Golf 1.2tsi kokemuksia?

[kimmop]

Kyllä tuo ykkösmatkan kulutusnäyttö pitäisi löytyä myös Golfista, kun Polostakin löytyy.

Täytyypä vielä yrittää etsiä mutta ei siitä viiksen napista selaamalla löydy kuin hetkellisen kulutuksen sekä kakkosmatkan...

[Tuomari]

Jompaa kumpaa niistä viiksen napeista piti painaa pohjaan vähän aikaa.

Taisi ollakin niin, että sitä alinta OK/Reset näppäintä piti painaa yhden kerran.

[kimmop]

Jompaa kumpaa niistä viiksen napeista piti painaa pohjaan vähän aikaa.

Taisi ollakin niin, että sitä alinta OK/Reset näppäintä piti painaa yhden kerran.

Sinnehän se oli piilotettu.

Typerä paikka, joko niin halvat komponentit ettei mahdu kaikki näytöt samalle kierrokselle, tai koodari on koodannut itsensä nurkkaan.

Start/stop näytti olevan kans tossa. Ihan riittävän nopeasti herää henkiin normaalissa iltaliikennetilanteissa, keskustaliikenteessä vois olla toista mieltä.

Ja ettei menis haukkumiseksi, niin onhan tuo ihan tukevan tuntuinen loskatiellä, joten siitä pisteet.

[pizza_delivery]

Parin päivän sijaisautokokemuksella (1.2 TSI Comfortline man) seuraavia huomioita:

- pienet peilit + huono takanäkyvyys + 3m ajon jälkeen umpeen muurautuva takaikkuna = katveeseen mahtuu mainiosti esim. seutuliikenteen bussi
- miksi ketussa sen vilkun pitää olla peilissä niin että se vilkuttaa minulle, eikö se kojetaulun vihreä vilkkuvalo jo riitä kertomaan minulle että mulla on vilkku päällä?
- järkyttävä melu nastarenkailla, A6:lla (myös nastoilla) saa ajaa motaria melko lujaa että peittoaa Golfin melun 40 km/h nopeudessa. Positiivisena puolena se ettei melu juuri tunnu lisääntyvän 40 -> 80 km/h välillä enää mihinkään
- peruspenkeissä ei reisitukea vähänkään pidempijalkaiselle. Ihan normaalia kaikissa vastaavissa autoissa, joten ei mikään  poikkeava miinus
- hengetön kone alle 2000 kierroksen, sen jälkeen vetää oikein kivasti. Mukava liikkua kehillä pk-seudulla
- pätkäajossa näyttää ajotietokoneen mukaan menevän alle kasin. Hassua että ajotietokoneessa ei ole sitä ykkösmatkan kulutusnäyttöä, ts. "menossa oleva matka" vaan vain tuo pidemmän ajan keskikulutuksen näyttö
- miksi radiota / keskikonsolia on kallistettu kuskista poispäin?

Summa summarum: putoaa melun takia kakkosautolistalta melko herkästi, laatuvaikutelma ihan hyvä 20 kâ,¬ autoksi.

EDIT: niinjoo, vaihdekepin nuppi irtoaa ko. autossa helposti, mutta voipi olla että reilu 12 tkm sijaisautona ei vastaa normaalia kuluttajakäyttöä..

Oma 1.4tsi ainakan on erittäin hiljainen tosin en nastoja halunut koska ei niitä PK seudulla tarvi...
Tuo koneen henkiin herääminen on ihme asia ainakin omassa golfissa sai 3-4tkm ajaa ennen kuin alkoi kone antaa tehoja irti.  Nyt vääntää 1800 eritäin voimakkaasti.

Mut eiköhän se pää pointti juurikin ole se, että auto on Golf eikä 5 sarjan bemari

Tuota peili vilkkua mietin, ei farkku versioissa ainakaan ärsytä tms tuo peili vilkku...?

oliko farkku vai hatchback alla?



Lainaustoiminto korjattu

[kimmop]

Oma 1.4tsi ainakan on erittäin hiljainen tosin en nastoja halunut koska ei niitä PK seudulla tarvi...
Tuo koneen henkiin herääminen on ihme asia ainakin omassa golfissa sai 3-4tkm ajaa ennen kuin alkoi kone antaa tehoja irti.  Nyt vääntää 1800 eritäin voimakkaasti.

Mut eiköhän se pää pointti juurikin ole se, että auto on Golf eikä 5 sarjan bemari

Tuota peili vilkkua mietin, ei farkku versioissa ainakaan ärsytä tms tuo peili vilkku...?

oliko farkku vai hatchback alla?

No eihän tuolta tietenkään mitään ison auton hiljaisuutta voi vaatia, mutta esim. 1-sarjan Bemari on oleellisesti parempi äänieristykseltään ja kyllä Volkkaria markkinoidaan kaiketi ihan laatuautona.

5-ovinen alla.

[pizza_delivery]

Mutta onhan tuo 1 sarjalainen aika kallis.  Oli kerran sijaisautona 120i Cabrio.  Vihasin moottorin ääntä ja tehottomuutta alakierroksilla.  Renkaat oli 205/55/r17 tai jotain sinne päin.

[eGetin]

No eihän tuolta tietenkään mitään ison auton hiljaisuutta voi vaatia, mutta esim. 1-sarjan Bemari on oleellisesti parempi äänieristykseltään ja kyllä Volkkaria markkinoidaan kaiketi ihan laatuautona.

Vaikka auto hintaluokassaan laatua tarjoaakin, niin kyllä sitä hintalappua katsomalla voi kuitenkin ihan järjellä sen ymmärtää ettei ihan kaikkea voi saada.

Mitä muutes tuo vilkun näkyminen haittaa? Kaikki eivät ilmeisesti mittaristoon katsele kun välillä näkee näitä vilkku päällä suoraan ajelevia.

[kimmop]

Vaikka auto hintaluokassaan laatua tarjoaakin, niin kyllä sitä hintalappua katsomalla voi kuitenkin ihan järjellä sen ymmärtää ettei ihan kaikkea voi saada.

Mitä muutes tuo vilkun näkyminen haittaa? Kaikki eivät ilmeisesti mittaristoon katsele kun välillä näkee näitä vilkku päällä suoraan ajelevia.

Nyt kun piti oikein tarkistaa, niin mulle muuten oli ylläri että Bemarin hinta on noin paljon korkeampi, miellän ne samanhintaisiksi. Kai se on sitten uskottava että Volkkari kilpailee hinnallakin nykyään japanilaisten kanssa.

Tuohon vilkkuun tottuu mutta silti se on pöljästi suunnattu enemmän kuskille kuin takanatuleville. Mersuissa esim se on siistimmin aseteltu niin että se näkyy suurimmaksi osaksi taakse. Silti minun mielestäni huonohko idea. Teipillähän siitä eroon toisaalta pääsee.

[eGetin]

Tuohon vilkkuun tottuu mutta silti se on pöljästi suunnattu enemmän kuskille kuin takanatuleville. Mersuissa esim se on siistimmin aseteltu niin että se näkyy suurimmaksi osaksi taakse. Silti minun mielestäni huonohko idea. Teipillähän siitä eroon toisaalta pääsee.

Jos sitä peilivilkkua meinaat niin eihän se mitään taakse ole tarkoitus näkyä? Tai siis jos meinaat peilin "taakse" niin joo, mutta ihan hyvä se on mielestäni noinkin, paremmin huomattavissa kuitenkin. TM tuosta samasta asiasta aikoinaan V-kopan julkaisun aikoihin marisi mutta nopeasti siihen tottuu. Makuasioita toki, joten eipä tästä voi mitään kiistellä
Mutta kertonee jotain Golfin laadusta noin yleisesti ottaen (tai sitten bemarin ) jos mieltää molemmat about samanhintaisiksi

Ja kallishan Golffikin on kun vertaa joihinkin kilpailijoihin, ennemminkin voitaisiin sanoa että japsit ovat nostaneet hintoja (esim. Toyotan on helppo kiskoa tietyistä malleista vähän enemmän hintaa kun kansa ostaa joka tapauksessa merkin takia, ihan kuten Volkkareitakin).

[turbovolga]

Nyt kun piti oikein tarkistaa, niin mulle muuten oli ylläri että Bemarin hinta on noin paljon korkeampi, miellän ne samanhintaisiksi. Kai se on sitten uskottava että Volkkari kilpailee hinnallakin nykyään japanilaisten kanssa.

Bemarillahan oli jossain vaiheessa (reilu vuosi sitten?) kampanja, jolloin 116-mallin sai hintaan 24900 business-paketilla. Hinta meni tuolloin aika samoihin golfin 1.4 TSI:n kanssa, kun varusteluja sovittu samaan suuntaan. Bemarissa laadun tuntu oli tosiaan hieman parempi, mutta tilat olivat kuskin paikkaa lukuunottamatta pienemmät. Ja konepuolella TSI 1.2:kin pesee bemarin vaparin 6-0. Volkkariin saa myös DSG:n kohtuuhinnalla, kun bemulla automaattiversio meni ja menee paljon kalliimmaksi.

[pizza_delivery]

Kaikki bemarin pienet koneet 16i 18i ja 20i vaativat kierroksia toimiakseen...Silloin kuin minulla oli 525i vaati kunnon vedätystä ennen vaihtoa.  Vuosi oli siis 90.
Sen takia jos BMWn ostaa pitää ainakin se 25i/28i bensapuolelta olla.  Niitä bemari osaa tehdä 

[watson]

Ilmeisesti noita ajotietokoneen tekstejä ei sitten saa suomenkielelle...

[VAG!]

aa

[kimmop]

Jos sitä peilivilkkua meinaat niin eihän se mitään taakse ole tarkoitus näkyä? Tai siis jos meinaat peilin "taakse" niin joo, mutta ihan hyvä se on mielestäni noinkin, paremmin huomattavissa kuitenkin. TM tuosta samasta asiasta aikoinaan V-kopan julkaisun aikoihin marisi mutta nopeasti siihen tottuu. Makuasioita toki, joten eipä tästä voi mitään kiistellä

No mikä tuon peilivilkun funktio sitten muka olisi ellei sen tarkoitus olisi jotenkin parantaa näkyvyyttä liikenteessä? Jos sen ainoa tarkoitus on näkyä paremmin kuskille, niin kyllä aliarvioidaan melko lailla kuskin Ã,,O:ta...

[eGetin]

No mikä tuon peilivilkun funktio sitten muka olisi ellei sen tarkoitus olisi jotenkin parantaa näkyvyyttä liikenteessä? Jos sen ainoa tarkoitus on näkyä paremmin kuskille, niin kyllä aliarvioidaan melko lailla kuskin Ã,,O:ta...

No eikös se näy paremmin jos se kattaa laajemman alueen peilistä?

[pizza_delivery]

Osaa tehdä, mutta ei tee enää kauaa:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=478254

Sääli sinänsä, kun rivi6 vaparina on jotenkin oleellinen osa buimuria.

Niin on.  ensimmäinen bemari oli se 525i vuonna 89.  Hyvähänn se oli mutta ei siinäkään ala vääntöä ollut.

Onneksi 335i jää tuotantoon?

[Kasis]

Nostetaanpa tätä, kun kerran topikki on olemassa.

Nyt on huollon laitna-autona 1.2tsi golf ja se on suorituskyvyllään yllättänyt minut täysin. Auto tuntuu olevan aika kevytkeulainen, ainakin tällä kelillä.
Edellinen laina-auto oli 1.6tdi farkku passat, joka oli suorituskyvyltään ihan ok, huomioiden auton koon ja massa. Muuten tuntuu, että passat on ottanut takapakkia monellakin osa-alueella, eli iso pettymys.
Kulutus on 100km(enempää en ole ajanut) matkalla 5,4l, sekalaisessa ajossa. Mielestäni ihan siedettävä kulutus. Olisi mielenkiintoista kokeilla vastaava auto dsg:llä.
Vaikka koneesta onkin vain positiivista sanottavaa, en silti (tod.näk.)tule hommaamaan mitään autoa ko.moottorilla, koska se ei ole riittävän suorituskykyinen vaimolleni.

[BLMC]

Meillä vaihtui 3-ovinen Polo Golf variantiin tuossa pari kuukautta sitten perheen kasvettua.
Golfista on kyllä paljon hyvää sanottavaa. Moottori tuntuu olevan pieniruokainen kun itse ajan (n. 5,2-6,5l/100km). Vaimolla tuntuu toisinaan unohtuvan liian pieni vaihde päälle ja lisäksi hänellä se ennakoiva ajo on mitä on, keskikulutus noin 7,5. Mielestäni Polo vei n. 7l/100km, joten kelpo suoritus isommalta Golfilta.
Negatiivisia asioita on ilmennyt jäätyneet ovitiivisteet, kehno etenemiskyky hangessa sekä heikot ajovalot. Auto toimittaa meillä kakkosauton virkaa ja suoriutuu siihen tehtävään asetettujen ominaisuuksien osalta oikein mainiosti. Voin suositella!

[joni88]

Moro kaikille,

Ekaa viestiä kirjotitan joten pahoittelen jos asiaa käsitelty jossain, mutta en löytänyt parempaakaan paikkaa kysästä.

Eli mielessä on nyt hetken pyörinyt -10 vuosimallin golffi 1.2tsi Bluemotion. Ikävä kyllä, noita löytyy suurimmaksi osaksi omalle budjetille trendline varusteilla, jotka tuntuu olevan aika nihkeästi varusteltuja. Tällä hetkellä -07 vuoden 1.4tsi joka toiminut moitteetta ja muutenkin tosi hyvä auto, mutta bensan hinnan nousussa ei näy kattoa ja muutenkin Golffi olisi näin kaupungissa asuvalle kätevämpi. Jetta on Sportline-varusteilla joten kaipaamaan jäisi parkkitutkaa sekä cruisea.

Parkkitutkia saa kohtuu hintaan ja asennuskaan ei päätähuimaa, mutta mites toi cruise? Kattelin slamitista että kohtuu hinnalla saa alkup. viiksen, mutta paljonko tollasen asennus maksaa esim vv-autossa? kun ei oo vag-comia nii ei saa ite "herätettyä" vakkaria henkiin.

Eli paljonko ton viiksen asennus+ohjelmointi suunnilleen maksaa? ja mahdollisesti kyllä tuo fyysinen asennus onnistuu itellänikin, mutta mikä jää ohjelmoinnin kustannukseksi?

Niin ja ihan ylipäätään, onko tossa 1.2tsi koneessa mitää tyyppivikoja tai muita mitä kannattaisi ottaa huomioon koeajettaessa, muuta kuin että tehoa ja vääntöä on turha varmaan odottaa samaa kuin jetalta.

Kiitos jo etukäteen, ja anteeksi etukäteen jos asiaa on jossain puitu tuhansia kertoja.

[Juppa]

Parkkitutkia saa kohtuu hintaan ja asennuskaan ei päätähuimaa, mutta mites toi cruise? Kattelin slamitista että kohtuu hinnalla saa alkup. viiksen, mutta paljonko tollasen asennus maksaa esim vv-autossa? kun ei oo vag-comia nii ei saa ite "herätettyä" vakkaria henkiin.

Eli paljonko ton viiksen asennus+ohjelmointi suunnilleen maksaa? ja mahdollisesti kyllä tuo fyysinen asennus onnistuu itellänikin, mutta mikä jää ohjelmoinnin kustannukseksi?

Tsekkaapa tuo viestiketju, jos sattuisi jostain lähistöltä löytymään apua vag-comin kanssa
Siis http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0

Tervetuloa arenalle!

[D-hund]

No eihän tuolta tietenkään mitään ison auton hiljaisuutta voi vaatia, mutta esim. 1-sarjan Bemari on oleellisesti parempi äänieristykseltään ja kyllä Volkkaria markkinoidaan kaiketi ihan laatuautona.

5-ovinen alla.

Sattumalta löytyy 1-sarjalainen ja VI Golf katoksesta, ja en voi olla samaa mieltä. Melutaso on mielestäni pääosin sama. Bemarissa melun sävy on matalampi ja tien pinnan muutokset kuuluvat selvemmin Golfissa. Moottorin äänien suhteen Golf on sekä hiljaisempi että miellyttävämpi. Nastarenkaissa täytyy olla jotain vikaa tai uudenkarheutta, koska 40km/h ei vielä kuulu oleellista eroa melutasossa esim. vanhempaan A8:iin. Ja se on uuden E-sarjan kanssa samaa tasoa moottoritienopeuksiin asti.

Mielestäni ainoa parempi seikka Bemussa ilman makuasioiden vaikutusta on sisustan parempi "kasauksen laatu", joka tuntuu hälyäänien ja rätinöiden ja paukkeiden vähempänä määränä tien epätasaisuuksissa. Ainoastaan kylmällä autolla lähtiessä PTC-elementin lämmitys aiheuttaa pauketta. Tätä pauketta taas ei Golfissa ole.

Muiden ominaisuuksien suhteen valitsisin Golfin joka kerta ennemmin kuin Bemun.

[joni88]

kiitos nopeista vastauksista.

Tossa kattelin golffin teknisiä tietoja, niin mikä tuo PTC-elementti on, joka löytyy ainakin uusista bluemotion versioista? onko se myös 2010 mallisissa BM Golffeissa vakiona?

[D-hund]

kiitos nopeista vastauksista.

Tossa kattelin golffin teknisiä tietoja, niin mikä tuo PTC-elementti on, joka löytyy ainakin uusista bluemotion versioista? onko se myös 2010 mallisissa BM Golffeissa vakiona?

Käytännössä sähköinen lämmitin sisätiloille, joka tarvitaan vähän hyödynnettävää hukkalämpöä tuottavien moottorien yhteyteen. Tarkistamatta sanoisin että on vakiona.

[Karvis]

Käytännössä sähköinen lämmitin sisätiloille, joka tarvitaan vähän hyödynnettävää hukkalämpöä tuottavien moottorien yhteyteen. Tarkistamatta sanoisin että on vakiona.

On vakiona vasta alkaen vk45/11, vanhemmissa sitä ei ole.

[D-hund]

On vakiona vasta alkaen vk45/11, vanhemmissa sitä ei ole.

I stand corrected. Tarkistamatta sanoisin että olisi syytä olla vakiona. 

Veikkaan että aika kylmä on tuollainen 1.2tsi:kin ilman lisälämpöä.

[Tigi]

I stand corrected. Tarkistamatta sanoisin että olisi syytä olla vakiona. 

Veikkaan että aika kylmä on tuollainen 1.2tsi:kin ilman lisälämpöä.

Veikkaus osuu oikeaan. Eli olen nyt noin 3vkoa omistanut tuon 1.2TSI koneisen Octavian ja kyllä on kylmää kyytiä kun pakkasmitteri laskee alle -5. No onneksi nykyään on ihan kohtis hyvännäköisiä viimasuojia: http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-09-11-Facelift-winter-grille-cover

Eberi tietysti olisi yksivaihtoehto.
Muuta pahaa sanottavaa ei autosta ole. Vääntävä ja taloudellinen konem, eikä tästä Elegancesta juuri varusteitakaan puutu.

[Karvis]

Veikkaan että aika kylmä on tuollainen 1.2tsi:kin ilman lisälämpöä.

Veikkauksesi osuu harvinaisen hyvin kohdalleen

[vorkki]

On vakiona vasta alkaen vk45/11, vanhemmissa sitä ei ole.

Onkohan PTC-vastukset myös autoissa joissa on tehdas-webasto?