V variantin alustan narinat

Aloittaja Peeveli, 01.12.09 - klo:07:44

« edellinen - seuraava »

ntix

Ei nyt suoranaisesti tähän aiheeseen, mutta miten teillä on kestäneet/toimineet nuo alustat V koppaisissa?

Itse huomannut, että auto alkanut selkeästi enemmän kallistelemaan mutkissa ja pientä pyörä kosketusta tulee yllättävän pienissä ja loivissa töyssyissä (esimerkiksi routavauriot). Auto "niiaa" huomattavasti enemmän kuin aiemmin. Hieman vain itseä ihmetyttää, kun ei noita kilometrejä niin mahdottoman paljoa autossa vielä ole; vajaa 84tkm mittarissa, joista n. 30tkm minun ajoa tammikuun jälkeen.

Onneksi alusta menee muutenkin vaihtoon tässä parin viikon sisällä, mutta onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia? Omistamissani fordeissa, samoilla kilometreillä en ole koskaan aiemmin tällaistä huomannut.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=8831.0
Audi 100 Avant 2,2 Turbo Quattro 1988

ex - http://www.vagarena.fi/index.php?topic=12726.0

ja monta muuta kulkinetta

peelo

Itellä Golf V 2.0tdi 4motioni 2006vm 238tkm ajeltu.

Ei niiaa eikä kallistele.
ei natise.

Nyt ruvennu kolisemaan "ylös-alas" liikkeessä alusta. Kenelläkään aavistusta mikä sieltä on mennyt?

Ensin kuului oikealta nyt muutaman tuhannen jälkeen se kuuluu myös vasemmalta  :P

Male80

Lainaus käyttäjältä: peelo - 19.07.12 - klo:16:31Nyt ruvennu kolisemaan "ylös-alas" liikkeessä alusta. Kenelläkään aavistusta mikä sieltä on menny

Olisko koiranluut? Ne nyt ainakin aiheuttaa kolinaa ylös-alas joustoissa ja on kulutustavaraa kaikissa nykyautoista.
VW 1302 -71 / Volvo V60 D3 R-Design -12

peelo

Tarkennatko vähän? minkä muotoiset ovat nuo koiranluut? helppo vaihtaa itse?

Tos®

Kannattaa sit unohtaa tarvikeliikkeiden koiranluut.
Ne ruostuu vuodessa ja kun ne rupee koliseen, siinäpähän sit irrottelet  ::)
Itse joutunu vaihtaan parissa vuodessa 2x tarvike ja tänä vuonna taas orkkis.

Alkuperäsillä oli ajettu 150tkm ja ei ruostetta.

Jos muutaman kympin säästää tarvikkeessa, joutuu maksaan seuraavana vuonna tuplahinnan  8)
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

peelo

OK. Ei ollu tarkotuskaan mitään tarvikke luita hommailla.

Orkkis kamaa käytetään.

Missähän hinnoissa nuo kallistuksenvakaajat pyörivät?
onko ne helppo vaihtaa?

Tos®

Vakaajan yhdystanko tais olla ~60â,¬ kappale...

Vaihtoon tarttee sopivan lenkin ja ehkä xzn hylsyn jolla pitää vastaan, ellei mutteli aukee.


Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

peelo

Selvä homma!

Samoilla kärryillä ko ajellaan niin muistatko mikä versio sulla niistä vakaajista oli?
ETKA:sta kun kattelen niin löytyy oranssi,sininen,vihreä.

Puhutaankohan me nyt samasta osasta :D

Tarkoitetaanko "koiranluilla" Kallistuksenvakaajaa vai yhdystankoa?



Tos®

Se tais olla tuo 1K0411315k

Väreistä en tiedä mitään
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

peelo

onko sulla TOS tarvinu uusii tohon 4motioniin taakse noita yhdystankoja?

dosetti

mulla joskus isoissa heitoissa narahtaa ja olen käsittänyt sen ovesta kuuluvaksi. Ovi liikahtaa sen verran että ääni kuuluu. Muuten ei mitään. 115tkm ajettu sportline alusta.

Tos®

Lainaus käyttäjältä: peelo - 19.07.12 - klo:23:31
onko sulla TOS tarvinu uusii tohon 4motioniin taakse noita yhdystankoja?

On neki joskus vaihdettu, valitettavasti tarvikkeet: mutta orkkista tulee jos rupeevat kollaan
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy