Mitä öljyä 6-vaihteiseen (02S) manuaalivaihteistoon?

[Emil]

Valmistajan suosittamalla öljyllä vaihteisto ei ole jäykkä edes pakkasilla. En tosin aja ko. autolla päivittäin talvisin, mutta ne kerrat kun olen ajanut, niin muistikuvien mukaan erittäin jouhevasti liikkuu vaihdekeppi.

[harri81]

auto 2.0 tdi 6-vaihteisella manuaalilla.
mitä öljyjä tuonne nyt kannattaa laittaa. jos oikein ymmärsin niin tarkistus ropun kautta ei saa riittävää määrää (1.9l) öljyä.
onko järkevintä viiä merkkiliikkeeseen vaihdettavaksi?

[Emil]

Öljyt ostaisin edelleen merkkiliikkeestä. Ja taidan joutuakin ostamaan tulevana kesänä. En tiedä onko dieselissä samat laatikon kuoret, tai onko laatikko samassa kulmassa kallellaan kuin näissä bensakoneissa. Joten öljynvaihto voi tapahtua jollain muullakin tapaa, ehkä helpommin. Sieltä vaihteistosta voisi löytyä mallikoodi, jonka avulla voisi löytyä ohjeita öljynvaihtoon, jollei joku täällä kohta anna vinkkejä.

Voihan sitä merkkiliikkeestä kysyä, että paljonko veloittavat. Siitä voi sitten itse valita kannattaako nähdä vaiva itse, vain antaa muiden vaihtaa öljyt.

[harri81]

145â,¬ maksaa merkkiliikkeessä tuo operaatio.

[Emil]

En tiiä josko tästä sivustosta olisi apua öljynvaihtoon: http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/power_transmission/gearbox_0a4/technical_data/identification_of_the_gearbox/

Tarttis se vaihteiston malli tietää.

[harri81]

mikä noista nyt on se vaihteisto tyyppi SG6  GNE

[Emil]

Google ei löytänyt oikein mitään noilla koodeilla. Oliko siellä muita koodeja? Taikka mikä auto on kysessä?

[harri81]

touran 2.0tdi 6v-man, -04

[Tos®]

mikä noista nyt on se vaihteisto tyyppi SG6  GNE

Elsan mukaan GNE = 02QC

Öljyksi vw G 052 171 A2
2 litraa

[hge]

6-vaihteiseen manuaali JXP-lootaan myös G052171A2 - 37,80â,¬ / L marmorilta.

Vaihteisto kokonaan purettuna, tarve: 2,1L
Vaihteisto osittain purettuna, tarve: 1,9L

[harri81]

6-vaihteiseen manuaali JXP-lootaan myös G052171A2 - 37,80â,¬ / L marmorilta.

Vaihteisto kokonaan purettuna, tarve: 2,1L
Vaihteisto osittain purettuna, tarve: 1,9L

mitäs tuo osittain ja kokonaan purettuna tarkottaa?

[Emil]

Mun mielestä se menee niin, että 1.9 litraa öljynvaihdon yhteydessä, kun vanha öljy lasketaan propun kautta pois. 2.1 litraa silloin, kun vaihteisto on ollut avattuna. Propun kautta öljyjä vaihdettaessa jää siis kaksi desiä vanhaa öljyä lootaan.

Mullahan alkoi jossain vaiheessa kakkonen taas kurahtelemaan. Ilmeisesti nainen vaihtaa vaihteita liian nätisti. "Sorvasin" kakkosen synkkarengasta varovasti niin, että kytkin ylhäällä, koneen käydessä tyhjäkäyntiä, tarjosin kakkosvaihdetta vaihdekepillä pari kertaa. Sillain ihan varovasti vaan, ei väkipakolla. Ei kurahtele enää. Ehkä tällä sorvauksella saa poistettua jonkin lisäaineen, joka kertyy synkkarenkaan ja kartion väliin.

Sanon "ehkä" siksi, että enhän voi tietää onko näissä öljyissä semmoisia lisäaineita. Mutta jokin sen synkkarenkaan liiallisen liukumisen aiheuttaa, ja siksi se kakkonen alkaa kurahtelemaan. Eikä ne synkkarenkaat kuluneisuuttakaan luista, kuten tästä ketjusta voi lukea.

Pitänee lootaöljyt silti varmuuden vuoksi vaihtaa tulevana kesänä. Ja säätää vaijerit.

[harri81]

Onnistuko tuossa 02Q laatikossa öljyn vaihto normaalisti täyttö aukon kautta vai pitääkö keulaa nostella? Onko jollain kokemusta tuosta?

[Tos®]

^Oma oli suht vaakatasossa kun öljyjä oon vaihtanut.
Tyhjäys tietty ensin pohjapropun kautta.

[samppa79]

Onkos näihin manuskoihin syytä vaihtaa öljyjä vai ei? Huolto-ohjelmassa ei taida ainakaan olla lootan öljynvaihtoja.
Nimim. koskaan en ole laatikon öljyjä mistään autosta vaihtanu, eikä niissä ole mitään ongelmia ollut.. tällä hetkellä passatissa 170tkm mittarissa ja uskoakseni orggis-öljyillä mennään. Ei ainakaan huoltokirjassa ole missään mainintaa että niitä olisi vaihdettu.. edellisellä volvolla oli mittarissa jo 400tkm kun pistin sen vaihtoon, eikä kait siihenkään ollut öljyjä vaihdettu..

[hge]

DAS-Autohuollon kundi taannoin sanoi, että jos on alkavaa vikaa laatikossa niin ei kannata vaihtaa. Tuore öljy kuulemma pahentaa tilannetta. Tarkemmin en kysynyt. Ite vaihdatin Volkkarin omat öljyt laatikkoon ja säädätin laatikon samalla, hyvä tuli (huomattava ero, vaikkei ollut vikaa ennen säätöäkään).

[Emil]

Ainakin -70 luvulta asti saksalaiset ovat laittaneet semmoiset öljyt voimansiirtoon, että ne kestävät koko voimansiirron käyttöiän. Eli kun loota särkyy (vaikkapa johtuen öljystä jonka voitelukyky on käytön myötä heikentynyt), on sen elinikä täyttynyt. Tunnetusti saksalaisten oletus käyttöiälle on alhaisempi kuin mihin Suomessa on totuttu.

Tässä ketjussa pitäisi olla kuva, jossa näkyy öljyn muutos jo varsin vähäisen käyttömäärän jälkeen. Pakko ei ole öljyjä vaihtaa, eikä se yleensä kuulu huolto-ohjelmaan. Mutta kun sijoitus ei ole suuren suuri, ainakaan itse tehtynä, aion vaihdella jatkossakin ajoneuvojeni voimansiirron öljyjä säännöllisen epäsäännöllisesti.

Lisäys: ehkä tämä linkki vie viestiin jossa kuva tummuneista öljyistä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7240.msg171527#msg171527

[samppa79]

Katsoin tuon kuvan kyllä. Onhan se öljy tummunut selvästi.
Kysymys kuuluukin, että onko se sitten ongelma vai ei? tai aiheuttaako potentiaalisia ongelmia?
Eihän tuo kustannus suuren suuri ole. Ehkä sit voisi pasuunaan 200tkm kohdalla öljyt vaihtaa..

[Emil]

Tässä meidän tapauksessa saattoi syynä olla (naisen) liian nätti ajaminen. Kun kakkosen synkka ei tehnyt riittävästi töitä, alkoi se luistamaan hiukan. Kakkosen rusahtelu nimittäin alkoi uudelleen jossain vaiheessa, sanoisinko parin vuoden kuluttua öljynvaihdosta. Toista kertaa en öljyjä vaihtanut, vaan annoin hiukan kyytiä kakkosen synkalle, niin jo loppui rusahtelu. Eli en voi sanoa tummuiko minun vaihtama öljy samalla tapaa kuin tehtaalla laitettu öljy oli tummunut.

Pari kertaa 50 km/h nopeudesta kakkosta päälle. Ja pienen pientä sorvausta niin, että koneen käydessä tyhjäkäyntiä vedetään vaihdekeppiä kakkosen suuntaan pienellä voimalla, kytkimen ollessa ylhäällä. Silloinhan synkkarengas joutuu hommiin.

Ihan oman teoriani mukaan jokin öljyn lisäaine kerääntyy synkkarenkaaseen, ja aiheuttaa luistoa. Kun synkkarenkaan pistää hommiin, niin lisäaine kuluu tai katoaa luistoa aiheuttamasta. Tämän teorian saa kumota, jos löytyy parempia teorioita.

[dosetti]

Kävisiköhän Fuchs TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W korvaamaan tuota G 052 171 A2-öljyä?

[Wekotin]

Kävisiköhän Fuchs TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W korvaamaan tuota G 052 171 A2-öljyä?

Tollanen vanha läpyskä löytyi toisesta ketjusta. Ehkäpä Fuchs Sintofluid 75W-80.

http://www.fuchs.no/sitefiles/52/kataloger/ArgumenterVWenglisch04-2009.pdf