Kysely
Kysymys:
Mikä on sinun unelma korimalli/autotyyppi
Vaihtoehto 1: Sedan
ääntä: 3
Vaihtoehto 2: Coupe
ääntä: 8
Vaihtoehto 3: Coupe (4 ovinen)
ääntä: 8
Vaihtoehto 4: Avoauto
ääntä: 5
Vaihtoehto 5: Urheiluauto
ääntä: 6
Vaihtoehto 6: Tila-auto
ääntä: 1
Vaihtoehto 7: Farmari
ääntä: 8
Vaihtoehto 8: City-maasturi
ääntä: 6
Vaihtoehto 9: Maastoauto
ääntä: 4
Vaihtoehto 10: Pakettiauto
ääntä: 0
Vaihtoehto 11: Minibussi (pakettiauto)
ääntä: 1
Vaihtoehto 12: Hatchback
ääntä: 4
Mikä on unelma-autosi tai autotyyppi, kuitenkin siten että sen tulisi olla ainut (vaimolla/miehellä voi toki olla oma) auto ei mikään kesä-/harrasteauto. Olisi kiva nähdä mikä on jakauma, perusteluineen...
Kun kerran unelma-autoa kysytään, niin tokihan se jonkin sortin urheiluauto on... Tuo urheiluautohan kattaa jo itsessään lähes kaikki muut noista korityypeistä tänäpäivänä, esim. R8, RS4, RS6 sekä muut oikeat urheiluautot ;)
Meikäläinen ei enää tässä iässä kaipaa hurjia hevosvoimia kulkineeseen. Mielummin reilua vääntöä matka-ajoon. Minulle riittää, että autossa on hyvät ajo-ominaisuudet ja muuten silmää hivelevän miellyttävät muodot. Listalla voisi olla jokin Audin coube malleista tai VW CC kaikilla herkuilla.
Minä olen vielä niin "nuori", että "unelma-autossa" pitää olla seuraavat kriteerit:
1) Ahdin määrää tahdin
2) Jos pyörä ei vedä, se jarruttaa
3) Ranskalaiset grilliltä
;D
Jos kysymys on unelma-arkiautosta, niin skippaan varsinaiset urheiluautot. Audin A5 sportback vastaisi tällä hetkellä sitä korimallia, jonka haluaisin. Koska vaadin ehdottomasti käyttöautooni takaovet, niin tavallinen 2-ovinen coupe ei tule kysymykseen. A5 sportbackissa on sporttinen ulkonäkö, mutta on silti käytännöllinen luukkuineen. CC ja sen tyyliset 4-oviset coupet ovat myös mieleen. Farmaria hiukan karsastan, mutta en mene vannomaan etten koskaan ostaisi sellaista.
Puuttuuko listalta muuten normi 5-ovinen hatchback??
Lisäsin hatchbackin...
Jos kysymys unelma-autosta niin ei kahta sanaa että se on "urheiluauto".
Tälläistä pääsin ajelemaan viime kesänä ja mielelläni ajelisin useamminkin. Itse rajasin tämän siihen mistä on kokemusta, kaasua painaessa ne äänet... ne äänet... huh heijaa...
(http://www.ferrariturbo.com/Ferrari/New/360modena_fronte.jpg)
Lainaus käyttäjältä: TSI_J - 23.12.09 - klo:20:48
Jos kysymys unelma-autosta niin ei kahta sanaa että se on "urheiluauto".
Tälläistä pääsin ajelemaan viime kesänä ja mielelläni ajelisin useamminkin.
Milläs kulkisit talvella? Linja-autolla?
Uusi Land Cruiser kait se sitten on, sillä hinnastossa mainitulla teholastulla > maasturi. :-\
Ennakkotietojen mukaan pitäisi olla maantielläkin kelvollinen ajaa. Tilaa riittävästi 7-paikkaisena. Eikä tuolla pitäsi jäädä pulaan huonoillakaan tieosuuksilla. Ja se toimintavarmuus...
Oikea maasturi olisi ilman muuta meidänkin unelma-auto.
Täsmennetään vielä että tässä oli ajatuksena nimenomaan arkiautoksi kelpaava, eli tuolla autolla pitäisi joitaa kaikki ajot paitsi jos puolisolla on toinen auto...Mutta kuitenkin kaikki arkitarpeet sen pitäisi täyttää.
Lainaatuolla autolla pitäisi joitaa kaikki ajot paitsi jos puolisolla on toinen auto...Mutta kuitenkin kaikki arkitarpeet sen pitäisi täyttää.
= RS6 farkkuna kauppakassiksi ja R8 tarpeen vaatiessa ;D
Omiin tarpeisiin parhaiten soveltuva olisi hyvätasoinen, kohtuullisen tilava citymaasturi, esim. Q5. Perustelut: Ajoittain on tarvetta liikkua metsäautoteillä, mutta myös maantiekäytössä matkanteko on letkeää huonollakin kelillä. Sitä paitsi kabiiniin ja sieltä pois nouseminen on oleellisesti helpompaa kuin matalasta coupésta ;).
Jos voittaisin jossain arvonnassa 70 keuroa autorahaa, valinta olisi selvä. -- Tätä kyselyähän voinee soveltaa myös tuonsuuntaisesti ;)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 23.12.09 - klo:20:51
Lainaus käyttäjältä: TSI_J - 23.12.09 - klo:20:48
Jos kysymys unelma-autosta niin ei kahta sanaa että se on "urheiluauto".
Tälläistä pääsin ajelemaan viime kesänä ja mielelläni ajelisin useamminkin.
Milläs kulkisit talvella? Linja-autolla?
Jopas täällä ollaan aikuisia ja käytännöllisyys edellä meneviä. Sanotaanko vaikka että tuollainen profiilisi 1.6 FSI Jetta voisi ajaa sen asian. ;D
Jos urheilu-autoista puhutaan niin itse en oikein syty "karjankuljetusautoihin" joissa on 500 hevosvoimaa. Mielummin sitten vaikka yllämainittu skenario, "todellinen urheiluauto" ja "halpa käyttöauto".
Toisaalta toissa talvena näin juuri tuollaisen Modenan Himoksen hiihtokeskuksella maaliskuussa ja hyvin meni siellä liukkailla, tiedä sitten mitkä kitkat oli alla.
Sellainenhan se että poikkeaa mahdollisimman paljon Kalle Kaupparatsun perustyösuhdebusinessliisarista...
Lainaus käyttäjältä: TSI_J - 23.12.09 - klo:21:08
Jopas täällä ollaan aikuisia ja käytännöllisyys edellä meneviä.
No ei muuten, mutku Jyri pakotti:
...kuitenkin siten että sen tulisi olla ainut (vaimolla/miehellä voi toki olla oma) auto ei mikään kesä-/harrasteauto.Lainaus käyttäjältä: TSI_J - 23.12.09 - klo:21:08
Sanotaanko vaikka että tuollainen profiilisi 1.6 FSI Jetta voisi ajaa sen asian. ;D
:-*
Unelma-auto?
Minä ajan sellaisella. Jos valuuttaa tulisi yhtäkkiä ovista ja ikkunoista riittävästi, vaihtaisin nykyiseen uuteen, tosin moottorina olis V6 8) Ja jos mahdollista, lisää kilkettä mukaan nykyiseen verrattuna.
Pihassa pitäisi olla unelmissa jokin Premium SUV (Mersun GLK tai Bemun X5) ja lisäksi yksi Cabrio (Bemun 335 tai A5 - taitaisi tässä A5 jäädä kakkoseksi kangaskattonsa ansiosta). Mutta eipä noihin ole minulla taloudellisia edellytyksiä. Kunhan haaveillaan...
Jos kyseessä olisi täysin unelma auto, ei tarvisi kauaa miettiä. Avo tietenkin :)
Mutta kun annettujen speksien mukaan mennään, sanoisin että 4 ovinen coupe taitaisi olla sellainen. Kävin juuri eilen kuolaamassa valkoista A5 Sportbackiä liikkeessä, ja oli paljon paremman näköinen livenä kuin kuvissa :P
LainaaSiksikin naurattaa enemmänkin tuo teinivillitys tunaroida (=tuunata) autonsa 'urheilullisiksi'.
Luulisin että tuossa on kyse siitä että halutaan autosta yksilöllisen näköinen, ettei kaikilla ole samanlaista. Ei siitä että auto kulkee kovempaa kun on ihan matala ja jumalaton siipi paksin kannella. Ainakin minun kohdallani se menee noin...
Upeeta sitten Skulalle. CC oli minun "unelma-auto" huomioiden rahani aikanaan. Mutta metriäkään en moisella pyydyksellä ajaisi, jos rahaa olisi enemmän. Niin halvalla tuo CC on tehty. Ja sen tuntee. Jos vaikka vertaa muotonsa siltä varastetun Mersun CLS:ään. Kokeile paukutella ovia, sähköikkunoita, kokeile kojelaudan namiskoita. Onhan se laatuero suuri.
Disco kerhoon siirtyisin, jos varat antaisivat myöden.. :-[
Taitaa Lumimies täytää tallin seuraavaksi; ai ku teki mieli linkittää mutta köyhä poika mä oon.. :D
2ovinen sedan..jotai niin hienoa 8) Perkale ku VW ei tee enää Jettaa 2ovisena..
Markku J ihannoi taas CC:tä:
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 23.12.09 - klo:21:30
Mutta metriäkään en moisella pyydyksellä ajaisi, jos rahaa olisi enemmän. Niin halvalla tuo CC on tehty. Ja sen tuntee. Kokeile paukutella ovia, sähköikkunoita, kokeile kojelaudan namiskoita. Onhan se laatuero suuri.
Mitähän tuostakin nyt sanoisi? Ei yksinkertaisesti pysty. CC on paska mikä paska.
Minä olen tosi hölmö, kun tykkäsin ja tykkään CCstä vieläkin enemmän kuin viime viikonloppusesta mersusta.. Olihan tuossa voimaa ja menohaluja... Mutta
persoonallisuus täysin hukassa, sama vika konsernin tuotteissa, paitsi Seatin eräissä malleissa.
Ai niin mutta tämä meni nyt OT:ksi..
Ehdottomasti tällä hetkellä se olisi tämä.
(http://www.innovationcars.com/blog/wp-content/uploads/2008/05/ferrari-california-top.jpg)
Ei ehkä niin kovin näppärä arkiauto. Vaikka tuossa alkuperäisessä viestissä vilahtaakin sana unelma, niin tarkoitin unelmien käyttö/arkiautoa, ei mitään "jos olisin poikamies/jättäisin vaimoni ja voittaisin lotossa" -tyyppisiä vaan ihan nykyiseen elämäntilanteeseen sopivin arkiauto ,saa tietty olla kalliimpi mihin oikeasti olisi varaa, mutta kuitenkin sellainen jolla ne jokapäiväiset askareet parhaiten ja mieluiten hoituisi...
Miksei joku ferrarikin voisi olla ihan hyvä arkiauto? Tokihan olisi varmasti kallista ajoa ja huoltoa ja ei ehkä Suomen talvikeleissäkään paras mahdollinen vaihtoehto, mutta eihän kaikki välttämättä joudu talvea Suomessa kärsimään.
Jos ei tarvi kerran viikossa lähikauppaa/rautakauppaa tyhjentää, niin kyllähän kaksipaikkaisellakin pärjäisi ::)
EDIT: Kyllä minä esim. pärjäisin R8:lla mainiosti. Pihalla on jo raksavolle, josta löytyy vetokoukku, joten ei mitään ongelmaa. Voisin myös talvella ajella R8:lla ihan huoletta...
Taidan olla sen verran inhorealisti, että mitään Ferraria tai R8:a en arkiautoksi hyväksyisi. Sen sijaan urheilu- ja muiden erikoisautojen koeajot ja useammankin päivän käyttö kiinnostavat kovasti. Olisihan se upeaa ottaa tyyppejä laitteilla, joissa ei voi päästä lähellekään suorituskyvyn rajoja.
No, en minäkään välttämättä Ferraria / Zondaa / Koenigseggiä / vastaavaa arkiautoksi, mutta itse en miellä esim. tuota R8:a niin "superautoksi", etteikö sillä voisi ajella.
Minusta se on vaan hieman tehokkaampi isoveli TT:lle ja kerran jopa luulin, että joku tuli R8:lla vastaan, kun vastaan tuli vastavahattu uusi TT isoilla R8:n vanteilla ;D
Sitten kun rahat riittää niin ostan Touaregin pienellä diisselillä tai pienellä bensakoneella, mutta tämä ei ole mahdollista ainakaan lähitulevaisuudessa :-[ näyttää siltä, että joutuu ajaan nykyisen passatin loppuun asti :-\
Kuten tuonne äänestelin, niin tässä vaiheessa unelma auto voisi olla A/S5, E-Coupe tai esim. BMW 3-Coupe.
Periaatteessa unelmana voisin tässä vaiheessa pitää myös uutta sedania niillä kaikilla varusteilla jotka haluan.
Tuo california on kaukana mistään super ferrarista. Kyseessä on kovalla katolla varustettu 2+2 paikkanen auto, jossa moottori löytyy edestä konepellin alta. Takana on ihan oikea kontti jonne katon kiinni ollessa mahtuu se mitä tarvii. Eikä kyseessä ole mikään enzon kaltainen matala ja yli 2m leveä auto, eikä siihen tarvitse pistää miljoonia kiinni että saa omaksi, kyseessä kun on nyt malliston halvin auto.
Joku sellainen VW Polo, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Peugeot 207 Skoda Fabia tms. S2000-ralliauton "luokitusmalli" (tyyliin A-ryhmän ralliautot silloin ennen vanhaan), jossa ko. rallipirssien tyyliset lokasuojalevikkeet ym ei kuitenkaan mitään hemmetin isoa takalippaa.
Moottorina toimisi joku 1.4-1.6 bensaturbo noin 170-190 heppaa ja voimansiirrossa luonnollisesti neliveto. ;D
Eipä vaan taida olla autotehtaat kovin innokkaita tollaisia luokitusmalleja rakentelemaan...
Sit joskus kun on rahaa kuin rauhanturvaajalla niin ostan jonkun vagin... merkillä ei väliä ;D Siihen asti pitää tyytyä asemaansa.
Aika ikävä tilannehan sulla näyttääkin autojen puolesta olevan ;)
"E90 330d xDrive '09, R53 Cooper S '03"
LainaaKuten tuonne äänestelin, niin tässä vaiheessa unelma auto voisi olla A/S5, E-Coupe tai esim. BMW 3-Coupe.
Mennään hyvin samoilla linjoilla. Vielä kun kaikki pyörät vetävät, lisänä turbo (ainakin pikkubensassa) ja hyvä automaattiloota niin se on siinä. Myös katto avautuvana kävisi hyvin.