Mikä mahtaa olla vikana kun tänä aamuna n. 50m kotipihasta alkoi dsg käyttäytyä omituisesti. Vaihteen vaihtoväli kasvoi ja ensimmäisessä risteyksessä liikkeelle lähtö tuntui hyvin puhdittomalta. Mielessä kävi että menikö turbo vai laatikko. Luen koodit kun pääsen kotiin.
Kuulostaa ahtopaineen puuttumiselta mun mielestä. Ensiapuna sulje ikkunat, käynnistä uudelleen. ;)
Parin seuraavan startin jälkeen ei ilmennyt ongelmia. Pitänee huokaista helpotuksesta. Luottamus merkkiin taisi kyllä jo mennä... >:(
Tämän tapauksen takia??
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 16.10.11 - klo:22:25
Tämän tapauksen takia??
No toistaiseksi kaikki on toiminut ihan ok, mutta kyllä tuosta aika paska maku jäi. Varsinkin kun aikaisemmat autot eivät ole tuolla tavoin sekoilleet. Väkisinhän se alkaa mietityttää koska se jättää tielle. Olisiko muka ihan sattumaa että ahdot katoaa ja turbo muka toimii ihan normaalisti?
Ajat vag-tuotteella, älä noin pienestä säikähdä. Auto on monimutkainen tekninen laite täynnä vikamahdollisuuksia ;)
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 17.10.11 - klo:22:08
No toistaiseksi kaikki on toiminut ihan ok, mutta kyllä tuosta aika paska maku jäi. Varsinkin kun aikaisemmat autot eivät ole tuolla tavoin sekoilleet. Väkisinhän se alkaa mietityttää koska se jättää tielle. Olisiko muka ihan sattumaa että ahdot katoaa ja turbo muka toimii ihan normaalisti?
Eipä tuo ollut lähelläkään tiellejättöä. Turbo todennäköisesti toimii, mutta sen ohjauksessa saattoi olla jokin pieni häiriö. Kai sen tietää, kun tietokone ohjaa melkein kaikkea. Ollos huoleton.
Niin. Tai sitten sanot rehellisesti, että tekisi mieli vaan vaihtaa autoa. Koska tuosta edellä mainitusta ei ole kuin tekosyyksi, jos siksikään.
Kovia jätkiä kun pitää tuollaista normaalina käytöksenä. No ei tässä varmaan autoa olla vaihtamassa tämän takia. Ehkäpä tuo unohtuu kun vaan on riittävästi kovaa ajoa. Silti hieman ketuttaa moiset tilanteet.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 18.10.11 - klo:19:47
Kovia jätkiä kun pitää tuollaista normaalina käytöksenä. No ei tässä varmaan autoa olla vaihtamassa tämän takia. Ehkäpä tuo unohtuu kun vaan on riittävästi kovaa ajoa. Silti hieman ketuttaa moiset tilanteet.
Sattuuhan noita kaiken moisii joka merkillä, eikä mikään oo vielä ollut särkymätön.. jos nyt toimii niin huoli pois
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 18.10.11 - klo:19:47
Kovia jätkiä kun pitää tuollaista normaalina käytöksenä.
Jos kova jätkä on synonyymi realistille.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 23.10.11 - klo:18:31
Jos kova jätkä on synonyymi realistille.
Realisti tai ei niin jo toisen kerran reilun viikon sisään tehot pois ja pientareelle. Ketuttaa ???
Monasti vika johtuu 50e mötikästä, sen vaihdettu meno taas jatkuu kovana. Auto vikakoodien lukuun niin homma alkaa selvitä sillä.
Pienet sähköviat ovat nykyään arkipäivää, merkistä riippumatta.
Todennäköisesti ahtopaineen ohjaus N75 rikki tai sitten turbo karstoittunut ja vnt siivet jumittaa. N75 löytyy tiskiltä ja siivet voi puhdistaa. Vai onkos tämä jo CR kone?
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 25.10.11 - klo:21:11
Realisti tai ei niin jo toisen kerran reilun viikon sisään tehot pois ja pientareelle. Ketuttaa ???
En epäile. Mielipaha on kunnioitettava vastustaja.