Tällaista topicia en heti löytänyt, mutta jos on niin voi poistaa...
Eli olis tarkoitus kirjoitella, miten foorumi on sinua auttanut/helpottanut tms. Oletko esimerkiksi saanut apua tekniseen ongelmaan, vanteiden valintaan tai vaikka itsetuntoa kohotettua autotalliin tulleiden kehujen seurauksena.
Itse kokeilin fairya auton pesuun, ennen vahausta ja hyvin lähti talven suolapaskat. Lisäksi RSOcustin kehut Scoutista nosti hymyn huulille. ;D
Arenan ansiosta osasin välittää äidilleni tiedon Golfin ovien jäänkertymisongelmasta, hän osasi sitten sanoa taikasanat huollossa ja säästyi isolta laskulta. Olivat nimittäin jo laittamassa hommaa asiakkaan piikkiin.
GPlussani tulee kesäkuussa nelivuotiaaksi, jolloin se on menossa toiseen longlife-huoltoon. Kilometrejä on kertynyt auton ikään nähden vähän. Takuuaikana vaihdettiin mekatroniikka ja mittaristo sekä asennettiin jäänestopalat etuoviin.
Takuun päättymisen jälkeen auto on viety kaksi kertaa lavetilla pajalle, jossa se oli yhteensä yli neljä viikkoa tutkittavana ja korjattavana moottorihäiriöiden vuoksi. Syyksi paljastui viimein huonosti eristetty johtosarja moottoritilassa.
Viimeksi autoon vaihdettiin pyynnöstäni turbon voiteluputki lämpöeristettyyn malliin veloituksetta, kun kerroin, että tältä palstalta saamieni tietojen mukaan sillä voisi olla ennalta ehkäisevä vaikutus mahdolliseen jakoketjun venymiseen. â€" Näistä korjauksista en ole tähän mennessä maksanut mitään.
Ilman tältä areenalta saatuja tietoja en olisi osannut valvoa etujani edellä mainituissa ongelmissa. Mutta luottamukseni merkkiin on vähentynyt ratkaisevasti noiden ongelmien ja täällä kerrottujen muiden ongelmatapausten vuoksi.
Jos autonvaihto tulee joskus ajankohtaiseksi â€" vähistä ajotarpeista huolimatta ja vaikka taloudessa on toisenmerkkinen, tällä hetkellä vajaan vuoden ikäinen ajokki â€" päätyisin todennäköisesti johonkin muuhun merkkiin kuin VAGiin, huolimatta kymmenien vuosien merkkiuskollisuudesta.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 21.04.12 - klo:01:41
...Näistä korjauksista en ole tähän mennessä maksanut mitään.
Ilman tältä areenalta saatuja tietoja en olisi osannut valvoa etujani edellä mainituissa ongelmissa. Mutta luottamukseni merkkiin on vähentynyt ratkaisevasti noiden ongelmien ja täällä kerrottujen muiden ongelmatapausten vuoksi.
Jos autonvaihto tulee joskus ajankohtaiseksi â€" vähistä ajotarpeista huolimatta ja vaikka taloudessa on toisenmerkkinen, tällä hetkellä vajaan vuoden ikäinen ajokki â€" päätyisin todennäköisesti johonkin muuhun merkkiin kuin VAGiin, huolimatta kymmenien vuosien merkkiuskollisuudesta.
Jos jokaisesta automerkistä olisi yhtä kattava forum kuin VAGarena, ja olisit ne kaikki lukenut yhtä kattavasti kuin tämän, niin toteaisit todennäköisesti seuraavaa: Kun lähtee sutta pakoon, niin tulee karhu vastaan.
Ottaisit tod. näk. jälleen vaggineen, koska kaikissa on vikansa. Myyjä/maahantuoja on kuitenkin hoitanut jälkimarkkinointinsa hyvin, näinhän ei aina ole.
Forumilaisten yhteisellä tuella varustelin uuden Poloni mieleisekseni. Olen ollut erittäin tyytyväinen mm. Syenit vanteisiin, jotka tuli valittua kesä- sekä talvirenkaisiin ym. ym. Varusteluettelo on pitkä kuin nälkävuosi. 19.730 â,¬ lähtöhinta kipusi lopulta 27.200 â,¬. En ole vielä kertaakaan katunut varustevalintojani Poloon.
Kiitokset vielä kerran asiantunteville forumilaisille. Teistä oli paljon apua ja uskon, että tulevissakin autovalinnoissa apu on lähellä. :)
Sain tietoa Jetan takaluukun ruosteongelmista ja että niitä on korjattu takuuseen. Ensi viikolla vien oman kärryn korjattavaksi. Samalla oikaistaan lievästi vääntynyt oven alareuna ja jäänestopalat vaihdetaan.
Täältä saatu info on ollut merkittävässä roolissa molemmissa ongelmatapauksissa.
Lainaus käyttäjältä: faZZE - 21.04.12 - klo:08:01
Jos jokaisesta automerkistä olisi yhtä kattava forum kuin VAGarena, ja olisit ne kaikki lukenut yhtä kattavasti kuin tämän, niin toteaisit todennäköisesti seuraavaa: Kun lähtee sutta pakoon, niin tulee karhu vastaan.
Tuo on mainio sanonta, jota itsekin käytän usein, ja pitää yleensä paikkansa. Nykyisellään autoni toimii juuri niin kuin pitääkin. Mitään tarvetta vaihtoon ei nyt ole. Jos ongelmia taas ilmaantuu, niin eiköhän noista neuvotellen selvitä.
Monenlaista tietoa on tullut tätä kautta. Viimeksi ihmettelin kun auton ikkunat oli ns. itsekseen auenneet, niin selitys tuli kuin apteekin hyllyltä. Hiukkassuodattimen toimintaa taisi joku selvitellä niin selvisi miksi se omakin auto käryttää aika ajoin, eikä tarvitse sitä ihmetellä... Tilausvaiheessa lueskelin paljonkin polo-juttuja täältä.
Sen verran on pakko avautua, että kyllä ovat kaverit ja hyvät vinkit vähentyneet oleellisesti, kun merkkiä vaihdoin. Ei ole VAGarenan veroista löytynyt Volvo-leiristä. Jos en muuta ole menettänyt, niin tuon tuen ainakin. Tokihan täällä olen kirjoittelua jatkanut, mutta en asiasta vaan asian vierestä.
Silloin kun oli vielä neloskopan Golf niin teknistä apua tarvitsin. Sitä myös sain ja niiden avulla tuli korjailtua yhtä sun toista. Nyt odotellaan koska tämä nykyinen kulkine alkaa antamaan jostain periksi ja taas korjataan. :)
Ennen kuin olin lyönyt kaupat lukkoon Sciroccosta, sain autosta paljon tietoa , joka vaikutti myönteisesti ostopäätökseeni. Tehtyäni kaupat sain hyviä vastauksia kysymyksiin. Auto oli outo, koska en ollut omistanut yhtään vw:tä. Autoliikkeen myin jo yli kymmenen vuotta sitten, joten silloiset vw:t joita myin, olivat viimevuosituhannelta.
Kiva huomata, että suurin osa täällä kirjoittavista on asiallisia autoihmisiä ja he antavat neuvoja niitä tarvitseville.
DSG:n vioista lukeminen on vaikuttanut vähintään alitajuisesti siihen, että päädyin lopulta manuaalivaihteistoon. Alitajuisesti siksi, että tilastollisesti laskettuna DSG:n hankinta ei todennäköisesti ole huono valinta, mutta ajatus tuhansien eurojen korjauksesta ja goodwill-hyvityksistä taistelemisesta takuuajan jälkeen ei houkuttele yhtään.
Meneekö auttamisen puolelle vai ei, mutta TSI-koneiden jakopään ongelmista lukeminen ei ole sekään ainakaan lisännyt motivaatiota pitää nykyistä autoa huomattavan pitkään tai suurille kilometrimäärille.
Siemensin pumppareissa on, ainakin tämän foorumin mukaan jonkinlainen GoodWill takuu, mikä on hyvä tietää jos/kun oma kärry sammuu tienposkeen. Ja jos ei GW:tä ole niin brittiläinen vaihtoehto löytyy marmorisuuttimille
Paljon "nice to know" tyyppistä tietoa on saatu vaikka varsinaisia ongelmia ei olekaan ollut. Paitsi webaston kanssa
Lainaus käyttäjältä: Quality - 21.04.12 - klo:20:53
Sen verran on pakko avautua, että kyllä ovat kaverit ja hyvät vinkit vähentyneet oleellisesti, kun merkkiä vaihdoin. Ei ole VAGarenan veroista löytynyt Volvo-leiristä. Jos en muuta ole menettänyt, niin tuon tuen ainakin. Tokihan täällä olen kirjoittelua jatkanut, mutta en asiasta vaan asian vierestä.
Sama juttu muuten täälläkin. Nyt kun kaksi viimeistä autoa hankkinut (etenkin ensimmäisen hommaamisen jälkeen), niin selkeästi on huomannut, että tietyt henkilöt ovat jättäneet kokonaan omien juttujen kommentoinnin väliin. Siis sellaiset joiden kanssa ennen pystyi hyvin heittämään juttua täällä. Onko syynä väärän leirin auto(t), omat vahvat mielipiteet vaiko jopa se suomalainen perisynti eli kateus. Välillä ainakin itsestä tuntuu, että olisi ollut parempi kuin olisi ostanut vaan sen harmaaseen massaan uppoavan auton, niin ei voisi herättää minkäänlaisia tunteita muissa. Omaa menestymistä tai vaurautta kun ei saisi missään nimessä näyttää. Vielä ikävämpää on se, että tämä heijastuu tämän foorumimaailma lisäksi jopa ihan oikeaan elämäänkin. Etenkin sellaiset ystävät Suomessa, joille oma (työ)elämässä menestyminen on tärkeintä, ovat jättäneet kommunikoinnin viime aikoina ihan minimiin. Itse en vain ymmärrä miksi se "erilaisuus" on niin pahasta.
Sorry OT.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 21.04.12 - klo:20:53
Sen verran on pakko avautua, että kyllä ovat kaverit ja hyvät vinkit vähentyneet oleellisesti, kun merkkiä vaihdoin. Ei ole VAGarenan veroista löytynyt Volvo-leiristä. Jos en muuta ole menettänyt, niin tuon tuen ainakin. Tokihan täällä olen kirjoittelua jatkanut, mutta en asiasta vaan asian vierestä.
Itseasiassa osin samaa mieltä. Muut foorumit eivät yhä edelleenkään ole minun silmiin, Xc-aktiivisia, siihen nähden vagarena on täysin riittänyt. Tietty vähemmänhän täältäkään suurempaa totuutta löytyy volleihin liittyen. Mikä on tietty hyvä ettei paljoa ole tarvinnut ainakaan vielä tämän 13kk aikana ongelmista kysellä.
Mutta palaten alkuperäiseen kysymykseen, kyllä on auttanut hankintapohdiskeluissa silloin vajaa pari vuotta sitten. Ja takuulla tulee jatkossakin auttamaan, nim. kakkosauto vieläkin haaveissa:)
Ja taas arenalle pisteet...
Meinasin jo lähteä katsomaan DSG-askilla olevaa subbea... Mutta en kuitenkaan ole valmis vielä ryhtymään stressaantuneen DSG-lootan omistajaksi. Subbessa olis ollut juuri ne varusteet, värit ja ominaisuudet, mitä ruksisin itsekkin listalta...
Onneksi alkaa pahin autokuume jo hellittää, tiedä vaikka menis vielä ensivuoteen.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 25.05.12 - klo:13:16
Ja taas arenalle pisteet...
Meinasin jo lähteä katsomaan DSG-askilla olevaa subbea... Mutta en kuitenkaan ole valmis vielä ryhtymään stressaantuneen DSG-lootan omistajaksi. Subbessa olis ollut juuri ne varusteet, värit ja ominaisuudet, mitä ruksisin itsekkin listalta...
Onneksi alkaa pahin autokuume jo hellittää, tiedä vaikka menis vielä ensivuoteen.
Siis DSG Superbia?
Öö, eikö tuo uusin käytössä oleva "märkä" 6 lovinen DSG ole yksi konsernin kestävämpiä automaatteja?
Voihan sen toisaalta näinkin "tappaa" sen autokuumeen ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.05.12 - klo:14:24
Siis DSG Superbia?
Öö, eikö tuo uusin käytössä oleva "märkä" 6 lovinen DSG ole yksi konsernin kestävämpiä automaatteja?
Voihan sen toisaalta näinkin "tappaa" sen autokuumeen ;D
Ã,,läs ala, ku just oon saanu ittelleni perusteltua. Jos kerran yhdessä on ongelmia, niin kaikissa on... ;D
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 28.04.12 - klo:23:32
Itse en vain ymmärrä miksi se "erilaisuus" on niin pahasta.
On tai ei mutta se se vasta kamalaa olisi jos kaikki olisimme samanlaisia. :P
Itse topiikkiin niin itse olen ollut iloinen monista pienistä nippelitiedoista :) joita täältä on saannut, ja kyllähän oman pitäjän tyyppejä tulee nähtyä välillä ihan livenäkin ja vaihdettua kuulumisia, ei huono asia sekään.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 25.05.12 - klo:14:29
Ã,,läs ala, ku just oon saanu ittelleni perusteltua. Jos kerran yhdessä on ongelmia, niin kaikissa on... ;D
Pakkohan se on vähän autokuumetta sulle sorkkia, eli kyllä se 6-lovinen DSG meitän Ocussa hyvin sen reilut 220 tkm kesti... ;) ja oletettavasti kelaa lisää kilometrejä jossain Kuopion suunnalla lisää mittariin.
Tämä on upee foorumi (välillä ::)).. Apua saa melkein niinkuin asap.. : LINKKI (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10606.msg249172)
Harmi että lopputulos meni vituralleen kun tuotteet on mitä on, tai siis kun MINÃ,, olen pihi ja ostan secundaa >:(
Jos aikoinaan (v. 2003) olisin ollut tietoinen UVW-foorumista, niin olisi saattanut jäädä silloinen Polo ostamatta. Jonkin asteen riesa siitä tulikin. Sittemmin kun tuli seuraavan vaggineen aika, täältä löytyi ja sai kysymällä tietoa ostopäätöksen tueksi (tosin kysymykset meni hiukan ohi maalista, kun tuli valittua sellainen moottorivaihtoehto, joka ei aluksi käynyt mielessäkää). Ja nyt jos joku askarruttaa, niin kysymällä saa lisäinfoa.
Eli kiitokset kaikille kysymyksiini vastanneille.
Täytyy sanoa että ei yhtään mitenkään. Täältä puuttuu kaikki tekninen tietämys mistä voisi olla apua kun mennään 2000 luvun puolivälin autoon. Bittinikkarit osaa kyllä kertoa kaikean vdcs käytöstä, mutta siitä ei kauheesti ole apuja kun pitäis raudalla tehdä väylättömässä autossa asiat.
Jonde: Voisiko kysymyksen kääntää toisinpäin, eli miten Sinä olet auttanut/hyödyttänyt foorumia? Muistelen UVW-aikoina lukeneeni lukuisia neuvoja ja ohjeita juurikin Sinun laatiminasi, ja uskon, että monelle oli niistä apua.
Ei kun tuumasta toimeen tuottamaan lisäarvoa foorumille! Ja ellei tule vastaan kysymyksiä, voit myös itse laatia valmiita kuvallisia ohjeita TI-hengessä.
Lainaus käyttäjältä: Jonde - 15.07.12 - klo:11:35
Täytyy sanoa että ei yhtään mitenkään. Täältä puuttuu kaikki tekninen tietämys mistä voisi olla apua kun mennään 2000 luvun puolivälin autoon. Bittinikkarit osaa kyllä kertoa kaikean vdcs käytöstä, mutta siitä ei kauheesti ole apuja kun pitäis raudalla tehdä väylättömässä autossa asiat.
??
Itse olen lukenut täältä hyviä vinkkejä (ja linkkejä) esim. RNS-510 navin asennuksesta, firmispäivityksistä ja CAN-väylistä (kahdella edellisellä oli yhteys :) ), viimeksi olen hakenut vertaistukea vanteiden ja alustan hankintaan. Ja nyt kun olen lupautunut auttelemaan VCDS-koodauksissa pääsee haastattelemaan ja kuulemaan kokemuksista foorumilaisilta ihan naamakkainkin.
Areena on auttanut minua näkemyseroissa köyhien ja rikkaiden välillä. Pitää tunnustaa että kyllä oikeena köyhänä on paaaaljoooon helpompaa kun ei tarvi miettiä merkkihuoltojen hintoja,omppu luurin ominaisuuksia, osakesalkun kestävyyttä ja mitään uutta ei juurikaan tarvi ostaa... On tää niin helppoa :D Iso peukku Arenalle :-*
Lainaus käyttäjältä: LuppaKorva - 01.08.12 - klo:15:09
Areena on auttanut minua näkemyseroissa köyhien ja rikkaiden välillä. Pitää tunnustaa että kyllä oikeena köyhänä on paaaaljoooon helpompaa kun ei tarvi miettiä merkkihuoltojen hintoja,omppu luurin ominaisuuksia, osakesalkun kestävyyttä ja mitään uutta ei juurikaan tarvi ostaa... On tää niin helppoa :D Iso peukku Arenalle :-*
Tässähän pedataan flame waria ihan täysillä ... en kuitenkaan tartu ilmiselvään rölliin :)
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 01.08.12 - klo:15:12
en kuitenkaan tartu ilmiselvään rölliin :)
Ei tää oo mikään rölli vaan ihan oikeeta elämää.
Annetaan kaikkien kukkien kukkia. :)
Heikot veetään viikatteella..
Tuossa ajattelin itsekseni että todennäköisesti en olisi osannut edes kaivata Plasti Dipin kaltaista maalia, mutta tämän foorumin ansiosta sitä on ihan pakko saada omiin projekteihin. Kuulostaa aivan minun askartelutarvikkeeltani ;)
Laittanut vasta muutaman viestin mutta niihin tulleista vastauksista ja yksityisviesteistä on ollut iso apu.
Autolla kun on jo ikää niin vikojakin on ollut (1.9 TDI Touran -05, DSG, 130tkm).
Auton takajarrujen jumitus loppui saamieni ohjeiden jälkeen vaihtamalla takajarrusatula ja käsijarrun vaijeri.
Aivan turha niitä olisi enää ollut herkistellä kun ei toimi niin ei toimi. Ei saanu itseään VW-korjaamona mainostama taho niitä kuntoon, kyläpajan pojat sai kun sovittiin mitä tehdään.
Auton käyntihäiriöt sateella tai autopesun jälkeen meinasi viedä epätoivon partaalle. Ehkä tärkein vinkki minkä sain oli se ettei kampiakselin asennontunnistinta kannata itse lähteä vaihtamaan. Oli se kuulemma melkoinen operaatio ja mielellään maksoi palkkaa taas kyläpajan pojille, kohtuukustannuksilla kuntoon kumminkin.
Noiden alun vastoinkäymisten jälkeen on auto toiminut ilman mitään ongelmia.
Oppinut sen miten saa vaimon pysymään tyytyväisenä kun ei vahingossa jätä perhettä lukittuun autoon mitä ei voi avata sisäpuolelta. Joku laittoi oikein kuvan miten punaisella asia ohjekirjassa lukee, nolotti.
Ja kun foorumilla on haukuttu noita dsg-vaihteistoja, varmaan sen takia sain koko koslan ylipäätään niin halvalla. Mitään vikaa tuossa vaihteistossa ei ole ollut ja tuskin tulee.
Kiteytettynä, kiitoksia paljon ;D
jkarha, oikein mukava kuulla, että foorumista on ollut oikeasti hyötyä :) Valitettavasti, itsellä on nuo tekniset auttamiset on jääneet vähemmälle merkin vaihduttua. Onneksi täällä näyttää olevan paljon muita osaavia ja auttavia jäseniä.
Suurin apu on ollut tieto Polo GTI öljynkulutus ongelmista. Omassa mielessä tehty ostopäätös muuttui ja välttyi tuolta mielipahalta. 2010 A4 B8 2.0TFSI:tä ostaessani en vielä palstaa lukenut. Moottori ja auto oli mitä parhain sen hetkiseen käyttötarpeeseen, mutta mieli ei vaan sopeutunut lisäilemään tiuhaan öljyä.
Scout löytyi palstan kautta tai tarkemmin tieto ko. auton vaihtoon menosta ja tätä kautta syntyi nopeat kaupat heti auton saavuttua liikkeeseen. Ã,,ssää ostaessani sain hyvin taustatietoja/ historiaa autosta palstalaisen kautta. Muutakin tavaraa on tullut ostettua ja myytyä kaikki on aina sujunut mutkattomasti.
Ja lopuksi tietoa ja mielikuvia yllin kyllin :)
Hetken luulin että tämä on VAG-konsernin autoille ja niiden omistajille tarkoitettu foorumi, mutta sitten mä hokasin että se onkin VAGina... ;)
Taas pisteet arenalle! :D
Mutsi tuli meille aattoa viettämään jouluruuan ja -saunan merkeissä. Jo aikaisemmin oli puhe, että jätämme hänen autolleen tallin tyhjäksi, jotta voi sulattaa lumet ja jäät auton yltä. Heidän tultua kuulostelin outoa "pörpötystä" pakoputkesta, mutta en kuitenkaan uskonutkaan pakoputken puhjenneen. Kyseessä sentään -11 mallin 1,4 tsi Octavia, jolla ajettu alle 20 tkm.
No ei muuta kun sopivilla hakusanoilla areenaa selaamaan, ja kommentteja löytyi mahdollisesti pakoputkeen jäätyneestä vedestä. No äsken he sitten lähtivät ja menin ottamaan autoa tallista. Ã,,äni oli koventunut entisestään, joten ei muuta kuin arenan korjausvinkki käyttöön ja kunnolla kaasua. Pakoputkesta ryöpsähti valehtelematta toista litraa vettä tallin lattialle ja pörinä loppui siihen. Toivottavasti myös ajoittaiset veto-ongelmat vähenivät. Uskoisin ainakin, että tuollainen vesimäärä putkistossa vaikuttaa vastapaineeseen.
Ja nyt sen kunniaksi parit Glökit! :P
Laitan tänne kun en tuota tammikuun 2013 rekisteröidyt autot-topicia viitsi sutata suotta. Olisiko ideaa tehdä kuukausittainen kysely rekisteröinneistä, vuoden lopussa olisi mukava vertailla rekisteröintejä, varsinkin kuinka tammikuu painottuu ko asiassa.
Täältä olen löytänyt suhteellisen laaja-alaista merkkifakkiutumatonta keskustelua uudehkoista autoista. Siis kiinnostavaa ajanvietettä.
Mitäs apinointia täällä taas tapahtuu kun joku kysy vaihdelaatikko öljystä että mikä olisi oikea laatu niin kaivoin esille oikeen öljylaadun kun linkki mistä ne sai oli muistissa niin koitin vastaa niin johan viesti oli poistettu!?
Otsikko oli aika surkee kyseisessä viestissä mutta ei kai poistamisen arvonen?
Lainaus käyttäjältä: LuppaKorva - 12.01.13 - klo:18:58
Mitäs apinointia täällä taas tapahtuu kun joku kysy vaihdelaatikko öljystä että mikä olisi oikea laatu niin kaivoin esille oikeen öljylaadun kun linkki mistä ne sai oli muistissa niin koitin vastaa niin johan viesti oli poistettu!?
Otsikko oli aika surkee kyseisessä viestissä mutta ei kai poistamisen arvonen?
Tätäkö tarkoitat: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13370.msg309649#msg309649 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13370.msg309649#msg309649)
Ei kait sitä mihinkään ole poistettu?
Näyttää ilmaantuneen uusi avaus aiheesta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13370.msg309649;topicseen#new (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13370.msg309649;topicseen#new)
Aiemman poistosta en osaa sanoa, kuka sen on tehnyt.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 12.01.13 - klo:19:12
Näyttää ilmaantuneen uusi avaus aiheesta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13370.msg309649;topicseen#new (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13370.msg309649;topicseen#new)
Aiemman poistosta en osaa sanoa, kuka sen on tehnyt.
Hoksasinkin juuri, että aikaleimat uudessa postissa oli LuppaKorvan postauksen jälkeen.
Omissa VV-Auto väännöissä arenasta on ollut apua. Ja nettikeskustelupalstaksi homma näyttää pysyvän erittäin hyvin lapasessa. Ei juuri tule ylilyöntejä kenelläkään ja asiantuntemusta ja kokemusta löytyy.
Ja kiinnostuksen kohteita piisaa autoista, kahvista kuntoiluun ja kirjallisuuteen. Ihme mesta! Jotin hyötyä oli korroosiomurheista; löytyi tämäkin tiedonlähde. :)
Lainaus käyttäjältä: Fedder - 12.01.13 - klo:20:26
Ja kiinnostuksen kohteita piisaa autoista, kahvista kuntoiluun ja kirjallisuuteen. Ihme mesta! Jotin hyötyä oli korroosiomurheista; löytyi tämäkin tiedonlähde. :)
Mutta veneistä täällä ei keskustella, pitäisikö tuoda sekin aihe omalta kohdalta tänne? ;D
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 12.01.13 - klo:20:33
Mutta veneistä täällä ei keskustella, pitäisikö tuoda sekin aihe omalta kohdalta tänne? ;D
Toki, jos vaan uskallat ;).