Muutaman päivän seisominen aiheuttaa pitkän startin

[Sjuggen]

Näin kesällä tulee kuljettua töissä prätkällä, joten Skodillac (-09 1.8 TSI) saattaa seistä 2-5 päivää pihassa käyttämättömänä. Kun sitä menee käynnistämään, niin ei käynnisty heti (kuten on tehnyt tähän asti kesät talvet), vaan sahauttaa n. 5-7 sekunttia, ja käynnistyy ontuen. Käynti korjaantuu 1-3 sekunnissa, eikä ongelmaa ole jos autolla on ajanut vuorokauden sisään. Tuntuu, kuin bensat olisi valuneet kaikki putkista takaisin tankkiin. Olen yrittänyt pitää virtoja päällä 10-15 sek. ennen starttausta, jotta pumppu puskisi bensaa ruiskulle asti, mutta ei tunnu vaikuttavan asiaan.
Muuten käynti ja toiminta ovat normaaleja, mutta pitkähkö startti herättää 'lievää' huolta.

[Guest-470292]

Just tossa yhden 1.8TSI:n kanssa vastaavaa asiaa on ihmetelty. Auto sahauttaa tosi pitkään, mutta sitten kun starttaa käy likipitäin kuin käkikello. Tällähetkellä katseet on korkeapainepumpussa, sillä siirtopumppu kyllä jaksaa polttoainetta konehuoneeseen syöttää.

Jos menet autolle, niin surahtaako tuo siirtopumppu tankissa? Sama sitten kun käännät virrat päälle?

[RSOCUstin]

Mutuna tuli mieleen nokka-akselin asentotunnistin. Käynnistyminen samanlaista. Pitäis kyllä antaa koodia. Ja noita mennyt mielestäni diisseleistä.

[Sjuggen]

Kyllä bensapunppu hurisee pari sekuntia virtojen kytkennän jälkeen.

[Sjuggen]

Ainoa koodi on PO141 ->  O2 Sensor Heater Circuit?

[tet]

Ainoa koodi on PO141 ->  O2 Sensor Heater Circuit?

Siis ainoa koodi jonka geneerinen OBD-lukija osaa lukea on tuo yllä oleva? Kunnollisella merkkikohtaisella lukijalla voi löytyä yllättäen lisää vikakoodeja. Geneerinen OBD-järjestelmä kun on vain saastepäästöjen valvontaan tarkoitettu kampe, ei sen järjestelmän scopessa ole näytellä juuri muita kuin päästöihin vaikuttavia vikoja.

[Marjamies]

Minulla toisenmerkkisessä bensapaineensäädin teki samat oireet.

[william]

Mulla ja muillakin oli 2.0TFSI:ssä samankaltaisia ongelmia. Joillakin korjaantui bensasuodattimen vaihdolla ja osalla oli useampia vikoja päällekäin, tai syy löytyi muualta. Itellä oli suodatin tukossa ja siirtopumppu rikki. Tuolla löytyy paljon tietoa ja spekulointia asiasta ja asian vierestä: http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=168484

[Sjuggen]

Asia näyttäisi korjaantuneen. CRC Injector Cleaner purkin löräytin tankilliseen ja sen jälkeen vaihdoin vielä bensasuodattimen.