Audi 100 2.8E Automatic

[Skula]

Tulihan tämäkin pestyä vähän paremmin, sisältä ja päältä pitemmästä aikaa..

Taitaa olla tarvis antaa auto jonkun maalarin hoiviin talvella, kun liikenteestäpoisto tapahtuu.. Saa käydä nuo nyt liian hyvin näkyvät naarmut läpi, ja oikaista myös tuo ruttupelti samalla...

Innostuin myös purkamaan radion ja ilmastointilaitteen ympärystää.. Ensinnäkin selvittääkseni miksi radio kuuluu huonosti, ja toiseksi voiko tuohon ilmastointilaitteeseen löytää jotain tietoa miksi se ei aina toimi kunnolla..

No, ensinnäkin, autosta tuleva antennikaapeli on osittain sisältä murusina, ja siksi ei toimi kunnolla, jos ollenkaan, tuon korjaaminen osoittautui mahdottomaksi  ... Noita radion vastakappaleita on kaupan hyllyt pullollaan, mutta liekö noita auton antennikaapelin vastaavia löytyäkään samalla mitalla?

Ilmastointilaite onkin tuollainen "yksikkö" jonka voisi varmaan koittaa vaihtaa.. Jos eBaystä löytyis vastine.. Jaksaakohan tuota?

Noh, jos ei muuta niin menihän sunnuntaista pari tuntia tuohonkin hommaan, ja mitään ei saanu aikaiseksi.. Mut ainakin tietää mitä pitäis löytää jotta radion saa kunnolla kuulumaan..

[Skula]

Buhuhahaa.. Sainpas radion toimimaan.. Veljekseltäni löytyi joku vanhan Polon ulkoisen antennin rippeet jouista raiskasin liittimen ja parikytsenttiä piuhaa.. Vähän puukkoa, kuorintapihtejä, teippiä ja tiukkaa asennetta.. Nyt kuuluu kaikki kanavat...  

Jäähdytysnesteen tiukkuustarkistus pitäisi tehdä.. Tähän riittänee Motonetin halpistesteri..

Tulee ihan 90 luku mieleen kun roplasi autonsa kanssa näitä "perusjuttuja"   Toisaalta ihan siistii, kun ei oo muutakaan tekemistä(siis elämää)...

[Skula]

Jäähdyttimen nesteet vaihdettu ja kaikki muut nesteet laatikkoa myöden tarkistettu ja kunto todettu loistavaksi..

Myyntiin menee tämäkin.. Tarpeettomana.. Tarjouksia kuunnellaan 

[Skula]

Vanha herra on naputeltu pois "tieliikennekäytöstä"..

Nyt vanhus lepää lämpimässä hallissa, odottaen uutta ajokautta... Lienee joskus helmi-huhtikuussa..

Pitäis tehdä vähän (todella halpaa) remonttia sinne tänne, kun kerrankin on mahdollisuus tehdä se lämpimässä ja rauhassa 

Nesteiden vaihtoa, kojelaudan purkua ja radion sähkövetoja, samalla vaihtaa pari polttimoa, jos se on mahdollista.. Mahdollisesti vaihdan jopa kaiuttimia (kun takaskoopit vähän on huonossa hapessa.. Ilmastoinnillekin pitäisi jotain pystyä tekemään, ainakin etujalkatilojen suuttimissa on jotain häikkää, kun ei tule kunnolla lämmintä, lienee joku vipu jossain joka ei käänny..

Peltiäkin pitäisi vähän oikoa, maalia ja vahaakin pitäis kuluttaa 

[Skula]

Vanha Herra siis naputeltu tuossa perjantaina takaisin ajoon..

Iiiihhana!

Kesärenkaita miettiessäni törmäsin arenallakin mainostettuihin aluvanteisiin ja heikohkoihin kumeihin..

Onkohan tässä 5x112 jako?

[eGetin]

http://www.autowiki.fi/index.php/Luettelo_pulttijaoista
Tämän listauksen perusteella ainakin on jos sinne viisi pulttia sopii

[Skula]

Niin tuntuu olevan..

Eli täytyy harkita aluvanteita selvästi alle 500e renkaineen.. Tai sitten uudet 15" kesänakit.. Tälle napsuu nyt ajoa kesällä ehkä runsaammin, joten renkaat täytyy päivittää..

[eGetin]

Uudet kumit vaan alle, ei ne kesärenkaat muutenkaan paljoa maksa. Ei tarvitse kesällä jokaisen vesilammikon kohdalla jännittää että lähteekö liirtämään vai ei.

[Skula]

Vanhus käy ja kukkuu kuin 90-luvun alun herramobiilin kuuluukin..

Monta on tullut ostotarjousta tästä herrasta.. Jostain syystä tarpeettomanakaan en tohdi luopua.. On se vaan niin jotenkin sellainen ihqu laite..

Leimakin tuli haettua ajoissa.. Joten ajoaikaa on nyt syssymmälle ens vuoteen..

Boxsterilla kruisaillaan nyt loppukesä ja Herra saa nyt levätä syksyyn.. Seisontaan pääsi.. Jos tämä saisi pienen huolto & korjaus tuokion ennen kuin syksy saa, ja minä en..

Tarkoitus kuitenkin pitää Mondeo arkiautona, kuten nytkin.. Keli ei puoltanut avokin käyttöä 

Uudet talvirenkaatkin tuli hommattua.. Nyt siirtyy aluvanteet kesäkäyttöön.. Kitkoilla on koko kesä ajettu.. Ensi keväänä sitten uudet kesäkumit.. Mikäli tämä kesällä on kesällä ajossa..

[Skula]

Tajusinpa juuri kun tähän oli ostelemassa tarvikkeita tulevaa huoltoa varten, jotta tämä on nyt sitten ollut kaikista autoistani pisimpään omistuksessani 

(toiseksi pisimmät autosuhteet oli muistaakseni -89 Escortti ja B-mallin Vectra, about 24kk molemmilla)

Tämä on jo viihtynyt omistuksessa muistaakseni aika tasan kuukaudelleen 30kk.. Ja missään nimessä tätä ei ole tarkoitus pistää vielä eteenpäin...

Jos myisin tän nyt edes lähelle markkinahintaa.. Kulut, korjauksineen per kk, olis jotain alle 20e 

Kilsoja toki vain jotain 25-30tkm tänä aikana.. Ja tosiaan ajoon tämä otetaan takaisin tuossa syyskuun lopulla..

Ja jostain perverssistä syystä, odotan kovasti sitä hetkeä kun saa tämän taas tien päälle.. Eilen viimeksi lämmittelin konetta ja verryttelin Vanhaa Herraa pitkin parkkipaikkaa..

Me like!

[Skula]

No niin. Viime yönä internaalinetissä tuli naputeltua auto taas virallisesti tieliikennekäyttöön.

Paineita etu(kitka)renkaisiin ja auto tulille. Hetken säksätystä kuunneltuani, annoin runtua 3-4 kertaa oikein isän kädestä ja töhnät koneesta saatiin liikkeelle ja kone käy kuten Guttenberg sen aikanaan tarkoitti. Sirittää nätisti ja bensaa virtaa vanhuksen suonissa palaen pöntöistä ja persauksista taivaan tuuliin asiaan kuuluvan hailakan savun saattelemana.

Ekat sata metriä ja automaatti vaihtaa vaihdetta kuin pitääkin, laiskasti mutta ennalta-arvattavan varmasti, ja jarrut ottaa taas tosissaan kiinni ja kabiiniin virtaa kuumaa ilmaa, juuri näin toimii auto!

Työpaikan pihalla sai ihailla Saksalaista injenjöörityön hedelmää yli kahdenkymmenen vuoden takaa, ilman harmitusta. On tämä vaan hieno laitos vieläkin, vaikka kulunut aika ja kilometrit näkyy niin auto on ryhdissään.. Muille tämä on paalivalmis muisto lamavuosista, monelle myös jo hengenvaarallinen laitos puuttuvine turvatekniikoineen, mutta minulle toistaiseksi tärkein ikuna omistettu auto. Yhtään ei harmita pienet lommot, kiilto ratissa, kilometrit mittarissa, vanha ja tehoja haukkaava automaatti, hivenen irvistävät kylkilistat, satunnaisesti räsähtävä radio tai edes iso ja kolho ulkonäkö.. Perus asiat ovat kunnossa, tämä etenee tiellä kuin juna ja homma pelaa!

Hyvä fiilis!

Uudet kitkarenkaat pitää vielä hakea kaupasta, kun totesin että nastoja en laitakaan, koska tämä auto saa pitää allaan aina kitkat, syksyn, talven ja kevään kilsat nautitaan kitkoista. Ensi kesänä taas saanee levätä laakereillaan, joten kesärenkaiden alle laitto ei tule eteen ollenkaan.. Jos kaikki menee kuten pitää..

Tulevalla viikolla kaikki vanhat nesteet ulos ja uudet sisään ja pieni chekkaus kauttaaltaan ja eiköhän homma ole tulevaa ajokautta varten bueno.

PS:ja ihan kuin aamulla pihasta lähtiessäni, hätävilkut taisivat käydä päällä "vahingossa", ihan kuin vanha herra olisi Porschelle vinkannut että nyt on tosimiesten vuoro, kesäpoika.

[Der Kleinbürger]

Olen ilolla seurannut Skulan Vanhan Herran vaiheita ja nyt oli pakko itsekin kirjoittaa muutama rivi omasta melko vastaavasta perheenjäsenestä. Kyseessä siis 100 2.8E Avant quattro manuaali vm. 1992, jota nyt erottautumisen vuoksi Avant-mallisena voisi kutsua vanhaksi rouvaksi, sopii myös siksi koska auton ensimmäinen saksal. käyttäjä/toinen omistaja oli nainen. Itse ajanut sillä runsaan puolentoista vuoden aikana n. 17 000 pääosin täysin huoletonta kilometriä ja kuten Skula toteaa, ei voi kun hämmästellä C4:en laatua vielä tänäkin päivänä.. Mittarissa nyt 328 000km ja on jokapäiväisessä työmatkakäytössä varsinkin talvisaikaan. Auto on elämänsä aikana saanut ilmeisen hyvää hoitoa ja huoltoa, koska on ikäisekseen vieläkin siistissä kunnossa. Johtunee siitä että omistajia ei ole ollut kovin montaa ja se ei ole joutunut teinien tai raksamiesten käyttöraadoksi. Itselle auto on ns. käyttöharrasteauto kun taloudessa on muitakin kulkineita ja oikeastaan on vain plussaa että kukaan ei juuri noteeraa tälläistä, kuten Skula toteaa, useimpien mielestä "paalivalmista" peliä. Varsinkin talvella ilo on ylimillään kun vanhaa rouvaa voi arvokkasti tanssittaa Torsen + kitkarengasyhdistelmällä ilman holhoavia avustussysteemejä, ABS-jarruja lukuunottamatta 
Ei muuta kuin mukavia kilometrejä Skulalle Vanhan Herran ruorissa!

[Skula]

Hienoa että muitakin löytyy ketkä arvostavat "vanhaa" ja nauttivat autoista jotka on tehty kestämään ja antamaan jotain mitä nykyautoista ei enää löydy.

Nykyautoissa tuntuu, niin kuin jotenkin VAGeissa eritoten tuntuu että insinöörit ovat keskittyneet hienojen keksintöjen ja teknisten ratkaisujen hiplaamiseen enemmän kuin itse ajonautinnon maximoimiseen. Pääosin tekniset vimpaimet siirtyvät markkinoille vailla kunnon testausta, tai kuntorääkkiä..

Sisustaltaan nämä (ainakin C4) korin tuotokset ovat niin laadukkaita että vähän heikommallakin pidolla sisusta vastaa kolmevuotiasta kohtuu hyvin pidettyä Ocua, Passattia, A6:sta jne..

Jos tähän joskus tulee 50% auton arvosta kustantavaa remppaa, sitten alkaa lähtö Paalainmaalle olla lähellä.. Ja tilalle tulee samanlainen, tai jos olen hyvin varoissani niin sitten harkitaan jotain järjetöntä möhköä tilalle.. Mutta toistaiseksi, tämä saa kunnian olla, ja minä & perhe kunnian istua kyydissä..

Kyllähän manuaali ja quattro tarjoaisi vielä lisää funfunfun-efektiä, mutta jostain syystä aina kun tämän auton tilasta keskustellaan, päälimmäisenä nousee, ajamisen helppous, auton hiljaisuus kaikilla alustoilla, automaatin tuoma helppo ja mukava tapa edetä.. (auton teknisen varmuuden lisäksi)

Olikohan tätä tarjolla q + a yhdistelmällä? Jos näin, niin sitten tuollaista voisi harkita, mutta näitä on  muutenkin aika rajallinen määrä Suomen rajojen sisällä ainakin, joten valinnanvara ei kovin kummoinen ole.. Ja erinomaisen huonosti pidettyjä yksilöitäkin on valitettavan paljon tarjolla...

[Guest-395768]

Hienoa että muitakin löytyy ketkä arvostavat "vanhaa" ja nauttivat autoista jotka on tehty kestämään ja antamaan jotain mitä nykyautoista ei enää löydy.

Olikohan tätä tarjolla q + a yhdistelmällä? Jos näin, niin sitten tuollaista voisi harkita, mutta näitä on  muutenkin aika rajallinen määrä Suomen rajojen sisällä ainakin, joten valinnanvara ei kovin kummoinen ole.. Ja erinomaisen huonosti pidettyjä yksilöitäkin on valitettavan paljon tarjolla...

Kyllä lötköt aina tunteita herättää täälläkin... Aivan sama onko Typ44 tai C4, mutta lötkö ku lötkö.

Jos joskus tämän joudut kohti autojen taivasta siirtämään, suosittelen tuon q+a yhdistelmän etsimisen suhteen paneutuvan myös V/A sarjaan siten, että numero on 8 perässä. Sieltä löytyy Saksalaisten insinöörien taidonnäytteitä 90-luvun kultaisilta vuosilta sellaisissa kuorissa, että ne herättävät omistamisenhalua kaikenlaisissa kriminaaleissakin tavan tallaajien lisäksi.

Siihensaakka oikein maukkaita talvikilsoja wanhan herran kera! Keep us informed.

[Skula]

paneutuvan myös V/A sarjaan siten, että numero on 8 perässä. Sieltä löytyy Saksalaisten insinöörien taidonnäytteitä 90-luvun kultaisilta vuosilta sellaisissa kuorissa, että ne herättävät omistamisenhalua kaikenlaisissa kriminaaleissakin tavan tallaajien lisäksi.

Voitko tarkentaa V/A sarjaa? Nyt olen ihan ulalla, se nyt mitään uutta ole, kun en autoista juurikaan mitään tiedä...

[Guest-395779]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Audi_V8

http://fi.wikipedia.org/wiki/Audi_A8

[Skula]

Aaa, joo.. No A sarjalaisia olenkin jo katsellut, joten olen siis ihan oikeillä jäljillä 

Ja totta, nuo lienee ihan pakko ottaa huomioon, jos tulee tarve katsoa tälle seuraajaa..

[Skula]

Das is gut, jaa, uuh!

Ja niinpä, Gamla Herren sai taas kerran uudet nesteet, paitsi vaihteistoöljyt, koska olivat kuulemma vielä hyvässä kunnossa. Jos sitten ensi syksynä vaihtaisi, ihan vain varmuuden vuoksi..

Varsinaisia vikoja on vältelty, toki ajokilometrit ovat pieniä, mutta silti tuntuu että tässä on vähemmän vikoja kuin mitä minulla on ollut uusissa 

Pyyhkijänsulkijoiden mekanismi pitäisi käydä lävitse, ehkä jopa vaihtaa. Näistä olikin keskustelua jo vissiin aiemmin.. Vähän nihkeesti tuntuu toimivan välillä.. No vielä on pesää-kesää jäljellä, ja mahdollisuuksia kurkkia hameen-konepellin alle, ja jopa purkaantuakin-purkaakin välillä..

Muuta vikaa ei perusteellisen checkupin jälkeen ystävällinen remonttireiska sitten autosta löytänytkään, hienoa!

Nyt muutaman päivän taas työmatkoja tällä taittaneena mittarissa nyt näytti olevan 250tkm ja rapiat, ei tunnu huonolta, ei..

Jos vaikka vielä vahais ennen pakkasia..

[Skula]

Yksi kuvatus pitkästä aikaa.. Ihan vain siksi että tuli ajeltua pitemmästä aikaa työmatkaa ja muutakin ajoa työn puitteissa.. Tuli tehtyä retroreiteilyä, vanhaa työreittiäkin ajankuluksi, kun piti vaan naatiskella 

On se vaan mahtipeli ajella.. Jos bensankulutus 11-12l/100km ei olis kukkarossa tuntuva, ajelisin tällä kaikki työajot.. On se niin helppoa ja mukavaa.. Ja ennen kaikkea hiljaista menoa.. Olisi kiva onkia joku raportti melusta, tämähän oli kuitenkin aikansa "virtaviivaisempia" isoja autoja.. Näin olin lukevinani jostain artikkelista.. Ja siten kaikki suhinat jäävät auton ulkopuolelle..

Jaa niin se kuva, huono sellainen jottei nyt ihan aleta kunkkuilemaan!

Hienosti ryhdissäänhän tuo on! Vaikka lokarin kaaret vähän isot onkin, mukamas!