VAGarena.fi

Viikonloppuna hyvin vuoksi tuli selailtua VW tarjontaa autotie.fissä ja yllätykseksi sieltä löytyi vuoden 2014 Passatti jonka aikoinaan omistin. https://www.autotie.fi/vaihtoautot/volkswagen/passat/PHIiNpVRWzU%3d?leasing=0

Ilkeällä tavalla alkoi vanha suola janottamaan ja tässä vakavissani mietin, että pitäisiköhän ostaa auto takaisin itselleni Yleisesti olin tosi tyytyväinen autoon ihan jo ajettavuuden, tilojen takia. Varusteitakin oli itselle riittävästi.

Mun omistajuuden aikana auto kävi moottoriremontissa muistaakseni 70tkm kohdalla. Ja tästä syystä auto lähti vaihtoon heti kun sen sain korjaamolta.
Tuossa myynti-ilmoituksessa mainitaan, että "Juuri tehty jakopäänketju remontti jossa uusittu kaikki jakopään osat". Aloin miettimään, että onkohan ko. yksilö sellainen jota saa käyttää useasti korjaamolla saman vian vuoksi vai kuinka normaalia toi jakopäänketju remontti noin niin kuin yleisesti ottaen on?

Kierränkö kaukaa vai lähdenkö ottamaan riskin?

Ja vinkuminen jatkuu.

Rupesin tässä miettimään, että voiko vinkumisen syy olla ihan takajarrupaloissa/-levyissä?

Mekonomenilla siis vaihdoin takajarrulevyt ja -palat. Taisivat olla Mekonomeni jotain omaa sarjaa, kun halvat olivat (ja ihan älytöntä mustaa nokea tulee renkaisiin). Eikös tämä viittaa halpoihin ja heikonlaisiin jarruihin?

Moi,

En mielestäni löytänyt ongelmaani vastausta haun perusteella niin kysyn teidän, VAGillaisten, neuvoa/apua.

Omassa Passatissa alkoi kesän loppu puolella kuulumaan ihmeellinen "vinkumis" ääni oikean etupyörän suunnalta. Ã,,äni syntyi lähes aina, kun kääntyi vasemmalle. Jossain vaiheessa vinkuminen rupesi kuulumaan myös suoraan ajettaessa hitailla nopeuksilla (alle 30 km/h).

Ongelmaa on yritetty paikantaa nyt kahdessa eri huoltoliikkeessä.

Ensimmäinen huoltoliike paikansi vinkumisen oikean etupyörän paikkeille. Vaihtoivat jarrupalat ja -levyt, koska epäilivät että niistä kyse. Ongelma ei ratkennut.

Seuraavalla (sama huoltoliike) kerralla epäilivät, että ääni tulisikin oikean takapyörän seudulta.
Tähän väliin huomio: Olin vaihdattanut takajarrupalat ja -levyt ennen kesää Mekonomenilla.

Huoltoliikeessä tarkistivat jarrut ja muut, mutta eivät löytäneet sieltä mitään vikaa, josta vinkumisääni voisi syntyä.
Tämän jälkeen paikansivat äänen jälleen kerran oikean eturenkaan luo. Tekivät koeajoa ja saivat vinkumisen kuulumaan hetkellisesti. Epäilivät tai kertoivat äänen syntyvän siitä, kun jokin metalli hankaisia toisiaan vasten.

Ehdottivat, että oikean etupyörän laakerit vaihdettaisiin (koska ne ovat muutenkin kuluvaa materiaalia). Tässä vaiheessa usko alkoi loppumaan ks. huoltoliikkeeseen.

Pyysin tarjousta etulaakerin vaihdosta pikkupajalta ja sainkin sieltä hyvän tarjouksen.

Tänään vein pajalle ja kerroin, että edellinen huoltoliike oli neuvonut vaihtamaan etulaakerin, koska voi johtua siitä. Pikkupajan yrittäjä kertoi heti, että vinkuna ei voi johtua laakerista koska se ei viittaa laakerien kulumiseen.

Pikkupaja kävi ajamassa lenkkiä, mutta eivät saaneet kuulumaan vinkunaa. Eivät siis vaihtaneet laakeria.
He eivät voineet auttaa tässä vaiheesa mitenkään.


Alkaa usko ja toivo loppumaan vinkumisen suhteen.
Onko teille heittää yhtään mitään arviota mistä tuo ääni voi kuulua? Voisko johtua ennen kesää vaihdetuista takajarrupaloista/-levyistä?

Tässä ruvennut selailemaan jo vaihtoautoja...

/moppenal

Oletko kiihdyttäessä huomannut, että auto ei vastaa kaasuun?

Parisen kuukautta sitten alkoi autosta häviämään tehot ja sen huomasi varsinkin motarin kiihdytyskaistalla ja ylämäissä. Moottorin vikavalo alkoi vilkkua ja tehot hävisivät kokonaan.

Syynä oli lähes loppuun palaneet sytytystulpat. Autona Passat Multifuel.

Mutta joka tapauksessa, käy luetututtamassa vikakoodit.

Tarkistivat auton alustan eikä siellä ollut mitään.

Onko teillä tietoa, että jos menen Laakkoselle (nelipyöräsuuntaus ei tehty siis Laakkosella), niin tekevätkö ratin suoristisen ilman, että tarkistuttavat ohjauskulmat? Vai meneekö automaattisesti uusiksi kulmien tarkastus, vaikka arvot ovat kunnossa?

Ajettaessa suoraan, ratti on sentin pari vinossa vasemmalle. Elokuussa käytin nelipyöräsuuntauksessa ja silloin oli pahempi, mutta suuntauksen ansiosta ongelma katosi.

Nyt taas ilmennyt sama ongelma. Käytin tällä viikolla takuutarkastuksessa, mutta arvoissa ei ollut mitään heittoa. Eli etu- ja takarenkaat olivat ihanne arvoissa (tai miksi sanotaan). Tarkastuksen tehnyt sanoi, että enää tarkemmaksi ei pysty säätämään. Sanoi vielä, että volkkareissa on nollapiste(?) - tai joku tämänlainen, en muista - ohjaus, että hakee ihanne kulman. Renkaissa ei ole epätasaista kulumaa.

Nyt kysyn ja mietin, että mistä voi johtua rattiongelma? Pitääkö tässä mennä Laakkoselle tutkituttamaan ja maksaa itseni kipeäksi?

Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa?

Kytkin ruvennut pitämään ikävää natina ääntä, aina kun lähtee esim. liikkeelle valoista tai hitaammalla ajolla ruuhkassa. Jossakin vaiheessa ääni häviää, ja seuraavan kerran ilmaisee itsestään taas em. tilanteissa.

Onko muilla tullut vastaa ks "tyyppivikaa"? Onkohan tuo edes sellainen?

Nyt kaipaisikin apujanne, että millä ongelmansaisi ratkaistua?

Tässä linkki YouTube -videoon, jonka kuvasin että saa käsityksen siitä, mitä tarkoitan.
https://youtu.be/Qz2X2j10-Vs

Moi,

Pitäisi ruveta miettimään ratin vaihtoa nykyisen tilalle, kun kulumat nahkaratissa ovat jo aika ikävän näköiset (=vaaleat läntit).

Ebayssa on hyvin tarjolla vaihtoratteja ja sieltä tulee varmasti tilattua kun sopiva löytyy. Laakkosella käyn varmasti ratin vaihtatuttamassa.

Mitä pitää ottaa huomioon uuden ratin hankinnassa? Sen tiedän, että yhteensopivuus on huomioitava. Rattien myyntisivuilla Ebayssa on eräänlainen yhteensopivuus taulukko, josta voi tarkastaa sopivuuden. Onko nämä kuinka luotettavia?

Autona minulla on Jetta, TSI 1.4, -07, 1390ccm, 103kwh.

Alla on kaksi vaihtoehtoa, joista toinen lähtee tilaukseen:

http://www.ebay.com/itm/VW-R-Line-Sportlenkrad-Golf-5-Eos-Jetta-Touran-Original-Tuning-Leder-Alu-OVP-/381466642271?hash=item58d12f075f:g:5QQAAOSwEgVWRxHw

http://www.ebay.com/itm/Lenkrad-Airbaglenkrad-Lederlenkrad-Leder-Schwarz-Weise-VW-Jetta-Passat-Tiguan-/331517900004?hash=item4d3001b4e4:g:MH4AAOSweW5VGSMT

Pitääkö rattien lisäksi tilata vielä Airbag-koppa - eli tämmöinen: http://www.ebay.com/itm/AIRBAG-ABDECKUNG-DECKEL-COVER-VW-GOLF-V-PLUS-JETTA-CADDY-EOS-TOURAN-/251712050737?hash=item3a9b351631:g:ZvAAAOSw~1FUX8MS
Vai pystyykö nykyisestä ottamaan tämän talteen?

Nyt on käytössä linkin 2 mukainen ratti.

Onko jäänyt jtn oleellista tms huomioimatta minulta? Airbag...?

-moppendal

Moi,

Onko muilla ilmennyt seuraavaa: Kun keskikyynäroja vetää eteenpäin (tuulilasia kohti), ei se enää lukkiudu vaan alkaa liukua takaisin taakse siihen nojatessa.

Joskus auttoi kyynärojan nostaminen/avaaminen ihan pystyasentoon (niin pitkälle, että kuului "naks"). Sen jälkeen laskenut se normaaliin asentoon. Tällä tavalla sain ongelman korjattua.

Nyt tämäkään niksi ei auta.

Apua kaivataan!

Veljen vaimon Jetta, TSI vm.2011 jätti tässä tämän kesän alussa moottoritien kiihdytyskaistalle. Auto oli jo jonkin aikaa ennen tapahtumaa "nypyttänyt" silloin tällöin.

Auto hinaukseen Laakkoselle. Puolat kärähtänyt ja johtojen vaihto.

Nyt taas toimii kuin uusi.