Lainaus käyttäjältä: Tippi - 18.11.23 - klo:11:26Itse huomasin GTE:n omistusaikana että jos ajoi sähköllä kylmällä koneella kylmillä akuilla oli jarrutusteho alussa kehno, ilmeisesti koska pyrkii jarruenergian lataamaan akkuihin mutta koska akut ovat kylmät niin eivät ota tätä vastaan (tms?), useamman kerran kyllä säikäytti itsellä myös kun unohti tuon. Tämän takia myös se esilämmitys olisi hyvä tehdä.
Voisiko olla tästä? Kokeilitko että polkaiset jarrua ihan kunnolla että jarruttaa oikeasti jarruilla eikä sähkömoottorilla?
Tämä voi olla jopa mahdollinen skenaario. En hoksannut ajatella asiaa eilen oliko tapahtumahetkellä akulla vai polttomoottorilla, mutta lievä alamäki on kyseessä ja vauhti hidastumassa, joten voi hyvinkin olla, että oli sähköllä jarrutuksen alkaessa. Myöskään tarkempaa muistikuvaa jarrutusvoimasta ei tilanteesta jäänyt, joten teoriasi voi olla täysin oikea. Ensimmäisestä kerrasta en muista oliko autoa esilämmitetty vai ei saati millaisella voimalla jarrutin, kun se ei niin säikäyttänyt ja jatkoin matkaa sen ihmeemmin miettimättä.
Esilämmitän yleensä auton webastolla lämpimäksi, mutta eilen olosuhteiden vuoksi ei ollut mahdollista. Ehkä se syy sitten on juuri tässä, että ei ole tullut aiemmin vastaan. Tänään, kun lähdin testaamaan auto halusi välttämättä lähteä polttomoottorilla liikkeelle ja jarrut pelasi aivan normaalisti alusta alkaen. Pitää muutamana päivänä pyrkiä testaamaan eri olosuhteissa ja koittaa saada sähkölle ennen ensimmäistä jarrutusta, jotta näkee oliko kyse vaan kuskin osaamattomuudesta.
Suuret kiitokset siis vinkistä ja välttämättä autossa ei siis olekaan vikaa, vaan kuskissa (kuten vähän epäilinkin).
Ja kiitokset myös alipainepumppuvinkistä. Osaanpahan sitten huoltoon moista tarjota viaksi, mikäli yllä oleva käyttäjäperäinen häiriö ei olekaan syy, vaan jarruissa oikeasti olisikin jotain häikkää.
