti  :D
Superb 1.8 TSI DSG elegance 2009

mikko 66

Moi,
Itse tein aika pitkälle samalla tavalla kuin SeppoN kirjoitti...Laitoin noin 10cm piuhaa ja kyllä pistin päälle ensin kutistesukkaa ja sitten vasta sitä vulkanoituvaa teippiä... ;)..Kannatta tosiaan laittaa ne liitokset eri kohtiin..Muuten se johtohässäkkä ei mahdu sinne rakoon missä sen kuuluu olla.

T.Mikko

SUB18

Lainaus käyttäjältä: mikko 66 - 25.03.14 - klo:11:12
Moi,
Itse tein aika pitkälle samalla tavalla kuin SeppoN kirjoitti...Laitoin noin 10cm piuhaa ja kyllä pistin päälle ensin kutistesukkaa ja sitten vasta sitä vulkanoituvaa teippiä... ;)..Kannatta tosiaan laittaa ne liitokset eri kohtiin..Muuten se johtohässäkkä ei mahdu sinne rakoon missä sen kuuluu olla.

T.Mikko

Irrotitko jotosarjan pöydälle tinauksen ajaksi ? Vetäsitkö yksivärisellä johdolla kaikki ?
Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 hp) DSG7 Exclusive 2018
Keskimääräinen kulutus (diesel) 6,2 l / 100 km
Ex: Skoda Superb 1.8 TSI DSG7 Ambition 2010
Keskimääräinen kulutus (bensa) 7,7 l / 100 km
Keskimääräinen kulutus (öljy) yli 1 l / 1000 km

mikko 66

Moi,

Irrotin sen kontin pahvin alla olevat liittimet..Näin sain pelivaraa (kiskoin piuhaa reilusti näkösälle)..Laiska kun olen pistin yksväristä piuhaa ..
Tietysti jos irrottas koko paketin pöydälle tulis tosi hyvä,mutta paikallaan juottaminen onnistuu myös helposti..Minulla on dremelin kaasukolvi jossa tehoa riittää ja myös kutistesukan kutistaminen onnistuu samalla..

T.Mikko

KariH

Voiko niille johdoille etukäteen tehdä mitään, jotta ongelmia ei tulisi?
Auttaisiko uudelleen paketointi tiukempaan nippuun? Vai onko kaapeli vain niin huonoa että ei kestä?

SUB18

Lainaus käyttäjältä: KariH - 25.03.14 - klo:17:40
Voiko niille johdoille etukäteen tehdä mitään, jotta ongelmia ei tulisi?
Auttaisiko uudelleen paketointi tiukempaan nippuun? Vai onko kaapeli vain niin huonoa että ei kestä?

Ensimmäiseksi kannattanee luopua pikku luukun avaamisesta ja avata aina iso. Silloin johdot ei rasitu twindoor saranan kohdalta.
Typerältähän tuo avausmekanismi tuntuu, kun joutuu aina valisemaan napilla ensiksi ison luukun ja sitten vastaa avaamaan.
Eikö tuon olisi voinut toteuttaa siten, että toisella napilla avataan pikkuinen ja toisella napilla iso luukku, hö  :(
Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 hp) DSG7 Exclusive 2018
Keskimääräinen kulutus (diesel) 6,2 l / 100 km
Ex: Skoda Superb 1.8 TSI DSG7 Ambition 2010
Keskimääräinen kulutus (bensa) 7,7 l / 100 km
Keskimääräinen kulutus (öljy) yli 1 l / 1000 km

SeppoN

Lainaus käyttäjältä: KariH - 25.03.14 - klo:17:40
Voiko niille johdoille etukäteen tehdä mitään, jotta ongelmia ei tulisi?
Auttaisiko uudelleen paketointi tiukempaan nippuun? Vai onko kaapeli vain niin huonoa että ei kestä?

Ei voi. Ne johdot on vaan vaihdettava. Niissä on käytetty huonolaatuisia kaapeleita, joiden eriste murtuu aikaa myöten itsestään ilman mekaanista rasitusta. Taisi olla jollain brittifoorumilla hyvä kuvasarja ovien sisällä kulkevista johdoista. Toinen kuvasarja esitteli kuskin penkin alle meneviä johtonippuja.

Tuollainen saranakohta taitaa murtua aikaa myöten joka tapauksessa, joten ennakolta vaihtaminen on järkevää. Saahan siinä itse valita vaihtoajankohdan. :-)

Näitä murtuvia johtonippuja esiintyy kaikissa Skodissa. Voi olla, että myös konsernin muissa merkeissä.

Hautalahti

Hoi.

Oli tismalleen sama vika tovi sitten ja syyksi paljastui juurikin mainittu piuhasarja. En ollut muuten ensimmäinen joka oli käynyt vähän korjailemassa...
Kokeilin ensin putkiliittimillä mutta se osoittautui huonommaksi vaihtoehdoksi tuon kokonsa puolesta. Juottamalla / jatkamalla / kutistesukalla tuli melko kelpo lopputulos kun niputti johdot vielä melko tiukaksi paketiksi. Lisää pelivaraa työhön ja lopputulemaan sai irrottamalla kontissa olevat liittimet siitä asennuspalikastaan (joka on kiinni kontin raudoissa) ja varmistamalla esim nippusiteillä johtojen paikallaan pysyminen.
Oon melko varma että tuon joutuu joskus vielä korjaamaan uudestaan. Johdothan ovat jatkuvalla rasituksella jos käyttää pientä luukkua. Täytynee opetella käyttämään enemmän isoa puolta.

-H

pasi

Sama vika täälläkin, 2011 superbissa.
Iso luukku ei yhtäkkiä jääkään kiinni. Moottori ei urahda luukkua kiinnilaittaessa kuten aiemmin.

Sain lopulta luukun kiinni painamalla sen kiinni ja kaukosäätimestä auto lukkoon.

Nyt toimii pikkuluukku mutta ison saa kiinni vain kikkailemalla.

Sivuefekteinä peräkontin valo ei toimi (palaa vain kun luukku on raollaan...

markusrei

Itsellä tuli kans juuri tehtyä tämä homma kolvin, kutistesukan ja noin 5cm pituisten jatkojen kanssa.
Yritin vetää liitos nipun saranan neliöputken sisään ja jättää "uudet" laadukkaammat piuhat nyt tuohon rasitus kohtaan. Itellä oireet alkoi onneksi vain vasemman peruutusvalon häiriönä, eikä luukun aukaisuun liittyvillä johdoilla. Helppo homma, kun ei tarvinut luukun avauksen kanssa kikkailla. Yksi johto oli kokonaan poikki ja neljästä vai viidestä suolet jo paistoi :D
Skoda superb 2.0TDI elegance DSG. VCDS#Tornio

jaripetteri

Mitens ton kontin saa auki kun nappi tai kauko-ohjain ei avaa? Omasta piti tuo johtosarja olla korjattu mutta ei ilmeisesti sitten riittävän hyvin. Ei oireillut mitenkään, nyt vaan ei luukku enää aukea. Ei myöskään tuo sarananvaihtonappi tee mitään. Sulakkeen tarkistin että ehjä, muuten ei ole ehtinyt tutkia.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

jaripetteri

Manuaali kertoi että sisäkautta saa avaimella luukun auki jos ei sähköt pelaa.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy