VAGarena.fi

Aloitetaas uusi ketju, kun edellinen oli jo sen verta iäkäs, että foorumikin herjasi siihen vastatessa.

Edellinen ketju:
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=35572.120 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=35572.120)

1. Kuten vanhemmassa ketjussa oli todettu, Volkswagenin työkalu POI-pisteiden konvertoimiseen on kadonnut nettisivuiltaan. Löytyykö nykyään muuta vastaavaa työkalua, jolla omaa tai netistä ladattua POI-dataa saa konvertoitua Discovereiden ymmärtämään muotoon? Car-Netiä ei ole käytössä.

2. Mistä mahtaa nykyään löytyä uusin kameratolppadata?

POIplazalta löytämäni kameratiedosto on vuoden 2018 syksyltä.
https://poiplaza.com/index.php?p=sdb&d=851&lstpg=ds&lsts=_LSTS_ (https://poiplaza.com/index.php?p=sdb&d=851&lstpg=ds&lsts=_LSTS_)

Ilmeisesti ainakin jossain vaiheessa kameradata on ollu avointa, mutta Liikennetilanne-kartalla ei tuota tietoa enää löydy.
https://liikennetilanne.tmfg.fi/?lang=fin (https://liikennetilanne.tmfg.fi/?lang=fin)

3. Vanhempiin ohjeisiin tarkemmin tutustumatta, jos ajantasaiset kameratolpat nyt saa jostain, ja konvertoitua ne vielä navin ymmärtämään muotoon, niin saako myös ennakkovaroitukset toimimaan Discover Pro:ssa (tai muissa naveissa)?

Jos ja kun kameradata on kiven alla ja sen istuttaminen naviin on näin hankalaa, alan ymmärtämään erikseen myytäviä GPS-piipparimokkula-puhelinäppi -kaltaisia tuotteita, mitä taitaa olla jo useampiakin saatavilla. Itse vain en ole lämmennyt ajatukselle, että joutuisin ostamaan jonkun erillisen morkulan kojetaululle ja sitten vielä käynnistämään puhelimella sovelluksen ennen liikkeelle lähtöä. Tai ilmaisten keinojen loppuessa näyttää olevan myös myynnissä maakohtaisia tai laajempia POI-paketteja, kuten:
https://www.poibase.com/en/ (https://www.poibase.com/en/)

Jos navigaattorisi löytyy tältä listalta, niin tuolla POIbasella onnistuu. Tätä olen itse käyttänyt Audiin viime syksystä lähtien ilman mitään ongelmia. Audikin hävitti viime syksynä oman POI-konvertterinsa, ja vähän luulen, että se ei tule enää takaisin. Liekö saksalaisilla valmistajilla yhteinen linja, että POI-tiedostoja (=kameratolppia) ei enää anneta ladata. Tietääkseni POI-dataa ei ole voinut ladata uusiin Mersuihin enää vuoteen tai kahteen. Liekö Bemariin saanutkaan koskaan.

https://www.poibase.com/en/compatible-systems/vw/ (https://www.poibase.com/en/compatible-systems/vw/)

Kameratolppadataa saat esim. https://www.scdb.info/ (https://www.scdb.info/)

Data löytyy about jokaisen navigaattorin formaatissa ja päivittävät usein. Katsoin just, että viimeisin päivitys on tehty tänään, ei tosin välttämättä Suomen osalta. Lataus on myös tosi fiksu, koska voit itse valita, minkä maiden tolpat haluat ladattavaan tiedostoon. Voit myös esim. valita tiedoston, jossa on kaikki eri nopeusalueiden peltipoliisit yhdessä paketissa tai voit ladata jokaisen nopeusalueen tolpat erikseen omien ikoneidensa kanssa, siis esim. 60/80/100 yms.

Itse olen ottanut vain Suomen tolpat yhdessä köntässä ja laittanut niihin oman ikonin POIbasen kautta. Nätisti on toiminut.

Ei tosin ole ilmaista, vaan maksaa 9,95 â,¬/vuosi. Eipä ole ollut tolppien paikoissa mitään moittimista, on mielestäni ehdottomasti hintansa väärti. Itse olen ladannut CSV:nä Garminin paketin ja pyöräyttänyt sitten tuolla POIbasella muistikortille Audin ymmärtämään muotoon. On toiminut kuten se kuuluisa junan vessa.

Lainaus käyttäjältä: Natina - 24.06.19 - klo:12:32
Itse vain en ole lämmennyt ajatukselle, että joutuisin ostamaan jonkun erillisen morkulan kojetaululle ja sitten vielä käynnistämään puhelimella sovelluksen ennen liikkeelle lähtöä.

Ei niissä mokkuloissa tarvitse mitään sovellusta käynnistää kun mokkula keskustelee automaattisesti kännykässä taustalla pyörivän sovelluksen kanssa. Edes akun kulutus ei puhelimessa juurikaan lisäänny. Toimii siis ihan yhtä vaivattomasti kuin bluetooth handsfree ja toimivat myös samaan aikaan. Eli jos tykkää noista kameratolppa varoituksista niin mokkula on varmaan tämän hetken kätevin laite kun tietokanta päivittyy taustalla automaattisesti ja myös kamera-autoista on mahdollisuus tehdä varoituksia muille käyttäjille.

Itse en käytä mitään varoittimia kun en tykkää ylimääräisistä piipityksistä kun ajan pääasiassa tuttuja reittejä ja kun silloin kun harvoin lähden tuntemattomampaan paikkaan niin käytän kännykän ilmaista TomTom nopeuskamerat sovellusta.  8)

Kiitoksia vastauksista, hyviä pointteja.

Ei tuo kymppi vuodessa ehkä henkilökohtaista konkurssia tee. En vain ollut alunperin ajatellut joutuvani maksamaan kameratolppien sijainnista. Disvocer Pro Gen 2 on listalla mukana, joten POIbasen palvelu on sikäli harkinnan arvoinen. Huono silti, jos omia pisteitä ei voi noin vain viedä naviin muuten kuin käsin tallentamalla.

Tomtomin kamerasovelluksen olin tavallaan unohtanut auton vaihdon myötä kun oletin kameratolppien olevan saatavissa uudempaan naviin. Olen sitä käyttänyt satunnaisesti jo pidempään, ja toimii puhelimessa myös taustalla Google Mapsin hoidellessa navigointia. Tuo vaan vaatii puhelintelineen kiinnittämistä taas tuulilasiin, yhdenlainen henkinen kynnys sekin.  :)

Vastaillaas heti tuoreeltaan...

Joo, tuo scdb.infon kymppi vuoteen on mielestäni erittäin kohtuullinen summa, etenkin kun niitä kameroita päivitetään tosi ahkerasti. Voi ladata uuden filen vaikka parin viikon välein, jos siltä tuntuu. Mutta tuskinpa Suomen kamerat ihan sitä tahtia päivittyy. Myös niiden asiakaspalvelu on ollut tosi nopea ja avulias vastaamaan, kun on ollut pari kertaa jotain kysyttävää.

Ilmaiseksi noita tiedostoja löytää vähän kaivamalla vaikkapa gpspower.netistä. Viime vuoden puolella taisin ladata tuolta Garminin paketin, ja siinä oli kyllä myös ihan tuoreet kamerat. Tuota ei varmaan kuitenkaan päivitetä ihan samaan tahtiin, ja pitää vähän jaksaa kaivella noita ketjuja.

Jep, tosi harmi, että VAG on poistanut nuo toiminteet, että sai autoon POIt nätisti suoraan netin ylitse. Ã,,rsyttää pelehtiä muistikortin/tikun kanssa, kun ennen oli niin vaivatonta. Ja ainakin Audin osalta huono uutinen on, että ihan uusimmissa malleissa (esim. A6/A7/Q8/Q3 yms.) edes tuo POIbase ei enää toimi. Olin POIbaseen asiakaspalveluun just tuosta yhteydessä, ja sanoivat, että Audi on ilmeisesti poistanut jonkin funktion/rajapinnan, joten uusien mallien naveihin ei voi viedä enää POI-pisteitä edes muistikortilla. Elleivät sitten keksi ajan myötä jotain kiertotietä.

TomTom lienee tosiaan helpoin ratkaisu, jos ei viitsi nysvätä. Tai sitten jos on Android Auto, niin siellä Waze tai nykyään myös Google Maps, jossa on tolpat. Google Mapsissa tolppien näkyminen tosin vaatii navigoinnin olemista aktiivisena, mikä on typerää.

Itse olen niin tottunut ja tykkään Audin omasta navista, että päivittelen vaan siihen uudet tolpat parin kolmen kuukauden välein POIbasen kautta ja hyvin on riittänyt omaan käyttöön. Säästyy sitten myös ylimääräiseltä appien sun muiden viritysten käyttämiseltä.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 24.06.19 - klo:16:08
https://www.poibase.com/en/compatible-systems/vw/ (https://www.poibase.com/en/compatible-systems/vw/)
https://www.scdb.info/ (https://www.scdb.info/)

Ymmärsinkö oikein, että tässä on kaksi eri palvelua ja molemmat saman hintaiset (€9.95/vuosi)? Liekö datan laatukin suurin piirtein sama, kun molemmat mainostavat että päivityksiä tulee tiuhaan?

Edit. luin tarkemmin tuo viimeisen viestisi:

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 25.06.19 - klo:09:34
Joo, tuo scdb.infon kymppi vuoteen on mielestäni erittäin kohtuullinen summa, etenkin kun niitä kameroita päivitetään tosi ahkerasti. Voi ladata uuden filen vaikka parin viikon välein, jos siltä tuntuu. Mutta tuskinpa Suomen kamerat ihan sitä tahtia päivittyy. Myös niiden asiakaspalvelu on ollut tosi nopea ja avulias vastaamaan, kun on ollut pari kertaa jotain kysyttävää...

...päivittelen vaan siihen uudet tolpat parin kolmen kuukauden välein POIbasen kautta.

Tämän perusteella lataat kamera scdb:stä ja lataat ne POIbasella? Tulkistin että POIbase on softa, joka valmistelee datan oikeaan muotoon eri naveja varten. Mutta kun kokeilin sitä, en päässyt applikaatiossa eteenpäin ilman että menisin sen "kaupan" kautta ja sieltä pitäisi sitten tilata joku POI-paketeista. Ja toisaalta tuolla scbd:llä (https://www.scdb.info/en/installation-vw/ (https://www.scdb.info/en/installation-vw/)) neuvotaan vaan lataamaan paketti suoraan muistikortille.

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 25.06.19 - klo:23:09
Ymmärsinkö oikein, että tässä on kaksi eri palvelua ja molemmat saman hintaiset (â,¬9.95/vuosi)? Liekö datan laatukin suurin piirtein sama, kun molemmat mainostavat että päivityksiä tulee tiuhaan?

Edit. luin tarkemmin tuo viimeisen viestisi:Tämän perusteella lataat kamera scdb:stä ja lataat ne POIbasella? Tulkistin että POIbase on softa, joka valmistelee datan oikeaan muotoon eri naveja varten. Mutta kun kokeilin sitä, en päässyt applikaatiossa eteenpäin ilman että menisin sen "kaupan" kautta ja sieltä pitäisi sitten tilata joku POI-paketeista. Ja toisaalta tuolla scbd:llä (https://www.scdb.info/en/installation-vw/ (https://www.scdb.info/en/installation-vw/)) neuvotaan vaan lataamaan paketti suoraan muistikortille.

Jep, ymmärsit ihan oikein. Scdb.info on palvelu, josta voit ladata kameratolppadataa hyvin monen eri navigaattorin ymmärtämässä formaatissa. Jos maksat tuon kympin vuodessa, niin saat ladata rajattomasti missä tahansa formaatissa. Volkkarin osalta näyttää tosiaan menevän niin fiksusti, että saat ladattua suoraan auton ymmärtämän paketin eli purat vain tuon lataamasi zipin muistikortille ja menet kortin kanssa autoon asentamaan. Audille scdb ei tarjoa näin valmista ratkaisua, vaan pitää ladata esim. Garminin csv-tiedosto, joka pitää sitten konvertoida tuolla POIbasella Audin ymmärtämään muotoon. Eli Volkkarin tapauksessa POIbasea ei edes tarvita.

POIbase on siis konversiosofta, joka osaa kääntää monenlaisia POI-tiedostoja eri navigaattoreiden ymmärtämään muotoon. POIbase tarjoaa myös kameratolppadataa scdb:n tyyliin maksullisena, mutta voit konvertoida POIbase-sovelluksella ilmaiseksi tiedoston, jos sinulla jo sellainen on.

POIbase vaatii vähän perehtymistä, jotta sen saa toimimaan eikä päädy aina niiden omaan kauppaan. Oikea polku oman POI-tiedoston konvertointiin on tämä:

Kotinäyttö -> LOAD POIs & speed cams -> My private POIs -> Import my POIs

Sitten klikataan ylhäältä Add POI category. Tämä "category" on käytännössä yksi POI-tiedosto. Kategorialle annetaan nimi ilman välilyöntejä (esim. Kameratolpat_6_2019), lisätään ikoni omalta koneelta ja lisätään se varsinainen POI-tiedosto. Sitten painetaan Add POI category. Näitä kategorioita voi tehdä ilmaisversiossa muistaakseni 5 tai 10 kpl. Pienestä maksusta kategorioiden määrän saa nostettua 30:een ja POI-pisteiden määrän 5000:sta 30000:een per kategoria. Mutta jos tarvitsee vain yhden tolppatiedoston Suomeen, niin ei tarvitse maksaa mitään. Tuo 5000 pistettä riittää siihen kyllä ruhtinaallisesti.

Kun on lisännyt haluamansa määrän kategorioita, koostetaan näistä kategorioista se latauspaketti, jonka auto ymmärtää. Tämä tehdään painamalla alhaalta Download, jonka jälkeen valmiin paketin voi ohjata suoraan muistikortille tai vaikka kovalevylle, vaikka softa käskeekin laittamaan SD-kortin koneeseen. Hakemiston voi kuitenkin valita itse. Tämä POIbase on selkeästi saksalaisen insinöörin tuote eikä mitenkään kovin intuitiivinen, mutta kun sen kerran oppii, niin menee sitten rutiinilla.

POIbasen osalta vielä semmoinen tieto, että ne lisätyt kategoriat menevät POIbasen palvelimelle verkkoon, jossa se konversio arvatenkin tehdään. Ne kuitenkin pysyvät yksityisenä vain omassa käytössä, ellei ruksaa kategorian luonnissa Publish POI category -kohtaa. Näitä lisättyjä kategorioita voi sitten myös katsella tuossa softassa olevassa kartassa, mikä on varsin näppärä ominaisuus. Näkee äkkiä, onko esim. tietylle tieosuudelle tulleet uudet kamerat lisätty jo tiedostoon.

Mutta tosiaan Volkkarin ollessa kyseessä tältä riesalta säästyy, jos lataa scdb.infosta VW:lle oman, valmiin paketin. Jos lataat vaikka Garminin csv-formaatissa olevan paketin, pitää se pyöräyttää POIbasella Volkkarin ymmärtämään tiedostorakenteeseen.

En osaa kommentoida POIbasen tietokannan kattavuutta, mutta ainakin scdb.infon kamerat ovat olleet todella hyvin kohdallaan.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 26.06.19 - klo:00:45

POIbase vaatii vähän perehtymistä, jotta sen saa toimimaan eikä päädy aina niiden omaan kauppaan. Oikea polku oman POI-tiedoston konvertointiin on tämä:

Kotinäyttö -> LOAD POIs & speed cams -> My private POIs -> Import my POIs

Sitten klikataan ylhäältä Add POI category. Tämä "category" on käytännössä yksi POI-tiedosto. Kategorialle annetaan nimi ilman välilyöntejä (esim. Kameratolpat_6_2019), lisätään ikoni omalta koneelta ja lisätään se varsinainen POI-tiedosto. Sitten painetaan Add POI category. Näitä kategorioita voi tehdä ilmaisversiossa muistaakseni 5 tai 10 kpl. Pienestä maksusta kategorioiden määrän saa nostettua 30:een ja POI-pisteiden määrän 5000:sta 30000:een per kategoria. Mutta jos tarvitsee vain yhden tolppatiedoston Suomeen, niin ei tarvitse maksaa mitään. Tuo 5000 pistettä riittää siihen kyllä ruhtinaallisesti.

Kiitos, katsoin vähän turhan hätäisesti tuota softaa, mutta näillä ohjeilla löytyi oikea polki edetä... :)

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 26.06.19 - klo:09:03
Kiitos, katsoin vähän turhan hätäisesti tuota softaa, mutta näillä ohjeilla löytyi oikea polki edetä... :)

Tunnustetaan rehellisyyden nimissä, että joutuu itsekin vähän ylimääräisiä klikkailemaan, jos edellisestä kerrasta on useampi kuukausi   :D

Lainaus käyttäjältä: Natina - 24.06.19 - klo:12:32
POIplazalta löytämäni kameratiedosto on vuoden 2018 syksyltä.
https://poiplaza.com/index.php?p=sdb&d=851&lstpg=ds&lsts=_LSTS_ (https://poiplaza.com/index.php?p=sdb&d=851&lstpg=ds&lsts=_LSTS_)

Tätäkään ei kait enää saa ladattua nyt kun Poiplazasta on tullut Poibase, jossa kameratolpat maksullisia? Ainakin tuo latauslinkki vie tästä kertovaan ilmoitukseen. Onko tuo paketti jotain kautta vielä saatavilla maksutta?

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 26.06.19 - klo:10:47
Tätäkään ei kait enää saa ladattua nyt kun Poiplazasta on tullut Poibase, jossa kameratolpat maksullisia? Ainakin tuo latauslinkki vie tästä kertovaan ilmoitukseen. Onko tuo paketti jotain kautta vielä saatavilla maksutta?

Tiedostokuvauksen perusteella tuo paketti on syksyltä 2017 (Updated: 2017-08-09, 16:29:46). Alkaa olla jo vähän hapanta...

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 26.06.19 - klo:11:28
Tiedostokuvauksen perusteella tuo paketti on syksyltä 2017 (Updated: 2017-08-09, 16:29:46). Alkaa olla jo vähän hapanta...

Joo näinhän se on. Ei tuo kymppi paha ole huomioiden potentiaalisen säästön. Teki vaan mieli kokeilla ennenkuin painaa ostonappia :) No, testasin tällä http://kuopassa.net/nopeuskamerat/ (http://kuopassa.net/nopeuskamerat/) (09/2016) ja nätisti ne meni Poibasen kautta kun hieman parsi fileä (pilkku oli sekä erottimena että koordinaateissa).

Tietääkö kukaan saako joko Poibasn tai scdb:n kameradataan varoitukset mukaan VW:n Discovery Pro:ssa? Jos jompaan kumpaan saisi, niin voisi ottaa sieltä tuon paketin. Mut jos ei saa kumpaankaan (tai saa molempiin) niin menee arpomiseksi :)

Noniin, kymppi sijoitettu scbd:lle ja sieltä tosiaan sai heti maksun jälkeen ladattuna oikeaa muotoa olevan paketin. Sieltä kamat SD-kortille ja autoon ja homma selvä. Uskon että varsinkin nyt kun laki ensi kesänä on muuttumassa (teoriassa 1km/h ylinopeudesta voisi saada 100â,¬ sakon), tämä investointi maksaa hyvinkin itsensä takaisin :)

Muuten, mitä nuo "mobile speedcameras" ovat käytännössä, onko käytössä Suomessa? Joo siis ymmärrän että ovat liikkuvia, mutta ei kai kukaan tuonne jaksa päivitellä mitään liikennevalvonta-autoja, joiden peräkontissä on kamera - nehän ovat vain ehkä muutaman tunnin samassa paikassa? Ovatko nämä jotain liikuteltavia yksiköitä, jotka jätetään hieman pidemmäksi aikaa samaan paikkaan?

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 28.06.19 - klo:09:18
Noniin, kymppi sijoitettu scbd:lle ja sieltä tosiaan sai heti maksun jälkeen ladattuna oikeaa muotoa olevan paketin. Sieltä kamat SD-kortille ja autoon ja homma selvä. Uskon että varsinkin nyt kun laki ensi kesänä on muuttumassa (teoriassa 1km/h ylinopeudesta voisi saada 100â,¬ sakon), tämä investointi maksaa hyvinkin itsensä takaisin :)

Hyvähyvä, itsellä ei niin akuuttia tarvetta vielä ole (ennen seuraavia pidempiä reissuja) että en ole mitään liikkuja vielä tehnyt.

Toimiiko kameratolppien varoitusääni myös heittämällä, tai miten paljon ennen tolppaa se soi?

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 28.06.19 - klo:09:18
Noniin, kymppi sijoitettu scbd:lle ja sieltä tosiaan sai heti maksun jälkeen ladattuna oikeaa muotoa olevan paketin. Sieltä kamat SD-kortille ja autoon ja homma selvä. Uskon että varsinkin nyt kun laki ensi kesänä on muuttumassa (teoriassa 1km/h ylinopeudesta voisi saada 100â,¬ sakon), tämä investointi maksaa hyvinkin itsensä takaisin :)

Muuten, mitä nuo "mobile speedcameras" ovat käytännössä, onko käytössä Suomessa? Joo siis ymmärrän että ovat liikkuvia, mutta ei kai kukaan tuonne jaksa päivitellä mitään liikennevalvonta-autoja, joiden peräkontissä on kamera - nehän ovat vain ehkä muutaman tunnin samassa paikassa? Ovatko nämä jotain liikuteltavia yksiköitä, jotka jätetään hieman pidemmäksi aikaa samaan paikkaan?

Rokkenroll! :)

Oletan, että nuo mobile speedcamerat on turhat Suomessa. Ei kai meillä tosiaan ole mitään muuta kuin just tuollaisia tunnin tai kaksi kestäviä tutkaratsioita. Niissä Waze on varmasti etevämpi. Olen saanut Wazen kautta tuollaisista muutaman kerran varoituksen Wazea testatessani, mutta enpä silti luottaisi kovin paljon siihenkään. Sehän on ihan tuurista kiinni, onko joku wazettaja ajanut tutkan ohi tai edes saanut merkattua sitä. Mutta tosiaan noissa kiinteissä tolpissa scdb:n data on erittäin hyvää.

Moi, laitoin omaan autoon (MB) tuolta tolppatiedoston ja hyvin pelittää. Ainakin siinä sai valita, kuinka aikaisin varoitus tulee. Ise laitoin sen 15 sek. joka olikin suositus. Jos niitä nelostiellä ajaa, niin pitäisi hyvin se 15 sekkaa riittää.

saako noita tolppia näkymään AID näytössä? Näkyvät oikein soittimessa ja pieni ääni tulee.

Lainaus käyttäjältä: Kuub - 01.07.19 - klo:12:54
saako noita tolppia näkymään AID näytössä? Näkyvät oikein soittimessa ja pieni ääni tulee.

Mielestäni kyllä näkyivät yhtä lailla AID:ssa ainakin tässä tämän vuosimallin Passatissa Discovery Prolla. Mistä latasit ja kuuluiko äänetkin suoraan vai pitikö jotain säätää?

Passat on 2016 mallia. Tolpat latasin SCDB.infosta.

Lainaus käyttäjältä: Kuub - 02.07.19 - klo:06:21
Passat on 2016 mallia. Tolpat latasin SCDB.infosta.

Ok, tsekkasin vielä tänä aamuna, että kyllä ne AID:ssakin näkyy. Ja SCBD:stä myös ladattu suoraan yhteensopivana pakettina.

Jees. Tässä mallissa taitaa näkyä vaan tietyöt. Pitää vielä tutkia ja hutkia lisää.

Ehkä olen puusilmä mutta minulle ei ainakaan ihan selvinnyt toimiiko varoitukset Discover Mediassa? Alla Passat GTE, luovutettu viime elokuussa...

Tietääkö joku vastauksen? :)

Missä määritellään hälytysetäisyys SCBD ladatulle tiedostolle. Tällä hetkellä tolppavaroitus tulee kameran kohdalla

Mulla SCDB:stä ladattu paketti, Discover Pro VM19 perus Variant. Ne tolpat joista toistaiseksi ohi mennyt, ovat varoittaneet n. 70-100m (arvio) ennen tolppaa. Varoituksen saa kuulumaan aika kovaa kunhan ruuvaa tiedotusäänet vähän kovemmalle, mutta kääntöpuolena on se, että navigaatiotiedotteet tulevat sitten sen verran kovaa, että korvat soi. Jos ne pitää sopivalla tasolla, ei varoitusääntä kuule juuri ollenkaan. Mieluiten ottaisin nuo varoitukset käyttään erillään jättäisin ns. navigaatiotiedotukset kokonaan mutelle. Tämä ei vaan taida olla mahdollista?

Onko joku, jolla scdb:n kameradata, ajellut 4- tai 6-teillä? Varoitteleeko näitä uusia tolppia?

Lainaus käyttäjältä: jawa59 - 11.07.19 - klo:16:14
Onko joku, jolla scdb:n kameradata, ajellut 4- tai 6-teillä? Varoitteleeko näitä uusia tolppia?

Päivittelin oman datan viimeksi kesäkuun alussa ja siinä ainakin on 6-tien uudet kamerat. Taisivat itse asiassa olla jo paljon aiemminkin. 4-tietä en ole katsonut. Veikkaisin, että nekin löytyy.

Lisäsin kamera POIT Discover Pro:hon ja olen kyllä pettynyt tulokseen. Ei korvaa mitenkään erillistä Garminin Navia kameratolppavaroittajana.
-Varoitus kamerasta ei huomioi ajosuuntaa = turhia hälytyksiä
-Varoitus tulee liian myöhään eli vasta noin 50 m ennen POI:ta vaivaisena merkkiäänenä
-Kameraikonit eivät näy digitaalimittariston navi-näytössä

Onko joku keksinyt näihin ratkaisun?

Ihmeellisesti on sokeat päässeet autoilla ajelemaan, kyllä ne kameratolpat näkevä huomaa siellä tien poskessa,
samoin nopeusrajoitus merkit myös.

Lainaus käyttäjältä: rautiainen - 12.07.19 - klo:12:43
Lisäsin kamera POIT Discover Pro:hon ja olen kyllä pettynyt tulokseen. Ei korvaa mitenkään erillistä Garminin Navia kameratolppavaroittajana.
-Varoitus kamerasta ei huomioi ajosuuntaa = turhia hälytyksiä
-Varoitus tulee liian myöhään eli vasta noin 50 m ennen POI:ta vaivaisena merkkiäänenä
-Kameraikonit eivät näy digitaalimittariston navi-näytössä

Onko joku keksinyt näihin ratkaisun?

Tietääkseni mikään VAG-konsernin navi ei tajua kameratolppien ajosuunnan päälle. Eikä varsinkaan näistä netistä ladattavista tiedostoista, koska niissä ei ole mitään määrämuotoista dataa kameratolppien suunnalle. Tieto on koodattu vähän miten sattuu, jos sitä edes on. Siellä saattaa esim. lukea jossain kentässä tolpan kohdalla W/E/S/N ja samassa kentässä jossain toisessa kohtaa karttaa east/north tai vaikkapa westbound/eastbound. Eli ihan mitä sattuu, eikä navit noista voi mitään tajuta.

Esim. Volvon tehdaskartoissahan on (tai ainakin ennen oli) peltipoliisit ja ne hälyttivät ajosuunnan mukaan. Mutta jos lataa Volvoon minkä tahansa tolppadatan netistä, niin pimputtaa molempiin suuntiin (kokeiltu on). Eli pitänee olla ihan valmistajan toteuttama oma ratkaisu, että ajosuunta toimii. Joku viisaampi korjatkoon, jos on saanut suunnat toimimaan.

Myöhäinen varoitusääni lienee navin softan ansiota. Omassa Audissa pimputus tulee jollain hämärällä logiikalla joko 200m ennen tolppaa tai 100m ennen tolppaa. Mitään etäisyyksiä ei voi itse määrittää. Kyllähän tuo etäisyys pitäisi olla vähintään 200m, mieluusti 300-400m.

Kameraikonit ja digimittaristo on myöskin autonvalmistajan kontolla. Audissa ne näkyvät digimittaristossa, eli kyllä se on toteutettavissa, kunhan vain koodaisivat sen sinne.

Käsittääkseni varsinkin saksalaiset autovalmistajat ovat nykyään hyvin varovaisia näiden tolppakameroiden näyttämisessä, mikä näkyy siinä, että POI-tiedostojen asennusmahdollisuudet on poistuneet useammankin valmistajan omilta sivuilta ja käyttäjien pitää itse kikkailla ne naviin. Ilmeisesti samasta syystä ei anneta paljon säätömahdollisuuksia äänivaroituksiinkaan, kun POI-tiedostoja pitäisi kai käyttää oikeaoppisesti johonkin muuhun kuin kameratolppiin. Mutta kukapa mahtaa käyttää niitä mihinkään muuhun  :D

Lainaus käyttäjältä: rautiainen - 12.07.19 - klo:12:43

-Kameraikonit eivät näy digitaalimittariston navi-näytössä

Niin joo, tuli tästä vielä mieleen, että ei Passatissa ole erillistä valintaa digimittaristossa näytettäville POI-kohteille?

Audissa pitää/voi valita erikseen virtual cockpitissa ja MMI-näytössä näytettävät kohteet. Pitää muistaa aina POI-tiedostoja lisätessä ruksata ne molempiin näyttöihin.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 12.07.19 - klo:16:14
Niin joo, tuli tästä vielä mieleen, että ei Passatissa ole erillistä valintaa digimittaristossa näytettäville POI-kohteille?

Ei ole tosiaan erillistä valintaa. Ilmeisesti vuosimallista riippuu näkyykö omat POI:t (tai mikään POI?) AID:ssa. VM19 Passatissa näkyy.

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 13.07.19 - klo:01:54
Ei ole tosiaan erillistä valintaa. Ilmeisesti vuosimallista riippuu näkyykö omat POI:t (tai mikään POI?) AID:ssa. VM19 Passatissa näkyy.

Käsittääkseni uudistetulla digimittaristolla varustettu facelift tulee vasta syksyllä myyntiin? Joten voisi olettaa, että nykyisessä v. -19 Passatissa on raudan puolesta sama navi kuin aiemmissakin B8:eissa. Eli ikonien näkyminen mittaristossa voipi olla kiinni softaversiosta. Vanhemman vuosimallin navin/mittariston voisi saada mahdollisesti toimimaan päivityksellä.

Oman auton digimittaristoon tuli asennettua päivitys alkuvuodesta, ja sen toimintoihin tuli muutoksia ja uudistuksia, joten kannattanee kysyä huollon puolelta päivityksestä.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 13.07.19 - klo:09:30
Eli ikonien näkyminen mittaristossa voipi olla kiinni softaversiosta. Vanhemman vuosimallin navin/mittariston voisi saada mahdollisesti toimimaan päivityksellä.

Vielä lisäyksenä tuohon edelliseen. Voisi auttaa, jos Nautilus voisi laittaa tuon toimivan systeemin softaversion numeron tälle palstalle, niin voi vertailla. Tiedä sitten, onko auton mallilla miten paljon vaikutusta digimittariston softaan. Esim. GTE vs. perinteinen bensa/diesel.

Ainakin Audin puolella riesana on se, että huolto ei suostu tai välttämättä edes voi päivittää noita softia, ellei siellä ole tehtaan tunnistamia bugeja, joihin tehdas on tehnyt korjauksen. Eli se päivitys tulee tavallaan softan bugikorjauksen seurauksena. Näin kävi omalle autolle kahdesti. Sain päivitykset autoon tuoreeltaan sen ansiosta, että seurasin saksalaisten foorumia, jossa noita bugeja ja niiden korjauksia seurattiin aktiivisesti. Sieltä kun sai ne bugikorjausten TPI-koodit, niin niiden avulla huolto pystyi bugikorjaamaan ja samalla päivittämään auton systeemit. Saattanee olla sama systeemi VW:llä. Saksalainen on kyllä nihkeä tekemään mitään vapaaehtoisesti.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 13.07.19 - klo:09:30
Käsittääkseni uudistetulla digimittaristolla varustettu facelift tulee vasta syksyllä myyntiin? Joten voisi olettaa, että nykyisessä v. -19 Passatissa on raudan puolesta sama navi kuin aiemmissakin B8:eissa. Eli ikonien näkyminen mittaristossa voipi olla kiinni softaversiosta. Vanhemman vuosimallin navin/mittariston voisi saada mahdollisesti toimimaan päivityksellä.

Oman auton digimittaristoon tuli asennettua päivitys alkuvuodesta, ja sen toimintoihin tuli muutoksia ja uudistuksia, joten kannattanee kysyä huollon puolelta päivityksestä.

Passat B8:ssa on monta eri rautaversiota infotainmentista riippuen vuosimallista:
- alkuperäinen MIB I
- vm 2016 lisätty Android Auto ja Apple CarPlay tuki
- vm 2017 MIB II, jossa isommat ruudut
- ja nyt MIB3 ja uudistettu Active Info Display faceliftin myötä


Vaikka Active Info Display lienee tähän asti ollut sama rauta, niin tuo Infotainmentin versio vaikuttanee myös asiaan.

Lainaus käyttäjältä: Tonttu66 - 13.07.19 - klo:12:00
Passat B8:ssa on monta eri rautaversiota infotainmentista riippuen vuosimallista:
- alkuperäinen MIB I
- vm 2016 lisätty Android Auto ja Apple CarPlay tuki
- vm 2017 MIB II, jossa isommat ruudut
- ja nyt MIB3 ja uudistettu Active Info Display faceliftin myötä


Vaikka Active Info Display lienee tähän asti ollut sama rauta, niin tuo Infotainmentin versio vaikuttanee myös asiaan.

Jep, ihan varmasti vaikuttaa. MIB2 viimeistään on muuttanut softaa niin radikaalisti, että ei kannata lainkaan verrata nykyisten ja MIB1:n softaversioita.

Onpa muuten mielenkiintoista nähdä, miten käy POI-tiedostojen kanssa tuossa MIB3:ssa Passatin osalta. Audillahan meni niin, että enää ei saa tiedostoja MIB3-naviin edes POIbasella, kun ovat jonkun rajapinnan muuttaneet/sulkeneet. Vähän uumoilen, että sama käytäntö tulee olemaan Volkswageninkin puolella.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 13.07.19 - klo:09:44
Vielä lisäyksenä tuohon edelliseen. Voisi auttaa, jos Nautilus voisi laittaa tuon toimivan systeemin softaversion numeron tälle palstalle, niin voi vertailla. Tiedä sitten, onko auton mallilla miten paljon vaikutusta digimittariston softaan. Esim. GTE vs. perinteinen bensa/diesel.

Näyttäis olevan:
Software: 1161
Hardware: H55
Ja kartat nuo uusimmat 2019/2020

Vaikkei Passattia olekaan, niin kirjoitellaan tähän lankaan.
Maksoin eilen myös tuon 9,95 scdb:lle ja latasin Golfiini tolpat. Mulla oli jo ennestään PoiPlazasta tolppatiedosto, jonka pienen taistelun jälkeen sain aikoinaan asennettua. Ajattelin että kun mitättömän kympin maksamisella saa tuoreemmat tolppatiedot, ja vielä kun tuohon Golfiin meni MIB3-tiedosto suoraan konvertoimatta, niin mikä jonnei.
Pieni pettymys oli huomata näitä lähiseudun tolppia koeajaessa, että tismalleen samat "virheet" oli tässäkin. Pistin kyllä raporttia, kun siihen rekisteröityneelle käyttäjälle tarjotaan mahdollisuus. Katsotaan muuttuuko mikään. Ainakin pari vuotta nuo virheet ovat olleet, sen verran vanha PoiPlazan tiedosto oli..

En muuten poistanut vanhaa tolppa-POI:ta (täysin eri niminen), mutta silti se hävisi kun latasin uuden navigaattoriin. Se oli hiukan outoa. Osaako kukaan selittää, miksi näin tapahtui.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 13.07.19 - klo:09:30
Käsittääkseni uudistetulla digimittaristolla varustettu facelift tulee vasta syksyllä myyntiin? Joten voisi olettaa, että nykyisessä v. -19 Passatissa on raudan puolesta sama navi kuin aiemmissakin B8:eissa. Eli ikonien näkyminen mittaristossa voipi olla kiinni softaversiosta. Vanhemman vuosimallin navin/mittariston voisi saada mahdollisesti toimimaan päivityksellä.

Oman auton digimittaristoon tuli asennettua päivitys alkuvuodesta, ja sen toimintoihin tuli muutoksia ja uudistuksia, joten kannattanee kysyä huollon puolelta päivityksestä.

Mitä muutoksia mittaristoon tuli ? Kiinnostaa josko koskisivat myös Tiguania mahdollisesti ?

Lainaus käyttäjältä: akk - 15.07.19 - klo:08:09
Mitä muutoksia mittaristoon tuli ? Kiinnostaa josko koskisivat myös Tiguania mahdollisesti ?

Sorry, jäi tuossa viestissä mainitsematta, että kyseessä on 3-sarjalainen Audi. Öljynlämmöt näytetään päivityksen jälkeen jo 45 asteesta ylöspäin, ennen vasta 60 asteesta. Myös kartan käpistelyyn tuli hiukan toiminnallisia muutoksia. Lisäksi varustelutasosta riippuen joihinkin malleihin on tullut foorumien kommenttien mukaan joitain lisätoimintoja näkyville mittaristoon.

Kannattaa tosiaan käydä kysäisemässä huollosta, olisiko jotain bugikorjausta/päivitystä tarjolla. Jos auto on yli vuoden ikäinen, niin siinä ajassa on melko todennäköisesti softaa päivitetty. Ja aina parempi, jos saa ensin jostain foorumeilta kalasteltua tiedossa olevia päivityksiä/bugeja, niin se auttaa huoltoa.

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 14.07.19 - klo:16:55
Näyttäis olevan:
Software: 1161
Hardware: H55
Ja kartat nuo uusimmat 2019/2020

Mistä nuo versiotiedot löytyy? Voisin katsoa itseltänikin. Navin asetusten kautta löytyvissä versiotiedoissa ei ollut vertailukelpoisia numeroita:

V03959806FM0177 ECE 2019/2020
V03959806FM
0177
ECE
2019/2020

Myöskään MENUa pitkään painamalla ei "piilovalikosta" löydy samoja versiotietoja.

Auto on 2016 GTE ja navina Discover Pro gen2 (Android Auto).

Tällaiset vm 2015 Passatissa (löytyy Menu / Setup-valikosta System Information kohdasta, ei navigaattorin valikosta);
(https://i.ibb.co/TPz1Pfd/59724667-2-CCC-45-E4-84-E2-EA7-E59-A38-C39.jpg) (https://ibb.co/zPKFPMD)

Device part number: 3G0035043A
Hardware: H41
Software: 0199
Navigation database:
V03959806FM0177 ECE 2019/2020
V03959806FM
0177

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 12.07.19 - klo:15:49
Kameraikonit ja digimittaristo on myöskin autonvalmistajan kontolla. Audissa ne näkyvät digimittaristossa, eli kyllä se on toteutettavissa, kunhan vain koodaisivat sen sinne.

Latasin kaverin GTI Golfin Discover Mediaan POIt ja se osasi näyttää kameratolpat myös digimittaristossa. Onkohan tämä softaongelma Media PROssa vai joku piilossa oleva asetus, jota en löydä.

Lainaus käyttäjältä: rautiainen - 25.07.19 - klo:14:39
Latasin kaverin GTI Golfin Discover Mediaan POIt ja se osasi näyttää kameratolpat myös digimittaristossa. Onkohan tämä softaongelma Media PROssa vai joku piilossa oleva asetus, jota en löydä.

Mitä tuossa saksalaisten foorumia selasin, niin sen perusteella tolpat näkyvät digimittaristossa, jos on Discover Media kuten just kaverisi Golfissa. Jos on Discover Pro, niin pitää olla vähintään vm. -18 auto, että näkyy. Nautiluksen -19 Passatissahan nuo näkyvätkin. Olisko tullut tuossa vaiheessa joku rauta-/softamuutos Prohon, että saivat toimimaan.

Siellä foorumilla oli pari ihmistä, joiden -18 Passateissa tuo toimi Prossa ja yksi, jolla oli myös samanlainen -18 Passat eikä millään ilveellä saanut toimimaan. Ja tuntui osaavan asiansa. Olisko autoissa ollut eri softaversiot tai vm. -18 alkupään autoissa vielä se vanhempi systeemi tms.

Olkaa onnellisia, kun vielä voitte  peltipoliisitiedostoja lisätä naviin. Uusiiin bemareihin ja mersuihin se ei enää onnistu. Kohta vagille käy varmaan samoin.

Lainaus käyttäjältä: jawa59 - 25.07.19 - klo:18:40
Olkaa onnellisia, kun vielä voitte  peltipoliisitiedostoja lisätä naviin. Uusiiin bemareihin ja mersuihin se ei enää onnistu. Kohta vagille käy varmaan samoin.

Siksi valmistajien omia naveja ei kannata ostaa. Google Maps pysyy ajan tasalla ja näyttää myös kamerat, sekä on ilmainen.

Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 25.07.19 - klo:18:57
Siksi valmistajien omia naveja ei kannata ostaa. Google Maps pysyy ajan tasalla ja näyttää myös kamerat, sekä on ilmainen.

Näyttää kamerat ainoastaan, jos navigointi on aktiivinen, mikä on mielestäni äärimmäisen typerää. Ellei sitten ole tuota muutettu parin viime viikon aikana. Lisäksi käyttää Wazen tolppatietoa, joka on parhaimmillaankin puutteellinen. PK-seudulla löytyy jo ihan Kehä I:ltä tolppia, jotka joko puuttuvat Wazesta/Google Mapsista tai ovat vähän väärässä paikassa. Toki ihan soiva peli, mutta oman kokemuksen perusteella auton oma navi terästettynä SCDB:n tuoreella tolppadatalla on ollut ylivertainen. Google Mapsin ehdoton etu on, että kartta päivittyy ilmaiseksi. Ei sekään välttämättä aina ole sen enempää ajan tasalla kuin valmistajien kartta, mutta ainakin päivitykset tapahtuvat vaivattomasti verkon puolella eikä siitä tarvitse stressata.

Itsekin tuskastelin noiden tolppatiedostojen kanssa, muistaakseni viime vuonna. En saanut niitä toimimaan joten annoin asian olla. Nyt maksoin tuon kympin SCDB sivulle ja kameratolpat heti ekalla yrityksellä suoraan navigaattoriin. Todellakin rahan arvoista, reilun viikon päästä reissuun niin pääsee kokeilemaan miten toimii käytännössä. On tuo 10â,¬ pieni raha jos yhdenkin sakon onnistuisi välttämään.  ::)

Noniin, noin 2500 km ajettu ympäri Suomea. Pääosin kameratolppa hälytykset toimivat hyvin, mutta jonkin verran oli myös ongelmaa. Osassa tolpissa hälytys tuli todella lähellä tolppaa, eli käytännössä ei olisi kerennyt jarruttaa enää ennen välähdystä. Tämän ongelman sai kuitenkin kierrettyä sillä, että piti navigaattorin näkymää joko keskikonsolin näytöllä tai digimittarin näytöllä ja tarkkaili aina välillä että näkyykö tolpan kuvia jolloin tiesi jo ennakoida nopeutta. Suurempi ongelma oli se, että muutamien kameroiden kohdalla ei kartassa ollut tolpan kuvaa! Mutta varoitusääni kuitenkin tuli tolpan lähestyessä!? :o

Joka tapauksessa, 90%:sti kameratolppien varoitukset kuitenkin toimivat kuten pitää. Myös uudet, "kaukaa nopeutta mittaavat" tolpat VT6:lla olivat jo paikallaan kartassa. Kätevää, kun voi kartalta katsoa että onko kohta tulossa kameraa, jolloin pystyy välttämättään sellaiset ohitukset, että joutuu heti ohituksen jälkeen tekemään äkkijarrutuksen kun tolppa sattuu juuri kohdalle.  8)

Lainaus käyttäjältä: zobuli - 09.09.19 - klo:11:49
Kätevää, kun voi kartalta katsoa että onko kohta tulossa kameraa, jolloin pystyy välttämättään sellaiset ohitukset, että joutuu heti ohituksen jälkeen tekemään äkkijarrutuksen kun tolppa sattuu juuri kohdalle.  8)

Jep, tämä on tosi hyvä. Vaikka ajaisikin muutoin nätisti, niin huonolla tuurilla se tolppa on kohdalla just silloin kun olet ohittamassa sitä köröttelevää Pihtiputaan mummoa. Tuohon tarkoitukseen tolpat kartalla on kyllä tosi hyvä juttu.

Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 09.09.19 - klo:12:25
Jep, tämä on tosi hyvä. Vaikka ajaisikin muutoin nätisti, niin huonolla tuurilla se tolppa on kohdalla just silloin kun olet ohittamassa sitä köröttelevää Pihtiputaan mummoa. Tuohon tarkoitukseen tolpat kartalla on kyllä tosi hyvä juttu.

Tuo onkin ainoa hyöty kameratolpista vaggineen radiossa. Varoitukset tulee niin myöhään ja kaikista suunnista, ettei muulla ole väliä kuin keskinäytöllä näkyvillä symboleilla.

Päädyin ajamaan pidempää matkaa edelleen Tomtomin kameravaroitussoftan kanssa.

Itse sain juuri vm15 passattiin ladattua tolpat. Kartalla se näyttää ne niinkuin pitääkin mutta mittaristossa ei näy, eikä myöskään pidä niiden kohdalla mitään ääntä  :(
Laitoin vielä navigoinnin päälle, ajo-ohjeet kyllä kuulin mutta tolppien kohdalla ei kuulunut mitään.
Onkohan mulla joku asetus väärin vai onko tuo vain "ominaisuus" että äänet ei kuulu?

Soittimena on VW Discover PRO (Gen. 2)

Muistelen jostain lukeneeni, että tolppien varoitusäänet eivät toimi vm. 2015 discovereissa. Ominaisuus tuli vasta uudempiin malleihin.

Todennäköisesti johtuu juuri tästä pykälää liian vanhasta vuosimallista.. Katsoin noita ohjeita niin pitäisi olla ruksi kohdassa Note: "My POIs" mutta minulta puuttuu tuo kyseinen kohta kokonaan   :o

Eli tuon kuvan alimmainen kohta:
https://www.scdb.info/template/default/images/software/vw_en_18.jpg (https://www.scdb.info/template/default/images/software/vw_en_18.jpg)

Tuossa linkissä ei mielestäni ole VW Discover PRO (Gen. 2). ko. vehkeessä ei ole kierrättäviä nuppeja...

Toisessa ketjussa ihmettelin samoja aiheitä ja mulle selvisi että soittimena on discover media, eikä pro niin kuin aiemmin kuvittelin:
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=43458.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=43458.0)

Onko 2017 GTE:n navi 3g0035043e mikä alla olevista? SCDB.info edellyttää oikean version valitsemista ennen ostoa.

Discover PRO (Gen. 1)
Discover PRO (Gen. 2)
Discover PRO 2017

Itse itselleni vastaten: Kyseessä on googlen perusteella Discover Pro MIB2, joka ilmeisesti on sama kuin listan gen. 2. Suoraa tietoa asiasta en ole löytänyt, mutta MIB 2 on toinen versio, jonka jälkeen on tullut 2.5 versio, joka sitten voisi olla SCDB:n listaama 2017-versio.

Käsittääkseni B8 Passattiin on tullut suoraan Discover navin gen 2 versiot, gen 1 oli siis vain ensimmäisissä MQB autoissa (Golf 7 / Octavia III jne).

Tässä kuvat eri soittimista.

Discover Media gen 2
(https://i.ibb.co/BV3rS91/media-gen2.png)


Discover Pro gen 2
(https://i.ibb.co/b57fDCD/pro-gen2.png)


Discover Media 2017 (gen 2.5)
(https://i.ibb.co/Lkv3D1s/media-2017.png)


Discover Pro 2017 (gen 2.5)
(https://i.ibb.co/qFmdND4/pro-2017.png)

Vielä lisähuomiona, että eilen on näköjään tullut Pro gen2 naviin karttapäivitys. Pistin tietysti heti latautumaan  :)


Tässä suora linkki karttaan, kartan päiväys 15.6.2020 ja koko 25,3 Gt
http://vw-mapscdn.tdd.adacorcdn.com/P187_N60S5MIBH3_EU_NT_Q3.19.7z (http://vw-mapscdn.tdd.adacorcdn.com/P187_N60S5MIBH3_EU_NT_Q3.19.7z)

SCDB.info:n paketissa tuli kaikki nämä kerralla, joten eipä se tarkka malli ollut tarpeen tietää:

Alternative 1: Use files from folder SD-Karte 1 for:
VW Discover Media (MIB2)
VW Discover Media (2. Generation)
VW Discover Media (Gen2)
VW Discover Media 2015
VW Discover Media Plus
VW Discover Media (MIB3)
VW Discover Media (MIB2.5)
VW Discover Media 2017
SEAT Navi System (5FO)
SEAT Navi System (6PO)
Skoda Amundsen (MIB2)

Alternative 2: Use files from folder SD-Karte 2 for:
VW Discover PRO (Gen. 2)
VW Discover PRO 2017
SEAT Navi System 2017
SEAT Navi System 2018
SEAT Navi System Plus
SEAT Navi System Plus 2017
SEAT Navi System Plus 2019
Skoda Amundsen 2017
Skoda Amundsen 2019
Skoda Columbus 2
Skoda Columbus 2017

-16 Discover pro gen 2 ei ainakaan näytä mittaristossa tolppia. Samoin en kyllä kuullut merkkiääntäkään. Tosin mulla ei ole median mykistys päällä, joten ihan varma en ole jos se on jotain kuiskutellut.

Lainaus käyttäjältä: Banned - 16.06.20 - klo:22:51
-16 Discover pro gen 2 ei ainakaan näytä mittaristossa tolppia. Samoin en kyllä kuullut merkkiääntäkään. Tosin mulla ei ole median mykistys päällä, joten ihan varma en ole jos se on jotain kuiskutellut.

Merkkiääni on ainakin minulla samanlaisessa mankassa hiljainen, lyhyt piippaus ja se tulee juuri ennen tolppaa. Navigointiopasteiden äänenvoimakkuus voi vaikuttaa tuohon. Lisäksi piippaukset tulee, vaikka lähestyisit kameraa sen takapuolelta tai sivusta. Merkkiäänestä ei siis ole mitään hyötyä, joskaan ei suurta haittaakaan.

Lainaus käyttäjältä: Natina - 17.06.20 - klo:08:27
Merkkiääni on ainakin minulla samanlaisessa mankassa hiljainen, lyhyt piippaus ja se tulee juuri ennen tolppaa. Navigointiopasteiden äänenvoimakkuus voi vaikuttaa tuohon. Lisäksi piippaukset tulee, vaikka lähestyisit kameraa sen takapuolelta tai sivusta. Merkkiäänestä ei siis ole mitään hyötyä, joskaan ei suurta haittaakaan.

Volkkarin kanssa selvittelin ja Discover Pro ei osaa siirtää POI-tietoja digimittaristoon.

Onko joku keksinyt, miten liikennemerkkitunnistuksessa muutetaan maksiminopeus perävaunuun kanssa 100 km/h. Navi luulee, että maksimi on edelleen 80, jota tarjoaa motarilla ajettaessa nopeusrajoituksena.

Lainaus käyttäjältä: rautiainen - 19.07.20 - klo:14:18
Onko joku keksinyt, miten liikennemerkkitunnistuksessa muutetaan maksiminopeus perävaunuun kanssa 100 km/h. Navi luulee, että maksimi on edelleen 80, jota tarjoaa motarilla ajettaessa nopeusrajoituksena.

En tiedä, mutta veikkaan että ei mahdollista muuttaa kotikonstein tai VCDS:llä.

Ja muutenkin tämä ei ole hirveän yksiselitteinen aihe kun eihän auto voi tietää onko perässä jarruton vai jarrullinen kärry, niillehän on nykyään eri nopeusrajoitukset.

Perävaunun kanssa maksiminopeuden saa vaihdettua ihan kuljettajan apujärjestelmien asetuksista kohdasta perävaunun tunnistus. Maksimi 130km/h.

Lainaus käyttäjältä: Mikk3 - 19.08.20 - klo:11:40
Perävaunun kanssa maksiminopeuden saa vaihdettua ihan kuljettajan apujärjestelmien asetuksista kohdasta perävaunun tunnistus. Maksimi 130km/h.

Kiitos - enpä itse keksinyt, mutta tokihan tuo asetus löytyi!

Lainaus käyttäjältä: rautiainen - 23.08.20 - klo:15:52
Kiitos - enpä itse keksinyt, mutta tokihan tuo asetus löytyi!

Asetus löytyy, mutta ei se vaikuttanut mihinkään. Edelleen navi on sitä mieltä, että peräkärryn kanssa körötellään 80 km/h.