VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: kaara57 - 08.12.13 - klo:20:46
Pikaisesti konfiguraattorilla kyhätty Audi  A4 Avant TDI 177hv Land of Quatrootti samoilla varusteilla kuin tuo Volvo oli hinta noussut jo 76000 euroon.Audit sikakalliita ?

Hehe, meinasin kokeille peeämveen konffaa kun lueskelin tuota vulvun varustelistaa, muttei ollu toiminnassa. Varmaan melko samansuuntainen lopputulema sieltä olisi mahtanut tulla 320 xda touringin osalta. Volvon etuhan on juuri nuo "halvat" varusteet jotka tuohon on taidettu lastata kaikki.

Käväisinpäs sitten koeajamassa DS:llä varustetun auton ja kyllä tuo aktiivivakkari minut vakuutti siihen malliin että DS lähti tilaukseen. Pikkasen hitaasti lähti valoista liikkeelle edellä ajavan perään, mutta otti nopeasti kaulan kiinni reippaalla kiihdytyksellä.

Ei siis vaikutusta lämmöneristävyyteen? Huomasinpas taas pakkasten alettua tuon ihanan kylmähohkan tunteen poskessa.

Ei hele, nyt makkis äkkiä tee se itsemiehen tehoputki alfaan! Kemiläinen katuviritys on toki helpompi, papoputkesta äänenvaimennin irti ja pilistelemään. 

Mikä noiden laminoitujen lasien hyöty on?

PRKL! Ei tartte auttaa. 

Markku: XC 70 tilattu kun oli niin "halpa" kampiksessa. Ei vastaa nykykulkinetta, mutta on niin erilainen ettei ole tarkoituskaan. Haaveilen että jaksaisin ajaa tällä työajot niin vois vaihtaa vaimon X1:sen johonkin hauskaan käytettyyn, johonkin mihin ei pelimerkit riitä uutena. No sen tietää sitten kun vulvussa on 20 tkm mittarissa että onko yhteistä tulevaisuutta. Tiedät varmaan tunteen kun "vaihdatuttaa". 

Kiitti Quality! Ruksisitko nyt ruksin tuohon alimpaan kohtaan äänestyksessä?

^

No onpas helppoa, ei siis saa tuostakaan syytä olla ruksimatta ds:ää. Plääh... Haukkukaa joku tuo paketti. 

Skodamig: Onhan taloudessa ollut ennenkin vulvu ettei tämä nyt ihan tavatonta ole.  Nyt kyllä kaavailin ihan työajokiksi itselle, lupasivat pojat Wetterillä vaihtaa jos en tykkää.

Miten toimii Volvon aktiivi-vakkari huonoilla keleillä, lumituiskussa yms.? Sitä ei ilmeisesti saa toimimaan "manuaali-vakkarina" jos iskee häiriö?

Entäs nuo muut driver supportin hilppeet, tekeekö mitään?

Toki jos harjattomalla lähtee käytän sitä. Käsipesuja ei täällä pöndellä ole tarjolla ja itse en jaksa vaivautua.

Mahtaako näistä käsittelyistä olla apua jos käyttää autoa harjapesussa? Värinä vielä vaikein eli perusmusta.

On käynnissä vuoden loppuun. Kohta vaikuttaa pysyväishinnastolta.

Lainaus käyttäjältä: chr - 23.08.12 - klo:11:50
Noh, mitä tässä turhia säätämään, tilaus tehty. X1 xdrive18d automaatti tilattu, säädin vielä vähän varusteita niin sain lisää valaistusta ja lämmitettävää rattia yms. Marraskuussa luovutus.

Mitä ruksasit? Saattaa olla itsellä samanlainen tilaus lähdössä.

Paljonkohan on syyllisillä keskiarvo promillet?

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 02.07.12 - klo:12:05
Ihme mollausta Yetiä kohtaan, ilmeisesti pelkästään ulkonäköön vedoten, ilman omaa pidempää kokemusta?
 
Yetillä talven yli ajo ei todellakaan ole mitään sitkuttelua, vaan parempaa käyttöautoa saa hakea.

Ota huomioon auton ostaja, ei jaksa Yeti Markkua kauaa kiinnostaa. Passat CC:n laatuvaikutelma ei Markkua tyydyttänyt, joten en jaksa uskoa että Yetikään niin tekee. Nimimerkillä superbin sound system ei pysynyt oven sisäpuolella. Tuo X1:kin on laatuvaikutelman suhteen kipurajoilla ja lähes samanhintainen. Yetin symppis ulkonäkö ei varmasti kauaa jaksa viehättää. Markku kun ei tunnetusti ole holdaaja.

Olen minä tuon Yetin ajanutkin, ei se huono ole. Mutta pienellä lisäpanoksella on saatavilla MINUN mielestä parempia ja  paremman näköisiä ajokkeja.  

Lainaus käyttäjältä: Newman - 02.07.12 - klo:08:53
Käypä koeajolla. Istu niissä penkeissä. Fiilistele. Nauti siitä symppismäisyydestä sen parikymmentä sekuntia. Ja osta sitten joku muu. Mielestäni Yeti on ruma kuin poikamies ja ihan yhtä siisti.

Kyllä minäkin tätä suosittelisin.

Oletko muutes Markku kurkannu Bmw:n kampanjaa?

xDrive18d TwinPower Turbo A Business Automatic Edition 42 488,12 euroa. Sport edition + 2500 e.

Menee tehdastilaukseen mutta ehtinee liukkaille ja jaksat kitkutella kevääseen. Jos nyt otat halli Yetin on aika homma sitkua sillä talven yli.

Markku osta Volvo, kulimallin V40 tilaukseen niin ei tule paljoa takkiin jos joudut myymään ennen luovutusta. 

Silläpä tuota pohdinkin, aiempi avo kun oli upea pirssi, jotenkin 1.2 tsi ei sovi Markulle. Mieluummin sitten mp.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 26.05.12 - klo:20:09
Pientä autokuumeen tynkää pukkasi, kun näin tarjoushinnan parille maassa olevalle Golf Cabriolle.

Mitä ihmettä tekisit kolmosautolla? Ei muuta ku harrikka-kauppaan jos jotain pitää saada ostaa.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 24.03.12 - klo:08:07
Mikä onkaan tämän aamun uutisankka: "Liikenneministeriö ei aio leikata kodin ja työpaikan välisiä kilometrikorvauksia?" Kuinka moni tunnustaa saavansa tällaisia? Olen tähän saakka kuvitellut, että näistä matkoista saa enintään verovähennyksen, ei muuta.

Mahtaako tämä olla se kaupparatsun pelastaja? Työpiste kun on useassa eri osoitteessa joka päivä mutta kotoa lähdetään. Olisko linkkiä tuohon?

Kyllähän tuo on ihan oikein, se on niin väärin että 60 tkm vuodessa työajoa ajava saa 27 ke korvauksia näppiin. Eihän se tunnu sillä missään että napataan 10 ke pois, sille jääkin vielä, sama olis ottaa loputki pois, ajais korollalla niinku muutki. Tuntuu varmasti kaupparatsujen lompuukissa, mutta sehän on niille ihan oikein. Lomaahan se on suhata 300 km päivässä, ei siitä saa tienata, kulkumulkkuja kun ovat.

Onneksi ei mene itsellä kädestä suuhun, mutta sääliksi käy montaki tuttua kun ovat tottuneet moiseen veronkiertoon, nyt koittaa ohraleipä, mutta se nyt on niille ihan oikein, osaavatpa jatkossa suunnitella ajonsa paremmin.

Minusta nuo punaiset sopii tuohon hyvin, mutta tilaa toki Makkis mustilla raidoilla samanlainen, ei näitä liikaa liikenteeseen tule.

Mie tykkään! Onnea Markku, tuolla kelpaa päästellä!

Jnsfi: miten tomtomin päivittely onnistuu? Onko kamerapäivitykset maksullisia?

Pitäis asennella Ipadiin navi, mikä noista on paras? Kokemusta ei ole kuin navfreestä ja se on aika huono.

On kyllä erikoinen kommentti jos tosiaan olet molempia työksesi ajanut. Bmw:n sport/comfort penkit ovat sellainen juttu jota ei skodaan saa ja niiden ansiosta ainakaan minun ei tarvitse kärsiä jatkuvista pohjekivuista, eikä selkäsäryistä.

Laadukkuus on sitten toinen juttu. Meikäläisen superbissa ei sound systemin kaiutin pysynyt kuskin puolen ovessa kiinni, kerran se vaihdettiin ja ei tilanne siitä kummennut kuin hetkeksi. Minun täytyi oikeasti tukkia kynä oven ja kojelaudan väliin että sain resonoinnin lakkaamaan. Bmw:ssä tällaista ongelmaa ei esiinny edes hifi-prolla josta irtoaa mekkalaa huomattavasti sound systemiä enemmän. Sama homma oikeastaan kaikessa muussa, bmw on piirun verran edessä.

Hienohan se elegance superb oli uutena, mutta ajan kanssa selvisi kyllä miksi se on audia ja bemua halvempi. Joskaan tuon V6 version kanssa ei enää voi puhua edukkaasta.

Jahah, no se siitä. Kiitos nopeasta vastauksesta. 

http://www.polestar.se/fi/performance/suorituskyvysta/

Onkos tietoa paljonko tuo lisää D3:sen tehoja? Ja mitä maksaapi?

Sulle on näköjään tulossa samanlainen paketti kuin tuossa pöydällä olevassa tarjouksessa, mitä varusteita otit? Ite en design-paketin lisäksi keksinyt tarvia kuin: koukun, webaston, värin(mietinnässä vielä, luultavasti Mato Brown) ja matot.

Toimitusajaksin epäiltiin 4 kk, oliko sulla millainen arvio?

Olisko kellään tietoa mitä pakettiin liittyvillä koristelistoilla ja design-viimeistelyllä kojelaudassa tarkoitetaan? Vanteista löytyikin jo kuvia.