VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: caddyrok - 10.01.22 - klo:13:06
Oletko saanut tuon toimimaan oikeasti? Kokeilin A5 drivers assitance --> adaptations --> road sign detection (alkuperäinen ilm fusion). Mutta kyllä haki motarilla ihan kummia, esim 120 nappasi jostain päälle vaikka oli jo 80:n liittymässä menossa.

Joo. Ei toimi. Alkuun tuntui, että toimii hienosti. Mutta pitempi kokemus on osoittanut, että välillä luetaan merkkejä ja ihan randomisti karttapohjasta.

OBDElevenillä pystyy toimintaa muuttamaan siten, että muuttaa nopeuden nopeusrajoitusmerkkien mukaan. Toimii ainakin paremmin kuin tuo karttapohjasta lukeminen...

Lainaus käyttäjältä: ged - 05.05.18 - klo:14:52
Sähköisessä muodossa olevat manuaalit ovat kiven alla - en tajua miksi autonvalmistajat edelleen pitävät niitä niin arvossaan.

Volkswagen.co.uk:n sivuilta löytyy paikka jossa voit katsoa manuaalia sähköisesti, se tosin vaatii jonkun UK-rekisteröidyn auton rekisterinumeron.  Niitä taas saatta löytyä kaivelemalla .co.uk-myyntipalstoja.

http://vw-manual.info/welcome?lang=de-DE Pitkällisten etsintöjen jälkeen... tuon linkin alta ainakin saksalaisella vin-numerolla saa saksankielisen manuaalin auki ja googlen kääntäjä hoitaa kohtuullisen suomennoksen.

Lainaus käyttäjältä: TomiL - 16.01.17 - klo:11:57
Mutta eilen jämähti latausjohto jumiin eikä irronnut sitten mitenkään. Ja autohan ei suostu liikahtamaan jos piuha on nokalla, joten sitä ei edes saa tallin edestä pois. Onnesta käsikirjasta löytyy "hätävapautus"-ohje ja se autto ;-)

Onko joku keksinyt näppärän tavan irroittaa johdon lukitus, ainakin itsellä vaikka oven avaa keyless järjestelmällä kahvasta avaamalla niin pitäisi kaukkarista painaa nappia jotta johto lähtee irti? Tuntuu hankalalle, luulisi tähän olevan parempikin tapa?

Uusi Passat GTE kuski ilmoittautuu. Saksasta tuotu auto alla, joten myös auton ohjekirja saksaa. En alkeissaksallani löytänyt ohjekirjasta tuota hätävapautus ohjetta, joten mielenkiinnolla kyselen, että miten tuo tapahtuu, jos tuohon joutuu joskus turvautumaan.

Tuokin kiinnostaa, että onko olemassa jotakin näppärää tapaa irroittaa latausjohto muutoin kuin painamalla kaukosäätimen avaus nappia. Mitenkäs, jos vaikka pitemmän ulkomaan reissun aikaan kaukosäätimen patterista loppuu virta ja haluaisi latausjohon iriti lentokentällä aamuyöllä?

Kenellekään ei vahingossakaan olisi linkkiä vaikka englannin kieliseen manuaaliin?

Lainaus käyttäjältä: AP - 25.11.12 - klo:20:04
Ihan mielenkiinnosta. Minkämoisia kulutuslukemia olet saanut aikaiseksi, entä miltä manuaalilaatikko tuntuu "pikkudiiselin" kanssa?

Tuommoisia kulutuslukemia olen saanut aikaiseksi. http://www.fuelly.com/driver/jhpitkan/a4-quattro

Eipä tuossa nyt mitään isompaa ongelmaa ole ollut manuaalina mennä eteenpäin. Ainahan se S-tronic ois kivempi...

Pitää yrittää tulla paikalle, kun tuo Ikeakin on "ihan vieressä". Ainoa harmi on, että iltavuoroon pitää lähteä painelemaan melkein samoin tein.

Lainaus käyttäjältä: qmckone - 20.05.12 - klo:23:27
Tuliko mukitelineet läpilastauksen mukana takakyynärnojaan?

Piti käydä ihan tarkistamassa autosta asia. Kyllä siellä näkyy mukitelineet löytyvän.

Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 20.05.12 - klo:21:34
Komea auto, onnittelut!

Pakko kuitenkin kysyä, että mistä tuo -13 tulee?

Kiitos.

olin aikaani edellä. Vuosimalliahan siinä tarkoitettiin, nyt se on korjattu.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.05.12 - klo:20:38
Upealta näyttää. Tuota rattia ei taida saada tehtaalta tilattua - mitä maksoi sen hankinta ? Hieno auto. Rekkarikin näyttää aakkosissa seuraavan ajallisesti omaani, joka on rekisteröity pari viikkoa aiemmin (KRO-).

Kyllä se on tilattu ihan tehtaalta asti. 2PF 3-puolainen nahalla päällystetty monitoimi-urheiluohjauspyörä, tasainen alaosa, tuollaisella optiolla se löytyy hinnastosta.

Maaliskuussa 30. päivä käyttöönotettu laite.

Varusteina

• Metalliväri, Ice Silver
• Sport-paketti
• Comfort-paketti
• Läpilastausmahdollisuus
• 3-puolainen nahalla päällystetty monitoimi-urheiluohjauspyörä, tasainen alaosa

Kesärenkaina.
Wsp Italy W562, S5 replica. 8,5x19 ET32, Pirelli Pzero Nero 225/40/19

Talvirenkaina
Alkuperäiset "dynamik" design 8x17, Nokian Hakkapeliitta 7, 225/50/17.

Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 07.05.12 - klo:19:20
Kappas. Näitähän alkaa olemaan. Oliko kaikilla muuten sattumalta vasen etuvalo?

En tiedä pitäisikö autoa käyttää varuiksi huollossa - tosin tuskin tekevät mitään, jos lamppu yhä palaa.

Oikea ajovalo temppuilee minulla.

Huomenna auto menee kyseisen vian takia ohjelmistopäivitykseen. Saa nähdä sitten auttaako, mutta semmoista voi käydä kyselemässä huollosta, ketä kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: 1.8 "APR" Q - 30.03.12 - klo:22:35
Oliskohan noilla vetävillä takapyörillä jotain osaa tuohon jämäkkyyteen ja vakauteen... !
'

No onhan se varmasti juuri näin, mutta en tiiä miten sen sanois... jotenkin se vaan tuntuu NIIN eri peliltä heti kun istuu ratin taakse. Sovitaan, että menee niiden vetävien takapyörien piikkiin koko tarina.

Lainaus käyttäjältä: rob-s - 30.03.12 - klo:22:44
Oletko ihan varma että (2.0tdi) on 177Kw, vai onko 177Hv?

Niin tietysti 177 hv, 130 kw.

Lainaus käyttäjältä: 1.8 "APR" Q - 30.03.12 - klo:21:53
No nyt on facelift-B8 alla ja tällä ihmemoottorilla (1.8 TFSI) ja Quattrolla. Ensimmäiset tuntemukset ovat todella erinomaiset...hiljaisempi kuin entinen (vaikka renkaiden koko nousi 19-tuumaan),moottori on huomattavasti pirteämpi kuin vanha 1.8 (vakiona),S-line alusta ei ollenkaan epämukava vaan just sopivan jämäkkä. Kulutus aluksi aika kova,mutta eiköhän se siitä hieman kilometrien karttuessa laske...
Lisää kokemuksia kilometrien lisääntyessä..

Täällä on vähän samanmoiset fiilikset tuosta hiljaisuudesta. Edellinen A4:nen oli vajaavetoinen 2.0 tdi 100kw, joka vaihtui toissa päivänä faceliftattuun 130kw 2.0 tdi quattroon. Liekö voiman ja voimalinja tuoman positiivisen muutoksen intoa, kun auto tuntuu jämäkämmältä ja hiljaisemmalta. Kaiken hyvän lisäksi vanhassa oli contin kitkat ja uudessa nokian nastat...

Lainaus käyttäjältä: Nudde - 24.03.12 - klo:09:14
Ok, arvasin hieman näin koska ei ollut mainintaa sivuilla. Se on muuten aika huono ettäi ole speksit siinä samalla, ET ja jako, ja keskireikä. Ja niillä ei ollut mitään muuta kuin just ET 45 ?

Kyllä. Ainoastaan ET:llä 45 ja 8" leveänä oli vannetta tarjolla.

Lainaus käyttäjältä: Nudde - 24.03.12 - klo:00:33
No niin, jotain löytyy sentyyppistä. 8 leveä olisi juuri se oikea minulle, mutta ET saisi olla 35. Mistä muuten löysin ton ET:n ?

ET tietämykseni perustuu sähköposti viestittelyyn liikkeen kanssa. Vastasivat muuten tosi nopeasti.

Lainaus käyttäjältä: Nudde - 23.03.12 - klo:13:38
No niin, kevät tulee ja alkoi hieman haluttamaan seuraavia vanteita, mutta kun pitäisi olla 19-tuumaisena. Onko kellään tietoa mistä saisi sellaiset? Koitin hieman Googlettaa mutta ilman tulosta.


http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/10333/REPLICA+F556+-8x18-5x112-et45/

http://www.autoalloys.com/Search%20Alloy%20Wheels%20By%20Car/Audi/A4%20(08%20On)/A4%20(08%20On)%2019%20Alloys/19%20Florida

Tuolla olisi 19-tuumaisena tuontyyppisiä vannetta tarjolla. Itsekin oisin tuollaiset halunnut tulokkaaseen, mutta 8" leveys ja ET45, jota oli ainoastaan tarjolla, vei valinnan muuhun malliin.

Täällä on yksi Alpine Pro-kampanjan ja hintatakuun uhri. Vajaavetoinen A4 sedan 2.0tdi 100kw vaihtuu A4 sedan 2.0 tdi 130 kw quattroon, koska sain mielestäni niin mahtavan hyvän hyvityksen vuoden vanhasta kulkineesta, ettei siitä voinut kieltäytyä. Olo on, kuin pikkupojalla joulun alla.

Vihdoin ja viimein on TTRS kloonit alla koossa 19x8,5 ET30. Kaikista pelkotiloista huolimatta eivä tule liikaa ulos, tai ota kiinni tehtaan sporttialustalla.

Lainaus käyttäjältä: skula - 12.04.11 - klo:13:43
Lähinnä puljua, siis ainakin toivon että jostain muualtakin löytyy.

Kiitos vaan topikille. Tää vanne iski tajuntaan kuin 1000 Volttia.

Minä tilasin itselleni tuolta. http://www.rs-import.com/alloy-wheels-audi-ttrs-rsi611t931-p-1298.html
Tosin ET on 32. 69 euroa postikulut Suomeen. Tosin en tiedä vielä saanko vanteita koskaan. Tilasin sunnuntaina, ja tänään tuli puljusta vasta ensimmäinen sähköposti, että maksu on rekistöröity. Vaikka maksu on suoritettu Paypalilla....

Lainaus käyttäjältä: PLe - 23.12.10 - klo:00:07
Auttaako tämä ?

http://www.defa.com/wup_files/59.pdf

Kiitos. Tuo voi auttaakin, vaikka tuossa puhutaankin A4 01 ja eteenpäin, niin varmaan samoilla formuilla sitä mennään.

Lainaus käyttäjältä: Flat - 22.12.10 - klo:21:03
onhan mulla tuo läpivienti autossa, mutta kun en itse laittanut, en tiedä. Voisihan sitä sinne kurkistella jos muistan.....

Se olisi mukavaa!! Saisi vähän suuntia, että mistä sitä yrittää lähteä pyrkimään kabiinin puolelle. 

Eikö tähän kysymykseen ole kellään vastausta? Itsellä olisi samainen projekti edessä ensi kuussa, kun auto saapuu viimein.

1. Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR DSG, vm. 2008
2. 30 tkm määräaikaishuolto
3. Shell Levänen, Kuopio
4. 182,60â,¬ + omat öljyt
5. Tammikuu 2010